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Rail Pictures, Railway Photos, Trains di September 2026

Immagini caricate su Rail-pictures.com in September 2026:

1. September 2026 (5 Foto)

Poco dopo la fermata Plan Morier, il TPC ASD ABe 4/8 473 sta operando come R71 in direzione Les Diablerets.

1 settembre 2026
Poco dopo la fermata Plan Morier, il TPC ASD ABe 4/8 473 sta operando come R71 in direzione Les Diablerets. 1 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Il TPC ABe 4/8 472 è in viaggio verso Aigle sullo sfondo del pittoresco villaggio di Vers l'Eglise.

1 settembre 2026
Il TPC ABe 4/8 472 è in viaggio verso Aigle sullo sfondo del pittoresco villaggio di Vers l'Eglise. 1 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Il TPC ABe 4/8 472 è in viaggio verso Aigle a Vers l'Eglise.

1 settembre 2026
Il TPC ABe 4/8 472 è in viaggio verso Aigle a Vers l'Eglise. 1 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

La PKP EU07-160 sta arrivando con il suo treno espresso a Gdynia Główna Osobowa.

Foto analogica del 29 agosto 1994
La PKP EU07-160 sta arrivando con il suo treno espresso a Gdynia Główna Osobowa. Foto analogica del 29 agosto 1994
Stefan Wohlfahrt

Polonia / Locomotive elettriche / EU07 | 5 140

58 1400x956 Px, 01.09.2026

La locomotiva elettrica PKP EU07-350 è ferma con il suo IR per Berlino Lichtenberg a Gdynia Główna Osobowa. Foto analogica del 29 agosto 1994.
La locomotiva elettrica PKP EU07-350 è ferma con il suo IR per Berlino Lichtenberg a Gdynia Główna Osobowa. Foto analogica del 29 agosto 1994.
Stefan Wohlfahrt


Polonia / Locomotive elettriche / EU07 | 5 140

54 1400x906 Px, 01.09.2026

2. September 2026 (13 Foto)

La doppia trazione TCA 186 026 con la 186 016 per lo shuttle container TCA dal porto di Anversa al terminal container TCA di Athus vicino al confine con Lussemburgo e Francia. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2016 con numero di costruzione 35329. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 01-09-2026
La doppia trazione TCA 186 026 con la 186 016 per lo shuttle container TCA dal porto di Anversa al terminal container TCA di Athus vicino al confine con Lussemburgo e Francia. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2016 con numero di costruzione 35329. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 01-09-2026
Mark Min

La BLS Cargo 475 420 con lo shuttle Ambrogio da Gallarate (Italia) al terminal Ambrogio di Muizen (B). Siemens Vectron MS costruito nel 2020 con numero di costruzione 22866. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 01-09-2026
La BLS Cargo 475 420 con lo shuttle Ambrogio da Gallarate (Italia) al terminal Ambrogio di Muizen (B). Siemens Vectron MS costruito nel 2020 con numero di costruzione 22866. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 01-09-2026
Mark Min

La RTB Cargo 186 233 con un treno cisterna di gas in viaggio dal porto di Anversa verso la Germania. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2009 con numero di costruzione 34482. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 01-09-2026
La RTB Cargo 186 233 con un treno cisterna di gas in viaggio dal porto di Anversa verso la Germania. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2009 con numero di costruzione 34482. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 01-09-2026
Mark Min

La NMBS 1351 in viaggio verso il deposito di servizio nel porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 2001 con numero di costruzione 1371. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti da Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso la NMBS. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 01-09-2026
La NMBS 1351 in viaggio verso il deposito di servizio nel porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 2001 con numero di costruzione 1371. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti da Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso la NMBS. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 01-09-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Série 13

54 1600x1066 Px, 02.09.2026

Dopo le prove a Roche VD, sono andato al Lago di Ginevra e ho tirato fuori la mia grande e pesante macchina fotografica, perché finché funziona ancora, sono riluttante a fare a meno di questa affidabile fotocamera (soprattutto per i tour fotografici). In un noto punto fotografico vicino a Villeneuve con il Château de Chillon sullo sfondo, passa la 193 062 (UIC 91 80 6193 062-7 D-RCM) noleggiata da SBB Cargo con un breve treno merci diretto verso il Vallese.

