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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de November 2026

226 Photos
Le 2018.05.10 Blonay Chemin de Bouricloz  
Locomotive à vapeur  
G 3/3 6  BAM  avec voitures  
C23-CEG - BC 21-CEV - C4 171 CEG  

Photos N°0084
Le 2018.05.10 Blonay Chemin de Bouricloz Locomotive à vapeur G 3/3 6 "BAM" avec voitures C23-CEG - BC 21-CEV - C4 171 CEG Photos N°0084
Olivier Vietti-Violi

Le 2018.05.12 Gare de Cornaux  
Locomotive à vapeur G 3/3 6  BAM   
avec voitures C23 CEG - BC 21 CEV C4 171 SEG  

Photos N°0085
Le 2018.05.12 Gare de Cornaux Locomotive à vapeur G 3/3 6 "BAM" avec voitures C23 CEG - BC 21 CEV C4 171 SEG Photos N°0085
Olivier Vietti-Violi

2017.09.03 Rossinière  
Locomotive à vapeur HG 3/4 3  DFB  avec un train mixte  
Wagon L 153 MOB voitures C 23 CEG - Bc 21 CEV - Bc4 22 MOB - ABCFZ 4 RB  
de retour du week-end de manifestation  

Photos N°0093
2017.09.03 Rossinière Locomotive à vapeur HG 3/4 3 "DFB" avec un train mixte Wagon L 153 MOB voitures C 23 CEG - Bc 21 CEV - Bc4 22 MOB - ABCFZ 4 RB de retour du week-end de manifestation Photos N°0093
Olivier Vietti-Violi

2018-09-08 Gare de Cornaux

Locomotive à vapeur
HG 3/4 3  DFB  avec voitures
C4 44 BOB - SBB C4 811 - ABCFZ4 15 Réseau Breton

Photos N°0095
2018-09-08 Gare de Cornaux Locomotive à vapeur HG 3/4 3 "DFB" avec voitures C4 44 BOB - SBB C4 811 - ABCFZ4 15 Réseau Breton Photos N°0095
Olivier Vietti-Violi

La locomotive U25 du chemin de fer de la Bregenzerwald est préparée à Bezau pour assurer la traction des trains d'aujourd'hui.

15 septembre 2024
La locomotive U25 du chemin de fer de la Bregenzerwald est préparée à Bezau pour assurer la traction des trains d'aujourd'hui. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La ÖBB 2095.13 du chemin de fer de Bregenzerwald se dirige vers Bezau avec son train musée, peu après avoir franchi le pont Sporenegg.

15 septembre 2024
La ÖBB 2095.13 du chemin de fer de Bregenzerwald se dirige vers Bezau avec son train musée, peu après avoir franchi le pont Sporenegg. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Comme la BWB U25 a subi une panne mécanique, la locomotive est remplacée par la ÖBB 2095.13 de la BWB, et l'U25 est déplacée vers le dépôt par une locomotive de manœuvre.

15 septembre 2024
Comme la BWB U25 a subi une panne mécanique, la locomotive est remplacée par la ÖBB 2095.13 de la BWB, et l'U25 est déplacée vers le dépôt par une locomotive de manœuvre. 15 septembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Les chemins de fer disparus (Zell – Todtnau, 1889–1967) – La locomotive SEG G 2x 2/2 105 du chemin de fer Blonay–Chamby est arrivée à la gare de Chamby et, après un bref arrêt, poursuivra sa route vers Chaulin.

14 septembre 2025
Les chemins de fer disparus (Zell – Todtnau, 1889–1967) – La locomotive SEG G 2x 2/2 105 du chemin de fer Blonay–Chamby est arrivée à la gare de Chamby et, après un bref arrêt, poursuivra sa route vers Chaulin. 14 septembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Les Chemins de fer disparus (LLB 1915–1967) – Le railcar de la ligne Leuk–Leukerbad, désigné ABDeh 2/4 n° 10, arrive à la gare de Chamby avec son train-musée, ayant voyagé depuis Blonay.

13 septembre 2025
Les Chemins de fer disparus (LLB 1915–1967) – Le railcar de la ligne Leuk–Leukerbad, désigné ABDeh 2/4 n° 10, arrive à la gare de Chamby avec son train-musée, ayant voyagé depuis Blonay. 13 septembre 2025
Stefan Wohlfahrt

La FS Trenitalia E 401 029 est à Milano Centrale avec un train IC.

