rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj się kontem Google, Facebook lub X! Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Nowe Zdjęcia

39736 Bilder
<<  poprzednia strona  80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 następna strona  >>
Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) oczekuje na odjazd do Orbe w Chavornay.

5 lipca 2025
Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) oczekuje na odjazd do Orbe w Chavornay. 5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) czeka na odjazd do Orbe w Chavornay.  
W tle połączenie do Yverdon.  
5 lipca 2025
Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) czeka na odjazd do Orbe w Chavornay. W tle połączenie do Yverdon. 5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

Na stacji Orbe pojazd Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) oczekuje na odjazd do Chavornay. 

5 lipca 2025
Na stacji Orbe pojazd Travys OC Be 4/8 nr 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) oczekuje na odjazd do Chavornay. 5 lipca 2025
Stefan Wohlfahrt

Widok na odbudowaną stację Winteregg. Perony i wejścia na perony zostały przebudowane, a mały tor boczny został usunięty – to są różnice, które od razu rzucają się w oczy. Prawdopodobnie dokonano również znaczących inwestycji pod względem technicznym. Ponadto zwiększono napięcie sieci trakcyjnej, a (co widać ponownie na zdjęciu) wprowadzono do eksploatacji nowe lokomotywy Be 4/6 101-103.

18 lutego 2025
Widok na odbudowaną stację Winteregg. Perony i wejścia na perony zostały przebudowane, a mały tor boczny został usunięty – to są różnice, które od razu rzucają się w oczy. Prawdopodobnie dokonano również znaczących inwestycji pod względem technicznym. Ponadto zwiększono napięcie sieci trakcyjnej, a (co widać ponownie na zdjęciu) wprowadzono do eksploatacji nowe lokomotywy Be 4/6 101-103. 18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt

Nowy wagon kolejowy BLM Be 4/6 102  Jungfrau  znajduje się w pobliżu Winteregg w drodze z Grüschalp do Mürren. 

18 lutego 2025
Nowy wagon kolejowy BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" znajduje się w pobliżu Winteregg w drodze z Grüschalp do Mürren. 18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt

Tylko przez ograniczony czas, pociąg  kolekcjoner  z Lausanne Triage do RB Limmattal przez Brig i Kandersteg będzie obsługiwany przez dwa pociągi SBB Re 6/6. Później ponownie trakcji podejmą pociągi SBB 193.

W Lausanne dwa pociągi SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4)  Suhr  oraz SBB Re 6/6 11667 (Re 620 034-9)  Aarburg-Oftringen  oczekują na dalszą podróż.

22 maja 2025
Tylko przez ograniczony czas, pociąg "kolekcjoner" z Lausanne Triage do RB Limmattal przez Brig i Kandersteg będzie obsługiwany przez dwa pociągi SBB Re 6/6. Później ponownie trakcji podejmą pociągi SBB 193. W Lausanne dwa pociągi SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" oraz SBB Re 6/6 11667 (Re 620 034-9) "Aarburg-Oftringen" oczekują na dalszą podróż. 22 maja 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 620 (Re 6/6)

129 1200x884 Px, 20.07.2025

W Lozannie przy sygnalizatorze karłowatym 6B, SBB FLIRT 523 019 jest w drodze do Vallorbe jako R3.

8 maja 2025
W Lozannie przy sygnalizatorze karłowatym 6B, SBB FLIRT 523 019 jest w drodze do Vallorbe jako R3. 8 maja 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne zespoły trakcyjne / 523

89 1200x896 Px, 20.07.2025

Nowy wagon szynowy BLM Be 4/6 102  Jungfrau  opuścił stację Winteregg i jest w drodze do Grütschalp.

18 lutego 2025
Nowy wagon szynowy BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" opuścił stację Winteregg i jest w drodze do Grütschalp. 18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt

Nowy wagon szynowy BLM Be 4/6 102  Jungfrau  opuścił stację Winteregg i jest w drodze do Grütschalp.

18 lutego 2025
Nowy wagon szynowy BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" opuścił stację Winteregg i jest w drodze do Grütschalp. 18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt

Eiger Mönch i Jungfrau, a w centrum zdjęcia, ale w cieniu jednego z nowych wagonów BLM w podróży do Grütschalp.

