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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de November 2026

226 Fotos
El 2018.05.10 Blonay Chemin de Bouricloz
Locomotora de Vapor
G 3/3 6  BAM  con coches
C23-CEG -BC 21-CEV - C4 171 CEG

Fotos N°0084
El 2018.05.10 Blonay Chemin de Bouricloz Locomotora de Vapor G 3/3 6 "BAM" con coches C23-CEG -BC 21-CEV - C4 171 CEG Fotos N°0084
Olivier Vietti-Violi

El 2018.05.12 Estación Cornaux  
Locomotora de vapor G 3/3 6  BAM   
con coches C23 CEG - BC 21 CEV C4 171 SEG  

Fotos N°0085
El 2018.05.12 Estación Cornaux Locomotora de vapor G 3/3 6 "BAM" con coches C23 CEG - BC 21 CEV C4 171 SEG Fotos N°0085
Olivier Vietti-Violi

2017.09.03 Rossinière  
Locomotora de vapor HG 3/4 3  DFB  con un tren mixto  
Vagón L 153 MOB coches C 23 CEG - Bc 21 CEV - Bc4 22 MOB - ABCFZ 4 RB  
de regreso del fin de semana de evento  

Fotos N°0093
2017.09.03 Rossinière Locomotora de vapor HG 3/4 3 "DFB" con un tren mixto Vagón L 153 MOB coches C 23 CEG - Bc 21 CEV - Bc4 22 MOB - ABCFZ 4 RB de regreso del fin de semana de evento Fotos N°0093
Olivier Vietti-Violi

2018-09-08 Estación Cornaux

Locomotora de Vapor
HG 3/4 3  DFB  con coches
C4 44 BOB - SBB C4 811 - ABCFZ4 15 Red Bretón

Fotos N°0095
2018-09-08 Estación Cornaux Locomotora de Vapor HG 3/4 3 "DFB" con coches C4 44 BOB - SBB C4 811 - ABCFZ4 15 Red Bretón Fotos N°0095
Olivier Vietti-Violi

La locomotora U25 del Ferrocarril de Bregenzerwald está siendo preparada en Bezau para remolcar los trenes de hoy.

15 de septiembre de 2024
La locomotora U25 del Ferrocarril de Bregenzerwald está siendo preparada en Bezau para remolcar los trenes de hoy. 15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La ÖBB 2095.13 del Ferrocarril de Bregenzerwald viaja hacia Bezau con su tren museo, poco después de cruzar el Puente Sporenegg.

15 de septiembre de 2024
La ÖBB 2095.13 del Ferrocarril de Bregenzerwald viaja hacia Bezau con su tren museo, poco después de cruzar el Puente Sporenegg. 15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Como la BWB U25 ha sufrido una avería mecánica, la locomotora está siendo reemplazada por la ÖBB 2095.13 de la BWB, y la U25 está siendo trasladada al depósito por una locomotora de maniobras.

15 de septiembre de 2024
Como la BWB U25 ha sufrido una avería mecánica, la locomotora está siendo reemplazada por la ÖBB 2095.13 de la BWB, y la U25 está siendo trasladada al depósito por una locomotora de maniobras. 15 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Los Ferrocarriles Desaparecidos (Zell – Todtnau, 1889–1967) – La locomotora SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay–Chamby ha llegado a la estación de Chamby y, tras una breve parada, continuará hacia Chaulin.

14 de septiembre de 2025
Los Ferrocarriles Desaparecidos (Zell – Todtnau, 1889–1967) – La locomotora SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay–Chamby ha llegado a la estación de Chamby y, tras una breve parada, continuará hacia Chaulin. 14 de septiembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Los Ferrocarriles Desaparecidos (LLB 1915–1967) – El automotor del Ferrocarril Leuk–Leukerbad, designado ABDeh 2/4 No. 10, llega a la estación de Chamby con su tren museo, habiendo viajado desde Blonay.

13 de septiembre de 2025
Los Ferrocarriles Desaparecidos (LLB 1915–1967) – El automotor del Ferrocarril Leuk–Leukerbad, designado ABDeh 2/4 No. 10, llega a la estación de Chamby con su tren museo, habiendo viajado desde Blonay. 13 de septiembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

La FS Trenitalia E 401 029 está en Milano Centrale con un tren IC.

