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No, questo non è il Puente Verrugas ma il PUENTE CARRION, è il ponte più grande sulla Ferrocarril Central.

(ID 10523)



No, questo non è il Puente Verrugas ma il PUENTE CARRION, è il ponte più grande sulla Ferrocarril Central.  
e: sopporta molto più di 60 tonnellate - FCCA 1012 pesa facilmente 200 tonnellate da sola...

No, questo non è il Puente Verrugas ma il PUENTE CARRION, è il ponte più grande sulla Ferrocarril Central.
e: sopporta molto più di 60 tonnellate - FCCA 1012 pesa facilmente 200 tonnellate da sola...

Rupprecht von Gersdorff 29.03.2012, 2946 Visualizzazioni, 1 Commento · tradotto automaticamente

EXIF: Data 2011:09:05 14:37:35, Tempo di esposizione: 0.005 s (1/200) (1/200), Diaframma: f/10.0, ISO100, Lunghezza focale: 26.00 (26/1)

1 Commento, Tutti i commenti
Rodrigo Mires 29.04.2012 14:26

Signor Rupprecht,
Permettetemi di presentarmi, mi chiamo Rodrigo Mires. Sono peruviano, laureato in Geografia e Ambiente a Lima, Perù.
Disturbo la vostra attenzione per un momento per chiedere il permesso di pubblicare la vostra foto del Ponte Wart (Puente Verrugas) in Perù.
Nel 2010, ho fatto parte del team che ha incontrato il Ministro dell'Ambiente del Perù, Antonio Brack, per la creazione della Riserva Forestale Zárate nella Provincia di Huarochiri, Lima, Perù.
Lo scorso novembre, ho discusso la mia tesi nel programma di Master in Sviluppo Ambientale presso l'Università Cattolica; il tema della mia tesi riguardava proprio questa foresta, Zárate. In base a ciò, la mia commissione mi ha suggerito di poter pubblicare la tesi in formato libro. Questa è la ragione del mio interesse; sto allegando una selezione di foto.
Accade che, oltre a una revisione sull'importanza della biodiversità di questa foresta ora dichiarata Area Naturale Protetta, ho menzionato alcuni eventi significativi nella storia della città di San Bartolomeo, come l'episodio dell'epidemia di Verruca Peruviana del 1871 e di come questo ponte sia stato parzialmente bruciato durante la guerra tra Perù e Cile nel 1882.
Se gentilmente accettate la mia richiesta, vi chiederei di inviarmi la fotografia tramite e-mail all'indirizzo agarti33@hotmail.com con una buona risoluzione. Vi prometto di pubblicare una nota di ringraziamento nel libro e i crediti della rispettiva paternità fotografica.
Vi sarò molto grato per il vostro tempo e gentilezza.
Cordiali saluti,
Rodrigo Mires Sumarriva
agarti33@hotmail.com
(00511) 446-7028 / 9936-83211

tradotto automaticamente

Sotto Matucana, sui Balta-Loops, la FCCA 1012 esce dall'ultimo tunnel della sezione ad anello
Sotto Matucana, sui Balta-Loops, la FCCA 1012 esce dall'ultimo tunnel della sezione ad anello
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

1516 1024x682 Px, 29.03.2012

Sotto Matucana, sulle Balta-Loops, la FCCA 1012 passa sopra un piccolo ponte prima di entrare nel tunnel successivo.
Sotto Matucana, sulle Balta-Loops, la FCCA 1012 passa sopra un piccolo ponte prima di entrare nel tunnel successivo.
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

1591 1024x682 Px, 29.03.2012

Matucana : FCCA 1009 in attesa del prossimo treno
Matucana : FCCA 1009 in attesa del prossimo treno
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

1794 1024x682 Px, 29.03.2012

Perurail 752 e 756 nell'ultima tratta del loro viaggio verso Arequipa
Perurail 752 e 756 nell'ultima tratta del loro viaggio verso Arequipa
Rupprecht von Gersdorff

Perù / Vari / Vari

1875  1 1024x682 Px, 29.03.2012






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