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Rail Pictures, Railway Photos, Trains aus dem September 2026

204 Bilder
Der September 2026 war geprägt vom groß angelegten Abschied der Antwerpener PCC-Straßenbahnen, mit zahlreichen Bildern, die den letzten Betriebstag dieser ikonischen Fahrzeuge nach 66 Jahren festhielten, darunter verschiedene Straßenbahnzüge an wichtigen städtischen Orten wie dem Opernplatz und dem Königin-Astrid-Platz. Der Übergang der Metronom-Dienste in Norddeutschland zur DB Regio-Tochter Start stand ebenfalls im Mittelpunkt, mit mehreren Fotos, die die letzten Monate und den Rückzug der Metronom-Beklebung dokumentierten. Auf der Strecke Nürnberg-Augsburg wurde der weiterhin eingesetzte DB-Baureihe 111-Lokomotiven mit Doppelstockwagen vermerkt, neben den ersten Einsätzen der Twindexx-Triebzüge. Die tschechischen Eisenbahnen erhielten große Aufmerksamkeit aufgrund der bevorstehenden ECTS-Vorgabe, die den Betrieb vieler Museumszüge bedroht, sowie des versuchten, aber letztlich erfolglosen Nachstellens des historischen Vindobona-Zuges in Bene¨ov u Prahy. Der Güter- und Regionalverkehr in Belgien wurde durch zahlreiche Sichtungen von NMBS-Baureihe 77-Lokomotiven, Siemens Desiro ML-Einheiten und verschiedenen Güterzügen rund um Antwerpen und dessen Flughafen repräsentiert. Weitere bemerkenswerte Themen waren seltene Personenverkehrsleistungen der MEG, Werbelackierungen auf Lokomotion-Lokomotiven und der fortgesetzte Einsatz ehemaliger DB-Baureihe 628-Triebwagen im tschechischen Regionalverkehr als Baureihe 845. Die Wetter- und Lichtverhältnisse reichten von grauen Dezember-Szenen bis zu hellen, klaren Septembertagen, mit einem Fokus auf Übergänge - seien sie technologischer, unternehmerischer oder historischer Natur. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
Ein Betreiber, eine Loknummer, zwei Loks: RheinCargo hat es mit dem Vectron Nummer 193 106 geschafft. Die eine ist 6 193 106, ehemals bei KRE und eine schöne Werbelok, und die andere ist hier zu sehen: 7 193 106, von Alpha Trains gemietet und zieht einen Kesselwagenzug durch Neuwied in Richtung Köln. Die Vectrons sind vom gleichen Typ, aber da es über 2.000 X4E-Vectron-Elektroloks mit Vier-System-Betrieb gibt, musste das EVR-Nummernschema die 7 nach der 6 einsetzen, um alle Vectrons unterzubringen.
Ein Betreiber, eine Loknummer, zwei Loks: RheinCargo hat es mit dem Vectron Nummer 193 106 geschafft. Die eine ist 6 193 106, ehemals bei KRE und eine schöne Werbelok, und die andere ist hier zu sehen: 7 193 106, von Alpha Trains gemietet und zieht einen Kesselwagenzug durch Neuwied in Richtung Köln. Die Vectrons sind vom gleichen Typ, aber da es über 2.000 X4E-Vectron-Elektroloks mit Vier-System-Betrieb gibt, musste das EVR-Nummernschema die 7 nach der 6 einsetzen, um alle Vectrons unterzubringen.
Leonardus Schrijvers

DB Cargo 185 216 zieht am 30. April 2026 einen intermodalen Güterzug durch Neuwied in Richtung Koblenz (und Italien?).
DB Cargo 185 216 zieht am 30. April 2026 einen intermodalen Güterzug durch Neuwied in Richtung Koblenz (und Italien?).
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185

101 1200x800 Px, 03.09.2026

Interloper: Am 30. April 2026 unternahm der Triebzug 423 011/511 der S-Bahn Stuttgart eine Testfahrt von der Hauptstadt Baden-Württembergs direkt ins Ruhrgebiet (im liebevollen Deutsch Ruhrpott genannt) und ist hier zu sehen, wie er auf dem Rückweg in den Süden durch Neuwied fährt.
Interloper: Am 30. April 2026 unternahm der Triebzug 423 011/511 der S-Bahn Stuttgart eine Testfahrt von der Hauptstadt Baden-Württembergs direkt ins Ruhrgebiet (im liebevollen Deutsch Ruhrpott genannt) und ist hier zu sehen, wie er auf dem Rückweg in den Süden durch Neuwied fährt.
Leonardus Schrijvers

