rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Nessuna registrazione necessaria - accedi con account Google, Facebook o X! Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese japanisch svedese 

Rail Pictures, Railway Photos, Trains di September 2026

204 Foto
Settembre 2026 è stato segnato dal grande addio ai tram PCC di Anversa, con numerose immagini che hanno catturato l'ultimo giorno di servizio di questi veicoli iconici dopo 66 anni, con vari convogli tramviari in luoghi chiave della città come Piazza dell'Opera e Piazza Regina Astrid. La transizione dei servizi Metronom nel nord della Germania alla controllata DB Regio Start è stata anch'essa protagonista, con diverse foto che documentano gli ultimi mesi e il ritiro del marchio Metronom. Sulla linea Norimberga-Augsburg è stato osservato l'uso continuato delle locomotive DB Classe 111 con materiale a due piani, accanto alle prime apparizioni degli elettrotreni Twindexx. Le ferrovie ceche hanno ricevuto notevole attenzione a causa del prossimo obbligo ECTS, che minaccia l'esercizio di molti treni storici, e del tentativo, infine non riuscito, di rievocare il treno storico Vindobona a Bene¨ov u Prahy. Le operazioni merci e regionali in Belgio sono state rappresentate da molteplici avvistamenti di locomotive NMBS Classe 77, unità Siemens Desiro ML e vari servizi merci intorno ad Anversa e al suo aeroporto. Altri temi rilevanti includevano rare operazioni passeggeri della MEG, livree pubblicitarie sulle locomotive Lokomotion e l'uso continuato degli ex automotrici DB Classe 628 nel servizio regionale ceco come Classe 845. Le condizioni meteorologiche e di illuminazione variavano da scene grigie di dicembre a giornate luminose e limpide di settembre, con un focus sulle transizioni-che fossero tecnologiche, aziendali o storiche. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Un operatore, un numero di locomotiva, due locomotive: RheinCargo l'ha fatto con il Vectron numero 193 106. Una è la 6 193 106, precedentemente con KRE e una bella locomotiva pubblicitaria, e l'altra è quella vista qui: 7 193 106, noleggiata da Alpha Trains e che traina un convoglio cisterna attraverso Neuwied verso Colonia. I Vectron sono dello stesso tipo, ma dato che ci sono oltre 2.000 Vectron X4E a quattro sistemi, lo schema di numerazione EVR ha dovuto inserire il 7 dopo il sei per ospitare tutti i Vectron.
Un operatore, un numero di locomotiva, due locomotive: RheinCargo l'ha fatto con il Vectron numero 193 106. Una è la 6 193 106, precedentemente con KRE e una bella locomotiva pubblicitaria, e l'altra è quella vista qui: 7 193 106, noleggiata da Alpha Trains e che traina un convoglio cisterna attraverso Neuwied verso Colonia. I Vectron sono dello stesso tipo, ma dato che ci sono oltre 2.000 Vectron X4E a quattro sistemi, lo schema di numerazione EVR ha dovuto inserire il 7 dopo il sei per ospitare tutti i Vectron.
Leonardus Schrijvers

DB Cargo 185 216 traina un treno merci intermodale attraverso Neuwied verso Coblenza (e Italia?) il 30 aprile 2026.
DB Cargo 185 216 traina un treno merci intermodale attraverso Neuwied verso Coblenza (e Italia?) il 30 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 185

101 1200x800 Px, 03.09.2026

Intruso: il 30 aprile 2026 il treno elettrico 423 011/511 della S-Bahn di Stoccarda ha effettuato una corsa di prova dalla capitale del Baden-Württemberg direttamente nell'area della Ruhr (Ruhrpott in tedesco affettuoso) ed è qui visto mentre passa attraverso Neuwied nel salto di ritorno verso sud.
Intruso: il 30 aprile 2026 il treno elettrico 423 011/511 della S-Bahn di Stoccarda ha effettuato una corsa di prova dalla capitale del Baden-Württemberg direttamente nell'area della Ruhr (Ruhrpott in tedesco affettuoso) ed è qui visto mentre passa attraverso Neuwied nel salto di ritorno verso sud.
Leonardus Schrijvers

