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Rail Pictures, Railway Photos, Trains aus dem November 2026

226 Bilder
Am 10.05.2018 Blonay Chemin de Bouricloz  
Dampflokomotive  
G 3/3 6  BAM  mit Wagen  
C23-CEG - BC 21-CEV - C4 171 CEG  

Fotos Nr. 0084
Am 10.05.2018 Blonay Chemin de Bouricloz Dampflokomotive G 3/3 6 "BAM" mit Wagen C23-CEG - BC 21-CEV - C4 171 CEG Fotos Nr. 0084
Olivier Vietti-Violi

Der 12.05.2018 Station Cornaux  
Dampflokomotive G 3/3 6  BAM   
mit Wagen C23 CEG - BC 21 CEV C4 171 SEG  

Fotos Nr. 0085
Der 12.05.2018 Station Cornaux Dampflokomotive G 3/3 6 "BAM" mit Wagen C23 CEG - BC 21 CEV C4 171 SEG Fotos Nr. 0085
Olivier Vietti-Violi

2017.09.03 Rossinière  
Dampflokomotive HG 3/4 3  DFB  mit einem gemischten Zug  
Wagen L 153 MOB Fahrzeuge C 23 CEG - Bc 21 CEV - Bc4 22 MOB - ABCFZ 4 RB  
zurück vom Veranstaltungswochenende  

Fotos Nr. 0093
2017.09.03 Rossinière Dampflokomotive HG 3/4 3 "DFB" mit einem gemischten Zug Wagen L 153 MOB Fahrzeuge C 23 CEG - Bc 21 CEV - Bc4 22 MOB - ABCFZ 4 RB zurück vom Veranstaltungswochenende Fotos Nr. 0093
Olivier Vietti-Violi

2018-09-08 Bahnhof Cornaux

Dampflokomotive  
HG 3/4 3  DFB  mit Wagen  
C4 44 BOB - SBB C4 811 - ABCFZ4 15 Réseau Breton

Fotos Nr. 0095
2018-09-08 Bahnhof Cornaux Dampflokomotive HG 3/4 3 "DFB" mit Wagen C4 44 BOB - SBB C4 811 - ABCFZ4 15 Réseau Breton Fotos Nr. 0095
Olivier Vietti-Violi

Die U25-Lokomotive der Bregenzerwaldbahn wird in Bezau für den heutigen Zugbetrieb vorbereitet.

15. September 2024
Die U25-Lokomotive der Bregenzerwaldbahn wird in Bezau für den heutigen Zugbetrieb vorbereitet. 15. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Die ÖBB 2095.13 der Bregenzerwaldbahn fährt mit ihrem Museumszug in Richtung Bezau, kurz nach der Überquerung der Sporenegg-Brücke.

15. September 2024
Die ÖBB 2095.13 der Bregenzerwaldbahn fährt mit ihrem Museumszug in Richtung Bezau, kurz nach der Überquerung der Sporenegg-Brücke. 15. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Da die BWB U25 eine mechanische Störung erlitten hat, wird die Lokomotive durch die ÖBB 2095.13 der BWB ersetzt, und die U25 wird von einer Rangierlokomotive ins Depot gebracht.

15. September 2024
Da die BWB U25 eine mechanische Störung erlitten hat, wird die Lokomotive durch die ÖBB 2095.13 der BWB ersetzt, und die U25 wird von einer Rangierlokomotive ins Depot gebracht. 15. September 2024
Stefan Wohlfahrt

Die verschwundenen Eisenbahnen (Zell – Todtnau, 1889–1967) – Die SEG G 2x 2/2 105 Lokomotive der Blonay–Chamby-Bahn ist am Bahnhof Chamby angekommen und wird nach einem kurzen Halt ihre Fahrt in Richtung Chaulin fortsetzen. 

14. September 2025
Die verschwundenen Eisenbahnen (Zell – Todtnau, 1889–1967) – Die SEG G 2x 2/2 105 Lokomotive der Blonay–Chamby-Bahn ist am Bahnhof Chamby angekommen und wird nach einem kurzen Halt ihre Fahrt in Richtung Chaulin fortsetzen. 14. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Die verschwundenen Eisenbahnen (LLB 1915–1967) – Der Triebwagen der Leuk–Leukerbad-Bahn, bezeichnet als ABDeh 2/4 Nr. 10, erreicht mit seinem Museumszug den Bahnhof Chamby, nachdem er von Blonay aus gefahren ist.

13. September 2025
Die verschwundenen Eisenbahnen (LLB 1915–1967) – Der Triebwagen der Leuk–Leukerbad-Bahn, bezeichnet als ABDeh 2/4 Nr. 10, erreicht mit seinem Museumszug den Bahnhof Chamby, nachdem er von Blonay aus gefahren ist. 13. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Die FS Trenitalia E 401 029 steht mit einem IC-Zug am Milano Centrale.

