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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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La SNCF Z231547 à la gare de Marseille Saint-Charles. 21.03.2025
La SNCF Z231547 à la gare de Marseille Saint-Charles. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Rames automotrices électriques / Z 23500 (TER 2N)

330 1200x806 Px, 03.02.2026

Les TGV Duplex Rame 239 et 856 de la SNCF sont à Agay en route vers Nice. 24.03.2025
Les TGV Duplex Rame 239 et 856 de la SNCF sont à Agay en route vers Nice. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

357 1200x799 Px, 03.02.2026

Les TGV Duplex Rame 239 et 856 de la SNCF sont à Agay en route vers Nice. 24.03.2025
Les TGV Duplex Rame 239 et 856 de la SNCF sont à Agay en route vers Nice. 24.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

378 920x1200 Px, 03.02.2026

La SNCF BB 67591 avec un TER arrive à la gare de Strasbourg. 17.03.2025
La SNCF BB 67591 avec un TER arrive à la gare de Strasbourg. 17.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

386 1200x820 Px, 02.02.2026

Par la Rue de la Douane arrive un tramway de Strasbourg. 19.03.2025
Par la Rue de la Douane arrive un tramway de Strasbourg. 19.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Système de transport public / Strasbourg

315 1200x859 Px, 02.02.2026

Un tramway de Strasbourg sur le Pont St Nicolas. 19.03.2025
Un tramway de Strasbourg sur le Pont St Nicolas. 19.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Système de transport public / Strasbourg

368 1200x771 Px, 02.02.2026

Le ZOU! de la SNCF arrive à la gare de Marseille. 21.03.2025
Le "ZOU!" de la SNCF arrive à la gare de Marseille. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Automotrices diesel / X 72500 (X TER)

355 1200x758 Px, 02.02.2026

Le SNCF Zou ! 81 779 et un autre à la gare de Marseille Saint-Charles. 21.03.2025
Le SNCF "Zou !" 81 779 et un autre à la gare de Marseille Saint-Charles. 21.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Bi-mode-Einheiten / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybride)

359 1200x808 Px, 02.02.2026

Le 19 juillet 2019, deux diesels ex-NS, avec le 6431 en tête, sont stationnés à Lage Zwaluwe.
Le 19 juillet 2019, deux diesels ex-NS, avec le 6431 en tête, sont stationnés à Lage Zwaluwe.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

356 1200x800 Px, 01.02.2026

Le soir du 15 juillet 2019, le ciel commence à se couvrir à Deventer lorsque la 6454 tracte un train-citerne à travers cette gare en direction d'Almelo.
Le soir du 15 juillet 2019, le ciel commence à se couvrir à Deventer lorsque la 6454 tracte un train-citerne à travers cette gare en direction d'Almelo.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

376 1200x800 Px, 01.02.2026

Trajet en solo pour le 6461 à travers Hulten en direction de Tilburg-Industrie le 23 août 2023.
Trajet en solo pour le 6461 à travers Hulten en direction de Tilburg-Industrie le 23 août 2023.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500

354 1200x800 Px, 01.02.2026

Le 15 juillet 2022, la NS 8739 fait une pause à Roosendaal.
Le 15 juillet 2022, la NS 8739 fait une pause à Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Série VIRM 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

375 1200x800 Px, 01.02.2026

La NS 7533 traverse Alverna le 18 mars 2025. Cette série de rames automotrices électriques (RAME) est issue de la reconstruction de RAME mDDM qui étaient auparavant tractées par des locomotives électriques NS Classe 1700 jusqu'en 2000, lorsque cinquante remorques de conduite ont remplacé autant de 1700 pour former la Classe mDDM (motrice DDM ; étant les voitures à deux niveaux pour les services régionaux et urbains) 7800. À partir de 2013, les mDDM ont subi une révision à mi-vie, étant transformées en RAME InterCity Classes 7500 (RAME de quatre voitures) et 7600 (RAME de six voitures) du design NID/DDZ.
La NS 7533 traverse Alverna le 18 mars 2025. Cette série de rames automotrices électriques (RAME) est issue de la reconstruction de RAME mDDM qui étaient auparavant tractées par des locomotives électriques NS Classe 1700 jusqu'en 2000, lorsque cinquante remorques de conduite ont remplacé autant de 1700 pour former la Classe mDDM (motrice DDM ; étant les voitures à deux niveaux pour les services régionaux et urbains) 7800. À partir de 2013, les mDDM ont subi une révision à mi-vie, étant transformées en RAME InterCity Classes 7500 (RAME de quatre voitures) et 7600 (RAME de six voitures) du design NID/DDZ.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Série NID 7500/7600 (Nieuwe Intercity Dubbeldekker)

