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Un train NIR Classe 3000 à la gare de Belfast Victoria Street.  
24.09.2007
Un train NIR Classe 3000 à la gare de Belfast Victoria Street. 24.09.2007
Stefan Wohlfahrt

Irlande / Northern Ireland Railways (NIR) / 3000

853 1200x875 Px, 14.12.2017

Le VT 628 501/629 001 à destination de Friedrichshafen à Langenargen
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Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Autorails diesel / 628

775 1200x791 Px, 02.11.2018

L'EC 151 de Milan à Francfort via Premosello.

24.04.2019
L'EC 151 de Milan à Francfort via Premosello. 24.04.2019
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

738 1200x801 Px, 03.05.2019

Un ancien locomotive diesel de manœuvre du ministère de la Guerre, (700)33 participe à un défilé de locomotives à Amersfoort le 14 octobre 2014.
Un ancien locomotive diesel de manœuvre du ministère de la Guerre, (700)33 participe à un défilé de locomotives à Amersfoort le 14 octobre 2014.
Leonardus Schrijvers

Royaume-Uni / Locomotives diesel / Divers

715 1200x801 Px, 10.01.2020

Hector Rail 141 001 (ex ÖBB 1012 001) circule en solo à travers Hallsberg le 10 septembre 2015. Conçue pour ÖBB en tant que série de locomotives électriques pour le trafic de fret à travers le col du Brenner, cette conception a été entravée par des défauts sérieux et a été dépassée par la célèbre conception Tauris. La série 1012 est restée limitée à trois prototypes qui, après un peu plus d'une décennie, ont été retirés du service par ÖBB et rapidement vendus à l'opérateur privé suédois Hector Rail, alors en recherche rapide de locomotives. Cependant, à la fin de 2019, Hector Rail a mis hors service cette série.
Hector Rail 141 001 (ex ÖBB 1012 001) circule en solo à travers Hallsberg le 10 septembre 2015. Conçue pour ÖBB en tant que série de locomotives électriques pour le trafic de fret à travers le col du Brenner, cette conception a été entravée par des défauts sérieux et a été dépassée par la célèbre conception Tauris. La série 1012 est restée limitée à trois prototypes qui, après un peu plus d'une décennie, ont été retirés du service par ÖBB et rapidement vendus à l'opérateur privé suédois Hector Rail, alors en recherche rapide de locomotives. Cependant, à la fin de 2019, Hector Rail a mis hors service cette série.
Leonardus Schrijvers

Suède / Entreprises / Hector Rail

682 1200x800 Px, 16.03.2020

Le TGV-Réseau 544 s'arrête à Strasbourg le 24 mai 2019.
Le TGV-Réseau 544 s'arrête à Strasbourg le 24 mai 2019.
Leonardus Schrijvers

Un train MOB Golden Pass Belle Epoque en service vers Montreux par Planchamp. 

29.06.2020
Un train MOB Golden Pass Belle Epoque en service vers Montreux par Planchamp. 29.06.2020
Stefan Wohlfahrt

La S-Bahn 420 501 a été préservée en tant que rame automotrice électrique de musée et se trouve en service spécial à Rosenheim le 30 mai 2006.
La S-Bahn 420 501 a été préservée en tant que rame automotrice électrique de musée et se trouve en service spécial à Rosenheim le 30 mai 2006.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Rames automotrices électriques / 420

561 1200x800 Px, 24.10.2021

ÖBB 5047 034 quitte Wien hbf le 3 avril 2017.
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Leonardus Schrijvers

Autriche / Automotrices diesel / 5047

550 1200x798 Px, 20.11.2022

Un RABe 502 Twindexx des CFF en tant qu'IR15 en route de Genève à Lucerne lors de son arrêt à Morges.