Interloper: Am 30. April 2026 unternahm der Triebzug 423 011/511 der S-Bahn Stuttgart eine Testfahrt von der Hauptstadt Baden-Württembergs direkt ins Ruhrgebiet (im liebevollen Deutsch Ruhrpott genannt) und ist hier zu sehen, wie er auf dem Rückweg in den Süden durch Neuwied fährt.
Interloper: Am 30. April 2026 unternahm der Triebzug 423 011/511 der S-Bahn Stuttgart eine Testfahrt von der Hauptstadt Baden-Württembergs direkt ins Ruhrgebiet (im liebevollen Deutsch Ruhrpott genannt) und ist hier zu sehen, wie er auf dem Rückweg in den Süden durch Neuwied fährt.
Leonardus Schrijvers

Lineas 186 504 zieht am 30. April 2026 einen vollständig beladenen südwärts fahrenden ECS-Containerzug durch Neuwied.
Lineas 186 504 zieht am 30. April 2026 einen vollständig beladenen südwärts fahrenden ECS-Containerzug durch Neuwied.
Leonardus Schrijvers

Am 30. April 2026 rangiert die BrohltalBahn 295 049 einen leeren Kalkzug von Andernach in Neuwied zu einem nahegelegenen Steinbruch.
Am 30. April 2026 rangiert die BrohltalBahn 295 049 einen leeren Kalkzug von Andernach in Neuwied zu einem nahegelegenen Steinbruch.
Leonardus Schrijvers

Außergewöhnlicher Eindringling: Am 30. April 2026 passiert der SaarBahn-Tram-Train 2002 auf einer Testfahrt, die sie Berichten zufolge über Köln und Rheinhausen nach Duisburg führen wird, die schweren Gleise in Neuwied.
Außergewöhnlicher Eindringling: Am 30. April 2026 passiert der SaarBahn-Tram-Train 2002 auf einer Testfahrt, die sie Berichten zufolge über Köln und Rheinhausen nach Duisburg führen wird, die schweren Gleise in Neuwied.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Stadtbahnen / Saarbahn

88 1200x800 Px, 03.09.2026

Außergewöhnlicher Eindringling: Am 30. April 2026 passiert die SaarBahn-Tram-Triebwagen 2002 auf einer Testfahrt, die sie Berichten zufolge über Köln und Rheinhausen nach Duisburg führen wird, die schweren Gleise in Neuwied.
Außergewöhnlicher Eindringling: Am 30. April 2026 passiert die SaarBahn-Tram-Triebwagen 2002 auf einer Testfahrt, die sie Berichten zufolge über Köln und Rheinhausen nach Duisburg führen wird, die schweren Gleise in Neuwied.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Stadtbahnen / Saarbahn

97 1200x800 Px, 03.09.2026

NTM-101 macht eine Pause – ebenso wie der Zugchef – am Nachmittag eines grauen 4. Juli 2026 in Hoorn mit einem Fotogüterzug, der nach nahegelegenem Wognum-Nibbixwoud fahren wird.
NTM-101 macht eine Pause – ebenso wie der Zugchef – am Nachmittag eines grauen 4. Juli 2026 in Hoorn mit einem Fotogüterzug, der nach nahegelegenem Wognum-Nibbixwoud fahren wird.
Leonardus Schrijvers

SHM-30 'HOORN' zieht SHM-5 'ENKHUIZEN' durch das Gelände der Stoomtram Hoorn-Medemblik am namensgebenden Bahnhof Hoorn am Nachmittag des 4. Juli 2026.
SHM-30 'HOORN' zieht SHM-5 'ENKHUIZEN' durch das Gelände der Stoomtram Hoorn-Medemblik am namensgebenden Bahnhof Hoorn am Nachmittag des 4. Juli 2026.
Leonardus Schrijvers

