rail-pictures.com
Ingen registrering krävs - logga in med Google-, Facebook- eller X-konto! Hej gäst, du är inte inloggad. Logga in | Skapa konto 
Forum   Kontakt   Impressum
engelska tyska franska italienska spanska polska nederländska japanisch svenska 

1982 Bilder
<<  föregående sida  64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 nästa sida  >>
Ett av de trefasiga HG 2/2-tågen når  dalgångsstationen  vid Col de Saint-Ignace-passet på 198 m över havet i Kärze. Där frågade jag en lokförare vad loket kallades -  lokomotiv  var svaret: He 2/2 eller något liknande fick mig bara att skaka på huvudet. Internetforskning visade att He 2/2 1 - 4 byggdes 1914 av SLM och BBC under fabriksnummer 2428 - 2431; de togs i drift när järnvägen öppnade 1924. Loket He 2/2 3 var i bruk tillsammans med He 2/2 3 från 1938 på Luchon Superbagnères linbanan. Idag är sex av sju lok i bruk på Chemin de La Rhune, eftersom efter nedläggningen av Luchon Superbagnères bergsjärnväg kom He 2/2 byggda av SLM med serienummer 2233 - 2235 till Chemin de La Rhune, med H 2/2 4 olyckor. 12 april 2024
Ett av de trefasiga HG 2/2-tågen når "dalgångsstationen" vid Col de Saint-Ignace-passet på 198 m över havet i Kärze. Där frågade jag en lokförare vad loket kallades - "lokomotiv" var svaret: He 2/2 eller något liknande fick mig bara att skaka på huvudet. Internetforskning visade att He 2/2 1 - 4 byggdes 1914 av SLM och BBC under fabriksnummer 2428 - 2431; de togs i drift när järnvägen öppnade 1924. Loket He 2/2 3 var i bruk tillsammans med He 2/2 3 från 1938 på Luchon Superbagnères linbanan. Idag är sex av sju lok i bruk på Chemin de La Rhune, eftersom efter nedläggningen av Luchon Superbagnères bergsjärnväg kom He 2/2 byggda av SLM med serienummer 2233 - 2235 till Chemin de La Rhune, med H 2/2 4 olyckor. 12 april 2024
Stefan Wohlfahrt

En SNCF Z 800 från Vallorcine anländer till Chamonix station. Detta tåg är på väg till Saint Gervais les Bains.

14.02.2023.
En SNCF Z 800 från Vallorcine anländer till Chamonix station. Detta tåg är på väg till Saint Gervais les Bains. 14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt

En SNCF Z 800 på Chamonix station väntar på sin avgång till Vallorcine.

14.02.2023.
En SNCF Z 800 på Chamonix station väntar på sin avgång till Vallorcine. 14.02.2023.
Stefan Wohlfahrt

På Lyon Part Dieu-stationen väntar SNCF Z 55687 på nästa tur. 

13.03.2024
På Lyon Part Dieu-stationen väntar SNCF Z 55687 på nästa tur. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Det lilla tåget på Chemin de Fer de la Rhune med He 2/2 i det magnifika landskapet vid La Rhune. Toppen är inte särskilt hög (905 meter över havet), men den är fristående och erbjuder därför fantastiska vyer. Bergskammen utgör också gränsen mot Spanien.

12 april 2024
Det lilla tåget på Chemin de Fer de la Rhune med He 2/2 i det magnifika landskapet vid La Rhune. Toppen är inte särskilt hög (905 meter över havet), men den är fristående och erbjuder därför fantastiska vyer. Bergskammen utgör också gränsen mot Spanien. 12 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Efter att Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 tog gästerna till toppen med dagens första tåg, återvänder tåget nu tomt till dalen.

12 april 2024
Efter att Chemin de Fer de la Rhune He 2/2 tog gästerna till toppen med dagens första tåg, återvänder tåget nu tomt till dalen. 12 april 2024
Stefan Wohlfahrt

På TGV-linjen Paris - Lyon (eller LGV 752000) vid kilometer 257,7 finns TGV-tåg 804 och ytterligare en TGV Duplex på väg söderut. Det är inte möjligt att med säkerhet avgöra vilken TGV-förbindelse det är. Jag antar att det är TGV 9113/6033 från Paris till Barcelona Sants/Perpignan. På denna del av sträckan nära Saint Émiland är hastigheten begränsad till 270 km/h; 300 km/h är endast tillåtet igen vid km 254,6 i norr och från km 336,3 i söder.

