rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Nieuwe Foto's

42099 Foto's
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Nieuwste
<<  vorige pagina  4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 volgende pagina  >>
De NMBS 08178 als S1 van Antwerpen Centraal naar Nijvel op perron 11, niveau -1 bij Antwerpen Centraal. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: In totaal zijn er 305 van deze EMU's (Elektrische Motorwagens) gebouwd tussen 2011 en 2016. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
De NMBS 08178 als S1 van Antwerpen Centraal naar Nijvel op perron 11, niveau -1 bij Antwerpen Centraal. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: In totaal zijn er 305 van deze EMU's (Elektrische Motorwagens) gebouwd tussen 2011 en 2016. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations), België / Elektrische treinstellen / AM 08 (Desiro)

199 1600x1066 Px, 30.10.2026

De 08071 als IC4233 van Antwerpen Centraal naar Turnhout op perron 14, niveau -1 bij Antwerpen Centraal. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: In totaal zijn er 305 van deze EMU (Elektrische Motorunit) gebouwd tussen 2011 en 2016. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
De 08071 als IC4233 van Antwerpen Centraal naar Turnhout op perron 14, niveau -1 bij Antwerpen Centraal. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: In totaal zijn er 305 van deze EMU (Elektrische Motorunit) gebouwd tussen 2011 en 2016. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations), België / Elektrische treinstellen / AM 08 (Desiro)

205 1600x1066 Px, 30.10.2026

De NMBS 65037 op perron 2, niveau +1 bij Antwerpen Centraal. NMBS type M6: In totaal werden 492 gebouwd door Bombardier Brugge en later Alstom Brugge tussen 1999 en 2011. Max snelheid 160, sommige 200 km/u Subtype A: eerste klas: 76 nr. 61001 tot 61076 Subtype B: tweede klas: 276 nr. 62001 tot 62276 Subtype BD: bovenste tweede klas, onderste rolstoelen en fietsen 76 nr. 69001 tot 69076. Subtype Bx: stuurwagen 64 nr. 65001 tot 65064 max snelheid 160 km/u. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
De NMBS 65037 op perron 2, niveau +1 bij Antwerpen Centraal. NMBS type M6: In totaal werden 492 gebouwd door Bombardier Brugge en later Alstom Brugge tussen 1999 en 2011. Max snelheid 160, sommige 200 km/u Subtype A: eerste klas: 76 nr. 61001 tot 61076 Subtype B: tweede klas: 276 nr. 62001 tot 62276 Subtype BD: bovenste tweede klas, onderste rolstoelen en fietsen 76 nr. 69001 tot 69076. Subtype Bx: stuurwagen 64 nr. 65001 tot 65064 max snelheid 160 km/u. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations), België / Wagons / M 6

137 1600x1066 Px, 30.10.2026

In St-Gervais wacht de smalspoor SNCF Z 850 052 eenheid op vertrek naar Montroc-le-Planet. De verdere reis naar Vallorcine kon niet doorgaan vanwege weersomstandigheden (sneeuw en lawines). Op de afbeelding is ook te zien hoe de normaalspoorrails worden overspannen door een eenvoudige bovenleiding, terwijl de smalspoorlijn wordt geëlektrificeerd via een derde rail. 21 feb 2026
In St-Gervais wacht de smalspoor SNCF Z 850 052 eenheid op vertrek naar Montroc-le-Planet. De verdere reis naar Vallorcine kon niet doorgaan vanwege weersomstandigheden (sneeuw en lawines). Op de afbeelding is ook te zien hoe de normaalspoorrails worden overspannen door een eenvoudige bovenleiding, terwijl de smalspoorlijn wordt geëlektrificeerd via een derde rail. 21 feb 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Smalspoor / Lijn van Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