17 septembre 2025
La FS Trenitalia E 401 029 est à Milano Centrale avec un train IC. 17 septembre 2025
Stefan Wohlfahrt

La E 402 172 appartient à FS Treni Turistici Italiani (abrégé TTI) et est arrivée à un quai de Milano Centrale, tirant plusieurs voitures-couchettes (avec une autre locomotive E 402 à l'extrémité opposée du train). Le numéro UIC de la locomotive est 91 83 2402 172-7 I-IT. À côté — bien que son design élégant en fasse presque un détail secondaire — se trouve un FS Trenitalia ETR 400 055.

17 septembre 2025
La E 402 172 appartient à FS Treni Turistici Italiani (abrégé TTI) et est arrivée à un quai de Milano Centrale, tirant plusieurs voitures-couchettes (avec une autre locomotive E 402 à l'extrémité opposée du train). Le numéro UIC de la locomotive est 91 83 2402 172-7 I-IT. À côté — bien que son design élégant en fasse presque un détail secondaire — se trouve un FS Trenitalia ETR 400 055. 17 septembre 2025
Stefan Wohlfahrt

La E 402 172, appartenant à FS Treni Turistici Italiani (abrégé TTI), est arrivée sur un quai à Milano Centrale, tirant plusieurs voitures-couchettes (avec une autre locomotive E 402 à l'extrémité opposée du train). Le numéro UIC de la locomotive est 91 83 2402 172-7 I-IT.

17 septembre 2025
La E 402 172, appartenant à FS Treni Turistici Italiani (abrégé TTI), est arrivée sur un quai à Milano Centrale, tirant plusieurs voitures-couchettes (avec une autre locomotive E 402 à l'extrémité opposée du train). Le numéro UIC de la locomotive est 91 83 2402 172-7 I-IT. 17 septembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Italie / Locomotives électriques / E 402

12 1400x902 Px, 11.11.2026

2020.10.24.BC Blonay le Jordil
Locomotives à vapeur G 2X2/2 105 avec voitures 
B4 61 MCM - B4 61 MOB - BC 4 61 MOB

Photos N°0120
2020.10.24.BC Blonay le Jordil Locomotives à vapeur G 2X2/2 105 avec voitures B4 61 MCM - B4 61 MOB - BC 4 61 MOB Photos N°0120
Olivier Vietti-Violi

2025-06-09.BC Blonay Chemin de Bouricloz
Locomotive à Vapeur G 2x 2/2 105  SEG  avec ces voitures 
C 23 CEG - C4 44 BOB - AB 121 RB
Festival suisse de la vapeur 2025

Photos N°4890
2025-06-09.BC Blonay Chemin de Bouricloz Locomotive à Vapeur G 2x 2/2 105 "SEG" avec ces voitures C 23 CEG - C4 44 BOB - AB 121 RB Festival suisse de la vapeur 2025 Photos N°4890
Olivier Vietti-Violi

2025-10-26.BC Viaduc de la baie de Clarens  
Locomotive à vapeur G 2x 2/2 105  SEG  avec ses voitures  
Bc4 22 MOB - As 2 RB - FZ 36 CEV  

Photos N°6335
2025-10-26.BC Viaduc de la baie de Clarens Locomotive à vapeur G 2x 2/2 105 "SEG" avec ses voitures Bc4 22 MOB - As 2 RB - FZ 36 CEV Photos N°6335
Olivier Vietti-Violi

Le 2018-05-19 Blonay Chemin de Bouricloz  
Locomotive à vapeur G 2/2 4 en DT G 3/3 60 avec ses voitures C4 44 BOB - C4 44 BOB  
Pour les 50 ans du Musée du chemin de fer Blonay Chamby  

Photos N°0175
Le 2018-05-19 Blonay Chemin de Bouricloz Locomotive à vapeur G 2/2 4 en DT G 3/3 60 avec ses voitures C4 44 BOB - C4 44 BOB Pour les 50 ans du Musée du chemin de fer Blonay Chamby Photos N°0175
Olivier Vietti-Violi

Le 04.06.2022 Blonay Chemin de Bouricloz  
Locomotive à vapeur G 2/2 4 avec ses voitures  
C 21 Lugano Cadro Dino  

Photos N°0176
Le 04.06.2022 Blonay Chemin de Bouricloz Locomotive à vapeur G 2/2 4 avec ses voitures C 21 Lugano Cadro Dino Photos N°0176
Olivier Vietti-Violi

La DB Cargo Belgium 6519 en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200119. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 09-11-2026
La DB Cargo Belgium 6519 en route vers le port d'Anvers. MaK 6400 construite en 1994 avec le numéro de construction 1200119. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 09-11-2026
Mark Min