2 settembre 2026
Dopo le prove a Roche VD, sono andato al Lago di Ginevra e ho tirato fuori la mia grande e pesante macchina fotografica, perché finché funziona ancora, sono riluttante a fare a meno di questa affidabile fotocamera (soprattutto per i tour fotografici). In un noto punto fotografico vicino a Villeneuve con il Château de Chillon sullo sfondo, passa la 193 062 (UIC 91 80 6193 062-7 D-RCM) noleggiata da SBB Cargo con un breve treno merci diretto verso il Vallese. 2 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

In condizioni di illuminazione piuttosto sfavorevoli, la 193 057 noleggiata dalle SBB attraversa la stazione di Roche VD con un treno merci; a sinistra, la pensilina restaurata e a destra, in parte nascosto da attrezzature moderne, l’edificio della stazione anch’esso splendidamente ristrutturato in stile chalet.

2 settembre 2026
In condizioni di illuminazione piuttosto sfavorevoli, la 193 057 noleggiata dalle SBB attraversa la stazione di Roche VD con un treno merci; a sinistra, la pensilina restaurata e a destra, in parte nascosto da attrezzature moderne, l’edificio della stazione anch’esso splendidamente ristrutturato in stile chalet. 2 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Il R2 24226 da Bex a Grandson, trainato da un SBB RABe 512, sta lasciando la stazione di Roche VD.

2 settembre 2026
Il R2 24226 da Bex a Grandson, trainato da un SBB RABe 512, sta lasciando la stazione di Roche VD. 2 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Non sono una mucca per voler trascinarmi dietro tutta la giornata la mia fotocamera da 1.356 kg come una campana; così è nata l'idea di cercare almeno una fotocamera compatta ma comunque  buona  per le gite di un giorno senza un focus sulla fotografia. Per qualche scatto di prova, ho scelto la stazione di Roche VD, recentemente rinnovata ma che si mostra ancora abbastanza fotogenica con pensiline e un edificio della stazione in stile chalet ristrutturato.  
Questa immagine di prova mostra il treno R2 24226 da Bex a Grandson che arriva da Aigle in controluce.

2 settembre 2026
Non sono una mucca per voler trascinarmi dietro tutta la giornata la mia fotocamera da 1.356 kg come una campana; così è nata l'idea di cercare almeno una fotocamera compatta ma comunque "buona" per le gite di un giorno senza un focus sulla fotografia. Per qualche scatto di prova, ho scelto la stazione di Roche VD, recentemente rinnovata ma che si mostra ancora abbastanza fotogenica con pensiline e un edificio della stazione in stile chalet ristrutturato. Questa immagine di prova mostra il treno R2 24226 da Bex a Grandson che arriva da Aigle in controluce. 2 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Festival Svizzero del Vapore 2026 - La Ferrovia Retica Bernina RhB ABe 4/4 I 35 della Ferrovia Blonay Chamby è in attesa a Blonay con il suo treno per Chaulin per la partenza.

9 giugno 2025
Festival Svizzero del Vapore 2026 - La Ferrovia Retica Bernina RhB ABe 4/4 I 35 della Ferrovia Blonay Chamby è in attesa a Blonay con il suo treno per Chaulin per la partenza. 9 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Festival Svizzero del Vapore 2026 - La Ferrovia Retica Bernina RhB Ge 4/4 81 della Ferrovia Blonay Chamby attende a Blonay con il suo treno per Chaulin la partenza, ma prima deve essere completata la prova dei freni.

9 giugno 2025
Festival Svizzero del Vapore 2026 - La Ferrovia Retica Bernina RhB Ge 4/4 81 della Ferrovia Blonay Chamby attende a Blonay con il suo treno per Chaulin la partenza, ma prima deve essere completata la prova dei freni. 9 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

A Chaulin si trova il Dm 2/2 n. 3 Biniou. La piccola draisina partirà a breve come treno straordinario per Chamby.