17. September 2025
Die FS Trenitalia E 401 029 steht mit einem IC-Zug am Milano Centrale. 17. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Die E 402 172 gehört zu FS Treni Turistici Italiani (abgekürzt TTI) und ist an einem Bahnsteig in Milano Centrale angekommen, wobei sie mehrere Liegewagen zieht (mit einer weiteren E 402-Lokomotive am gegenüberliegenden Ende des Zuges). Die UIC-Nummer der Lokomotive lautet 91 83 2402 172-7 I-IT. Daneben – obwohl ihr elegantes Design sie fast zu einem Nebendetail macht – steht ein FS Trenitalia ETR 400 055.

17. September 2025
Die E 402 172 gehört zu FS Treni Turistici Italiani (abgekürzt TTI) und ist an einem Bahnsteig in Milano Centrale angekommen, wobei sie mehrere Liegewagen zieht (mit einer weiteren E 402-Lokomotive am gegenüberliegenden Ende des Zuges). Die UIC-Nummer der Lokomotive lautet 91 83 2402 172-7 I-IT. Daneben – obwohl ihr elegantes Design sie fast zu einem Nebendetail macht – steht ein FS Trenitalia ETR 400 055. 17. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Die E 402 172, die zu FS Treni Turistici Italiani (abgekürzt TTI) gehört, ist an einem Bahnsteig in Milano Centrale angekommen und zieht mehrere Liegewagen (mit einer weiteren E 402-Lokomotive am gegenüberliegenden Zugende). Die UIC-Nummer der Lokomotive lautet 91 83 2402 172-7 I-IT.

17. September 2025
Die E 402 172, die zu FS Treni Turistici Italiani (abgekürzt TTI) gehört, ist an einem Bahnsteig in Milano Centrale angekommen und zieht mehrere Liegewagen (mit einer weiteren E 402-Lokomotive am gegenüberliegenden Zugende). Die UIC-Nummer der Lokomotive lautet 91 83 2402 172-7 I-IT. 17. September 2025
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 402

12 1400x902 Px, 11.11.2026

2020.10.24.BC Blonay le Jordil
Dampflokomotiven G 2X2/2 105 mit Wagen
B4 61 MCM - B4 61 MOB - BC 4 61 MOB

Fotos Nr. 0120
2020.10.24.BC Blonay le Jordil Dampflokomotiven G 2X2/2 105 mit Wagen B4 61 MCM - B4 61 MOB - BC 4 61 MOB Fotos Nr. 0120
Olivier Vietti-Violi

2025-06-09.BC Blonay Chemin de Bouricloz  
Dampflokomotive G 2x 2/2 105  SEG  mit diesen Wagen  
C 23 CEG - C4 44 BOB - AB 121 RB  
Schweizer Dampffestival 2025  

Fotos Nr. 4890
2025-06-09.BC Blonay Chemin de Bouricloz Dampflokomotive G 2x 2/2 105 "SEG" mit diesen Wagen C 23 CEG - C4 44 BOB - AB 121 RB Schweizer Dampffestival 2025 Fotos Nr. 4890
Olivier Vietti-Violi

2025-10-26.BC Viadukt über die Bucht von Clarens  
Dampflokomotive G 2x 2/2 105  SEG  mit diesen Wagen  
Bc4 22 MOB - As 2 RB - FZ 36 CEV  

Fotos Nr. 6335
2025-10-26.BC Viadukt über die Bucht von Clarens Dampflokomotive G 2x 2/2 105 "SEG" mit diesen Wagen Bc4 22 MOB - As 2 RB - FZ 36 CEV Fotos Nr. 6335
Olivier Vietti-Violi

Am 19.05.2018 Blonay Chemin de Bouricloz  
Dampflokomotive G 2/2 4 in DT G 3/3 60 mit diesen Wagen C4 44 BOB - C4 44 BOB  
Zum 50-jährigen Jubiläum des Eisenbahnmuseums Blonay Chamby  

Fotos Nr. 0175
Am 19.05.2018 Blonay Chemin de Bouricloz Dampflokomotive G 2/2 4 in DT G 3/3 60 mit diesen Wagen C4 44 BOB - C4 44 BOB Zum 50-jährigen Jubiläum des Eisenbahnmuseums Blonay Chamby Fotos Nr. 0175
Olivier Vietti-Violi

Am 04.06.2022 Blonay Chemin de Bouricloz  
Dampflokomotive G 2/2 4 mit ihren Wagen  
C 21 Lugano Cadro Dino  

Fotos Nr. 0176
Am 04.06.2022 Blonay Chemin de Bouricloz Dampflokomotive G 2/2 4 mit ihren Wagen C 21 Lugano Cadro Dino Fotos Nr. 0176
Olivier Vietti-Violi

Die DB Cargo Belgium 6519 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1994 mit der Fabriknummer 1200119. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 09-11-2026
Die DB Cargo Belgium 6519 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. MaK 6400 Baujahr 1994 mit der Fabriknummer 1200119. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 09-11-2026
Mark Min