La Lineas 186 457 avec un court train-citerne venant du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35396. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 09-11-2026
La Lineas 186 457 avec un court train-citerne venant du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2016 avec le numéro de construction 35396. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 09-11-2026
Mark Min

Les Lineas 1310 et 1331 avec la navette quotidienne d'acier Arcelor-Mittal d'Esch-sur-Alzette au Luxembourg jusqu'au port d'Anvers. Bombardier Brugge NMBS série 13 construite en 1999 avec le numéro de construction 1325. NMBS Classe 13 : Au total, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Brugge entre 1997 et 2001. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020 (hors service en 2026). Classification UIC : Bo’Bo’, vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation : 3000 V et 25 kV, force de traction : 288 kN, moteurs de traction : 4xGEC-Alstom, poids : 90 tonnes, longueur : 19,11 m. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-11-2026
Les Lineas 1310 et 1331 avec la navette quotidienne d'acier Arcelor-Mittal d'Esch-sur-Alzette au Luxembourg jusqu'au port d'Anvers. Bombardier Brugge NMBS série 13 construite en 1999 avec le numéro de construction 1325. NMBS Classe 13 : Au total, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Brugge entre 1997 et 2001. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020 (hors service en 2026). Classification UIC : Bo’Bo’, vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation : 3000 V et 25 kV, force de traction : 288 kN, moteurs de traction : 4xGEC-Alstom, poids : 90 tonnes, longueur : 19,11 m. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-11-2026
Mark Min

Le Lineas 7725 avec un train-citerne venant du port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construit en 2000 avec le numéro de construction 1000942. NMBS Classe 77 : Un total de 170 de ces locomotives diesel ont été construites entre 1999 et 2005 par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Classification UIC : Bo’Bo’, Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW, Force de traction : 264 kN, Moteurs de traction : 4, Moteur diesel : ABC, Poids : 87 tonnes, Longueur : 15,59 m. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 05-11-2026
Le Lineas 7725 avec un train-citerne venant du port d'Anvers. Siemens-Vossloh NMBS série 77-78 construit en 2000 avec le numéro de construction 1000942. NMBS Classe 77 : Un total de 170 de ces locomotives diesel ont été construites entre 1999 et 2005 par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Classification UIC : Bo’Bo’, Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW, Force de traction : 264 kN, Moteurs de traction : 4, Moteur diesel : ABC, Poids : 87 tonnes, Longueur : 15,59 m. 110 sont en service chez Lineas, 37 sont en service chez la SNCB, 23 sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 05-11-2026
Mark Min

La Lineas 186 427 avec un train de conteneurs en provenance du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2015 avec le numéro de construction 35192. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 05-11-2026
La Lineas 186 427 avec un train de conteneurs en provenance du port d'Anvers. Bombardier Traxx F140 MS2e construit en 2015 avec le numéro de construction 35192. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 05-11-2026
Mark Min

L'un des passages à niveau les plus  célèbres  de Suisse : à La Sagne, les trains transN R22 9921 et 9920 se croisent une fois chaque jour (ouvrable). Le transN BDe 4/4 n° 6 est en route vers La Chaux-de-Fonds, tandis que le BDe 4/4 n° 8 se dirige dans la direction opposée vers Les Ponts-de-Martel. L'image illustre également clairement les différences de couleur entre les deux unités BDe 4/4, n° 6 et 8. Photographie prise depuis le passage à niveau local.

27 juin 2024.
L'un des passages à niveau les plus "célèbres" de Suisse : à La Sagne, les trains transN R22 9921 et 9920 se croisent une fois chaque jour (ouvrable). Le transN BDe 4/4 n° 6 est en route vers La Chaux-de-Fonds, tandis que le BDe 4/4 n° 8 se dirige dans la direction opposée vers Les Ponts-de-Martel. L'image illustre également clairement les différences de couleur entre les deux unités BDe 4/4, n° 6 et 8. Photographie prise depuis le passage à niveau local. 27 juin 2024.
Stefan Wohlfahrt

Opérant en tant que train régional de Les Ponts-de-Martel à La Chaux-de-Fonds, le BDe 4/4 n° 8 arrive à la gare de La Sagne, où il doit attendre le train en sens inverse. La photo a été prise depuis le passage à niveau local.

27 juin 2024
Opérant en tant que train régional de Les Ponts-de-Martel à La Chaux-de-Fonds, le BDe 4/4 n° 8 arrive à la gare de La Sagne, où il doit attendre le train en sens inverse. La photo a été prise depuis le passage à niveau local. 27 juin 2024
Stefan Wohlfahrt