04.03.2024
Un RABe 502 Twindexx des CFF en tant qu'IR15 en route de Genève à Lucerne lors de son arrêt à Morges. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

725 1200x885 Px, 09.03.2024

La CD Bardotka 749 250 se trouve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 11 mai 2024. Pour les Britanniques parmi nous : le son du moteur Diesel des Bardotky (classes CD 749 et 751 ; classes ZSSK 751 et 752) est assez similaire à celui des classes BR 37 et 47.
La CD Bardotka 749 250 se trouve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 11 mai 2024. Pour les Britanniques parmi nous : le son du moteur Diesel des Bardotky (classes CD 749 et 751 ; classes ZSSK 751 et 752) est assez similaire à celui des classes BR 37 et 47.
Leonardus Schrijvers

La BB 26152 de la SNCF GRAND EST arrive à la gare de Strasbourg avec son TER 200 en provenance de Bâle. 

12 mars 2024
La BB 26152 de la SNCF GRAND EST arrive à la gare de Strasbourg avec son TER 200 en provenance de Bâle. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

La locomotive à vapeur Mallet 2-8-8-2 - Y6b 2197 du Norfolk & Western, puissante même en H0, lutte à travers la neige. La conception des locomotives modèles Mallet est basée sur les informations fournies par l'U.S.R.A. (United States Railroad Administration) introduites pendant la Première Guerre mondiale. Les locomotives de la classe Y6b ont été livrées à partir de 1936. Fondamentalement, la classe Y6b a été conçue pour tirer des trains de marchandises lourds à 30 mph, mais dans de bonnes conditions, des vitesses allant jusqu'à 50 mph pouvaient être atteintes.

Le modèle de ce type de locomotive articulée Mallet « Y 6 b » du « Norfolk & Western » a probablement entre 50 et 60 ans et constitue une réalisation de modèle très impressionnante en termes de taille. Il ne me semble pas tout à fait logique que la machine ait été comprimée dans la cabine de conduite avec autant d’espace pour ensuite entraîner les « bogies » éloignés à l’aide de longs arbres de transmission. La tender est équipé de manière prototype de deux bogies « Buckeye » à trois essieux, qui servent également à collecter l’énergie.

Le modèle n’a probablement pas roulé depuis une bonne vingtaine à trentaine d’années. Après avoir démonté le modèle, dégraissé et ré-huilé les pièces mobiles, il fonctionne de nouveau depuis hier, même si je manque à la fois des voitures et de la voie pour la mise hors service de ce puissant modèle.

12 janvier 2025
La locomotive à vapeur Mallet 2-8-8-2 - Y6b 2197 du Norfolk & Western, puissante même en H0, lutte à travers la neige. La conception des locomotives modèles Mallet est basée sur les informations fournies par l'U.S.R.A. (United States Railroad Administration) introduites pendant la Première Guerre mondiale. Les locomotives de la classe Y6b ont été livrées à partir de 1936. Fondamentalement, la classe Y6b a été conçue pour tirer des trains de marchandises lourds à 30 mph, mais dans de bonnes conditions, des vitesses allant jusqu'à 50 mph pouvaient être atteintes. Le modèle de ce type de locomotive articulée Mallet « Y 6 b » du « Norfolk & Western » a probablement entre 50 et 60 ans et constitue une réalisation de modèle très impressionnante en termes de taille. Il ne me semble pas tout à fait logique que la machine ait été comprimée dans la cabine de conduite avec autant d’espace pour ensuite entraîner les « bogies » éloignés à l’aide de longs arbres de transmission. La tender est équipé de manière prototype de deux bogies « Buckeye » à trois essieux, qui servent également à collecter l’énergie. Le modèle n’a probablement pas roulé depuis une bonne vingtaine à trentaine d’années. Après avoir démonté le modèle, dégraissé et ré-huilé les pièces mobiles, il fonctionne de nouveau depuis hier, même si je manque à la fois des voitures et de la voie pour la mise hors service de ce puissant modèle. 12 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt

Modelleisenbahn / Échelle HO 1 sur 87 / Divers

566 1200x815 Px, 12.01.2025

L'un des derniers BLS Re 4/4 (Re 425) à Brig : le BLS Re 4/4 192.