18 lutego 2025
Eiger Mönch i Jungfrau, a w centrum zdjęcia, ale w cieniu jednego z nowych wagonów BLM w podróży do Grütschalp. 18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt

Dwa zespoły trakcyjne BLM Be 4/6 mijają się na stacji Winteregg.

18 lutego 2025
Dwa zespoły trakcyjne BLM Be 4/6 mijają się na stacji Winteregg. 18 lutego 2025
Stefan Wohlfahrt

La joya MOB 2/2 2504 maniobra en Chamby antes de dirigirse hacia Les Avants.

28 de junio de 2024
La joya MOB 2/2 2504 maniobra en Chamby antes de dirigirse hacia Les Avants. 28 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

La joya MOB 2/2 2504 maniobra en Chamby antes de dirigirse hacia Les Avants.

28 de junio de 2024
La joya MOB 2/2 2504 maniobra en Chamby antes de dirigirse hacia Les Avants. 28 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt

TransN BDe 4/4 nr 8 jest w drodze z Les Ponts de Martel do La Chaux de Fonds i zatrzymuje się w La Sagne. 

27.06.2024
TransN BDe 4/4 nr 8 jest w drodze z Les Ponts de Martel do La Chaux de Fonds i zatrzymuje się w La Sagne. 27.06.2024
Stefan Wohlfahrt

Krótko przed rozpoczęciem prac remontowych na wiadukcie Baye de Clarens, lokomotywa BOB HGe 3/3 29 ciągnie krótki pociąg pasażerski w pobliżu Vers Chez Rober w drodze do Blonay.

27 października 2019
Krótko przed rozpoczęciem prac remontowych na wiadukcie Baye de Clarens, lokomotywa BOB HGe 3/3 29 ciągnie krótki pociąg pasażerski w pobliżu Vers Chez Rober w drodze do Blonay. 27 października 2019
Stefan Wohlfahrt

Rozpoczęły się prace budowlane, które są pilnie potrzebne, ponieważ góra naciska od strony Blonay w kierunku Chamby. Spowoduje to odkształcenie wiaduktu, a w konsekwencji jego degradację.

13 sierpnia 2023
Rozpoczęły się prace budowlane, które są pilnie potrzebne, ponieważ góra naciska od strony Blonay w kierunku Chamby. Spowoduje to odkształcenie wiaduktu, a w konsekwencji jego degradację. 13 sierpnia 2023
Stefan Wohlfahrt

Podczas prac remontowych na wiadukcie Bay de Clarens utrzymano ruch kolejowy muzeum, a to zdjęcie zostało wykonane.

4 maja 2024
Podczas prac remontowych na wiadukcie Bay de Clarens utrzymano ruch kolejowy muzeum, a to zdjęcie zostało wykonane. 4 maja 2024
Stefan Wohlfahrt

Zakończono kompleksowe prace renowacyjne na wiadukcie Baye de Clarens. Aby wytrzymać stały nacisk góry, na stronie Blonay zaprojektowano filar, który pozwala wiaduktowi na „elastyczne” przesuwanie się i wymaga jedynie korekty co 20 do 25 lat.  
Na zdjęciu SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby w drodze do Chaulin.  
18 maja 2024
Zakończono kompleksowe prace renowacyjne na wiadukcie Baye de Clarens. Aby wytrzymać stały nacisk góry, na stronie Blonay zaprojektowano filar, który pozwala wiaduktowi na „elastyczne” przesuwanie się i wymaga jedynie korekty co 20 do 25 lat. Na zdjęciu SEG G 2x 2/2 105 Kolei Blonay Chamby w drodze do Chaulin. 18 maja 2024
Stefan Wohlfahrt

Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 na Kolei Blonay Chamby jest obecnie zaopatrywana w wodę i węgiel, po czym wraca do stacji muzealnej, aby zabrać kolejny pociąg do Blonay.