169 1400x867 Px, 30.10.2026

De SNCF smalspoortrein Z 850 052 vertrekt uit St-Gervais-les-Bains-Le Fayet, op weg naar Montroc-le-Planet. Verder reizen richting Vallorcine was niet mogelijk vanwege de weersomstandigheden (sneeuw en het risico op lawines). Op de afbeelding is ook te zien dat de normaalsporige sporen zijn uitgerust met een eenvoudig bovenleidingsysteem, terwijl de smalspoorlijn wordt gevoed via een derde rail. 21 februari 2026
De SNCF smalspoortrein Z 850 052 vertrekt uit St-Gervais-les-Bains-Le Fayet, op weg naar Montroc-le-Planet. Verder reizen richting Vallorcine was niet mogelijk vanwege de weersomstandigheden (sneeuw en het risico op lawines). Op de afbeelding is ook te zien dat de normaalsporige sporen zijn uitgerust met een eenvoudig bovenleidingsysteem, terwijl de smalspoorlijn wordt gevoed via een derde rail. 21 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Smalspoor / Lijn van Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

165 1400x940 Px, 30.10.2026

In St-Gervais bereikt de smalspoor SNCF Z 800 001, afkomstig uit Montroc-le-Planet, zijn bestemming: St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Hier zijn aansluitingen beschikbaar op normaalsporige treinen. 21 feb 2026
In St-Gervais bereikt de smalspoor SNCF Z 800 001, afkomstig uit Montroc-le-Planet, zijn bestemming: St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Hier zijn aansluitingen beschikbaar op normaalsporige treinen. 21 feb 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Smalspoor / Lijn van Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

199 1400x933 Px, 29.10.2026

In St-Gervais bereikt de smalspoor SNCF Z 800 001, komende uit Montroc-le-Planet, zijn bestemming: St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Hier zijn aansluitingen beschikbaar op normaalsporige treinen.<br>vooral vandaag, aangezien er op deze zaterdag een groot aantal TGV-treinen vertrekt vanuit St-Gervais, die gasten voor de wintervakantie vervoeren. 21 feb 2026
In St-Gervais bereikt de smalspoor SNCF Z 800 001, komende uit Montroc-le-Planet, zijn bestemming: St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Hier zijn aansluitingen beschikbaar op normaalsporige treinen.
vooral vandaag, aangezien er op deze zaterdag een groot aantal TGV-treinen vertrekt vanuit St-Gervais, die gasten voor de wintervakantie vervoeren. 21 feb 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Smalspoor / Lijn van Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

183 1400x917 Px, 29.10.2026

SNCF TGV-treinstel 711 is aangekomen in Annemasse als TGV inoui 6482, afkomstig van St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Hier keert de TGV om en wordt gekoppeld aan TGV inoui 6504, die is aangekomen uit Evian-les-Bains. De twee TGV-treinen zullen vervolgens samen hun reis voortzetten naar Paris Gare de Lyon. 21 februari 2026
SNCF TGV-treinstel 711 is aangekomen in Annemasse als TGV inoui 6482, afkomstig van St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Hier keert de TGV om en wordt gekoppeld aan TGV inoui 6504, die is aangekomen uit Evian-les-Bains. De twee TGV-treinen zullen vervolgens samen hun reis voortzetten naar Paris Gare de Lyon. 21 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Hogesnelheidstreinen / TGV Duplex

153 1400x881 Px, 29.10.2026

SNCF TGV Rame (treinstel) 293, rijdend als TGV inoui 6504 van Evian-les-Bains naar Paris Gare de Lyon, komt aan in Annemasse, waar het gekoppeld zal worden aan de TGV die aankomt vanuit Saint-Gervais-les-Bains Le Fayet om samen de reis naar Parijs voort te zetten. 21 februari 2026
SNCF TGV Rame (treinstel) 293, rijdend als TGV inoui 6504 van Evian-les-Bains naar Paris Gare de Lyon, komt aan in Annemasse, waar het gekoppeld zal worden aan de TGV die aankomt vanuit Saint-Gervais-les-Bains Le Fayet om samen de reis naar Parijs voort te zetten. 21 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Hogesnelheidstreinen / TGV Duplex

