SPCC 31 & 33

(ID 10465)

SPCC 31 e 33 - una coppia di GP40-2 scende la collina verso il porto di Ilo

Perù / Vari / Vari

SPCC 31 & 33

Rupprecht von Gersdorff 20.03.2012, 907 Visualizzazioni, 0 Commenti · tradotto automaticamente

EXIF: Data 2011:08:29 09:14:35, Tempo di esposizione: 0.003 s (1/400) (1/400), Diaframma: f/13.0, ISO200, Lunghezza focale: 135.00 (135/1)

Z 2007 sta passando per Lellingen il 20 marzo 2012.

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No, questo non è il Puente Verrugas ma il PUENTE CARRION, è il ponte più grande sulla Ferrocarril Central. e: sopporta molto più di 60 tonnellate - FCCA 1012 pesa facilmente 200 tonnellate da sola... 
Rupprecht von Gersdorff

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 2807  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Sotto Matucana, sui Balta-Loops, la FCCA 1012 esce dall'ultimo tunnel della sezione ad anello 
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 1404 1024x682 Px, 29.03.2012 

Sotto Matucana, sulle Balta-Loops, la FCCA 1012 passa sopra un piccolo ponte prima di entrare nel tunnel successivo. 
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 1465 1024x682 Px, 29.03.2012 

Matucana : FCCA 1009 in attesa del prossimo treno 
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 1654 1024x682 Px, 29.03.2012 

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Yo soy Claro - y tu ? è una pubblicità di una popolare compagnia di telefonia mobile in Perù, spesso rappresentata con pietre bianche sui fianchi delle colline.Qui, SPCC 31 & 33 passano

SPCC 32 & 61 nella parte più alta della linea.

SPCC 33 e 31, entrambi un GP40-2, lavorano duramente sulla pendenza di circa il 3% verso le miniere.

SPCC 32 & 61 sulla parte più alta accessibile della linea, prima che il sole tramonti ...

SPCC 32 e 61 vicino all'incrocio con l'autostrada Panamericana

al km 150, i motori lavorano al massimo per portare il loro treno alle miniere.

a circa 150 km dalla costa, la parte più ripida del viaggio è sotto le ruote del treno.

SPCC 32 e 61 salgono attraverso le colline del deserto al km 38

SPCC 32 & 61 (GP40 + SD70) passano davanti a una scritta sulla collina - Gesù ci ama - al km 38 sopra Ilo nel sud del Perù

SPCC 32 e 61 hanno lasciato Ilo, salendo di circa 150 m sul primo gradino , che è una pianura prima della salita attraverso il deserto verso Toquepala

SPCC 61 e 32 passano lentamente attraverso Ilo, mentre un camion cisterna deve aspettare.

Bilder dai dintorni

Perú > Moquegua > Ilo > Ilo

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111,62 km

Perurail 551, un ALCO Alligator , manovra carri cisterna al punto di carico a Mollendo.

112,29 km

Perurail 756 e 752 sono arrivate a Mollendo con il loro treno di carri cisterna vuoti.

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Perurail 756 e 752 arrivano a Mollendo con il loro treno di carri cisterna vuoti passando accanto a un piccolo castello sulla scogliera.

113,35 km

Perurail 752 e 756 lasciano Mollendo con il loro treno di carri cisterna carichi di petrolio.

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scendendo dall'Altiplano e dalla città di Arequipa, Perurail 752 attraversa il deserto prima della discesa finale fino al livello del mare a Mollendo

127,99 km

30 minuti prima, ho visto questo treno come una piccola luce all'orizzonte alla fine virtuale di questo lungo tratto di ferrovia attraverso il deserto.

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Perurail 751 con un treno di container pieni di liquidi acidi per le miniere.

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