15 giugno 2025
A Chaulin si trova il Dm 2/2 n. 3 Biniou. La piccola draisina partirà a breve come treno straordinario per Chamby. 15 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Una Re 460 delle FFS sta lasciando la stazione di Vevey con il suo IR 90 per l'Aeroporto di Ginevra.

16 giugno 2025
Una Re 460 delle FFS sta lasciando la stazione di Vevey con il suo IR 90 per l'Aeroporto di Ginevra. 16 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

56 1400x940 Px, 02.09.2026

A St-Maurice, la 193 051 noleggiata da SBB Cargo è ferma in attesa di un nuovo incarico.

16 giugno 2025
A St-Maurice, la 193 051 noleggiata da SBB Cargo è ferma in attesa di un nuovo incarico. 16 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

3. September 2026 (20 Foto)

BM Bahnbau Vectron Dual 249 077 transita da solo alla stazione di Neuwied il 30 aprile 2026 in preparazione a lavori di ingegneria pesante che bloccheranno i binari sulla riva destra del Reno.
BM Bahnbau Vectron Dual 249 077 transita da solo alla stazione di Neuwied il 30 aprile 2026 in preparazione a lavori di ingegneria pesante che bloccheranno i binari sulla riva destra del Reno.
Leonardus Schrijvers

Il 30 maggio 2026 i tre ultimi elettrotreni Plan V operativi (chiamati Apekop) si sono riuniti ad Amersfoort per il 60º anniversario di questo tipo di elettrotreno. Il Museo delle Ferrovie Statali Olandesi NSM di Utrecht ha inviato il suo esemplare, il 876, ad Amersfoort con una pubblicità (ovviamente per il NSM stesso) sulle strisce blu - come era consuetudine su questi elettrotreni fino agli anni '90. A destra si trova De Karel 466.
Il 30 maggio 2026 i tre ultimi elettrotreni Plan V operativi (chiamati Apekop) si sono riuniti ad Amersfoort per il 60º anniversario di questo tipo di elettrotreno. Il Museo delle Ferrovie Statali Olandesi NSM di Utrecht ha inviato il suo esemplare, il 876, ad Amersfoort con una pubblicità (ovviamente per il NSM stesso) sulle strisce blu - come era consuetudine su questi elettrotreni fino agli anni '90. A destra si trova De Karel 466.
Leonardus Schrijvers

Il 30 maggio 2026 i tre ultimi elettrotreni Plan V operativi (chiamati Apekop) si sono riuniti ad Amersfoort per il 60º anniversario di questo tipo di elettrotreno. Il Museo delle Ferrovie Statali Olandesi NSM di Utrecht ha inviato il suo esemplare, il 876, ad Amersfoort con una pubblicità (ovviamente per il NSM stesso) sulle strisce blu - come era consuetudine su questi elettrotreni fino agli anni '90.
Il 30 maggio 2026 i tre ultimi elettrotreni Plan V operativi (chiamati Apekop) si sono riuniti ad Amersfoort per il 60º anniversario di questo tipo di elettrotreno. Il Museo delle Ferrovie Statali Olandesi NSM di Utrecht ha inviato il suo esemplare, il 876, ad Amersfoort con una pubblicità (ovviamente per il NSM stesso) sulle strisce blu - come era consuetudine su questi elettrotreni fino agli anni '90.
Leonardus Schrijvers

SBB Historic Habersack 5819 sta passando lentamente attraverso la stazione di Brugg AG il 23 maggio 2026 mentre visita i vicini impianti di SBB Historic che fungono anche da base per il Verein Mikado 1244, che organizza un Weekend Aperto con molti treni a vapore extra ogni fine settimana di Pentecoste.
SBB Historic Habersack 5819 sta passando lentamente attraverso la stazione di Brugg AG il 23 maggio 2026 mentre visita i vicini impianti di SBB Historic che fungono anche da base per il Verein Mikado 1244, che organizza un Weekend Aperto con molti treni a vapore extra ogni fine settimana di Pentecoste.
Leonardus Schrijvers

