rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Nieuwe Foto's

41136 Foto's
Grenzend aan het ZLSM-terrein in Simpelveld, waar kolen worden geladen op LTM/SHM-26  Ir. BOSBOOM , is er een Biergarten (waarvan één bank zichtbaar is) waar op 8 juli 2017 genoten werd van een goed biertje.
Grenzend aan het ZLSM-terrein in Simpelveld, waar kolen worden geladen op LTM/SHM-26 "Ir. BOSBOOM", is er een Biergarten (waarvan één bank zichtbaar is) waar op 8 juli 2017 genoten werd van een goed biertje.
Leonardus Schrijvers

Meuse-tanklocomotief SHM-5 staat met een quasi-goederentrein in Wognum-Nibbixwoud op 28 maart 2013.
Meuse-tanklocomotief SHM-5 staat met een quasi-goederentrein in Wognum-Nibbixwoud op 28 maart 2013.
Leonardus Schrijvers

Op 28 oktober 2013 trekt SHM-18 een stoomtram uit Hoorn richting Medemblik.
Op 28 oktober 2013 trekt SHM-18 een stoomtram uit Hoorn richting Medemblik.
Leonardus Schrijvers

Op 14 mei 2015 rangeert ex-NS, nu SGB 122, met de SGB in Goes.
Op 14 mei 2015 rangeert ex-NS, nu SGB 122, met de SGB in Goes.
Leonardus Schrijvers

Op 14 mei 2015 staat de voormalige NS, nu SGB 122 rangeerlocomotief in Goes bij de SGB.
Op 14 mei 2015 staat de voormalige NS, nu SGB 122 rangeerlocomotief in Goes bij de SGB.
Leonardus Schrijvers

Zijaanzicht op 58 311 bij Seebrugg op een zonnige 3 januari 2026.
Zijaanzicht op 58 311 bij Seebrugg op een zonnige 3 januari 2026.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Stoomlocomotieven / 58

311 1200x800 Px, 16.01.2026

Ex-DR, nu Triangula 112 646 stopt in Benesov u Prahy op 27 september 2025.
Ex-DR, nu Triangula 112 646 stopt in Benesov u Prahy op 27 september 2025.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / 202

359 1200x800 Px, 16.01.2026

Triangula, ex-DR 112 646 trekt op 27 september 2025 een van de ongeveer 25 extra treinen uit Benešov u Prahy.
Triangula, ex-DR 112 646 trekt op 27 september 2025 een van de ongeveer 25 extra treinen uit Benešov u Prahy.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / 202

307 1200x800 Px, 16.01.2026

CD 810 263 draagt de provinciale kleuren van de regio Praag bij Benešov u Prahy op 26 september 2025.
CD 810 263 draagt de provinciale kleuren van de regio Praag bij Benešov u Prahy op 26 september 2025.
Leonardus Schrijvers

Tsjechië / Lightrail / 810

303 1200x800 Px, 16.01.2026

CD 810 263 draagt de provinciale kleuren van de regio Praag bij Benešov u Prahy op 26 september 2025.
CD 810 263 draagt de provinciale kleuren van de regio Praag bij Benešov u Prahy op 26 september 2025.
Leonardus Schrijvers

Tsjechië / Lightrail / 810

297 1200x800 Px, 16.01.2026

Tijdens de Dreikönigsdampf staat NeSa's 218 105 op 3 januari 2026 in het EFZ-depot van Seebrugg.
Tijdens de Dreikönigsdampf staat NeSa's 218 105 op 3 januari 2026 in het EFZ-depot van Seebrugg.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / 218

352 1200x800 Px, 16.01.2026

Tijdens de Dreikönigsdampf staat NeSa's 218 105 op 3 januari 2026 in het EFZ-depot van Seebrugg.
Tijdens de Dreikönigsdampf staat NeSa's 218 105 op 3 januari 2026 in het EFZ-depot van Seebrugg.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Diesellocomotieven / 218

349 1200x800 Px, 16.01.2026

Tijdens de Dreikönigsdampf staat de UEF's 58 311 op 3 januari 2026 in het EFZ-depot van Seebrugg.
Tijdens de Dreikönigsdampf staat de UEF's 58 311 op 3 januari 2026 in het EFZ-depot van Seebrugg.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Stoomlocomotieven / 58

328 1200x800 Px, 16.01.2026

Tijdens de Dreikönigsdampf staat UEF's 58 311 op 3 januari 2026 in het EFZ-depot van Seebrugg.
Tijdens de Dreikönigsdampf staat UEF's 58 311 op 3 januari 2026 in het EFZ-depot van Seebrugg.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Stoomlocomotieven / 58

294 1200x789 Px, 16.01.2026

DBC 152 030 sleept een staaltrein door Kaarst-Broicherheide op 23 juli 2025.
DBC 152 030 sleept een staaltrein door Kaarst-Broicherheide op 23 juli 2025.
Leonardus Schrijvers

Duitsland / Elektrische locomotieven / 152

348 1200x800 Px, 16.01.2026

De SBB Aem 940 051 bij het Kasteel van Chillon. 

