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Rail Pictures, Railway Photos, Trains di November 2026

226 Foto
Le 2018.05.10 Blonay Chemin de Bouricloz
Locomotiva a vapore
G 3/3 6  BAM  con carrozze
C23-CEG -BC 21-CEV - C4 171 CEG

Foto N°0084
Le 2018.05.10 Blonay Chemin de Bouricloz Locomotiva a vapore G 3/3 6 "BAM" con carrozze C23-CEG -BC 21-CEV - C4 171 CEG Foto N°0084
Olivier Vietti-Violi

Le 2018.05.12 Stazione Cornaux  
Locomotore a vapore G 3/3 6  BAM   
con carrozze C23 CEG - BC 21 CEV C4 171 SEG  

Foto N°0085
Le 2018.05.12 Stazione Cornaux Locomotore a vapore G 3/3 6 "BAM" con carrozze C23 CEG - BC 21 CEV C4 171 SEG Foto N°0085
Olivier Vietti-Violi

2017.09.03 Rossinière
Locomotiva a vapore HG 3/4 3  DFB  con un treno misto
Carro L 153 MOB vetture C 23 CEG - Bc 21 CEV - Bc4 22 MOB - ABCFZ 4 RB
di ritorno dal weekend di manifestazione

Foto N°0093
2017.09.03 Rossinière Locomotiva a vapore HG 3/4 3 "DFB" con un treno misto Carro L 153 MOB vetture C 23 CEG - Bc 21 CEV - Bc4 22 MOB - ABCFZ 4 RB di ritorno dal weekend di manifestazione Foto N°0093
Olivier Vietti-Violi

2018-09-08 Stazione Cornaux

Locomotiva a vapore
HG 3/4 3  DFB  con carrozze
C4 44 BOB - SBB C4 811 - ABCFZ4 15 Rete Bretone

Foto N°0095
2018-09-08 Stazione Cornaux Locomotiva a vapore HG 3/4 3 "DFB" con carrozze C4 44 BOB - SBB C4 811 - ABCFZ4 15 Rete Bretone Foto N°0095
Olivier Vietti-Violi

La locomotiva U25 della Ferrovia del Bregenzerwald viene preparata a Bezau per trainare i treni di oggi.

15 settembre 2024
La locomotiva U25 della Ferrovia del Bregenzerwald viene preparata a Bezau per trainare i treni di oggi. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La ÖBB 2095.13 della Ferrovia del Bregenzerwald sta viaggiando verso Bezau con il suo treno museo, poco dopo aver attraversato il Ponte Sporenegg.

15 settembre 2024
La ÖBB 2095.13 della Ferrovia del Bregenzerwald sta viaggiando verso Bezau con il suo treno museo, poco dopo aver attraversato il Ponte Sporenegg. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Poiché la BWB U25 ha subito un guasto meccanico, la locomotiva viene sostituita dalla ÖBB 2095.13 della BWB, e la U25 viene spostata al deposito da una locomotiva di manovra.

15 settembre 2024
Poiché la BWB U25 ha subito un guasto meccanico, la locomotiva viene sostituita dalla ÖBB 2095.13 della BWB, e la U25 viene spostata al deposito da una locomotiva di manovra. 15 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le Ferrovie Scomparse (Zell – Todtnau, 1889–1967) – La locomotiva SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay–Chamby è arrivata alla stazione di Chamby e, dopo una breve sosta, proseguirà verso Chaulin. 

14 settembre 2025
Le Ferrovie Scomparse (Zell – Todtnau, 1889–1967) – La locomotiva SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay–Chamby è arrivata alla stazione di Chamby e, dopo una breve sosta, proseguirà verso Chaulin. 14 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Le Ferrovie Scomparse (LLB 1915–1967) – Il railcar della Ferrovia Leuk–Leukerbad, designato ABDeh 2/4 n. 10, arriva alla stazione di Chamby con il suo treno museale, proveniente da Blonay.

13 settembre 2025
Le Ferrovie Scomparse (LLB 1915–1967) – Il railcar della Ferrovia Leuk–Leukerbad, designato ABDeh 2/4 n. 10, arriva alla stazione di Chamby con il suo treno museale, proveniente da Blonay. 13 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

La FS Trenitalia E 401 029 è a Milano Centrale con un treno IC.