Svizzera / Locomotive a vapore / Vari

48 1200x801 Px, 03.09.2026

Il 18 maggio 2026 la DB Regio 146 230 si trova a Offenburg e trova ancora motivo per celebrare il 750º anniversario della città di Radolfzell sul Lago di Costanza.
Il 18 maggio 2026 la DB Regio 146 230 si trova a Offenburg e trova ancora motivo per celebrare il 750º anniversario della città di Radolfzell sul Lago di Costanza.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146

46 1200x800 Px, 03.09.2026

Il 18 maggio 2026 il DB Regio 146 230 si trova a Offenburg e trova ancora motivo per celebrare il 750º anniversario della città di Radolfzell sul Lago di Costanza.
Il 18 maggio 2026 il DB Regio 146 230 si trova a Offenburg e trova ancora motivo per celebrare il 750º anniversario della città di Radolfzell sul Lago di Costanza.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146

45 1200x800 Px, 03.09.2026

Un operatore, un numero di locomotiva, due locomotive: RheinCargo l'ha fatto con il Vectron numero 193 106. Una è la 6 193 106, precedentemente con KRE e una bella locomotiva pubblicitaria, e l'altra è quella vista qui: 7 193 106, noleggiata da Alpha Trains e che traina un convoglio cisterna attraverso Neuwied verso Colonia. I Vectron sono dello stesso tipo, ma dato che ci sono oltre 2.000 Vectron X4E a quattro sistemi, lo schema di numerazione EVR ha dovuto inserire il 7 dopo il sei per ospitare tutti i Vectron.
Un operatore, un numero di locomotiva, due locomotive: RheinCargo l'ha fatto con il Vectron numero 193 106. Una è la 6 193 106, precedentemente con KRE e una bella locomotiva pubblicitaria, e l'altra è quella vista qui: 7 193 106, noleggiata da Alpha Trains e che traina un convoglio cisterna attraverso Neuwied verso Colonia. I Vectron sono dello stesso tipo, ma dato che ci sono oltre 2.000 Vectron X4E a quattro sistemi, lo schema di numerazione EVR ha dovuto inserire il 7 dopo il sei per ospitare tutti i Vectron.
Leonardus Schrijvers

DB Cargo 185 216 traina un treno merci intermodale attraverso Neuwied verso Coblenza (e Italia?) il 30 aprile 2026.
DB Cargo 185 216 traina un treno merci intermodale attraverso Neuwied verso Coblenza (e Italia?) il 30 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 185

49 1200x800 Px, 03.09.2026

Intruso: il 30 aprile 2026 il treno elettrico 423 011/511 della S-Bahn di Stoccarda ha effettuato una corsa di prova dalla capitale del Baden-Württemberg direttamente nell'area della Ruhr (Ruhrpott in tedesco affettuoso) ed è qui visto mentre passa attraverso Neuwied nel salto di ritorno verso sud.
Intruso: il 30 aprile 2026 il treno elettrico 423 011/511 della S-Bahn di Stoccarda ha effettuato una corsa di prova dalla capitale del Baden-Württemberg direttamente nell'area della Ruhr (Ruhrpott in tedesco affettuoso) ed è qui visto mentre passa attraverso Neuwied nel salto di ritorno verso sud.
Leonardus Schrijvers

Intruso: il 30 aprile 2026 il treno elettrico 423 011/511 della S-Bahn di Stoccarda ha effettuato una corsa di prova dalla capitale del Baden-Württemberg direttamente nell'area della Ruhr (Ruhrpott in tedesco affettuoso) ed è qui visto mentre attraversa Neuwied nel salto di ritorno verso il Sud.
Intruso: il 30 aprile 2026 il treno elettrico 423 011/511 della S-Bahn di Stoccarda ha effettuato una corsa di prova dalla capitale del Baden-Württemberg direttamente nell'area della Ruhr (Ruhrpott in tedesco affettuoso) ed è qui visto mentre attraversa Neuwied nel salto di ritorno verso il Sud.
Leonardus Schrijvers

La Linea 186 504 traina un treno container ECS completamente carico in direzione sud attraverso Neuwied il 30 aprile 2026.
La Linea 186 504 traina un treno container ECS completamente carico in direzione sud attraverso Neuwied il 30 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