Die Lineas 186 457 mit einem kurzen Kesselwagenzug aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e, Baujahr 2016, mit der Fabriknummer 35396. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 09-11-2026
Die Lineas 186 457 mit einem kurzen Kesselwagenzug aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e, Baujahr 2016, mit der Fabriknummer 35396. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 09-11-2026
Mark Min

Die Lineas 1310 und 1331 mit dem täglichen Arcelor-Mittal Stahlpendelzug von Esch-sur-Alzette in Luxemburg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS Serie 13, Baujahr 1999, mit Bau-Nr. 1325. NMBS Klasse 13: Insgesamt wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brugge zwischen 1997 und 2001 gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020 (außer Dienst 2026). UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV, Zugkraft: 288 kN, Traktionsmotoren: 4x GEC-Alstom, Gewicht: 90 Tonnen, Länge: 19,11 m. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-11-2026
Die Lineas 1310 und 1331 mit dem täglichen Arcelor-Mittal Stahlpendelzug von Esch-sur-Alzette in Luxemburg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS Serie 13, Baujahr 1999, mit Bau-Nr. 1325. NMBS Klasse 13: Insgesamt wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brugge zwischen 1997 und 2001 gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020 (außer Dienst 2026). UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV, Zugkraft: 288 kN, Traktionsmotoren: 4x GEC-Alstom, Gewicht: 90 Tonnen, Länge: 19,11 m. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 06-11-2026
Mark Min

Die Lineas 7725 mit einem Kesselwagenzug aus dem Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2000, mit der Baunummer 1000942. NMBS Klasse 77: Insgesamt wurden 170 dieser Diesellokomotiven zwischen 1999 und 2005 von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW, Zugkraft: 264 kN, Traktionsmotoren: 4, Dieselmotor: ABC, Gewicht: 87 Tonnen, Länge: 15,59 m. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord besitzt 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 05-11-2026
Die Lineas 7725 mit einem Kesselwagenzug aus dem Hafen von Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS Serie 77-78, Baujahr 2000, mit der Baunummer 1000942. NMBS Klasse 77: Insgesamt wurden 170 dieser Diesellokomotiven zwischen 1999 und 2005 von Siemens-Vossloh gebaut. Nummern: 7701 bis 7870. UIC-Klassifikation: Bo’Bo’, Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h. Leistung: 1150 kW, Zugkraft: 264 kN, Traktionsmotoren: 4, Dieselmotor: ABC, Gewicht: 87 Tonnen, Länge: 15,59 m. 110 sind bei Lineas im Einsatz, 37 bei der NMBS, 23 bei Infrabel, BLS Cargo Nord besitzt 3, Certus Rail hat 3 im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 05-11-2026
Mark Min

Die Lineas 186 427 mit einem Containerzug aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2015 mit der Fabriknummer 35192. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 05-11-2026
Die Lineas 186 427 mit einem Containerzug aus dem Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2015 mit der Fabriknummer 35192. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 05-11-2026
Mark Min

Eine der wohl „berühmtesten“ Zugkreuzungen in der Schweiz: In La Sagne kreuzen sich die transN-Züge R22 9921 und 9920 einmal täglich (werktags). Der transN BDe 4/4 Nr. 6 ist auf dem Weg nach La Chaux-de-Fonds, während der BDe 4/4 Nr. 8 in die entgegengesetzte Richtung nach Les Ponts-de-Martel fährt. Das Bild zeigt auch deutlich die Farbunterschiede zwischen den beiden BDe 4/4-Einheiten Nr. 6 und 8. Fotografiert von der örtlichen Bahnübergangsebene.

27. Juni 2024.
Eine der wohl „berühmtesten“ Zugkreuzungen in der Schweiz: In La Sagne kreuzen sich die transN-Züge R22 9921 und 9920 einmal täglich (werktags). Der transN BDe 4/4 Nr. 6 ist auf dem Weg nach La Chaux-de-Fonds, während der BDe 4/4 Nr. 8 in die entgegengesetzte Richtung nach Les Ponts-de-Martel fährt. Das Bild zeigt auch deutlich die Farbunterschiede zwischen den beiden BDe 4/4-Einheiten Nr. 6 und 8. Fotografiert von der örtlichen Bahnübergangsebene. 27. Juni 2024.
Stefan Wohlfahrt

Als Regionalzug von Les Ponts-de-Martel nach La Chaux-de-Fonds kommend, erreicht der BDe 4/4 Nr. 8 den Bahnhof La Sagne, wo er auf den Gegenzug warten muss. Das Foto wurde von der örtlichen Bahnübergang aufgenommen.

27. Juni 2024
Als Regionalzug von Les Ponts-de-Martel nach La Chaux-de-Fonds kommend, erreicht der BDe 4/4 Nr. 8 den Bahnhof La Sagne, wo er auf den Gegenzug warten muss. Das Foto wurde von der örtlichen Bahnübergang aufgenommen. 27. Juni 2024
Stefan Wohlfahrt