Rail Pictures, Railway Photos, Trains di Oktober 2026
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Montagne russe merci a Neuwied: il 30 aprile 2026 DB Cargo 193 335 traina un treno merci intermodale LKWWalter diretto a sud attraverso Neuwied. Da martedì a sabato Neuwied vede massicci flussi di merci poiché si trova tra Colonia e Coblenza sulla sponda destra del Reno (Rechtsrheinisch in tedesco) dove la maggior parte delle merci tra le due città viene instradata - i binari sulla sponda sinistra del Reno (Linksrheinisch in buon tedesco) sono utilizzati dai treni passeggeri a lunga percorrenza che non utilizzano la linea ad alta velocità Colonia-Frankfurt.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)
13 1200x800 Px, 11.10.2026
Montagne russa del trasporto merci a Neuwied: il 30 aprile 2026 la DB Cargo 185 146 traina un convoglio merci misto in direzione sud attraverso Neuwied. Da martedì a sabato Neuwied vede massicci flussi di merci poiché si trova tra Colonia e Coblenza sulla sponda destra del Reno (Rechtsrheinisch in tedesco), dove la maggior parte delle merci tra le due città viene instradata - i binari sulla sponda sinistra del Reno (Linksrheinisch in buon tedesco) sono utilizzati dai treni passeggeri a lunga percorrenza che non utilizzano la linea ad alta velocità Colonia-Frankfurt.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Germania / Locomotive elettriche / 185
22 1200x800 Px, 11.10.2026
Grazie a un mio amico che aveva un appuntamento nel museo ferroviario DGEG a Bochum-Dahlhausen il 24 settembre 2026, è stato possibile fotografare alcuni oggetti nella rimessa locomotive come l'ElnA BLE 146.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Germania / Locomotive a vapore / Vari
16 1200x800 Px, 11.10.2026
Grazie a un mio amico che aveva un appuntamento nel museo ferroviario DGEG a Bochum-Dahlhausen il 24 settembre 2026, è stato possibile fotografare alcuni pezzi nel deposito locomotive come il DB 515 556. La classe 515 erano automotrici a batteria (Akkutriebwagen) degli anni '50 che hanno terminato il loro servizio nel 1997. Curiosamente, il concetto di automotrici a batteria è completamente tornato in pista!
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Germania / Elettrotreni multipli / ETA 150 (515)
18 1200x800 Px, 11.10.2026
Grazie a un mio amico che aveva un appuntamento nel museo ferroviario DGEG a Bochum-Dahlhausen il 24 settembre 2026, alcuni pezzi nel deposito locomotive sono stati fotografati, come questa locomotiva a vapore senza focolare, la Lok-120 della Süddeutsche Kabelwerke Mannheim.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Germania / Locomotive a vapore / Vari
18 1200x800 Px, 11.10.2026
Parte di una mostra itinerante: in occasione del centenario di NMBS/SNCB, è stato organizzato un treno museo con materiale rotabile vecchio, più vecchio e moderno per offrire ai visitatori un'impressione dei cambiamenti e delle evoluzioni del parco trazione NMBS/SNCB e uno degli esemplari esposti era il 5166 di NMBS Holding. Si trova ad Antwerpen centraal il 10 ottobre 2026.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Belgio / Locomotive diesel / Serie 51
16 1200x800 Px, 11.10.2026
La ex-DB 23 076 si trova a Loenen il 5 settembre 2026 durante la tradizionale manifestazione ferroviaria annuale "Terug naar Toen" (Ritorno al Passato) - questa foto è stata scattata dal 'mio' treno a vapore da Beekbergen. Tre esemplari della Classe 023 sono stati salvati nei Paesi Bassi e sono in condizioni completamente operative. Grazie alla loro velocità massima di 110 km/h possono essere utilizzati su treni speciali in linea principale, sebbene siano inseriti come quasi merci, poiché i treni passeggeri sono molto più veloci, mentre i merci viaggiano principalmente a velocità fino a 120 km/h.