Il 30 aprile 2026 la BrohltalBahn 295 049 manovra un treno vuoto di pietra calcarea da Andernach a Neuwied verso una cava vicina.
Il 30 aprile 2026 la BrohltalBahn 295 049 manovra un treno vuoto di pietra calcarea da Andernach a Neuwied verso una cava vicina.
Leonardus Schrijvers

Intruso straordinario: il 30 aprile 2026 il tram-treno SaarBahn 2002 passa attraverso Neuwied sui binari pesanti durante una corsa di prova che, secondo quanto riferito, la porterà verso Duisburg passando per Colonia e Rheinhausen.
Intruso straordinario: il 30 aprile 2026 il tram-treno SaarBahn 2002 passa attraverso Neuwied sui binari pesanti durante una corsa di prova che, secondo quanto riferito, la porterà verso Duisburg passando per Colonia e Rheinhausen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Treni urbani / Saarbahn

42 1200x800 Px, 03.09.2026

Intruso straordinario: il 30 aprile 2026 il tram-treno SaarBahn 2002 passa attraverso Neuwied sui binari pesanti durante una corsa di prova che, secondo quanto riferito, la porterà verso Duisburg passando per Colonia e Rheinhausen.
Intruso straordinario: il 30 aprile 2026 il tram-treno SaarBahn 2002 passa attraverso Neuwied sui binari pesanti durante una corsa di prova che, secondo quanto riferito, la porterà verso Duisburg passando per Colonia e Rheinhausen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Treni urbani / Saarbahn

43 1200x800 Px, 03.09.2026

NTM-101 fa una pausa - come fa anche il capotreno - a Hoorn nel pomeriggio di un grigio 4 luglio 2026 con un treno merci fotografico che andrà a Wognum-Nibbixwoud, nelle vicinanze.
NTM-101 fa una pausa - come fa anche il capotreno - a Hoorn nel pomeriggio di un grigio 4 luglio 2026 con un treno merci fotografico che andrà a Wognum-Nibbixwoud, nelle vicinanze.
Leonardus Schrijvers

SHM-30 'HOORN' traina SHM-5 'ENKHUIZEN' attraverso il territorio della Stoomtram Hoorn-Medemblik nella sua omonima stazione di Hoorn nel pomeriggio del 4 luglio 2026.
SHM-30 'HOORN' traina SHM-5 'ENKHUIZEN' attraverso il territorio della Stoomtram Hoorn-Medemblik nella sua omonima stazione di Hoorn nel pomeriggio del 4 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Doppia trazione su un tram a vapore da Wognum-Nibbixwoud: la locomotiva ospite MBS 8107 traina lo SHM-5 'ENKHUIZEN' e il suddetto treno a vapore verso Hoorn nel pomeriggio di un grigio 4 luglio 2026.
Doppia trazione su un tram a vapore da Wognum-Nibbixwoud: la locomotiva ospite MBS 8107 traina lo SHM-5 'ENKHUIZEN' e il suddetto treno a vapore verso Hoorn nel pomeriggio di un grigio 4 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Il 5 luglio 2026 SHM-5 BELLO traina un treno/tram a vapore da Medemblik a Hoorn durante il festival del treno a vapore che porta il suo nome. Questo festival BELLO si tiene ogni primo fine settimana COMPLETO di luglio e vede non solo tutto il materiale rotabile operativo della SHM, ma anche belle locomotive ospiti.
Il 5 luglio 2026 SHM-5 BELLO traina un treno/tram a vapore da Medemblik a Hoorn durante il festival del treno a vapore che porta il suo nome. Questo festival BELLO si tiene ogni primo fine settimana COMPLETO di luglio e vede non solo tutto il materiale rotabile operativo della SHM, ma anche belle locomotive ospiti.
Leonardus Schrijvers

Tempo grigio e locomotiva nera: il 22 agosto 2026 la ReKo 50.3628 prende una leggera pioggia mentre è ferma al Museo Ferroviario Sassone a Chemnitz-Hilbersdorf durante il 33° Heizhausfest.
Tempo grigio e locomotiva nera: il 22 agosto 2026 la ReKo 50.3628 prende una leggera pioggia mentre è ferma al Museo Ferroviario Sassone a Chemnitz-Hilbersdorf durante il 33° Heizhausfest.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 50