14.11.2024
De SBB Aem 940 051 bij het Kasteel van Chillon. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Aem 940

342 1200x806 Px, 15.01.2026

De SBB RABe 523 107 en een andere zijn bij St Saphorin op weg naar Vallorbe.

12.11.2024
De SBB RABe 523 107 en een andere zijn bij St Saphorin op weg naar Vallorbe. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Een FS Trenitalia ETR 610 is nabij Rivaz onderweg van Domodossola naar Genève.

12.11.2024
Een FS Trenitalia ETR 610 is nabij Rivaz onderweg van Domodossola naar Genève. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

De SBB RABe 523 028 is over Saint Saphorin op de wijngaardlijn onderweg naar Puidoux.

16.11.2024
De SBB RABe 523 028 is over Saint Saphorin op de wijngaardlijn onderweg naar Puidoux. 16.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / 523

375 1200x806 Px, 13.01.2026

BLS-passagierstrein vertrekt van een BLS-station – op zich een volkomen gewone gebeurtenis – maar op deze alledaagse gebeurtenis moest men maar liefst 110 jaar wachten! Toen de BLS/MLB-lijn in 1915 in gebruik werd genomen, werd deze aanvankelijk overgenomen door de SBB – ongebruikelijk voor BLS – zelfs met stoomlocomotieven. Het beoogde Frankrijk-Italië-verkeer op de lijn ontwikkelde zich geleidelijk, door territoriale veranderingen in Elzas, tot steeds meer binnenlands verkeer tussen Basel en het westelijke Zwitserse Plateau. De heractivering van de Delle-Belfort-lijn bracht het historische concept van de dienst weer tot leven, maar het aantal reizigers bleef ver achter bij de verwachtingen. Daarom wordt sinds de dienstregelingwijziging een halfuursdienst aangeboden op de Biel/Bienne-Basel SBB-lijn, waarbij BLS-treinen nu de bestaande ICN-treinen aanvullen en eindelijk worden ingezet op het MLB BLS-netwerk. De afbeelding toont BLS RABe 528 132 als IR56 1858 van Basel SBB naar Biel/Bienne, net vertrekkend van het BLS/MLB-station Grenchen Nord. 13 januari 2026
BLS-passagierstrein vertrekt van een BLS-station – op zich een volkomen gewone gebeurtenis – maar op deze alledaagse gebeurtenis moest men maar liefst 110 jaar wachten! Toen de BLS/MLB-lijn in 1915 in gebruik werd genomen, werd deze aanvankelijk overgenomen door de SBB – ongebruikelijk voor BLS – zelfs met stoomlocomotieven. Het beoogde Frankrijk-Italië-verkeer op de lijn ontwikkelde zich geleidelijk, door territoriale veranderingen in Elzas, tot steeds meer binnenlands verkeer tussen Basel en het westelijke Zwitserse Plateau. De heractivering van de Delle-Belfort-lijn bracht het historische concept van de dienst weer tot leven, maar het aantal reizigers bleef ver achter bij de verwachtingen. Daarom wordt sinds de dienstregelingwijziging een halfuursdienst aangeboden op de Biel/Bienne-Basel SBB-lijn, waarbij BLS-treinen nu de bestaande ICN-treinen aanvullen en eindelijk worden ingezet op het MLB BLS-netwerk. De afbeelding toont BLS RABe 528 132 als IR56 1858 van Basel SBB naar Biel/Bienne, net vertrekkend van het BLS/MLB-station Grenchen Nord. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

Als  men  110 jaar had moeten wachten, of beter gezegd, ik 63 jaar moest wachten totdat er eindelijk een BLS-trein op station Grenchen Nord verscheen, waag ik het om nog een foto over dit onderwerp te plaatsen. Ik had de foto's liever eerder gemaakt, maar ik moest wachten tot de mist en werkdagen voorbij waren en ik de kans had om een snelle trip naar Grenchen te maken; met de zekerheid dat ik dit kleurrijke onderwerp later dit jaar zeker opnieuw zou bezoeken. De foto toont de BLS RABe 528 132 als IR56 1861 op weg van Biel/Bienne naar Basel SBB, die stopt en wacht op de tegemoetkomende trein bij Grenchen Nord.

13 januari 2026
Als "men" 110 jaar had moeten wachten, of beter gezegd, ik 63 jaar moest wachten totdat er eindelijk een BLS-trein op station Grenchen Nord verscheen, waag ik het om nog een foto over dit onderwerp te plaatsen. Ik had de foto's liever eerder gemaakt, maar ik moest wachten tot de mist en werkdagen voorbij waren en ik de kans had om een snelle trip naar Grenchen te maken; met de zekerheid dat ik dit kleurrijke onderwerp later dit jaar zeker opnieuw zou bezoeken. De foto toont de BLS RABe 528 132 als IR56 1861 op weg van Biel/Bienne naar Basel SBB, die stopt en wacht op de tegemoetkomende trein bij Grenchen Nord. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt

De SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2)  Dübendorf  rijdt tussen Lengnau en Grenchen Süd met een ketelwagentrein.

13 januari 2026
De SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) "Dübendorf" rijdt tussen Lengnau en Grenchen Süd met een ketelwagentrein. 13 januari 2026
Stefan Wohlfahrt