358 1200x800 Px, 01.02.2026

Plus d'un an hors service ! En raison de problèmes graves de vibrations à haute vitesse, les DDZ ont été retirés du service par mesure de précaution en 2020-2021. Le 23 août 2019, le monde semblait encore normal pour les DDZ comme le 7645 passant ici à Hulten.
Plus d'un an hors service ! En raison de problèmes graves de vibrations à haute vitesse, les DDZ ont été retirés du service par mesure de précaution en 2020-2021. Le 23 août 2019, le monde semblait encore normal pour les DDZ comme le 7645 passant ici à Hulten.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Série NID 7500/7600 (Nieuwe Intercity Dubbeldekker)

358 1200x800 Px, 01.02.2026

Le NS VIRM 9409 traverse Alverna le 24 janvier 2024 en tant qu'IC à destination de Zwolle et est photographié depuis l'arrière de la clôture.
Le NS VIRM 9409 traverse Alverna le 24 janvier 2024 en tant qu'IC à destination de Zwolle et est photographié depuis l'arrière de la clôture.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Rames automotrices électriques / Série VIRM 8600/8700/9400/9500 (Regiorunner)

363 1200x800 Px, 01.02.2026

RRF/DistriRail 189 099 circule à vide à travers Valburg le 3 juin 2020. Malheureusement, RRF ne possède plus cette locomotive car la 189 099 a été vendue à DB Cargo par les propriétaires MRCE.
RRF/DistriRail 189 099 circule à vide à travers Valburg le 3 juin 2020. Malheureusement, RRF ne possède plus cette locomotive car la 189 099 a été vendue à DB Cargo par les propriétaires MRCE.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder, Pays-Bas / Locomotives électriques / 189

335 1200x800 Px, 01.02.2026

Vue latérale de la RRF/DistriRail 203 019 à Arnhem le 2 septembre 2022.
Vue latérale de la RRF/DistriRail 203 019 à Arnhem le 2 septembre 2022.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder, Pays-Bas / Locomotives diesel / 203 (ex V-100 Est)

362 1200x800 Px, 01.02.2026

La DB 146 230-8 avec un RE de Karlsruhe à Constance lors de son arrêt à Radolfzell. 15.03.2025
La DB 146 230-8 avec un RE de Karlsruhe à Constance lors de son arrêt à Radolfzell. 15.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 146

339 1200x806 Px, 01.02.2026

La DB 218 422-9 avec son RE3 de Bâle Bad Bf à Friedrichshafen arrive à la gare de Singen. 15.03.2025
La DB 218 422-9 avec son RE3 de Bâle Bad Bf à Friedrichshafen arrive à la gare de Singen. 15.03.2025
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives diesel / 218

375 1200x829 Px, 01.02.2026

La SNCF BB 67591 avec un TER à Strasbourg. 17.03.2025
La SNCF BB 67591 avec un TER à Strasbourg. 17.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

352 1200x855 Px, 01.02.2026

La SNCF BB 22298 avec son TER à Sélestat. 18.03.2025
La SNCF BB 22298 avec son TER à Sélestat. 18.03.2025
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200

374 1200x832 Px, 01.02.2026

Le 18 juillet 2005, le RRF 5 est mis à l'écart à 's-Hertogenbosch.
Le 18 juillet 2005, le RRF 5 est mis à l'écart à 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder, Pays-Bas / Locomotives diesel / 500/600

319 1200x800 Px, 01.02.2026

Le 18 juillet 2005, le RRF 5 est mis à l'écart à 's-Hertogenbosch.
Le 18 juillet 2005, le RRF 5 est mis à l'écart à 's-Hertogenbosch.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / RF Rail Feeder, Pays-Bas / Locomotives diesel / 500/600

379 1200x816 Px, 01.02.2026

Le 31 décembre 2025, le MOB 2003 se trouve à la gare de Zweisimmen et est photographié depuis le quai opposé. Les deux objets noirs/gris qui dépassent du côté du quai sont les changeurs de voie qui permettent au matériel roulant du MOB de passer lentement de l'écartement standard à l'écartement métrique.
Le 31 décembre 2025, le MOB 2003 se trouve à la gare de Zweisimmen et est photographié depuis le quai opposé. Les deux objets noirs/gris qui dépassent du côté du quai sont les changeurs de voie qui permettent au matériel roulant du MOB de passer lentement de l'écartement standard à l'écartement métrique.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

374 1200x800 Px, 01.02.2026

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