44 1200x800 Px, 03.09.2026

In un grigio 25 settembre 2011, la Nesa 211 019 traina un convoglio di manutenzione ferroviaria attraverso Amburgo-Harburg.
In un grigio 25 settembre 2011, la Nesa 211 019 traina un convoglio di manutenzione ferroviaria attraverso Amburgo-Harburg.
Leonardus Schrijvers

4. September 2026 (16 Foto)

Festival Svizzero del Vapore 2025 - La MOB DZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay Chamby è su un treno piuttosto lungo in viaggio da Chaulin a Blonay ed è stata fotografata a Vers Chez Robert.

8 giugno 2025
Festival Svizzero del Vapore 2025 - La MOB DZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay Chamby è su un treno piuttosto lungo in viaggio da Chaulin a Blonay ed è stata fotografata a Vers Chez Robert. 8 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Festival Svizzero del Vapore 2025 - La MOB DZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay Chamby viaggia con un treno piuttosto lungo da Chaulin a Blonay ed è stata fotografata mentre attraversa il Viadotto Baye de Clarens vicino a Vers Chez Robert.

8 giugno 2025
Festival Svizzero del Vapore 2025 - La MOB DZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay Chamby viaggia con un treno piuttosto lungo da Chaulin a Blonay ed è stata fotografata mentre attraversa il Viadotto Baye de Clarens vicino a Vers Chez Robert. 8 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Festival Svizzero del Vapore 2025 - Poco dopo Vers Chez Robert, appare la leggendaria MOB DZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay Chamby. Il carrozza bagagli è in viaggio verso Chaulin con il suo treno museale.

8 giugno 2025
Festival Svizzero del Vapore 2025 - Poco dopo Vers Chez Robert, appare la leggendaria MOB DZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay Chamby. Il carrozza bagagli è in viaggio verso Chaulin con il suo treno museale. 8 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

A Ligerz, sull'ultimo tratto relativamente breve a binario unico della linea del Giura, un SBB RBDe 560 Domino è in viaggio verso Biel/Bienne. I lavori per l'ampliamento a doppio binario sotto forma di tunnel sono già in corso e tra qualche anno non sarà più possibile fotografare i treni in questo paesaggio armonioso del Lago di Biel vicino a Ligerz.

19 giugno 2025
A Ligerz, sull'ultimo tratto relativamente breve a binario unico della linea del Giura, un SBB RBDe 560 Domino è in viaggio verso Biel/Bienne. I lavori per l'ampliamento a doppio binario sotto forma di tunnel sono già in corso e tra qualche anno non sarà più possibile fotografare i treni in questo paesaggio armonioso del Lago di Biel vicino a Ligerz. 19 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

A Ligerz, sull'ultimo tratto relativamente breve a binario unico della linea del Giura, un ICN RABDe 500 delle FFS è in viaggio verso Biel/Bienne. I lavori per l'ampliamento a doppio binario sotto forma di un tunnel sono già in corso, e tra qualche anno non sarà più possibile fotografare i treni in questo armonioso paesaggio del Lago di Biel vicino a Ligerz.

19 giugno 2025
A Ligerz, sull'ultimo tratto relativamente breve a binario unico della linea del Giura, un ICN RABDe 500 delle FFS è in viaggio verso Biel/Bienne. I lavori per l'ampliamento a doppio binario sotto forma di un tunnel sono già in corso, e tra qualche anno non sarà più possibile fotografare i treni in questo armonioso paesaggio del Lago di Biel vicino a Ligerz. 19 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

A Schafis, poco prima di Ligerz, termina da ovest la doppia linea della Ferrovia del Giura. Un ICN diretto verso Biel/Bienne sta appena passando da questo punto.