Intruso: il 30 aprile 2026 il treno elettrico 423 011/511 della S-Bahn di Stoccarda ha effettuato una corsa di prova dalla capitale del Baden-Württemberg direttamente nell'area della Ruhr (Ruhrpott in tedesco affettuoso) ed è qui visto mentre attraversa Neuwied nel salto di ritorno verso il Sud.
Intruso: il 30 aprile 2026 il treno elettrico 423 011/511 della S-Bahn di Stoccarda ha effettuato una corsa di prova dalla capitale del Baden-Württemberg direttamente nell'area della Ruhr (Ruhrpott in tedesco affettuoso) ed è qui visto mentre attraversa Neuwied nel salto di ritorno verso il Sud.
Leonardus Schrijvers

La Linea 186 504 traina un treno container ECS completamente carico in direzione sud attraverso Neuwied il 30 aprile 2026.
La Linea 186 504 traina un treno container ECS completamente carico in direzione sud attraverso Neuwied il 30 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

Il 30 aprile 2026 la BrohltalBahn 295 049 manovra un treno vuoto di pietra calcarea da Andernach a Neuwied verso una cava vicina.
Il 30 aprile 2026 la BrohltalBahn 295 049 manovra un treno vuoto di pietra calcarea da Andernach a Neuwied verso una cava vicina.
Leonardus Schrijvers

Intruso straordinario: il 30 aprile 2026 il tram-treno SaarBahn 2002 passa attraverso Neuwied sui binari pesanti durante una corsa di prova che, secondo quanto riferito, la porterà verso Duisburg passando per Colonia e Rheinhausen.
Intruso straordinario: il 30 aprile 2026 il tram-treno SaarBahn 2002 passa attraverso Neuwied sui binari pesanti durante una corsa di prova che, secondo quanto riferito, la porterà verso Duisburg passando per Colonia e Rheinhausen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Treni urbani / Saarbahn

88 1200x800 Px, 03.09.2026

Intruso straordinario: il 30 aprile 2026 il tram-treno SaarBahn 2002 passa attraverso Neuwied sui binari pesanti durante una corsa di prova che, secondo quanto riferito, la porterà verso Duisburg passando per Colonia e Rheinhausen.
Intruso straordinario: il 30 aprile 2026 il tram-treno SaarBahn 2002 passa attraverso Neuwied sui binari pesanti durante una corsa di prova che, secondo quanto riferito, la porterà verso Duisburg passando per Colonia e Rheinhausen.
Leonardus Schrijvers

Germania / Treni urbani / Saarbahn

97 1200x800 Px, 03.09.2026

NTM-101 fa una pausa - come fa anche il capotreno - a Hoorn nel pomeriggio di un grigio 4 luglio 2026 con un treno merci fotografico che andrà a Wognum-Nibbixwoud, nelle vicinanze.
NTM-101 fa una pausa - come fa anche il capotreno - a Hoorn nel pomeriggio di un grigio 4 luglio 2026 con un treno merci fotografico che andrà a Wognum-Nibbixwoud, nelle vicinanze.
Leonardus Schrijvers

SHM-30 'HOORN' traina SHM-5 'ENKHUIZEN' attraverso il territorio della Stoomtram Hoorn-Medemblik nella sua omonima stazione di Hoorn nel pomeriggio del 4 luglio 2026.
SHM-30 'HOORN' traina SHM-5 'ENKHUIZEN' attraverso il territorio della Stoomtram Hoorn-Medemblik nella sua omonima stazione di Hoorn nel pomeriggio del 4 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Doppia trazione su un tram a vapore da Wognum-Nibbixwoud: la locomotiva ospite MBS 8107 traina lo SHM-5 'ENKHUIZEN' e il suddetto treno a vapore verso Hoorn nel pomeriggio di un grigio 4 luglio 2026.
Doppia trazione su un tram a vapore da Wognum-Nibbixwoud: la locomotiva ospite MBS 8107 traina lo SHM-5 'ENKHUIZEN' e il suddetto treno a vapore verso Hoorn nel pomeriggio di un grigio 4 luglio 2026.
Leonardus Schrijvers