146 1400x900 Px, 29.10.2026

SNCF TGV Rame (treinstel) 292 vertrekt vanuit Annemasse als TGV inOui 6503 naar Evian les Bains. Het kwam aan in Annemasse vanuit Paris Gare de Lyon gekoppeld met TGV-treinstel 716. Het achterste gedeelte van de trein zal verder rijden vanaf St-Gervais-les-Bains-Le Fayet als TGV inOui 6473 (terugkerend als 6482). 21 februari 2026
SNCF TGV Rame (treinstel) 292 vertrekt vanuit Annemasse als TGV inOui 6503 naar Evian les Bains. Het kwam aan in Annemasse vanuit Paris Gare de Lyon gekoppeld met TGV-treinstel 716. Het achterste gedeelte van de trein zal verder rijden vanaf St-Gervais-les-Bains-Le Fayet als TGV inOui 6473 (terugkerend als 6482). 21 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Hogesnelheidstreinen / TGV Duplex

168 1400x952 Px, 29.10.2026

In Annemasse staan SNCF TGV-treinstel 292 (bestemd voor Évian-les-Bains) en SNCF TGV-treinstel 716 (bestemd voor St-Gervais-les-Bains-Le Fayet) op perron B. En op perron A wacht het SNCF TGV-treinstel 711, aangekomen als TGV inoui 6482, vanuit St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Hier keert de TGV om en wordt gekoppeld aan TGV inoui 6504, die vanuit Évian-les-Bains is aangekomen. De twee TGV-treinen zullen vervolgens samen hun reis voortzetten naar Paris Gare de Lyon. naar St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. 21 februari 2026 21 februari 2026
In Annemasse staan SNCF TGV-treinstel 292 (bestemd voor Évian-les-Bains) en SNCF TGV-treinstel 716 (bestemd voor St-Gervais-les-Bains-Le Fayet) op perron B. En op perron A wacht het SNCF TGV-treinstel 711, aangekomen als TGV inoui 6482, vanuit St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. Hier keert de TGV om en wordt gekoppeld aan TGV inoui 6504, die vanuit Évian-les-Bains is aangekomen. De twee TGV-treinen zullen vervolgens samen hun reis voortzetten naar Paris Gare de Lyon. naar St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. 21 februari 2026 21 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Hogesnelheidstreinen / TGV Duplex

158 1400x940 Px, 29.10.2026

Op perron B in Annemasse wacht SNCF TGV Rame (treinstel) 716—dat is aangekomen als TGV inOui 6482 uit St-Gervais-les-Bains-Le Fayet—op zijn vertrek naar Paris Gare de Lyon, terwijl TGV-treinstel 716, dat in de tegenovergestelde richting rijdt als TGV inOui 6473, onderweg is naar St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. 21 februari 2026
Op perron B in Annemasse wacht SNCF TGV Rame (treinstel) 716—dat is aangekomen als TGV inOui 6482 uit St-Gervais-les-Bains-Le Fayet—op zijn vertrek naar Paris Gare de Lyon, terwijl TGV-treinstel 716, dat in de tegenovergestelde richting rijdt als TGV inOui 6473, onderweg is naar St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. 21 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Hogesnelheidstreinen / TGV Duplex

133 1400x898 Px, 29.10.2026

Op perron B in Annemasse wacht SNCF TGV Rame 711 (van St-Gervais-les-Bains-Le Fayet) en de SNCF Rame 293 afkomstig uit Evian-les-Bains op hun vertrek naar Paris Gare de Lyon, terwijl TGV-treinstel 716 op perron A, dat in de tegenovergestelde richting rijdt als TGV inOui 6473, onderweg is naar St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. 21 februari 2026
Op perron B in Annemasse wacht SNCF TGV Rame 711 (van St-Gervais-les-Bains-Le Fayet) en de SNCF Rame 293 afkomstig uit Evian-les-Bains op hun vertrek naar Paris Gare de Lyon, terwijl TGV-treinstel 716 op perron A, dat in de tegenovergestelde richting rijdt als TGV inOui 6473, onderweg is naar St-Gervais-les-Bains-Le Fayet. 21 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Hogesnelheidstreinen / TGV Duplex