Leonardus Schrijvers
Leonardus Schrijvers
Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM, Niederlande / Locomotive a vapore / DB 23
19 1200x800 Px, 11.10.2026
Luppolo e malto tra i vigneti - Beh, ognuno può avere la propria opinione a riguardo. In ogni caso, aspettavo con ansia le foto del treno della birra (Murten-Seeland) a Losanna, che, nonostante gli atti vandalici, è riuscito a completare il suo viaggio programmato Murten - Yverdon - Losanna - Murten come previsto. L'immagine (teleobiettivo) scattata sulla banchina del binario 8 mostra il treno della birra della Beer Arena poco prima della partenza a Losanna con il treno navetta Mirage (VPM) BDe 4/4 201 in testa.
10 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / ABDe 4/4 - BDe 4/4, Svizzera / Stazioni / Losanna
21 1400x958 Px, 11.10.2026
Luppolo e malto tra i vigneti - Beh, ognuno può avere la propria opinione a riguardo. In ogni caso, aspettavo con ansia le foto del Treno della Birra (Murten-Seeland) a Losanna, che nonostante gli atti vandalici è riuscito a completare il viaggio programmato Murten - Yverdon - Losanna - Murten come previsto. L'immagine (teleobiettivo) scattata sulla banchina del binario 8 mostra il Treno della Birra della Beer Arena poco prima della partenza a Losanna con il Pendelzug Mirage (VPM) BDe 4/4 201 in testa, i tre EW I (VHB/EBT) e il VPM RBDe 566 I 222 come veicolo di coda.
10 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / ABDe 4/4 - BDe 4/4, Svizzera / Stazioni / Losanna
19 786x1200 Px, 11.10.2026
Il CEV MVR ABeh 2/6 7503 arriva a Vevey con l'ABeh 2/6 7505 ed è ora in fase di dismissione.
6 ottobre 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Svizzera / Aziende private / MVR/CEV
39 1400x874 Px, 11.10.2026
La NMBS 1002 "Superpacific" ad Antwerpen Centraal per la celebrazione dei 100 anni della NMBS.
35 di queste locomotive a vapore furono costruite nel 1935 dal Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse), velocità massima: 140 km/h, potenza: 3200 CV, 4-6-2, peso: 209 tonnellate. Fu dismessa nel 1962. La locomotiva è stata trainata dal museo CFV3V a Treignes fino ad Antwerpen Centraal a una velocità di 20-30 km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
35 di queste locomotive a vapore furono costruite nel 1935 dal Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse), velocità massima: 140 km/h, potenza: 3200 CV, 4-6-2, peso: 209 tonnellate. Fu dismessa nel 1962. La locomotiva è stata trainata dal museo CFV3V a Treignes fino ad Antwerpen Centraal a una velocità di 20-30 km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, Belgio / Locomotive a vapore / Vari
11 1600x1066 Px, 12.10.2026
La NMBS 1002 "Superpacific" ad Antwerpen Centraal per la celebrazione dei 100 anni della NMBS. In totale furono costruite 35 di queste locomotive a vapore nel 1935 dal Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). 4-6-2, velocità massima: 140 km/h, potenza: 3200 CV, peso: 209 tonnellate, lunghezza: 24,36 m con tender. Fu ritirata dal servizio nel 1962. La locomotiva è stata trainata dal museo CFV3V a Treignes fino ad Antwerpen Centraal a una velocità di 20-30 km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
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Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, Belgio / Locomotive a vapore / Vari
11 1600x1066 Px, 12.10.2026
La NMBS 1002 "Superpacific" ad Antwerpen Centraal per la celebrazione dei 100 anni della NMBS. In totale sono state costruite 35 di queste locomotive a vapore nel 1935 dal Consorzio Belga dei costruttori di locomotive (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). 4-6-2, velocità massima: 140 km/h, potenza: 3200 CV, peso: 209 tonnellate, lunghezza: 24,36 m con tender. Fu dismessa nel 1962. La locomotiva è stata trainata dal museo CFV3V a Treignes fino ad Antwerpen Centraal a una velocità di 20-30 km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, Belgio / Locomotive a vapore / Vari