Doppelte Traktion bei einer Dampfbahn-Straßenbahn von Wognum-Nibbixwoud: Die Gastlok MBS 8107 zieht den SHM-5 'ENKHUIZEN' und den genannten Dampfbahnzug am Nachmittag eines grauen 4. Juli 2026 nach Hoorn.
Doppelte Traktion bei einer Dampfbahn-Straßenbahn von Wognum-Nibbixwoud: Die Gastlok MBS 8107 zieht den SHM-5 'ENKHUIZEN' und den genannten Dampfbahnzug am Nachmittag eines grauen 4. Juli 2026 nach Hoorn.
Leonardus Schrijvers

Am 5. Juli 2026 zieht die SHM-5 BELLO einen Dampfzug/eine Dampfbahn von Medemblik nach Hoorn während des Dampflokfestivals, nach dem sie benannt ist. Dieses BELLO-Festival wird jedes erste VOLLE Wochenende im Juli organisiert und zeigt nicht nur den gesamten Betriebsbestand der SHM, sondern auch schöne Gastlokomotiven.
Am 5. Juli 2026 zieht die SHM-5 BELLO einen Dampfzug/eine Dampfbahn von Medemblik nach Hoorn während des Dampflokfestivals, nach dem sie benannt ist. Dieses BELLO-Festival wird jedes erste VOLLE Wochenende im Juli organisiert und zeigt nicht nur den gesamten Betriebsbestand der SHM, sondern auch schöne Gastlokomotiven.
Leonardus Schrijvers

Graues Wetter und schwarze Lok: Am 22. August 2026 bekommt die ReKo 50.3628 während des 33. Heizhausfests im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf einen kleinen Regenschauer ab.
Graues Wetter und schwarze Lok: Am 22. August 2026 bekommt die ReKo 50.3628 während des 33. Heizhausfests im Sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf einen kleinen Regenschauer ab.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dampflokomotiven / 50

93 1200x800 Px, 03.09.2026

An einem grauen 25. September 2011 zieht Nesa 211 019 einen Gleisbauzug durch Hamburg-Harburg.
An einem grauen 25. September 2011 zieht Nesa 211 019 einen Gleisbauzug durch Hamburg-Harburg.
Leonardus Schrijvers

Schweizer Dampffestival 2025 - Der MOB DZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn ist mit eine recht langen Zug auf der Fahrt von Chaulin nach Blonay und konnte bei Vers Chez Robert fotografiert werden.

8. Juni 2025
Schweizer Dampffestival 2025 - Der MOB DZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn ist mit eine recht langen Zug auf der Fahrt von Chaulin nach Blonay und konnte bei Vers Chez Robert fotografiert werden. 8. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweizer Dampffestival 2025 - Der MOB DZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn ist mit eine recht langen Zug auf der Fahrt von Chaulin nach Blonay und konnte bei der Fahrt über das Baye de Clarens Viadukt bei Vers Chez Robert fotografiert werden. 

8. Juni 2025
Schweizer Dampffestival 2025 - Der MOB DZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn ist mit eine recht langen Zug auf der Fahrt von Chaulin nach Blonay und konnte bei der Fahrt über das Baye de Clarens Viadukt bei Vers Chez Robert fotografiert werden. 8. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweizer Dampffestival 2025 - Kurz nach Vers Chez Robert taucht der   legendäre MOB DZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn auf. Der Gepäcktriebwagen ist mit seinem Museuseumszug auf dem Weg nach Chaulin. 

8. Juni 2025
Schweizer Dampffestival 2025 - Kurz nach Vers Chez Robert taucht der legendäre MOB DZe 6/6 2002 der Blonay Chamby Bahn auf. Der Gepäcktriebwagen ist mit seinem Museuseumszug auf dem Weg nach Chaulin. 8. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Bei Ligerz, auf dem letzten, relativ kurzen Einspurabschnitt der Jura Fuss  Linie ist ein SBB RBDe 560 Domino auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. Die Arbeiten für den Doppelsurausbau in Form eines Tunnels sind beretis im Gang und in wenigen Jahren wird es nicht mehr möglich sein, in dieser harmonischen Bielerseelandschaft bei Ligerz Züge zu fotografieren. 

