Nouvelles Photos
41533 Photos
Le TPC AOMC / ASD Beh 2/6 542 ‘La Forteresse’ circule de Aigle à Les Diablerets en tant que R71 440 et peut être vu dans les vignobles au-dessus d'Aigle. Bien que les Beh 2/6 N° 541 - 547 puissent circuler sur l'ASD depuis leur mise en service par le TPC, ils y sont rarement vus.
9 février 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)
358 1200x806 Px, 18.02.2026
Dans les rues de la vieille ville, l'A-LBDeh 4/4 313 se fraye un chemin à travers la circulation avec son train régional en direction de Leysin.
9 février 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / TPC/ AL (Aigle-Leysin)
369 1200x806 Px, 18.02.2026
Le RRF 4401 transporte une rame de wagons vides à travers Tilburg le soir du 23 juillet 2016.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800, Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder
384 1200x798 Px, 12.02.2026
Le RRF 4401 circule à vide à travers Lage Zwaluwe le 20 juillet 2016 pour aller chercher un train d'automobiles à Roosendaal. Les locomotives RRF Classe 4400 étaient d'anciennes locomotives NS, puis HUSA Classe 1600, qui ont reçu une propre numérotation, mais sont identiques à leurs homologues des Classes 1600 et 1800.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800, Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder
344 1200x798 Px, 12.02.2026
Le RFO 1831 se trouve à Oss le 11 février 2026 avec une livrée commémorative pour le 75e anniversaire du club de passionnés de chemin de fer néerlandais NVBS (Nederlandse Vereniging voor Belangstellenden in Spoor- en tramwezen). Cette locomotive arborera cette livrée pendant au moins un an, mise en service chez NS en 1984 sous le numéro 1631, devenue 1831 lors de la sectorisation du parc de locomotives en 2000 (les 1600 restant les locomotives de la division voyageurs de NS tandis que celles passant à NS Cargo/Railion devinrent les classes 1826-1858) et conservant le numéro 1831 lors du transfert à RFO, après un bref passage sous le numéro 9904 avec LOCON Benelux. Le 15 décembre 2025, cette livrée a été dévoilée par la NVBS et RFO et la locomotive a été renumérotée 1931 (l'année de fondation de la NVBS) pour une journée, le 3 janvier 2026, lors d'un voyage supplémentaire pour lancer le 75e anniversaire de la NVBS, avant de reprendre le numéro 1831.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800, Pays-Bas / Entreprises / RFO Rail Force One
388 1200x800 Px, 12.02.2026
Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800, Pays-Bas / Entreprises / RFO Rail Force One
406 1200x800 Px, 12.02.2026
DBC 187 123 transporte un train de marchandises en acier à travers Kaarst-Broicherseite le 12 février 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Allemagne / Locomotives électriques / 187
346 1200x800 Px, 12.02.2026
L'ÖBB 1293 187 transporte un train de marchandises mixte à travers Kaarst-Broicherseite le 12 février 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Autriche / Locomotives électriques / 1293
331 1200x800 Px, 12.02.2026
L'appareil photo ayant déjà été rangé le 12 février 2026 à Kaarst-Broicherseite, les cloches d'alarme du passage à niveau voisin ont alerté votre photographe de l'approche du RheinCargo RhC DE 510 avec ce train de boue de chaux.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Allemagne / Locomotives diesel / 92 80 » 4 185 | DE 18, Allemagne / Entreprises / Rheincargo
346 1200x800 Px, 12.02.2026
RTB Cargo 193 173 transporte un train de conteneurs mal chargé à travers Kaarst Broicherseite par un temps encore pire le 12 février 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Allemagne / Entreprises / Rurtalbahn GmbH, Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)
348 1200x800 Px, 12.02.2026
Par un 12 février pluvieux 2026, la TRI 145 097 pousse le RB37 à travers Kaarst-Broicherseite en direction de Krefeld. Le rouge de 1986 avec la plaque blanche sur la locomotive est une petite plaisanterie de la part de TRI, car les DBAG 145 n'ont jamais eu ce schéma de couleurs.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Allemagne / Locomotives électriques / 145
398 1200x800 Px, 12.02.2026
Après la chute de neige, la HGem 2/2 2501 et la CEV X 464 circulent aux Pléiades. Maintenant, après les travaux, la HGem 2/2 2501 et la X464 retournent à Blonay.
29.1.2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV
438 1200x793 Px, 11.02.2026
Le CEV MVR ABeh 2/6 7508 en route de Blonay à Les Pléiades arrive à la gare sommitale.
29.01.2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV
394 1200x847 Px, 11.02.2026
Le CEV MVR ABeh 2/6 7502 "Blonay" en route depuis Blonay à la gare des Pléiades.
29.01.2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV
377 832x1200 Px, 11.02.2026
Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV
423 1200x816 Px, 11.02.2026
NS/NSM 876 entre à Rotterdam Centraal le 26 mars 2017 lors du week-end d'adieu de la ligne ferroviaire Rotterdam<=>Hoek van Holland.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Le 24 octobre 2015, la NS 963 quitte Boxtel lors de sa dernière année de service.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Matériel 64 (Plan V) Série 400/800/900 (Nez de singe)
391 1200x799 Px, 09.02.2026
Vue d'en haut depuis le pont piéton à Boxtel sur le NS 955 s'arrêtant là le 22 août 2015.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Matériel 64 (Plan V) Série 400/800/900 (Nez de singe)
379 1200x799 Px, 09.02.2026
Le 15 mai 2017, le RRF 4402 quitte Nimègue avec un train-citerne à destination de Bad Bentheim. Après la disparition des séries 1600/1800 chez les Chemins de fer néerlandais, les opérateurs privés ont rapidement acheté quelques exemplaires, comme RRF, qui exploite encore deux locomotives (4401 et 4402, anciennement de HUSA).
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800, Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder
380 1200x800 Px, 09.02.2026
Deuxième sur cinq : la NS 1732 quitte 's-Hertogenbosch avec le 2e des cinq trains de nuit en provenance du Tyrol le 4 mars 2012. Afin de remplacer d'un seul coup les Classes 1100, 1200 et 1300 (merci à Macbeth de Shakespeare pour l'expression "d'un seul coup"), la NS a de nouveau commandé aux Français une version légèrement modernisée et un peu plus légère du nez-cassé, similaire à la Classe 1600. Les 81 locomotives commandées sont devenues la Classe 1700 et, à partir de 1994, ont été presque exclusivement utilisées pour les services voyageurs, des modestes trains urbains aux trains internationaux de grande vitesse.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700
408 1200x800 Px, 09.02.2026
Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800
401 1200x800 Px, 09.02.2026
Le 2 août 1999, la NS 1608 se trouve à Utrecht CS avec l'EuroCity 'FRANS HALS' à destination de Köln Hbf.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800
388 1200x800 Px, 09.02.2026
Vue latérale de la 232 401 aux ateliers de Seddin le 17 septembre 2022 lors du Tag der Schiene (Journées du Rail) en Allemagne.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Allemagne / Locomotives diesel / 232
368 1200x782 Px, 09.02.2026
Le 22 mai 2022, la DB 111 074 se tient à Köln Hbf avec le train spécial Herzerather. Les voyageurs à bord de ce train (également connu sous le nom de « Sauferzug », c’est-à-dire l’Express des ivrognes en Allemagne) ne faisaient aucun effort pour dissimuler leur enthousiasme audible pour un week-end de dégustation de vin.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Allemagne / Locomotives électriques / 111
433 1200x800 Px, 09.02.2026