10 1600x1066 Px, 12.10.2026
La NMBS 1002 "Superpacific" ad Antwerpen Centraal per la celebrazione dei 100 anni della NMBS. In totale sono state costruite 35 di queste locomotive a vapore nel 1935 dal Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). 4-6-2, velocità massima: 140 km/h, potenza: 3200 CV, peso: 209 tonnellate, lunghezza: 24,36 m con tender. Fu ritirata dal servizio nel 1962. La locomotiva è stata trainata dal museo CFV3V a Treignes fino ad Antwerpen Centraal a una velocità di 20-30 km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, Belgio / Locomotive a vapore / Vari
8 1600x1066 Px, 12.10.2026
La NMBS 101.012 ad Antwerpen Centraal per la celebrazione dei 100 anni della NMBS. Tipo 101, le prime locomotive elettriche della NMBS. In totale sono state costruite 20 di queste locomotive per treni merci nel 1949 da Baume et Marpent SA. B'B, Velocità massima: 100 km/h, Potenza: 1620 kW, Alimentazione: 3000 V, Forza di trazione: 196 kN, Peso: 81,5 tonnellate, Lunghezza: 12,89 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
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Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, Belgio / Locomotive elettriche / Serie 29 (Tipo 101)
12 1600x1066 Px, 12.10.2026
La NMBS 1187 ad Antwerpen Centraal per la celebrazione dei 100 anni della NMBS. HLE 11 costruita da BN Brugge nel 1985. Sono state costruite 12 locomotive per il servizio ferroviario BeNeLux da Brussel Zuid ad Amsterdam Centraal. Velocità massima: 140 km/h, Potenza: 3130 kW, Alimentazione: 3000 e 1500 V, peso: 85 tonnellate, lunghezza: 18,65 m, fuori servizio: 2012. Queste locomotive fanno parte della famiglia HLE 21, HLE 27 e HLE 12. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
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Belgio / Locomotive elettriche / Serie 11
18 1600x1066 Px, 12.10.2026
La NMBS 5166 ad Antwerpen Centraal per la celebrazione dei 100 anni della NMBS. Serie NMBS: HLD 51 5166 nel 1963 con numero di costruzione 200 066. In totale sono state costruite 93 di queste locomotive da Cockerill Ougrée tra il 1961 e il 1963. Fuori servizio: 2003. Co-Co / velocità massima: 120 km/h / Potenza: 1450 kW / Forza di trazione: 272 kN / Motori di trazione: 6 / Motore diesel: Cockerill Sambre / Peso: 117 tonnellate / Lunghezza: 20,16 m Locomotiva diesel più potente costruita in Belgio. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
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Belgio / Locomotive diesel / Serie 51
16 1600x1066 Px, 12.10.2026
La Infrabel 5512 ad Antwerpen Centraal per i 100 anni della NMBS. Serie NMBS: HLD 55 : 5512 costruita da BN Brugge nel 1961 con numero di costruzione 205 012. In totale sono state costruite 42 locomotive tra il 1961 e il 1963. Fuori servizio presso la NMBS: 2009. Classificazione UIC: Co'Co', Velocità massima: 120 km/h, Potenza: 1435 kW, Forza di trazione: 272 kN, Motori di trazione: 6, Motore diesel: General Motors, Peso: 110 tonnellate, Lunghezza: 19,55 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
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Belgio / Locomotive diesel / Serie 55
18 1600x1066 Px, 12.10.2026
Cabina della 5166. In totale sono state costruite 93 di queste locomotive da Cockerill Ougrée tra il 1961 e il 1963. Fuori servizio: 2003. Co-Co / velocità massima: 120 km/h / Potenza: 1450 kW / Forza di trazione: 272 kN / Motori di trazione: 6 / Motore diesel: Cockerill Sambre / Peso: 117 tonnellate / Lunghezza: 20,16 m La locomotiva diesel più potente costruita in Belgio. Antwerpen Centraal 10-10-2026