Il 5 luglio 2026 SHM-5 BELLO traina un treno/tram a vapore da Medemblik a Hoorn durante il festival del treno a vapore che porta il suo nome. Questo festival BELLO si tiene ogni primo fine settimana COMPLETO di luglio e vede non solo tutto il materiale rotabile operativo della SHM, ma anche belle locomotive ospiti.
Il 5 luglio 2026 SHM-5 BELLO traina un treno/tram a vapore da Medemblik a Hoorn durante il festival del treno a vapore che porta il suo nome. Questo festival BELLO si tiene ogni primo fine settimana COMPLETO di luglio e vede non solo tutto il materiale rotabile operativo della SHM, ma anche belle locomotive ospiti.
Leonardus Schrijvers

Tempo grigio e locomotiva nera: il 22 agosto 2026 la ReKo 50.3628 prende una leggera pioggia mentre è ferma al Museo Ferroviario Sassone a Chemnitz-Hilbersdorf durante il 33° Heizhausfest.
Tempo grigio e locomotiva nera: il 22 agosto 2026 la ReKo 50.3628 prende una leggera pioggia mentre è ferma al Museo Ferroviario Sassone a Chemnitz-Hilbersdorf durante il 33° Heizhausfest.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 50

93 1200x800 Px, 03.09.2026

In un grigio 25 settembre 2011, la Nesa 211 019 traina un convoglio di manutenzione ferroviaria attraverso Amburgo-Harburg.
In un grigio 25 settembre 2011, la Nesa 211 019 traina un convoglio di manutenzione ferroviaria attraverso Amburgo-Harburg.
Leonardus Schrijvers

Festival Svizzero del Vapore 2025 - La MOB DZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay Chamby è su un treno piuttosto lungo in viaggio da Chaulin a Blonay ed è stata fotografata a Vers Chez Robert.

8 giugno 2025
Festival Svizzero del Vapore 2025 - La MOB DZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay Chamby è su un treno piuttosto lungo in viaggio da Chaulin a Blonay ed è stata fotografata a Vers Chez Robert. 8 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Festival Svizzero del Vapore 2025 - La MOB DZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay Chamby viaggia con un treno piuttosto lungo da Chaulin a Blonay ed è stata fotografata mentre attraversa il Viadotto Baye de Clarens vicino a Vers Chez Robert.

8 giugno 2025
Festival Svizzero del Vapore 2025 - La MOB DZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay Chamby viaggia con un treno piuttosto lungo da Chaulin a Blonay ed è stata fotografata mentre attraversa il Viadotto Baye de Clarens vicino a Vers Chez Robert. 8 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

Festival Svizzero del Vapore 2025 - Poco dopo Vers Chez Robert, appare la leggendaria MOB DZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay Chamby. Il carrozza bagagli è in viaggio verso Chaulin con il suo treno museale.

8 giugno 2025
Festival Svizzero del Vapore 2025 - Poco dopo Vers Chez Robert, appare la leggendaria MOB DZe 6/6 2002 della Ferrovia Blonay Chamby. Il carrozza bagagli è in viaggio verso Chaulin con il suo treno museale. 8 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

A Ligerz, sull'ultimo tratto relativamente breve a binario unico della linea del Giura, un SBB RBDe 560 Domino è in viaggio verso Biel/Bienne. I lavori per l'ampliamento a doppio binario sotto forma di tunnel sono già in corso e tra qualche anno non sarà più possibile fotografare i treni in questo paesaggio armonioso del Lago di Biel vicino a Ligerz.