19. Juni 2025
Bei Ligerz, auf dem letzten, relativ kurzen Einspurabschnitt der Jura Fuss Linie ist ein SBB RBDe 560 Domino auf dem Weg in Richtung Biel/Bienne. Die Arbeiten für den Doppelsurausbau in Form eines Tunnels sind beretis im Gang und in wenigen Jahren wird es nicht mehr möglich sein, in dieser harmonischen Bielerseelandschaft bei Ligerz Züge zu fotografieren. 19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 560 (RBDe 4/4)

106 1400x940 Px, 04.09.2026

Bei Ligerz, auf dem letzten, relativ kurzen Einspurabschnitt der Jura Fuss  Linie ist ein SBB ICN RABDe 500 auf dme Weg in Richtung Biel/Bienne. Die Arbeiten für den Doppelsurausbau in Form eines Tunnels sind beretis im Gang und in wenigen Jahren wird es nicht mehr möglich sein, in dieser harmonischen Bielerseelandschaft bei Ligerz Züge zu fotografieren. 

19. Juni 2025
Bei Ligerz, auf dem letzten, relativ kurzen Einspurabschnitt der Jura Fuss Linie ist ein SBB ICN RABDe 500 auf dme Weg in Richtung Biel/Bienne. Die Arbeiten für den Doppelsurausbau in Form eines Tunnels sind beretis im Gang und in wenigen Jahren wird es nicht mehr möglich sein, in dieser harmonischen Bielerseelandschaft bei Ligerz Züge zu fotografieren. 19. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

117 1400x893 Px, 04.09.2026

Bei Schafis, kurz vor Ligerz endet von Westen her die Doppelspur der Jura Fuss Linie. Ein ICN auf der Fahrt in Richtung Biel/Bienne passiert gerade diese Stelle. 

19. Juni 2026
Bei Schafis, kurz vor Ligerz endet von Westen her die Doppelspur der Jura Fuss Linie. Ein ICN auf der Fahrt in Richtung Biel/Bienne passiert gerade diese Stelle. 19. Juni 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

105 1400x890 Px, 04.09.2026

Die NMBS 812 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. BN Brügge MS75 gebaut 1976, modernisiert 2018. NMBS Baureihe MS75 (MR75/EMU75): Zwischen 1975 und 1977 wurden 44 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brügge gebaut. Nummern 801 bis 844. Anzahl der Wagen: 4. Länge: 99,03 m. Sitzplätze: 368. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V (NL). Modernisiert zwischen 2015 und 2020. Spitzname: Schweinenase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 01-09-2026
Die NMBS 812 auf der Strecke von Antwerpen-Berchem zum Bahnhof Lier. BN Brügge MS75 gebaut 1976, modernisiert 2018. NMBS Baureihe MS75 (MR75/EMU75): Zwischen 1975 und 1977 wurden 44 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brügge gebaut. Nummern 801 bis 844. Anzahl der Wagen: 4. Länge: 99,03 m. Sitzplätze: 368. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V (NL). Modernisiert zwischen 2015 und 2020. Spitzname: Schweinenase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 01-09-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 75

98 1600x1066 Px, 04.09.2026

Die BLS Cargo Nord 266 282 (DE6312) auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen mit einem Gastankwagenzug. EMD JT42CWR (Baureihe 66) Baujahr 2009 mit der Fabriknummer 20078968-003. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-09-2026
Die BLS Cargo Nord 266 282 (DE6312) auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen mit einem Gastankwagenzug. EMD JT42CWR (Baureihe 66) Baujahr 2009 mit der Fabriknummer 20078968-003. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-09-2026
Mark Min

Die Lineas 186 254 mit einem Hupac-Zug vom Hafen Antwerpen nach Italien. Bombardier Traxx F140 MS2e, Baujahr 2016, mit der Fabriknummer 35311. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-09-2026
Die Lineas 186 254 mit einem Hupac-Zug vom Hafen Antwerpen nach Italien. Bombardier Traxx F140 MS2e, Baujahr 2016, mit der Fabriknummer 35311. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-09-2026
Mark Min

Die BLS Cargo 475 437 mit einem Hupac-Zug auf der Strecke von Italien zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2025 mit der Fabriknummer 23250. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-09-2026
Die BLS Cargo 475 437 mit einem Hupac-Zug auf der Strecke von Italien zum Hafen von Antwerpen. Siemens Vectron MS Baujahr 2025 mit der Fabriknummer 23250. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-09-2026
Mark Min