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Belgio / Locomotive diesel / Serie 51
17 1600x1066 Px, 12.10.2026
La NMBS 1187 ad Antwerpen Centraal per la celebrazione dei 100 anni della NMBS. HLE 11 costruita da BN Brugge nel 1985. In totale sono state costruite 12 locomotive per il servizio ferroviario BeNeLux Bruxelles Sud - Amsterdam Centraal. Bo'Bo', Velocità massima: 160 km/h, Potenza: 3150 kW, Alimentazione: 3000 e 1500 V, Forza di trazione: 234 kN / Motori di trazione: 4 ACEC / Peso: 85 tonnellate, Lunghezza: 18,65 m, fuori servizio: 2012. Queste locomotive fanno parte della famiglia HLE 21, HLE 27 e HLE 12. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
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Belgio / Locomotive elettriche / Serie 11
20 1600x1066 Px, 12.10.2026
La NMBS 101.012 ad Antwerpen Centraal per la celebrazione dei 100 anni della NMBS. Tipo 101, le prime locomotive elettriche della NMBS. Un totale di 20 di queste locomotive per treni merci furono costruite nel 1949 da Baume et Marpent SA. B'B, Velocità massima: 100 km/h, Potenza: 1620 kW, Alimentazione: 3000 V, Forza di trazione: 196 kN, Peso: 81,5 tonnellate, Lunghezza: 12,89 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
Mark Min
Belgio / Locomotive elettriche / Serie 29 (Tipo 101)
20 1600x1066 Px, 12.10.2026
La NMBS 1002 "Superpacific" ad Antwerpen Centraal per la celebrazione dei 100 anni della NMBS. In totale sono state costruite 35 di queste locomotive a vapore nel 1935 dal Consortium Belge de constructeurs de locomotives (Cockerill-Tubize-Haine Saint Pierre-La Meuse). 4-6-2, velocità massima: 140 km/h, potenza: 3200 CV, peso: 209 tonnellate, lunghezza: 24,36 m con tender. Fu ritirata dal servizio nel 1962. La locomotiva è stata trainata dal museo CFV3V a Treignes fino ad Antwerpen Centraal a una velocità di 20-30 km/h. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min
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Belgio / Ferrovie storiche e musei / CFV3V Treno a Vapore delle Tre Valli, Belgio / Locomotive a vapore / Vari
9 1600x1066 Px, 12.10.2026
![Il doppio automotrice ARST (trasporti regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) ha lasciato la stazione di Alghero ed è ora in corsa come AT 70 verso Sàssari.
22 settembre 2026](/bilder/thumbs/italy--private-companies--arst-transporti-regionali-della-sardegna-59225.jpg "Il doppio automotrice ARST (trasporti regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) ha lasciato la stazione di Alghero ed è ora in corsa come AT 70 verso Sàssari.
22 settembre 2026")
Il doppio automotrice ARST (trasporti regionali della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) ha lasciato la stazione di Alghero ed è ora in corsa come AT 70 verso Sàssari.
22 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Aziende private / ARST (trasporti regionali della Sardegna)
17 1400x1026 Px, 12.10.2026
![Il doppio automotrice ARST (trasporto regionale della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) parte da Alghero come AT 70 per Sàssari.
22 settembre 2026](/bilder/thumbs/italy--private-companies--arst-transporti-regionali-della-sardegna-59226.jpg "Il doppio automotrice ARST (trasporto regionale della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) parte da Alghero come AT 70 per Sàssari.
22 settembre 2026")
Il doppio automotrice ARST (trasporto regionale della Sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) parte da Alghero come AT 70 per Sàssari.
22 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Italia / Aziende private / ARST (trasporti regionali della Sardegna)
14 858x1200 Px, 12.10.2026