17.08.2024
L'un des derniers BLS Re 4/4 (Re 425) à Brig : le BLS Re 4/4 192. 17.08.2024
Stefan Wohlfahrt

ES 499 0001 se prépare pour un train supplémentaire à destination de Praha hl.n. à Benesov u Prahy lors d'un après-midi gris du 27 septembre 2025.
ES 499 0001 se prépare pour un train supplémentaire à destination de Praha hl.n. à Benesov u Prahy lors d'un après-midi gris du 27 septembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Slovaquie / Locomotives électriques / 350

434 1200x800 Px, 09.01.2026

À Alghero, la rame double ADeS01 de l'ARST (Transporti Regionali della Sardegna) (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) attend le départ pour Sàssari.

22 septembre 2026
À Alghero, la rame double ADeS01 de l'ARST (Transporti Regionali della Sardegna) (95 83 4600 001-0 (A) / 95 83 4600 101-8 (B)) attend le départ pour Sàssari. 22 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

L'arrêt de tram Port Lympia, terminus des lignes 2 et 3, qui desservent respectivement l'aéroport et Saint-Isidore. Sur la photo, un tramway Alstom Citadis 405.

17 septembre 2026
L'arrêt de tram Port Lympia, terminus des lignes 2 et 3, qui desservent respectivement l'aéroport et Saint-Isidore. Sur la photo, un tramway Alstom Citadis 405. 17 septembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Système de transport public / Sympa

119 1400x939 Px, 14.10.2026

Le Start/Metronom 246 006 tracte un train omnibus de Hambourg Hbf à Cuxhaven entrant à Hambourg-Harburg par un gris 13 février 2026. À Harburg, le train changera de direction avant de continuer vers Cuxhaven.
Le Start/Metronom 246 006 tracte un train omnibus de Hambourg Hbf à Cuxhaven entrant à Hambourg-Harburg par un gris 13 février 2026. À Harburg, le train changera de direction avant de continuer vers Cuxhaven.
Leonardus Schrijvers

Un tramway (ligne 1 vers Thüringenhalle) sur l'Anger d'Erfurt. 2008
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Thomas Wendt

Allemagne / Trams / Erfurt

1330 800x600 Px, 27.08.2009

Trenes de S-Bahn en una exposición en Berlín Schöneweide, año 2000.
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Thomas Wendt

Allemagne / Trains urbains / S-Bahn de Berlin

3784 800x605 Px, 27.08.2009

Plaque ferroviaire actuelle au 11.09.2009 Échelle N Seifhennersdorf Michael Kretschmer
Plaque ferroviaire actuelle au 11.09.2009 Échelle N Seifhennersdorf Michael Kretschmer
Maik Kretschmer

Modelleisenbahn / Échelle N 1 sur 160 / Divers

2793 800x600 Px, 11.09.2009

La première fois, le TGV de la SNCF était orange.  
06.02.1985
La première fois, le TGV de la SNCF était orange. 06.02.1985
Stefan Wohlfahrt

Le SBB RBe 4/4 (RBe 540 009-8) en tête d'une rame RB à destination de St-Maurice lors de l'arrêt à Vevey.  
08.05.2008
Le SBB RBe 4/4 (RBe 540 009-8) en tête d'une rame RB à destination de St-Maurice lors de l'arrêt à Vevey. 08.05.2008
Stefan Wohlfahrt

Le BLS Ae 8/8 avec un train local en provenance de Sion. 18.10.1994.  
(négatif scanné)
Le BLS Ae 8/8 avec un train local en provenance de Sion. 18.10.1994. (négatif scanné)
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Ae 8/8 (BLS)

1282 1024x646 Px, 28.06.2011