Rail Pictures, Railway Photos, Trains de Oktober 2026 (7)

Montagnes russes de fret à Neuwied : le 30 avril 2026, la DB Cargo 193 335 tracte un fret intermodal LKWWalter en direction sud à travers Neuwied. Du mardi au samedi, Neuwied voit d'importants flux de marchandises car il est situé entre Cologne et Coblence sur la rive droite du Rhin (Rechtsrheinisch en allemand) où la plupart des marchandises entre les deux villes sont acheminées - les voies de la rive gauche du Rhin (Linksrheinisch en bon allemand) accueillent les trains de voyageurs longue distance qui n'utilisent pas la LGV Cologne-Frankfurt. 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

 13 1200x800 Px, 11.10.2026

Montagnes russes de fret à Neuwied : le 30 avril 2026, la DB Cargo 185 146 tracte un train de marchandises mixte en direction sud à travers Neuwied. Du mardi au samedi, Neuwied connaît d'importants flux de marchandises car il est situé entre Cologne et Coblence sur la rive droite du Rhin (Rechtsrheinisch en allemand), où la plupart des marchandises entre les deux villes sont acheminées - les voies de la rive gauche du Rhin (Linksrheinisch en bon allemand) accueillent les trains de passagers longue distance qui n'utilisent pas la LGV Cologne-Frankfurt. 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

 22 1200x800 Px, 11.10.2026

Grâce à un ami qui avait un rendez-vous au musée ferroviaire DGEG à Bochum-Dahlhausen le 24 septembre 2026, certains éléments dans le dépôt de locomotives ont pu être photographiés comme l'ElnA BLE 146. 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / Divers

 16 1200x800 Px, 11.10.2026

Grâce à un ami qui avait un rendez-vous au musée ferroviaire DGEG à Bochum-Dahlhausen le 24 septembre 2026, certains éléments dans le dépôt de locomotives ont pu être photographiés, comme la DB 515 556. La série 515 était composée de voitures automotrices à batterie des années 1950 qui ont terminé leur service en 1997. Étonnamment, le concept des voitures automotrices à batterie est complètement de retour sur les rails ! 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Rames automotrices électriques / ETA 150 (515)

 18 1200x800 Px, 11.10.2026

Grâce à un ami qui avait un rendez-vous au musée ferroviaire DGEG à Bochum-Dahlhausen le 24 septembre 2026, certains éléments dans le dépôt de locomotives ont pu être photographiés, comme cette locomotive à vapeur sans foyer, la Lok-120 des Süddeutsche Kabelwerke Mannheim. 
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives à vapeur / Divers

 18 1200x800 Px, 11.10.2026

Partie d'une exposition mobile : à l'occasion du centenaire de la SNCB, un train-musée avec du matériel ancien, plus ancien et moderne a été organisé pour donner aux visiteurs une impression des changements et évolutions du parc de traction de la SNCB, et l'une des pièces exposées était la 5166 de NMBS Holding. Elle se trouve à Anvers-Central le 10 octobre 2026. 
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 51

 16 1200x800 Px, 11.10.2026

L'Ex-DB 23 076 est stationnée à Loenen le 5 septembre 2026 lors de la bonanza ferroviaire annuelle "Terug naar Toen" (Retour vers le Passé) - cette photo a été prise depuis mon train à vapeur de Beekbergen. Trois exemplaires de la Classe 023 ont été préservés aux Pays-Bas et sont en état de fonctionnement complet. Grâce à leur vitesse maximale de 110 km/h, ils peuvent être utilisés sur des trains spéciaux circulant sur la ligne principale, bien qu'ils soient inscrits au service comme quasi-fret, car les trains de voyageurs sont beaucoup plus rapides, tandis que les trains de marchandises circulent principalement à des vitesses allant jusqu'à 120 km/h. 
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Pays-Bas / Locomotives à vapeur / DB 23

 19 1200x800 Px, 11.10.2026

Houblon et malt parmi les vignobles - Eh bien, chacun peut avoir son propre avis à ce sujet. En tout cas, j'attendais avec impatience les clichés du train de la bière (Murten-Seeland) à Lausanne, qui, malgré des actes de vandalisme, a pu effectuer son trajet prévu Murten - Yverdon - Lausanne - Murten comme prévu. L'image (téléobjectif) prise sur le quai de la voie 8 montre le train de la bière de la Beer Arena peu avant son départ à Lausanne avec la rame automotrice Mirage (VPM) BDe 4/4 201 en tête. 10 octobre 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ABDe 4/4 - BDe 4/4, Suisse / Gares / Lausanne