6 april 2024
På TGV-linjen Paris - Lyon (eller LGV 752000) vid kilometer 257,7 finns TGV-tåg 804 och ytterligare en TGV Duplex på väg söderut. Det är inte möjligt att med säkerhet avgöra vilken TGV-förbindelse det är. Jag antar att det är TGV 9113/6033 från Paris till Barcelona Sants/Perpignan. På denna del av sträckan nära Saint Émiland är hastigheten begränsad till 270 km/h; 300 km/h är endast tillåtet igen vid km 254,6 i norr och från km 336,3 i söder. 6 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

372 1200x812 Px, 08.05.2024

På TGV-linjen Paris - Lyon (eller LGV 752000) vid kilometer 257,7 befinner sig TGV Rame 616 och en annan TGV Duplex Réseau på väg norrut. Det är inte möjligt att med säkerhet avgöra vilken TGV-förbindelse det är. Jag antar att det är TGV 6116 från Marseille till Paris.  
På denna del av sträckan nära Saint Émiland är hastigheten begränsad till 270 km/h; 300 km/h är endast tillåtet igen vid km 254,6 i norr och från km 336,3 i söder.  

6 april 2024
På TGV-linjen Paris - Lyon (eller LGV 752000) vid kilometer 257,7 befinner sig TGV Rame 616 och en annan TGV Duplex Réseau på väg norrut. Det är inte möjligt att med säkerhet avgöra vilken TGV-förbindelse det är. Jag antar att det är TGV 6116 från Marseille till Paris. På denna del av sträckan nära Saint Émiland är hastigheten begränsad till 270 km/h; 300 km/h är endast tillåtet igen vid km 254,6 i norr och från km 336,3 i söder. 6 april 2024
Stefan Wohlfahrt

En Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 lämnar Ignace tågstation och styr mot La Rhune-toppen.

15 april 2024
En Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 lämnar Ignace tågstation och styr mot La Rhune-toppen. 15 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Vi körde uppför Col de St-Ignace igen i mulet väder, men det fanns en något bättre möjlighet att fotografera Chemin de Fer de la Rhune. Trots det dåliga vädret lämnar en He 2/2 tågstationen Ignace och styr mot LaRhune-toppen. 15 april 2024
Vi körde uppför Col de St-Ignace igen i mulet väder, men det fanns en något bättre möjlighet att fotografera Chemin de Fer de la Rhune. Trots det dåliga vädret lämnar en He 2/2 tågstationen Ignace och styr mot LaRhune-toppen. 15 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Vi körde uppför Col de St-Ignace igen i mulet väder, men det fanns en något bättre möjlighet att fotografera Chemin de Fer de la Rhune. Trots det dåliga vädret lämnar en He 2/2 tågstationen Ignace och styr mot LaRhune-toppen. (Vi gick inte upp igen i detta väder, utan tittade istället på omgivningen och senare Spanien).

15 april 2024
Vi körde uppför Col de St-Ignace igen i mulet väder, men det fanns en något bättre möjlighet att fotografera Chemin de Fer de la Rhune. Trots det dåliga vädret lämnar en He 2/2 tågstationen Ignace och styr mot LaRhune-toppen. (Vi gick inte upp igen i detta väder, utan tittade istället på omgivningen och senare Spanien). 15 april 2024
Stefan Wohlfahrt

SNCF OUiGO TGV-tågset 813 på väg från Madrid till Barcelona vid Bujaraloz (Spanien) på höghastighetslinjen.

18.04.2024
SNCF OUiGO TGV-tågset 813 på väg från Madrid till Barcelona vid Bujaraloz (Spanien) på höghastighetslinjen. 18.04.2024
Stefan Wohlfahrt

En av de sex Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 trefasloken är nästan framme vid resans mål med sitt tåg: vid La Rhune toppstation på 905 meter över havet.  
12 april 2024
En av de sex Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 trefasloken är nästan framme vid resans mål med sitt tåg: vid La Rhune toppstation på 905 meter över havet. 12 april 2024
Stefan Wohlfahrt

En av de sex Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 trefasloken har anlänt till sin destination i La Rhune på 905 m över havet.

12 april 2024
En av de sex Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 trefasloken har anlänt till sin destination i La Rhune på 905 m över havet. 12 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Den mäktiga (fd) SNCF ångloket 141 R 568 från  L'Association 141R568  anländer till Lausanne tågstation med sitt specialtåg från Vallorbe till Thun, där ett kort stopp är planerat. 

25 maj 2024
Den mäktiga (fd) SNCF ångloket 141 R 568 från "L'Association 141R568" anländer till Lausanne tågstation med sitt specialtåg från Vallorbe till Thun, där ett kort stopp är planerat. 25 maj 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Ånglok / 141 R

352 1200x806 Px, 26.05.2024

Den smalspåriga järnvägen SNCF X 54501 når sin destination Valençay som TER från Romoratin. 