213 1400x960 Px, 29.10.2026

Een kijkje binnen in de MOB-werkplaatsen in Chernex: hier zichtbaar (zij het enigszins verduisterd) is de MOB GDe 4/4 6005, die nu is uitgerust met een automatische koppeling; aan de rechterkant van de afbeelding staat de nieuwe ZAGRO E-MAXI (batterij-aangedreven), die assisteert bij rangeerwerkzaamheden in het MOB-werkplaatsgebied in Chernex. 20 februari 2026
Een kijkje binnen in de MOB-werkplaatsen in Chernex: hier zichtbaar (zij het enigszins verduisterd) is de MOB GDe 4/4 6005, die nu is uitgerust met een automatische koppeling; aan de rechterkant van de afbeelding staat de nieuwe ZAGRO E-MAXI (batterij-aangedreven), die assisteert bij rangeerwerkzaamheden in het MOB-werkplaatsgebied in Chernex. 20 februari 2026
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / MOB (Montreux-Berner Oberland Bahn)

226 1400x937 Px, 28.10.2026

SNCF Coradia Polyvalent regionaal driefasig Z 31553, rijdend als een TER-dienst naar St-Gervais, wacht op vertrek in Annemasse. 21 feb 2026
SNCF Coradia Polyvalent regionaal driefasig Z 31553, rijdend als een TER-dienst naar St-Gervais, wacht op vertrek in Annemasse. 21 feb 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Elektrische treinstellen / Z 31500 M (Coradia Polyvalent regionaal driewisselstroomsysteem)

147 1400x963 Px, 28.10.2026

In St-Gervais wacht de smalspoortrein SNCF Z 850 052 op vertrek naar Montroc-le-Planet. De verdere reis naar Vallorcine kon niet doorgaan vanwege weersomstandigheden (sneeuw en lawines).<br>De afbeelding toont ook hoe de normaalsporige sporen worden overspannen door een eenvoudige bovenleiding, terwijl de smalspoortrein wordt geëlektrificeerd via een derde rail.<br><br>21 feb 2026
In St-Gervais wacht de smalspoortrein SNCF Z 850 052 op vertrek naar Montroc-le-Planet. De verdere reis naar Vallorcine kon niet doorgaan vanwege weersomstandigheden (sneeuw en lawines).
De afbeelding toont ook hoe de normaalsporige sporen worden overspannen door een eenvoudige bovenleiding, terwijl de smalspoortrein wordt geëlektrificeerd via een derde rail.

21 feb 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Smalspoor / Lijn van Savoie Mont-Blanc-Express (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)

247 1400x971 Px, 28.10.2026

De NMBS 396 op perron 13, niveau -1 bij Antwerpen Centraal. NMBS Klasse MS80-82 en 83 (MR80 / EMU80): In totaal zijn er 140 van deze EMU (Elektrische Motorwagen) gebouwd tussen 1979 en 1985 door BN Brugge. Nummers: 301 tot 440. Aantal rijtuigen, oorspronkelijk 2 nu na modernisering: 3. Lengte (3 rijtuigen) 75,80 m. Aantal zitplaatsen (3 rijtuigen) 248. Maximale snelheid: 160 km/u. Voedingsspanning: 3000V en 1500V. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
De NMBS 396 op perron 13, niveau -1 bij Antwerpen Centraal. NMBS Klasse MS80-82 en 83 (MR80 / EMU80): In totaal zijn er 140 van deze EMU (Elektrische Motorwagen) gebouwd tussen 1979 en 1985 door BN Brugge. Nummers: 301 tot 440. Aantal rijtuigen, oorspronkelijk 2 nu na modernisering: 3. Lengte (3 rijtuigen) 75,80 m. Aantal zitplaatsen (3 rijtuigen) 248. Maximale snelheid: 160 km/u. Voedingsspanning: 3000V en 1500V. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations), België / Elektrische treinstellen / AM 80 (Break)

185 1600x1047 Px, 28.10.2026

De CFL Cargo 188 183 Bumblebee op route van de haven van Antwerpen naar Luxemburg met een Hupac-trein. Bombardier Traxx Universal F160 MS3 gebouwd in 2026 met constructienummer 35971. In tegenstelling tot bij SETG zijn de locomotieven niet uniek, ook de 188 060; 188 066 en de 188 067 zijn Bumblebees. De 188 061; 188 063 en de 188 184 zijn Owl. De 188 062; 188 064 en de 188 181 zijn Ants. De 188 065; 188 068; 188 069; 188 180 en de 188 182 zijn Fox. De 188 185 is een Deer. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 27-10-2026
De CFL Cargo 188 183 "Bumblebee" op route van de haven van Antwerpen naar Luxemburg met een Hupac-trein. Bombardier Traxx Universal F160 MS3 gebouwd in 2026 met constructienummer 35971. In tegenstelling tot bij SETG zijn de locomotieven niet uniek, ook de 188 060; 188 066 en de 188 067 zijn Bumblebees. De 188 061; 188 063 en de 188 184 zijn Owl. De 188 062; 188 064 en de 188 181 zijn Ants. De 188 065; 188 068; 188 069; 188 180 en de 188 182 zijn Fox. De 188 185 is een Deer. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 27-10-2026
Mark Min

Luxemburg / Bedrijven / CFL Cargo, Duitsland / Elektrische locomotieven / 188 / Traxx MS3

139 1600x1066 Px, 28.10.2026

De CFL Cargo 188 183 Bumblebee op route van de haven van Antwerpen naar Luxemburg met een Hupac-trein. Bombardier Traxx Universal F160 MS3 gebouwd in 2026 met constructienummer 35971. In tegenstelling tot bij SETG zijn de locomotieven niet uniek, ook de 188 060; 188 066 en de 188 067 zijn Bumblebees. De 188 061; 188 063 en de 188 184 zijn Owl. De 188 062; 188 064 en de 188 181 zijn Ants. De 188 065; 188 068; 188 069; 188 180 en de 188 182 zijn Fox. De 188 185 is een Deer. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 27-10-2026
De CFL Cargo 188 183 "Bumblebee" op route van de haven van Antwerpen naar Luxemburg met een Hupac-trein. Bombardier Traxx Universal F160 MS3 gebouwd in 2026 met constructienummer 35971. In tegenstelling tot bij SETG zijn de locomotieven niet uniek, ook de 188 060; 188 066 en de 188 067 zijn Bumblebees. De 188 061; 188 063 en de 188 184 zijn Owl. De 188 062; 188 064 en de 188 181 zijn Ants. De 188 065; 188 068; 188 069; 188 180 en de 188 182 zijn Fox. De 188 185 is een Deer. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 27-10-2026
Mark Min

Luxemburg / Bedrijven / CFL Cargo, Duitsland / Elektrische locomotieven / 188 / Traxx MS3

158 1600x1066 Px, 28.10.2026

De NMBS 471 als IC naar Kortrijk via Gent Sint-Pieters op perron 3, niveau +1 bij Antwerpen Centraal. NMBS Klasse MS96 (MR96/EMU96): In totaal zijn er 120 van deze EMU's (Elektrische Motorwagens) gebouwd tussen 1996 en 2000 door Bombardier Brugge. Nummers: 441 tot 490 en 501 tot 570. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,20 m. Aantal zitplaatsen: 213. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nummers 441 tot 490: 3000V en 25kV, nummers 501 tot 570: 3000V. Bijnaam: Deense Neus. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
De NMBS 471 als IC naar Kortrijk via Gent Sint-Pieters op perron 3, niveau +1 bij Antwerpen Centraal. NMBS Klasse MS96 (MR96/EMU96): In totaal zijn er 120 van deze EMU's (Elektrische Motorwagens) gebouwd tussen 1996 en 2000 door Bombardier Brugge. Nummers: 441 tot 490 en 501 tot 570. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,20 m. Aantal zitplaatsen: 213. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nummers 441 tot 490: 3000V en 25kV, nummers 501 tot 570: 3000V. Bijnaam: Deense Neus. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

België / Elektrische treinstellen / AM 96, België / Stations / Antwerpen (alle stations)

132 1600x1066 Px, 28.10.2026

De NMBS 08129 als S34 Antwerpen Centraal naar Dendermonde op perron 1, niveau +1 bij Antwerpen Centraal. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: In totaal zijn er 305 van deze EMU (Elektrische Motorunit) gebouwd tussen 2011 en 2016. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
De NMBS 08129 als S34 Antwerpen Centraal naar Dendermonde op perron 1, niveau +1 bij Antwerpen Centraal. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: In totaal zijn er 305 van deze EMU (Elektrische Motorunit) gebouwd tussen 2011 en 2016. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations), België / Elektrische treinstellen / AM 08 (Desiro)