19 giugno 2025
A Ligerz, sull'ultimo tratto relativamente breve a binario unico della linea del Giura, un SBB RBDe 560 Domino è in viaggio verso Biel/Bienne. I lavori per l'ampliamento a doppio binario sotto forma di tunnel sono già in corso e tra qualche anno non sarà più possibile fotografare i treni in questo paesaggio armonioso del Lago di Biel vicino a Ligerz. 19 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

A Ligerz, sull'ultimo tratto relativamente breve a binario unico della linea del Giura, un ICN RABDe 500 delle FFS è in viaggio verso Biel/Bienne. I lavori per l'ampliamento a doppio binario sotto forma di un tunnel sono già in corso, e tra qualche anno non sarà più possibile fotografare i treni in questo armonioso paesaggio del Lago di Biel vicino a Ligerz.

19 giugno 2025
A Ligerz, sull'ultimo tratto relativamente breve a binario unico della linea del Giura, un ICN RABDe 500 delle FFS è in viaggio verso Biel/Bienne. I lavori per l'ampliamento a doppio binario sotto forma di un tunnel sono già in corso, e tra qualche anno non sarà più possibile fotografare i treni in questo armonioso paesaggio del Lago di Biel vicino a Ligerz. 19 giugno 2025
Stefan Wohlfahrt

A Schafis, poco prima di Ligerz, termina da ovest la doppia linea della Ferrovia del Giura. Un ICN diretto verso Biel/Bienne sta appena passando da questo punto.

19 giugno 2026
A Schafis, poco prima di Ligerz, termina da ovest la doppia linea della Ferrovia del Giura. Un ICN diretto verso Biel/Bienne sta appena passando da questo punto. 19 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

La NMBS 812 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. BN Brugge MS75 costruito nel 1976, modernizzato nel 2018. NMBS Classe MS75 (MR75/EMU75): Tra il 1975 e il 1977 sono state costruite 44 di queste EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri da 801 a 844. Numero di carrozze: 4. Lunghezza: 99,03 m. Numero di posti a sedere: 368. Velocità massima: 140 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V (NL). Modernizzato tra il 2015 e il 2020. Soprannome: Naso di Maiale. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 01-09-2026
La NMBS 812 sulla tratta da Antwerpen-Berchem alla stazione di Lier. BN Brugge MS75 costruito nel 1976, modernizzato nel 2018. NMBS Classe MS75 (MR75/EMU75): Tra il 1975 e il 1977 sono state costruite 44 di queste EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri da 801 a 844. Numero di carrozze: 4. Lunghezza: 99,03 m. Numero di posti a sedere: 368. Velocità massima: 140 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V (NL). Modernizzato tra il 2015 e il 2020. Soprannome: Naso di Maiale. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 01-09-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 75

98 1600x1066 Px, 04.09.2026

La BLS Cargo Nord 266 282 (DE6312) in viaggio verso il porto di Anversa con un treno di cisterne per gas. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2009 con numero di costruzione 20078968-003. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
La BLS Cargo Nord 266 282 (DE6312) in viaggio verso il porto di Anversa con un treno di cisterne per gas. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2009 con numero di costruzione 20078968-003. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
Mark Min

La Lineas 186 254 con un treno Hupac dal porto di Anversa all'Italia. Bombardier Traxx F140 MS2e costruito nel 2016 con numero di costruzione 35311. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
La Lineas 186 254 con un treno Hupac dal porto di Anversa all'Italia. Bombardier Traxx F140 MS2e costruito nel 2016 con numero di costruzione 35311. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
Mark Min

La BLS Cargo 475 437 con un treno Hupac in viaggio dall'Italia al porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23250. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
La BLS Cargo 475 437 con un treno Hupac in viaggio dall'Italia al porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruito nel 2025 con numero di costruzione 23250. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
Mark Min