 21 1400x958 Px, 11.10.2026

Houblon et malt parmi les vignobles - Eh bien, chacun peut avoir son propre avis à ce sujet. En tout cas, j'attendais avec impatience les photos du Train de la Bière (Murten-Seeland) à Lausanne, qui malgré des actes de vandalisme a pu effectuer son parcours prévu Murten - Yverdon - Lausanne - Murten comme prévu. L'image (téléobjectif) prise sur le quai de la voie 8 montre le Train de la Bière de la Beer Arena peu avant son départ à Lausanne avec la rame navette Mirage (VPM) BDe 4/4 201 en tête, les trois EW I (VHB/EBT) et le VPM RBDe 566 I 222 en véhicule de queue. 10 octobre 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ABDe 4/4 - BDe 4/4, Suisse / Gares / Lausanne

 19 786x1200 Px, 11.10.2026

Le CEV MVR ABeh 2/6 7503 arrive à Vevey avec le ABeh 2/6 7505 et est maintenant mis hors service. 6 octobre 2026 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

 39 1400x874 Px, 11.10.2026

La NMBS 1002 "Superpacific" à Anvers-Central pour la célébration des 100 ans de la NMBS. 35 de ces locomotives à vapeur ont été construites en 1935 par le Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse), vitesse maximale : 140 km/h, puissance : 3200 ch, 4-6-2, poids : 209 tonnes. Hors service en 1962. La locomotive a été remorquée depuis le musée CFV3V à Treignes jusqu'à Anvers-Central à une vitesse de 20 à 30 km/h. Anvers-Central 10-10-2026 
Mark Min

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

 11 1600x1066 Px, 12.10.2026 

La NMBS 1002 "Superpacific" à Anvers-Central pour la célébration des 100 ans de la NMBS. Un total de 35 de ces locomotives à vapeur ont été construites en 1935 par le Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). 4-6-2, Vitesse maximale : 140 km/h, puissance : 3200 ch, poids : 209 tonnes, longueur : 24,36 m avec tender. Retirée du service en 1962. La locomotive a été remorquée depuis le musée CFV3V à Treignes jusqu'à Anvers-Central à une vitesse de 20 à 30 km/h. Anvers-Central 10-10-2026 
Mark Min

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

 11 1600x1066 Px, 12.10.2026 

La NMBS 1002 "Superpacific" à Anvers-Central pour la célébration des 100 ans de la NMBS. Un total de 35 de ces locomotives à vapeur ont été construites en 1935 par le Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). 4-6-2, vitesse maximale : 140 km/h, puissance : 3200 ch, poids : 209 tonnes, longueur : 24,36 m avec tender. Hors service en 1962. La locomotive a été remorquée depuis le musée CFV3V à Treignes jusqu'à Anvers-Central à une vitesse de 20 à 30 km/h. Anvers-Central 10-10-2026 
Mark Min

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

 10 1600x1066 Px, 12.10.2026 

La NMBS 1002 "Superpacific" à Anvers-Central pour la célébration des 100 ans de la NMBS. Un total de 35 de ces locomotives à vapeur ont été construites en 1935 par le Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). 4-6-2, vitesse maximale : 140 km/h, puissance : 3200 ch, poids : 209 tonnes, longueur : 24,36 m avec tender. Hors service en 1962. La locomotive a été remorquée depuis le musée CFV3V à Treignes jusqu'à Anvers-Central à une vitesse de 20 à 30 km/h. Anvers-Central 10-10-2026 
Mark Min

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

 8 1600x1066 Px, 12.10.2026 

La NMBS 101.012 à Anvers-Central pour la célébration des 100 ans de la NMBS. Type 101, les premières locomotives électriques de la NMBS. Un total de 20 de ces locomotives de train de marchandises ont été construites en 1949 par Baume et Marpent SA. B'B, Vitesse maximale : 100 km/h, Puissance : 1620 kW, Alimentation : 3000 V, Force de traction : 196 kN, Poids : 81,5 tonnes, Longueur : 12,89 m. Anvers-Central 10-10-2026 
Mark Min

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Belgique / Locomotives électriques / Série 29 (Type 101)

 12 1600x1066 Px, 12.10.2026 

La NMBS 1187 à Anvers-Central pour la célébration des 100 ans de la NMBS. HLE 11 construite par BN Bruges en 1985. 12 locomotives ont été construites pour le service ferroviaire BeNeLux Bruxelles-Midi à Amsterdam-Central. Vitesse maximale : 140 km/h, Puissance : 3130 kW, Alimentation électrique : 3000 et 1500 V, poids : 85 tonnes, longueur : 18,65 m, hors service : 2012. Ces locomotives font partie de la famille des HLE 21, HLE 27 et HLE 12. Anvers-Central 10-10-2026 
Mark Min