17 settembre 2025
La FS Trenitalia E 401 029 è a Milano Centrale con un treno IC. 17 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

La E 402 172 appartiene a FS Treni Turistici Italiani (abbreviato TTI) ed è arrivata a un binario di Milano Centrale, trainando una serie di carrozze cuccette (con un'altra locomotiva E 402 all'estremità opposta del treno). Il numero UIC della locomotiva è 91 83 2402 172-7 I-IT. Accanto a essa—anche se il suo design elegante la rende quasi un dettaglio secondario—c'è un FS Trenitalia ETR 400 055.

17 settembre 2025
La E 402 172 appartiene a FS Treni Turistici Italiani (abbreviato TTI) ed è arrivata a un binario di Milano Centrale, trainando una serie di carrozze cuccette (con un'altra locomotiva E 402 all'estremità opposta del treno). Il numero UIC della locomotiva è 91 83 2402 172-7 I-IT. Accanto a essa—anche se il suo design elegante la rende quasi un dettaglio secondario—c'è un FS Trenitalia ETR 400 055. 17 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

La E 402 172, appartenente a FS Treni Turistici Italiani (abbreviato TTI), è arrivata a un binario di Milano Centrale, trainando un numero di carrozze cuccette (con un'altra locomotiva E 402 all'estremità opposta del treno). Il numero UIC della locomotiva è 91 83 2402 172-7 I-IT.

17 settembre 2025
La E 402 172, appartenente a FS Treni Turistici Italiani (abbreviato TTI), è arrivata a un binario di Milano Centrale, trainando un numero di carrozze cuccette (con un'altra locomotiva E 402 all'estremità opposta del treno). Il numero UIC della locomotiva è 91 83 2402 172-7 I-IT. 17 settembre 2025
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 402

12 1400x902 Px, 11.11.2026

2020.10.24.BC Blonay le Jordil
Locomotive a vapore G 2X2/2 105 con carrozze
B4 61 MCM - B4 61 MOB - BC 4 61 MOB

Foto n. 0120
2020.10.24.BC Blonay le Jordil Locomotive a vapore G 2X2/2 105 con carrozze B4 61 MCM - B4 61 MOB - BC 4 61 MOB Foto n. 0120
Olivier Vietti-Violi

2025-06-09.BC Blonay Chemin de Bouricloz
Locomotiva a vapore G 2x 2/2 105  SEG  con queste carrozze
C 23 CEG - C4 44 BOB - AB 121 RB
Festival Svizzero del Vapore 2025

Foto n. 4890
2025-06-09.BC Blonay Chemin de Bouricloz Locomotiva a vapore G 2x 2/2 105 "SEG" con queste carrozze C 23 CEG - C4 44 BOB - AB 121 RB Festival Svizzero del Vapore 2025 Foto n. 4890
Olivier Vietti-Violi

2025-10-26.BC Viadotto della baia di Clarens  
Locomotiva a vapore G 2x 2/2 105  SEG  con queste carrozze  
Bc4 22 MOB - As 2 RB - FZ 36 CEV  

Foto N°6335
2025-10-26.BC Viadotto della baia di Clarens Locomotiva a vapore G 2x 2/2 105 "SEG" con queste carrozze Bc4 22 MOB - As 2 RB - FZ 36 CEV Foto N°6335
Olivier Vietti-Violi

Le 2018-05-19 Blonay Chemin de Bouricloz  
Locomotiva a vapore G 2/2 4 in DT G 3/3 60 con queste carrozze C4 44 BOB - C4 44 BOB  
Per i 50 anni del Museo ferroviario Blonay Chamby  

Foto N°0175
Le 2018-05-19 Blonay Chemin de Bouricloz Locomotiva a vapore G 2/2 4 in DT G 3/3 60 con queste carrozze C4 44 BOB - C4 44 BOB Per i 50 anni del Museo ferroviario Blonay Chamby Foto N°0175
Olivier Vietti-Violi

Le 2022.06.04 Blonay Chemin de Bouricloz  
Locomotiva a vapore G 2/2 4 con le sue carrozze  
C 21 Lugano Cadro Dino  

Foto N°0176
Le 2022.06.04 Blonay Chemin de Bouricloz Locomotiva a vapore G 2/2 4 con le sue carrozze C 21 Lugano Cadro Dino Foto N°0176
Olivier Vietti-Violi

La DB Cargo Belgium 6519 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1994 con numero di costruzione 1200119. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 09-11-2026
La DB Cargo Belgium 6519 in viaggio verso il porto di Anversa. MaK 6400 costruita nel 1994 con numero di costruzione 1200119. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 09-11-2026
Mark Min

