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La doppia trazione TCA 7193 209 con la 7193 114 per la navetta quotidiana TCA dal terminal container TCA di Athus al porto di Anversa.

(ID 58877)


La doppia trazione TCA 7193 209 con la 7193 114 per la navetta quotidiana TCA dal terminal container TCA di Athus al porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23978. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-09-2026

La doppia trazione TCA 7193 209 con la 7193 114 per la navetta quotidiana TCA dal terminal container TCA di Athus al porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23978. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-09-2026

Mark Min 04.09.2026, 124 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

EXIF: Panasonic DMC-FZ2000, Data 2026:09:02 13:24:57, Tempo di esposizione: 10/8000, Diaframma: 71/10, ISO800, Lunghezza focale: 372/10

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In un grigio 13 maggio 2026 Eisenbahn Gruppe Potsdam EGP 193 848 traina un treno container abbastanza carico attraverso Köln Süd verso Köln-Eiffeltor.
In un grigio 13 maggio 2026 Eisenbahn Gruppe Potsdam EGP 193 848 traina un treno container abbastanza carico attraverso Köln Süd verso Köln-Eiffeltor.
Leonardus Schrijvers

Nel pomeriggio del 23 settembre 2026, la DPB 193 804 traina un treno cisterna verso Krefeld attraverso Krefeld-Oppum. A causa del traffico passeggeri intenso a Oppum, un treno merci in transito è qui una vista piuttosto rara.
Nel pomeriggio del 23 settembre 2026, la DPB 193 804 traina un treno cisterna verso Krefeld attraverso Krefeld-Oppum. A causa del traffico passeggeri intenso a Oppum, un treno merci in transito è qui una vista piuttosto rara.
Leonardus Schrijvers

Montagne russe merci a Neuwied: il 30 aprile 2026 DB Cargo 193 335 traina un treno merci intermodale LKWWalter diretto a sud attraverso Neuwied. Da martedì a sabato Neuwied vede massicci flussi di merci poiché si trova tra Colonia e Coblenza sulla sponda destra del Reno (Rechtsrheinisch in tedesco) dove la maggior parte delle merci tra le due città viene instradata - i binari sulla sponda sinistra del Reno (Linksrheinisch in buon tedesco) sono utilizzati dai treni passeggeri a lunga percorrenza che non utilizzano la linea ad alta velocità Colonia-Frankfurt.
Montagne russe merci a Neuwied: il 30 aprile 2026 DB Cargo 193 335 traina un treno merci intermodale LKWWalter diretto a sud attraverso Neuwied. Da martedì a sabato Neuwied vede massicci flussi di merci poiché si trova tra Colonia e Coblenza sulla sponda destra del Reno (Rechtsrheinisch in tedesco) dove la maggior parte delle merci tra le due città viene instradata - i binari sulla sponda sinistra del Reno (Linksrheinisch in buon tedesco) sono utilizzati dai treni passeggeri a lunga percorrenza che non utilizzano la linea ad alta velocità Colonia-Frankfurt.
Leonardus Schrijvers

La TCA 7193 114 con la 7193 116 e la navetta container TCA dal porto di Anversa al terminal container TCA di Athus. Siemens Vectron MS costruita nel 2025 con numero di costruzione 23960. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 07-10-2026
La TCA 7193 114 con la 7193 116 e la navetta container TCA dal porto di Anversa al terminal container TCA di Athus. Siemens Vectron MS costruita nel 2025 con numero di costruzione 23960. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 07-10-2026
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