Belgique / Locomotives électriques / Série 11

 18 1600x1066 Px, 12.10.2026 

La NMBS 5166 à Anvers-Central pour la célébration des 100 ans de la NMBS. Série NMBS : HLD 51 5166 en 1963 avec le numéro de construction n° 200 066. Un total de 93 de ces locomotives ont été construites par Cockerill Ougrée entre 1961 et 1963. Hors service : 2003. Co-Co / vitesse maximale : 120 km/h / puissance : 1450 kW / force de traction : 272 kN / moteurs de traction : 6 / moteur diesel : Cockerill Sambre / poids : 117 tonnes / longueur : 20,16 m. La locomotive diesel la plus puissante construite en Belgique. Anvers-Central 10-10-2026 
Mark Min

Belgique / Locomotives diesel / Série 51

 16 1600x1066 Px, 12.10.2026 

L'Infrabel 5512 à Anvers-Central pour les 100 ans de la SNCB. Série SNCB : HLD 55 : 5512 construite par BN Bruges en 1961 avec le numéro de construction 205 012. Un total de 42 locomotives ont été construites entre 1961 et 1963. Hors service à la SNCB : 2009. Classification UIC : Co'Co', Vitesse maximale : 120 km/h, Puissance : 1435 kW, Force de traction : 272 kN, Moteurs de traction : 6, Moteur diesel : General Motors, Poids : 110 tonnes, Longueur : 19,55 m. Anvers-Central 10-10-2026 
Mark Min

Belgique / Locomotives diesel / Série 55

 18 1600x1066 Px, 12.10.2026 

Cabine de la 5166. Un total de 93 de ces locomotives ont été construites par Cockerill Ougrée entre 1961 et 1963. Hors service : 2003. Co-Co / vitesse maximale : 120 km/h / puissance : 1450 kW / force de traction : 272 kN / moteurs de traction : 6 / moteur diesel : Cockerill Sambre / poids : 117 tonnes / longueur : 20,16 m. La locomotive diesel la plus puissante construite en Belgique. Antwerpen Centraal 10-10-2026 
Mark Min

Belgique / Locomotives diesel / Série 51

 17 1600x1066 Px, 12.10.2026 

La NMBS 1187 à Anvers-Central pour la célébration des 100 ans de la NMBS. HLE 11 construite par BN Bruges en 1985. Un total de 12 locomotives ont été construites pour le service ferroviaire BeNeLux Bruxelles-Midi à Amsterdam-Central. Bo'Bo', Vitesse maximale : 160 km/h, Puissance : 3150 kW, Alimentation électrique : 3000 et 1500 V, Force de traction : 234 kN / Moteurs de traction : 4 ACEC / Poids : 85 tonnes, Longueur : 18,65 m, hors service : 2012. Ces locomotives font partie de la famille des HLE 21, HLE 27 et HLE 12. Anvers-Central 10-10-2026 
Mark Min

Belgique / Locomotives électriques / Série 11

 20 1600x1066 Px, 12.10.2026 

La NMBS 101.012 à Anvers-Central pour la célébration des 100 ans de la NMBS. Type 101, les premières locomotives électriques de la NMBS. Un total de 20 de ces locomotives de train de marchandises ont été construites en 1949 par Baume et Marpent SA. B'B, Vitesse maximale : 100 km/h, Puissance : 1620 kW, Alimentation : 3000 V, Force de traction : 196 kN, Poids : 81,5 tonnes, Longueur : 12,89 m. Anvers-Central 10-10-2026 
Mark Min

Belgique / Locomotives électriques / Série 29 (Type 101)

 20 1600x1066 Px, 12.10.2026 

La NMBS 1002 "Superpacific" à Anvers-Central pour la célébration des 100 ans de la NMBS. Un total de 35 de ces locomotives à vapeur ont été construites en 1935 par le Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). 4-6-2, vitesse maximale : 140 km/h, puissance : 3200 ch, poids : 209 tonnes, longueur : 24,36 m avec tender. Hors service en 1962. La locomotive a été remorquée depuis le musée CFV3V à Treignes jusqu'à Anvers-Central à une vitesse de 20 à 30 km/h. Anvers-Central 10-10-2026 
Mark Min

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / CFV3V Train à vapeur des Trois Vallées, Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

 9 1600x1066 Px, 12.10.2026 

La rame double ARST (transporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) a quitté la gare d'Alghero et circule maintenant en tant que AT 70 vers Sàssari. 22 septembre 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Entreprises privées / ARST (transports régionaux de Sardaigne)

 17 1400x1026 Px, 12.10.2026

Le bimode ARST (transport régional de Sardaigne) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) quitte Alghero en tant que AT 70 à destination de Sàssari. 22 septembre 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italie / Entreprises privées / ARST (transports régionaux de Sardaigne)

 14 858x1200 Px, 12.10.2026