La Lineas 186 457 con un breve treno cisterna proveniente dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2016 con numero di costruzione 35396. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 09-11-2026
La Lineas 186 457 con un breve treno cisterna proveniente dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2016 con numero di costruzione 35396. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 09-11-2026
Mark Min

Le Lineas 1310 e 1331 con la navetta quotidiana di acciaio Arcelor-Mittal da Esch-sur-Alzette in Lussemburgo al porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 1999 con numero di costruzione 1325. NMBS Classe 13: un totale di 80 di queste locomotive sono state costruite da Bombardier Brugge tra il 1997 e il 2001. Concetto e componenti da Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020 (fuori servizio 2026). Classificazione UIC: Bo’Bo’, Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV, Forza di trazione: 288 kN, Motori di trazione: 4xGEC-Alstom, Peso: 90 tonnellate, Lunghezza: 19,11 m. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 06-11-2026
Le Lineas 1310 e 1331 con la navetta quotidiana di acciaio Arcelor-Mittal da Esch-sur-Alzette in Lussemburgo al porto di Anversa. Bombardier Brugge NMBS serie 13 costruita nel 1999 con numero di costruzione 1325. NMBS Classe 13: un totale di 80 di queste locomotive sono state costruite da Bombardier Brugge tra il 1997 e il 2001. Concetto e componenti da Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020 (fuori servizio 2026). Classificazione UIC: Bo’Bo’, Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV, Forza di trazione: 288 kN, Motori di trazione: 4xGEC-Alstom, Peso: 90 tonnellate, Lunghezza: 19,11 m. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 06-11-2026
Mark Min

La Lineas 7725 con un treno cisterna proveniente dal porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2000 con numero di costruzione 1000942. NMBS Classe 77: In totale sono state costruite 170 di queste locomotive diesel tra il 1999 e il 2005 da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Classificazione UIC: Bo’Bo’, Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW, Forza di trazione: 264 kN, Motori di trazione: 4, Motore diesel: ABC, Peso: 87 tonnellate, Lunghezza: 15,59 m. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all’aeroporto di Anversa. 05-11-2026
La Lineas 7725 con un treno cisterna proveniente dal porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2000 con numero di costruzione 1000942. NMBS Classe 77: In totale sono state costruite 170 di queste locomotive diesel tra il 1999 e il 2005 da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Classificazione UIC: Bo’Bo’, Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW, Forza di trazione: 264 kN, Motori di trazione: 4, Motore diesel: ABC, Peso: 87 tonnellate, Lunghezza: 15,59 m. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all’aeroporto di Anversa. 05-11-2026
Mark Min

La Lineas 186 427 con un treno di container in uscita dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2015 con numero di costruzione 35192. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 05-11-2026
La Lineas 186 427 con un treno di container in uscita dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2015 con numero di costruzione 35192. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 05-11-2026
Mark Min

Uno dei passaggi a livello probabilmente  più famosi  della Svizzera: a La Sagne, i treni transN R22 9921 e 9920 si incrociano una volta ogni giorno (feriale). Il transN BDe 4/4 n. 6 è diretto a La Chaux-de-Fonds, mentre il BDe 4/4 n. 8 procede nella direzione opposta verso Les Ponts-de-Martel. L'immagine illustra chiaramente anche le differenze di colore tra le due unità BDe 4/4, n. 6 e 8. Fotografato dal passaggio a livello locale.

27 giugno 2024.
Uno dei passaggi a livello probabilmente "più famosi" della Svizzera: a La Sagne, i treni transN R22 9921 e 9920 si incrociano una volta ogni giorno (feriale). Il transN BDe 4/4 n. 6 è diretto a La Chaux-de-Fonds, mentre il BDe 4/4 n. 8 procede nella direzione opposta verso Les Ponts-de-Martel. L'immagine illustra chiaramente anche le differenze di colore tra le due unità BDe 4/4, n. 6 e 8. Fotografato dal passaggio a livello locale. 27 giugno 2024.
Stefan Wohlfahrt

In servizio come treno regionale da Les Ponts-de-Martel a La Chaux-de-Fonds, il BDe 4/4 n. 8 arriva alla stazione di La Sagne, dove deve attendere il treno in arrivo dalla direzione opposta. La foto è stata scattata dal passaggio a livello locale.

27 giugno 2024
In servizio come treno regionale da Les Ponts-de-Martel a La Chaux-de-Fonds, il BDe 4/4 n. 8 arriva alla stazione di La Sagne, dove deve attendere il treno in arrivo dalla direzione opposta. La foto è stata scattata dal passaggio a livello locale. 27 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt