SPCC 32 e 61 nel loro viaggio di ritorno a mezzogiorno verso le miniere di Toquepala

SPCC 32 e 61 nel loro viaggio di ritorno a mezzogiorno verso le miniere di Toquepala

(ID 10431)

SPCC 61 e 32 passano lentamente attraverso Ilo, mentre un camion cisterna deve aspettare.

SPCC 61 (SD70) e 32 (GP40) scendono dal deserto al livello del mare

Perù / Vari / Vari

SPCC 32 e 61 nel loro viaggio di ritorno a mezzogiorno verso le miniere di Toquepala

Rupprecht von Gersdorff 19.03.2012, 1140 Visualizzazioni, 0 Commenti * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: Data 2011:08:29 13:14:14, Tempo di esposizione: 0.002 s (1/500) (1/500), Diaframma: f/14.0, ISO200, Lunghezza focale: 32.00 (32/1)

SPCC 31 e 33 (entrambi GP40) hanno attraversato Ilo e sono ora in viaggio verso la fonderia.

SPCC 32 e 61 hanno lasciato Ilo, salendo di circa 150 m sul primo gradino , che è una pianura prima della salita attraverso il deserto verso Toquepala

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No, questo non è il Puente Verrugas ma il PUENTE CARRION, è il ponte più grande sulla Ferrocarril Central. e: sopporta molto più di 60 tonnellate - FCCA 1012 pesa facilmente 200 tonnellate da sola... 
Rupprecht von Gersdorff

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 3054  1 1024x682 Px, 29.03.2012 

Sotto Matucana, sui Balta-Loops, la FCCA 1012 esce dall'ultimo tunnel della sezione ad anello 
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 1626 1024x682 Px, 29.03.2012 

Sotto Matucana, sulle Balta-Loops, la FCCA 1012 passa sopra un piccolo ponte prima di entrare nel tunnel successivo. 
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 1681 1024x682 Px, 29.03.2012 

Matucana : FCCA 1009 in attesa del prossimo treno 
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Altre Bilder da "Peru / Various / Various"

SPCC 31 e 33 (entrambi GP40) procedono verso Ilo

SPCC 31 e 33 sopra Ilo - l'oceano Pacifico sullo sfondo

SPCC 31 e 33 (entrambi GP40) passano accanto a una scritta sulla collina - Gesù ci ama - al km 38 sopra Ilo nel Sud del Perù

FCCA 1001 (C30-7) proprio sotto la galleria di Galera.Nota la linea visibile sul lato delle montagne appena sopra la locomotiva.

SPCC 61 (SD60) appena sopra il porto di Ilo nel sud del Perù

PeruRail 751 nel deserto tra La Joya e la discesa verso i porti di Mollendo / Matarani

SPCC 32 (GP40) e SPCC 61 (SD70) lavorano duramente con il loro treno verso le miniere di Toquepala

FCCA 1015 (C39-8) in discesa da Matucana verso il Porto di Lima / Callao.

SPCC 32 e 61 nella sezione superiore della linea per Toquepala a circa 2800 m s.l.m.

FCCA 1001 (C30-7) nella serpentina appena sopra Casapalca (~4300 m s.l.m.).

FCCA 1001 ai piedi delle Ande, proprio sotto la vetta di Galera.

PeruRail 752 e 754 trainano il loro convoglio di carri cisterna carichi attraverso l'Altiplano delle Ande a circa 3800 m s.l.m.

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