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Nuove Foto

41136 Foto
Adiacente al sito ZLSM a Simpelveld, dove il carbone viene caricato sul LTM/SHM-26  Ir. BOSBOOM , c'è un Biergarten (di cui è visibile una panchina) dove si è gustata una buona birra l'8 luglio 2017.
Adiacente al sito ZLSM a Simpelveld, dove il carbone viene caricato sul LTM/SHM-26 "Ir. BOSBOOM", c'è un Biergarten (di cui è visibile una panchina) dove si è gustata una buona birra l'8 luglio 2017.
Leonardus Schrijvers

La locomotiva a vapore Meuse SHM-5 si trova con un quasi merci a Wognum-Nibbixwoud il 28 marzo 2013.
La locomotiva a vapore Meuse SHM-5 si trova con un quasi merci a Wognum-Nibbixwoud il 28 marzo 2013.
Leonardus Schrijvers

Il 28 ottobre 2013 SHM-18 traina un tram a vapore fuori da Hoorn verso Medemblik.
Il 28 ottobre 2013 SHM-18 traina un tram a vapore fuori da Hoorn verso Medemblik.
Leonardus Schrijvers

Il 14 maggio 2015 l'ex NS, ora SGB 122, manovra a Goes con la SGB.
Il 14 maggio 2015 l'ex NS, ora SGB 122, manovra a Goes con la SGB.
Leonardus Schrijvers

Il 14 maggio 2015 il manovratore ex-NS, ora SGB 122, si trova a Goes con la SGB.
Il 14 maggio 2015 il manovratore ex-NS, ora SGB 122, si trova a Goes con la SGB.
Leonardus Schrijvers

TPF 560 241 ferma a Romont il 1° gennaio 2026.
TPF 560 241 ferma a Romont il 1° gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Vista laterale della 58 311 a Seebrugg in una soleggiata giornata del 3 gennaio 2026.
Vista laterale della 58 311 a Seebrugg in una soleggiata giornata del 3 gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 58

311 1200x800 Px, 16.01.2026

Ex-DR, ora Triangula 112 646 effettua una fermata a Benesov u Prahy il 27 settembre 2025.
Ex-DR, ora Triangula 112 646 effettua una fermata a Benesov u Prahy il 27 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 202

359 1200x800 Px, 16.01.2026

Triangula, ex-DR 112 646 traina uno dei circa 25 treni extra in partenza da Benešov u Prahy il 27 settembre 2025.
Triangula, ex-DR 112 646 traina uno dei circa 25 treni extra in partenza da Benešov u Prahy il 27 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 202

307 1200x800 Px, 16.01.2026

Il CD 810 263 sfoggia i colori provinciali della Regione di Praga a Benešov u Prahy il 26 settembre 2025.
Il CD 810 263 sfoggia i colori provinciali della Regione di Praga a Benešov u Prahy il 26 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Tram leggero / 810

303 1200x800 Px, 16.01.2026

Il CD 810 263 sfoggia i colori provinciali della Regione di Praga a Benešov u Prahy il 26 settembre 2025.
Il CD 810 263 sfoggia i colori provinciali della Regione di Praga a Benešov u Prahy il 26 settembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Tram leggero / 810

297 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante il Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Durante il Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 218

352 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante il Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Durante il Dreikönigsdampf NeSa, la 218 105 si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 218

349 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante il Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Durante il Dreikönigsdampf, la UEF 58 311 si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 58

328 1200x800 Px, 16.01.2026

Durante il Dreikönigsdampf UEF, la 58 311 dell'UEF si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Durante il Dreikönigsdampf UEF, la 58 311 dell'UEF si trova nel deposito EFZ di Seebrugg il 3 gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 58

294 1200x789 Px, 16.01.2026

DBC 152 030 traina un treno di acciaio attraverso Kaarst-Broicherheide il 23 luglio 2025.
DBC 152 030 traina un treno di acciaio attraverso Kaarst-Broicherheide il 23 luglio 2025.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 152

348 1200x800 Px, 16.01.2026

La SBB Aem 940 051 presso il Castello di Chillon. 

14.11.2024
La SBB Aem 940 051 presso il Castello di Chillon. 14.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Aem 940

342 1200x806 Px, 15.01.2026

Il SBB RABe 523 107 e un altro sono presso St Saphorin in viaggio verso Vallorbe. 

12.11.2024
Il SBB RABe 523 107 e un altro sono presso St Saphorin in viaggio verso Vallorbe. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Un FS Treniatlia ETR 610 è vicino a Rivaz sulla tratta da Domodossola a Ginevra. 