7 april 2024
Den smalspåriga järnvägen SNCF X 54501 når sin destination Valençay som TER från Romoratin. 7 april 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahn / Blanc-Argent

307 1200x840 Px, 30.05.2024

FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 trafikerar som FR 6647 från Paris Gare de Lyon till Lyon Perrache. Bilden visar det eleganta tåget som gör sitt enda uppehåll vid Lyon Part Dieu station. InOui TGV Duplex-rälsbussen 264 kan ses till vänster i bilden.

13 mars 2024
FS Trenitalia Freccia Rossa ETR 400 031 trafikerar som FR 6647 från Paris Gare de Lyon till Lyon Perrache. Bilden visar det eleganta tåget som gör sitt enda uppehåll vid Lyon Part Dieu station. InOui TGV Duplex-rälsbussen 264 kan ses till vänster i bilden. 13 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Inoui TGV-tåg 4715 nära Villeneuve med en blå dvärgsignal som används i ETCS-drift. Eftersom jag blev överraskad av denna TGV under en promenad stod jag inte precis...   

4 juni 2024
Inoui TGV-tåg 4715 nära Villeneuve med en blå dvärgsignal som används i ETCS-drift. Eftersom jag blev överraskad av denna TGV under en promenad stod jag inte precis... 4 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

372 1200x834 Px, 04.06.2024

En TGV! vid Villeneuve? - inte för att jag aldrig har sett en här, MEN våren 2017 gick den sista TGV de Neige från Lausanne mot Valais och tillbaka, eftersom förbindelsen inte längre kunde erbjudas på grund av ombyggnaden av linjerna till ETCS. TGV Bern - Paris via Basel gick via huvudlinjen istället för NBS på grund av brist på ETCS-utrustning på TGV-tågen. Så det var mer än överraskande när en TGV plötsligt dök upp nära Villeneuve idag!  
På bilden inoui TGV Rame 4715 nära Villeneuve, destinationen och syftet med resan är okänt för mig.  

4 juni 2024
En TGV! vid Villeneuve? - inte för att jag aldrig har sett en här, MEN våren 2017 gick den sista TGV de Neige från Lausanne mot Valais och tillbaka, eftersom förbindelsen inte längre kunde erbjudas på grund av ombyggnaden av linjerna till ETCS. TGV Bern - Paris via Basel gick via huvudlinjen istället för NBS på grund av brist på ETCS-utrustning på TGV-tågen. Så det var mer än överraskande när en TGV plötsligt dök upp nära Villeneuve idag! På bilden inoui TGV Rame 4715 nära Villeneuve, destinationen och syftet med resan är okänt för mig. 4 juni 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Hochgeschwindigkeitszüge / TGV Duplex

389 1200x858 Px, 04.06.2024

Unfortunately, traffic on the Ligne de Cerdagne route was stopped due to construction work, so that only a few pictures were taken in Villefranche - Vernet-les-Bains: one of these few pictures shows the Stadler GTW railcar, which was used by the SNCF as the Z 150 is labeled.

April 19, 2024
Unfortunately, traffic on the Ligne de Cerdagne route was stopped due to construction work, so that only a few pictures were taken in Villefranche - Vernet-les-Bains: one of these few pictures shows the Stadler GTW railcar, which was used by the SNCF as the Z 150 is labeled. April 19, 2024
Stefan Wohlfahrt

Unfortunately, traffic on the Ligne de Cerdagne route was stopped during our visit due to construction work, so that only a few pictures were taken in Villefranche - Vernet-les-Bains, such as the two SNCF railcars.

April 19, 2024
Unfortunately, traffic on the Ligne de Cerdagne route was stopped during our visit due to construction work, so that only a few pictures were taken in Villefranche - Vernet-les-Bains, such as the two SNCF railcars. April 19, 2024
Stefan Wohlfahrt

The  Blanc Argent  route connects to the standard gauge in Salbris and Gièvres. 
The picture shows the SNCF X 54503 stopping in Gièvres. 

April 7, 2024
The "Blanc Argent" route connects to the standard gauge in Salbris and Gièvres. The picture shows the SNCF X 54503 stopping in Gièvres. April 7, 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Schmalspurbahn / Blanc-Argent

377 1200x785 Px, 08.06.2024

CapTrain/Akiem 186 353 runs round at Rzepin on 6 May 2024.
CapTrain/Akiem 186 353 runs round at Rzepin on 6 May 2024.
Leonardus Schrijvers

SNCF 26140 står i Basel SBB den 23 juni 2024.
SNCF 26140 står i Basel SBB den 23 juni 2024.
Leonardus Schrijvers

<<  föregående sida  64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 nästa sida  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.