19 giugno 2026
A Schafis, poco prima di Ligerz, termina da ovest la doppia linea della Ferrovia del Giura. Un ICN diretto verso Biel/Bienne sta appena passando da questo punto. 19 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

La NMBS 812 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. BN Brugge MS75 costruito nel 1976, modernizzato nel 2018. NMBS Classe MS75 (MR75/EMU75): Tra il 1975 e il 1977 sono state costruite 44 di queste EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri da 801 a 844. Numero di carrozze: 4. Lunghezza: 99,03 m. Numero di posti a sedere: 368. Velocità massima: 140 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V (NL). Modernizzato tra il 2015 e il 2020. Soprannome: Naso di Maiale. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 01-09-2026
La NMBS 812 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. BN Brugge MS75 costruito nel 1976, modernizzato nel 2018. NMBS Classe MS75 (MR75/EMU75): Tra il 1975 e il 1977 sono state costruite 44 di queste EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri da 801 a 844. Numero di carrozze: 4. Lunghezza: 99,03 m. Numero di posti a sedere: 368. Velocità massima: 140 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V (NL). Modernizzato tra il 2015 e il 2020. Soprannome: Naso di Maiale. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 01-09-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 75

45 1600x1066 Px, 04.09.2026

La BLS Cargo Nord 266 282 (DE6312) in viaggio verso il porto di Anversa con un treno di cisterne per gas. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2009 con numero di costruzione 20078968-003. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
La BLS Cargo Nord 266 282 (DE6312) in viaggio verso il porto di Anversa con un treno di cisterne per gas. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2009 con numero di costruzione 20078968-003. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
Mark Min

La Lineas 186 254 con un treno Hupac dal porto di Anversa all'Italia. Bombardier Traxx F140 MS2e costruito nel 2016 con numero di costruzione 35311. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
La Lineas 186 254 con un treno Hupac dal porto di Anversa all'Italia. Bombardier Traxx F140 MS2e costruito nel 2016 con numero di costruzione 35311. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
Mark Min

La BLS Cargo 475 437 con un treno Hupac in viaggio dall'Italia al porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23250. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
La BLS Cargo 475 437 con un treno Hupac in viaggio dall'Italia al porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23250. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
Mark Min

La Lineas 186 295 con il servizio navetta giornaliero BASF da BASF Anversa a BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2016 con numero di costruzione 35344. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 02-09-2026
La Lineas 186 295 con il servizio navetta giornaliero BASF da BASF Anversa a BASF Ludwigshafen. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2016 con numero di costruzione 35344. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 02-09-2026
Mark Min

La doppia trazione TCA 7193 209 con la 7193 114 per la navetta quotidiana TCA dal terminal container TCA di Athus al porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23978. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
La doppia trazione TCA 7193 209 con la 7193 114 per la navetta quotidiana TCA dal terminal container TCA di Athus al porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23978. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
Mark Min

La BLS Cargo Nord 266 103 (DE6308) con un treno cisterna in uscita dal porto di Anversa. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2007 con numero di costruzione 20058725-010. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
La BLS Cargo Nord 266 103 (DE6308) con un treno cisterna in uscita dal porto di Anversa. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2007 con numero di costruzione 20058725-010. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
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La NMBS 08064 in viaggio da Lier alla stazione di Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML costruito nel 2013. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 02-09-2026
La NMBS 08064 in viaggio da Lier alla stazione di Antwerpen-Berchem. Siemens Desiro ML costruito nel 2013. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 02-09-2026
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Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro)

60 1600x1066 Px, 04.09.2026

La Railtraxx 266 007 (PB03) con un treno cisterna di gas in partenza dal porto di Anversa. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2001 con numero di costruzione 20008254-5. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 03-09-2026
La Railtraxx 266 007 (PB03) con un treno cisterna di gas in partenza dal porto di Anversa. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2001 con numero di costruzione 20008254-5. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 03-09-2026
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La NMBS 7746 (nome: Lima) che traina la NMBS 1360 verso il deposito di servizio nel porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2001 con numero di costruzione 1000963. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso la NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 03-09-2026
La NMBS 7746 (nome: Lima) che traina la NMBS 1360 verso il deposito di servizio nel porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2001 con numero di costruzione 1000963. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso la NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 03-09-2026
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Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78

51 1600x1066 Px, 04.09.2026