17 de septiembre de 2025
La FS Trenitalia E 401 029 está en Milano Centrale con un tren IC. 17 de septiembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

La E 402 172 pertenece a FS Treni Turistici Italiani (abreviado TTI) y ha llegado a un andén en Milano Centrale, remolcando varios coches-cama (con otra locomotora E 402 en el extremo opuesto del tren). El número UIC de la locomotora es 91 83 2402 172-7 I-IT. Junto a ella—aunque su diseño elegante casi la convierte en un detalle secundario—se encuentra un FS Trenitalia ETR 400 055.

17 de septiembre de 2025
La E 402 172 pertenece a FS Treni Turistici Italiani (abreviado TTI) y ha llegado a un andén en Milano Centrale, remolcando varios coches-cama (con otra locomotora E 402 en el extremo opuesto del tren). El número UIC de la locomotora es 91 83 2402 172-7 I-IT. Junto a ella—aunque su diseño elegante casi la convierte en un detalle secundario—se encuentra un FS Trenitalia ETR 400 055. 17 de septiembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

La E 402 172, perteneciente a FS Treni Turistici Italiani (abreviado TTI), ha llegado a un andén en Milano Centrale, arrastrando varios coches-cama (con otra locomotora E 402 en el extremo opuesto del tren). El número UIC de la locomotora es 91 83 2402 172-7 I-IT.

17 de septiembre de 2025
La E 402 172, perteneciente a FS Treni Turistici Italiani (abreviado TTI), ha llegado a un andén en Milano Centrale, arrastrando varios coches-cama (con otra locomotora E 402 en el extremo opuesto del tren). El número UIC de la locomotora es 91 83 2402 172-7 I-IT. 17 de septiembre de 2025
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 402

12 1400x902 Px, 11.11.2026

2020.10.24.BC Blonay le Jordil
Locomotoras de vapor G 2X2/2 105 con coches
B4 61 MCM - B4 61 MOB - BC 4 61 MOB

Fotos No. 0120
2020.10.24.BC Blonay le Jordil Locomotoras de vapor G 2X2/2 105 con coches B4 61 MCM - B4 61 MOB - BC 4 61 MOB Fotos No. 0120
Olivier Vietti-Violi

2025-06-09.BC Blonay Chemin de Bouricloz  
Locomotora de vapor G 2x 2/2 105  SEG  con estos coches  
C 23 CEG - C4 44 BOB - AB 121 RB  
Festival Suizo de Vapor 2025  

Fotos No. 4890
2025-06-09.BC Blonay Chemin de Bouricloz Locomotora de vapor G 2x 2/2 105 "SEG" con estos coches C 23 CEG - C4 44 BOB - AB 121 RB Festival Suizo de Vapor 2025 Fotos No. 4890
Olivier Vietti-Violi

2025-10-26.Viaducto de la bahía de Clarens  
Locomotora de vapor G 2x 2/2 105  SEG  con sus coches  
Bc4 22 MOB - As 2 RB - FZ 36 CEV  

Fotos N°6335
2025-10-26.Viaducto de la bahía de Clarens Locomotora de vapor G 2x 2/2 105 "SEG" con sus coches Bc4 22 MOB - As 2 RB - FZ 36 CEV Fotos N°6335
Olivier Vietti-Violi

El 2018-05-19 Blonay Chemin de Bouricloz  
Locomotora de vapor G 2/2 4 en DT G 3/3 60 con sus coches C4 44 BOB - C4 44 BOB  
Para los 50 años del Museo del Ferrocarril Blonay Chamby  

Fotos N°0175
El 2018-05-19 Blonay Chemin de Bouricloz Locomotora de vapor G 2/2 4 en DT G 3/3 60 con sus coches C4 44 BOB - C4 44 BOB Para los 50 años del Museo del Ferrocarril Blonay Chamby Fotos N°0175
Olivier Vietti-Violi

El 2022.06.04 Blonay Chemin de Bouricloz
Locomotora de vapor G 2/2 4 con sus coches
C 21 Lugano Cadro Dino

Fotos N°0176
El 2022.06.04 Blonay Chemin de Bouricloz Locomotora de vapor G 2/2 4 con sus coches C 21 Lugano Cadro Dino Fotos N°0176
Olivier Vietti-Violi

La DB Cargo Belgium 6519 en ruta hacia el puerto de Amberes. MaK 6400 fabricada en 1994 con número de construcción 1200119. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 09-11-2026
La DB Cargo Belgium 6519 en ruta hacia el puerto de Amberes. MaK 6400 fabricada en 1994 con número de construcción 1200119. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 09-11-2026
Mark Min