6 czerwca 2024
Lokomotywa SEG G 2x 2/2 105 na Kolei Blonay Chamby jest obecnie zaopatrywana w wodę i węgiel, po czym wraca do stacji muzealnej, aby zabrać kolejny pociąg do Blonay. 6 czerwca 2024
Stefan Wohlfahrt

W pobliżu Enge w Simmental, BLS Re 4/4 II 504 (dawniej SBB-CFF FFS) obsługuje pociąg RE z Interlaken Ost do Zweisimmen.  
14 kwietnia 2021
W pobliżu Enge w Simmental, BLS Re 4/4 II 504 (dawniej SBB-CFF FFS) obsługuje pociąg RE z Interlaken Ost do Zweisimmen. 14 kwietnia 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektryczne lokomotywy / Re 420 (BLS)

142 1200x806 Px, 18.07.2025

SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) „Spreitenbach” przewozi kilka pustych wagonów wentylatorowych i wagonów pociągowych jako pociąg towarowy 69701 z Lausanne-Triage do Le Brassus i został sfotografowany tutaj w pobliżu Les Charbonnières z jeziorem Brenet w tle.

24 marca 2022
SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) „Spreitenbach” przewozi kilka pustych wagonów wentylatorowych i wagonów pociągowych jako pociąg towarowy 69701 z Lausanne-Triage do Le Brassus i został sfotografowany tutaj w pobliżu Les Charbonnières z jeziorem Brenet w tle. 24 marca 2022
Stefan Wohlfahrt

Dwa pociągi AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  odjeżdżają z Bremgarten do Dietikon.

6 grudnia 2024
Dwa pociągi AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" odjeżdżają z Bremgarten do Dietikon. 6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM

162 1200x846 Px, 18.07.2025

Dwa pojazdy AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  przybyły do Bremgarten. W tle znajduje się BD BDe 4/4 nr 10  Mutschälle-Zähni,  który będzie wykonywał kilka kursów podczas weekendu jarmarku bożonarodzeniowego. 6 grudnia 2024
Dwa pojazdy AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" przybyły do Bremgarten. W tle znajduje się BD BDe 4/4 nr 10 "Mutschälle-Zähni," który będzie wykonywał kilka kursów podczas weekendu jarmarku bożonarodzeniowego. 6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM

131 1200x783 Px, 18.07.2025

BD  Mutschälle-Zähni : BDe 4/4 10 został uruchomiony w 1928 roku. Ten wagon silnikowy został wyprodukowany przez Schweizerische Wagonfabrik w Schlieren oraz Maschinenfabrik Oerlikon, oba zakłady niedaleko Bremgarten Dietikon Railway w Limmattal lub w pobliżu Zurychu. Wagon silnikowy o długości 16,22 metra, wadze 32 ton i prędkości 45 km/h był używany przez BD wraz ze swoim bliźniaczym pojazdem BDe 4/4 11 aż do 1986 roku. Podczas gdy BDe 4/4 11 został już zezłomowany, BDe 4/4 10 mógł zostać przekształcony w pojazd firmowy. Wagon silnikowy, który obecnie jest używany jako  Mutschälle-Zähni  w pociągu specjalnym, stanowi pod wieloma względami cenny wkład w ekskluzywny ruch nostalgiczny oraz interesujący kontrast do ruchu rozkładowego. Obecnie „Mutschälle-Zähni” czeka na wykorzystanie jako „tramwaj fondue” w ramach słynnego jarmarku bożonarodzeniowego w Bremgarten. 

6 grudnia 2024
BD "Mutschälle-Zähni": BDe 4/4 10 został uruchomiony w 1928 roku. Ten wagon silnikowy został wyprodukowany przez Schweizerische Wagonfabrik w Schlieren oraz Maschinenfabrik Oerlikon, oba zakłady niedaleko Bremgarten Dietikon Railway w Limmattal lub w pobliżu Zurychu. Wagon silnikowy o długości 16,22 metra, wadze 32 ton i prędkości 45 km/h był używany przez BD wraz ze swoim bliźniaczym pojazdem BDe 4/4 11 aż do 1986 roku. Podczas gdy BDe 4/4 11 został już zezłomowany, BDe 4/4 10 mógł zostać przekształcony w pojazd firmowy. Wagon silnikowy, który obecnie jest używany jako "Mutschälle-Zähni" w pociągu specjalnym, stanowi pod wieloma względami cenny wkład w ekskluzywny ruch nostalgiczny oraz interesujący kontrast do ruchu rozkładowego. Obecnie „Mutschälle-Zähni” czeka na wykorzystanie jako „tramwaj fondue” w ramach słynnego jarmarku bożonarodzeniowego w Bremgarten. 6 grudnia 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / AVA/BDWM

130 1200x803 Px, 18.07.2025

<<  poprzednia strona  80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 następna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.