12.11.2024
Un FS Treniatlia ETR 610 è vicino a Rivaz sulla tratta da Domodossola a Ginevra. 12.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Il SBB RABe 523 028 è sopra Saint Saphorin sulla linea della vigna in direzione di Puidoux.

16.11.2024
Il SBB RABe 523 028 è sopra Saint Saphorin sulla linea della vigna in direzione di Puidoux. 16.11.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

375 1200x806 Px, 13.01.2026

Un treno passeggeri BLS parte da una stazione BLS – di per sé, un evento perfettamente ordinario – ma questo evento quotidiano è stato qualcosa per cui si è dovuto aspettare ben 110 anni! Quando la linea BLS/MLB ha iniziato a operare nel 1915, è stata inizialmente rilevata dalle SBB, in modo insolito per la BLS, anche con locomotive a vapore. Il traffico previsto Francia-Italia sulla linea si è gradualmente trasformato, a causa dei cambiamenti territoriali in Alsazia, in un traffico sempre più interno tra Basilea e l'Altopiano svizzero occidentale. La riattivazione della linea Delle-Belfort ha rilanciato il concetto storico del servizio, ma il numero di passeggeri è stato molto inferiore alle aspettative. Pertanto, dal cambio orario, è stato offerto un servizio ogni mezz'ora sulla linea Biel/Bienne-Basilea SBB, con treni BLS che ora integrano i treni ICN esistenti e vengono finalmente utilizzati sulla rete MLB BLS. L'immagine mostra il BLS RABe 528 132 in servizio come IR56 1858 da Basilea SBB a Biel/Bienne, appena partito dalla stazione BLS/MLB Grenchen Nord. 13 gennaio 2026
Un treno passeggeri BLS parte da una stazione BLS – di per sé, un evento perfettamente ordinario – ma questo evento quotidiano è stato qualcosa per cui si è dovuto aspettare ben 110 anni! Quando la linea BLS/MLB ha iniziato a operare nel 1915, è stata inizialmente rilevata dalle SBB, in modo insolito per la BLS, anche con locomotive a vapore. Il traffico previsto Francia-Italia sulla linea si è gradualmente trasformato, a causa dei cambiamenti territoriali in Alsazia, in un traffico sempre più interno tra Basilea e l'Altopiano svizzero occidentale. La riattivazione della linea Delle-Belfort ha rilanciato il concetto storico del servizio, ma il numero di passeggeri è stato molto inferiore alle aspettative. Pertanto, dal cambio orario, è stato offerto un servizio ogni mezz'ora sulla linea Biel/Bienne-Basilea SBB, con treni BLS che ora integrano i treni ICN esistenti e vengono finalmente utilizzati sulla rete MLB BLS. L'immagine mostra il BLS RABe 528 132 in servizio come IR56 1858 da Basilea SBB a Biel/Bienne, appena partito dalla stazione BLS/MLB Grenchen Nord. 13 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Se  si  dovesse aspettare 110 anni, o meglio, io ho dovuto aspettare 63 anni prima che un treno BLS apparisse finalmente alla stazione di Grenchen Nord, mi azzarderò a pubblicare un'altra foto su questo tema. Avrei voluto scattare le foto prima, ma ho dovuto aspettare che la nebbia e i giorni lavorativi si fossero schiariti e che avessi l'opportunità di fare una rapida gita a Grenchen; con la certezza che sicuramente tornerò su questo soggetto colorato più tardi quest'anno. La foto mostra il BLS RABe 528 132 come IR56 1861 in viaggio da Biel/Bienne a Basilea SBB, fermandosi e aspettando il treno in arrivo a Grenchen Nord.

13 gennaio 2026
Se "si" dovesse aspettare 110 anni, o meglio, io ho dovuto aspettare 63 anni prima che un treno BLS apparisse finalmente alla stazione di Grenchen Nord, mi azzarderò a pubblicare un'altra foto su questo tema. Avrei voluto scattare le foto prima, ma ho dovuto aspettare che la nebbia e i giorni lavorativi si fossero schiariti e che avessi l'opportunità di fare una rapida gita a Grenchen; con la certezza che sicuramente tornerò su questo soggetto colorato più tardi quest'anno. La foto mostra il BLS RABe 528 132 come IR56 1861 in viaggio da Biel/Bienne a Basilea SBB, fermandosi e aspettando il treno in arrivo a Grenchen Nord. 13 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2)  Dübendorf  viaggia tra Lengnau e Grenchen Süd con un treno di carri cisterna.

13 gennaio 2026
La SBB Re 6/6 11618 (Re 620 018-2) "Dübendorf" viaggia tra Lengnau e Grenchen Süd con un treno di carri cisterna. 13 gennaio 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

348 1200x957 Px, 13.01.2026