La Lineas 186 457 con un tren cisterna corto procedente del puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2016 con número de construcción 35396. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 09-11-2026
La Lineas 186 457 con un tren cisterna corto procedente del puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2016 con número de construcción 35396. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 09-11-2026
Mark Min

Las Lineas 1310 y 1331 con el transbordador diario de acero Arcelor-Mittal desde Esch-sur-Alzette en Luxemburgo hasta el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 1999 con número de construcción 1325. NMBS Clase 13: Se construyeron un total de 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge entre 1997 y 2001. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020 (fuera de servicio en 2026). Clasificación UIC: Bo’Bo’, velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Suministro eléctrico: 3000 V y 25 kV, fuerza de tracción: 288 kN, motores de tracción: 4xGEC-Alstom, peso: 90 toneladas, longitud: 19,11 m. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-11-2026
Las Lineas 1310 y 1331 con el transbordador diario de acero Arcelor-Mittal desde Esch-sur-Alzette en Luxemburgo hasta el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 1999 con número de construcción 1325. NMBS Clase 13: Se construyeron un total de 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge entre 1997 y 2001. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020 (fuera de servicio en 2026). Clasificación UIC: Bo’Bo’, velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Suministro eléctrico: 3000 V y 25 kV, fuerza de tracción: 288 kN, motores de tracción: 4xGEC-Alstom, peso: 90 toneladas, longitud: 19,11 m. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 06-11-2026
Mark Min

La Lineas 7725 con un tren cisterna procedente del puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construido en 2000 con número de construcción 1000942. Clase NMBS 77: Se construyeron un total de 170 de estas locomotoras diésel entre 1999 y 2005 por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW, Fuerza de tracción: 264 kN, Motores de tracción: 4, Motor diésel: ABC, Peso: 87 toneladas, Longitud: 15,59 m. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 05-11-2026
La Lineas 7725 con un tren cisterna procedente del puerto de Amberes. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 construido en 2000 con número de construcción 1000942. Clase NMBS 77: Se construyeron un total de 170 de estas locomotoras diésel entre 1999 y 2005 por Siemens-Vossloh. Números: 7701 a 7870. Clasificación UIC: Bo’Bo’, Velocidad máxima: 100 km/h. Potencia: 1150 kW, Fuerza de tracción: 264 kN, Motores de tracción: 4, Motor diésel: ABC, Peso: 87 toneladas, Longitud: 15,59 m. 110 están en servicio en Lineas, 37 en servicio en NMBS, 23 en servicio en Infrabel, BLS Cargo Nord tiene 3, Certus Rail tiene 3 en servicio. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 05-11-2026
Mark Min

La Lineas 186 427 con un tren de contenedores saliendo del puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2015 con número de construcción 35192. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 05-11-2026
La Lineas 186 427 con un tren de contenedores saliendo del puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2015 con número de construcción 35192. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 05-11-2026
Mark Min

Uno de los cruces de trenes posiblemente  más famosos  de Suiza: en La Sagne, los trenes transN R22 9921 y 9920 se cruzan una vez cada día (laborable). El transN BDe 4/4 nº 6 está en ruta hacia La Chaux-de-Fonds, mientras que el BDe 4/4 nº 8 se dirige en sentido contrario hacia Les Ponts-de-Martel. La imagen también ilustra claramente las diferencias de color entre las dos unidades BDe 4/4, nº 6 y 8. Fotografiado desde el paso a nivel local.

27 de junio de 2024.
Uno de los cruces de trenes posiblemente "más famosos" de Suiza: en La Sagne, los trenes transN R22 9921 y 9920 se cruzan una vez cada día (laborable). El transN BDe 4/4 nº 6 está en ruta hacia La Chaux-de-Fonds, mientras que el BDe 4/4 nº 8 se dirige en sentido contrario hacia Les Ponts-de-Martel. La imagen también ilustra claramente las diferencias de color entre las dos unidades BDe 4/4, nº 6 y 8. Fotografiado desde el paso a nivel local. 27 de junio de 2024.
Stefan Wohlfahrt

Operando como tren regional desde Les Ponts-de-Martel hasta La Chaux-de-Fonds, el BDe 4/4 Nº 8 llega a la estación de La Sagne, donde debe esperar al tren contrario. La foto fue tomada desde el paso a nivel local.

27 de junio de 2024
Operando como tren regional desde Les Ponts-de-Martel hasta La Chaux-de-Fonds, el BDe 4/4 Nº 8 llega a la estación de La Sagne, donde debe esperar al tren contrario. La foto fue tomada desde el paso a nivel local. 27 de junio de 2024
Stefan Wohlfahrt