222 1600x1066 Px, 28.10.2026

De Eurostar 4538 van Amsterdam Centraal naar Paris Gare du Nord op perron 23, niveau -2 bij Antwerpen Centraal. TGV PBA (of TGV Réseau Tricourant): In totaal zijn er 10 van deze hogesnelheidstreinen gebouwd door Alstom tussen 1995 en 1996. Nummers: 4531 tot 4540. Max. snelheid: 320 km/u. Vermogen: 8800 kW bij 25 kV en 3680 kW bij 3000 V of 1500 V. 2 locomotieven en 8 rijtuigen, lengte 200 m, zitplaatsen: 120 1e klas en 257 2e klas. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
De Eurostar 4538 van Amsterdam Centraal naar Paris Gare du Nord op perron 23, niveau -2 bij Antwerpen Centraal. TGV PBA (of TGV Réseau Tricourant): In totaal zijn er 10 van deze hogesnelheidstreinen gebouwd door Alstom tussen 1995 en 1996. Nummers: 4531 tot 4540. Max. snelheid: 320 km/u. Vermogen: 8800 kW bij 25 kV en 3680 kW bij 3000 V of 1500 V. 2 locomotieven en 8 rijtuigen, lengte 200 m, zitplaatsen: 120 1e klas en 257 2e klas. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations), Europa / Bedrijven / Eurostar

180 1600x1023 Px, 28.10.2026

De Eurostar 4019 van London St Pancras naar Amsterdam Centraal op perron 22, niveau -2 bij Antwerpen Centraal. Eurostar E320 (Eurostar Velaro): In totaal zijn er 17 van deze hogesnelheidstreinen gebouwd door Siemens tussen 2011 en 2018. Nummers: 4001 tot 4031. Maximale snelheid: 320 km/u. Vermogen: 16000 kW. Voeding: 25 kV / 15 kV / 3 kV / 1500 V. 2 locomotieven en 16 rijtuigen, lengte: 390 m, zitplaatsen: 900. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
De Eurostar 4019 van London St Pancras naar Amsterdam Centraal op perron 22, niveau -2 bij Antwerpen Centraal. Eurostar E320 (Eurostar Velaro): In totaal zijn er 17 van deze hogesnelheidstreinen gebouwd door Siemens tussen 2011 en 2018. Nummers: 4001 tot 4031. Maximale snelheid: 320 km/u. Vermogen: 16000 kW. Voeding: 25 kV / 15 kV / 3 kV / 1500 V. 2 locomotieven en 16 rijtuigen, lengte: 390 m, zitplaatsen: 900. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations), Europa / Bedrijven / Eurostar

197 1600x1072 Px, 28.10.2026

De NS 3307 als EuroCity Direct van Brussel Zuid naar Lelystad Centrum op perron 11, niveau -1 bij Antwerpen Centraal. EuroCity Direct van Lelystad Centrum of Amsterdam Zuid naar Brussel Zuid. 16 keer per dag rijden deze treinen in elke richting tussen Lelystad Centrum en Brussel Zuid. Met stops bij Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal en Brussel Zuid. Standaard wordt één ICNG ingezet. Ze maken deels gebruik van het HSL-spoor met 200 km/u. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
De NS 3307 als EuroCity Direct van Brussel Zuid naar Lelystad Centrum op perron 11, niveau -1 bij Antwerpen Centraal. EuroCity Direct van Lelystad Centrum of Amsterdam Zuid naar Brussel Zuid. 16 keer per dag rijden deze treinen in elke richting tussen Lelystad Centrum en Brussel Zuid. Met stops bij Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal en Brussel Zuid. Standaard wordt één ICNG ingezet. Ze maken deels gebruik van het HSL-spoor met 200 km/u. Antwerpen Centraal. 24-10-2026
Mark Min

België / Stations / Antwerpen (alle stations), Nederland / Elektrische treinstellen / ICNG-VIII (B): 3301–3321 (Wespe)

234 1600x1066 Px, 28.10.2026

<<  vorige pagina  4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 volgende pagina  >>