Un RABe 502 Twindexx des CFF en tant qu'IR15 en route de Genève à Lucerne lors de son arrêt à Morges

Un RABe 502 Twindexx des CFF en tant qu'IR15 en route de Genève à Lucerne lors de son arrêt à Morges.

(ID 51402)

Le SBB ETR 610 005 en tant que EC 39 de Genève à Milan arrive à la gare de Lausanne, où des rénovations sont en cours depuis longtemps et continueront probablement encore

Le IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) est arrivé à Morges avec son train de gravier en provenance de Gland et le pousse maintenant sur le système de pont roulant.

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

Un RABe 502 Twindexx des CFF en tant qu'IR15 en route de Genève à Lucerne lors de son arrêt à Morges.

04.03.2024

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 09.03.2024, 296 Vues, 0 Commentaires · traduit automatiquement

EXIF: SONY ILCA-77M2, Date 2024:03:04 08:35:07, Temps d'exposition: 1/200, Ouverture: 28/10, ISO200, Focale: 500/10

BAM MBC Ge 4/4 22 et 21 avec son train de marchandises vers Apples et un BAM MBC Be 4/4 (Suft) avec B et Bt au service local R 56 vers Bière à Morges.

Un RABe 502 Twindexx des CFF en tant qu'IR15 en route de Genève à Lucerne lors de son arrêt à Morges.

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Comme on peut le voir ici, les trains SBB RABDe 502 (Twidnexx) dominent de plus en plus les services longue distance. La photo prise à Lausanne montre un IR 15 à destination de Genève et un IC1 à destination de Saint-Gall. 8 juin 2025 
Stefan Wohlfahrt

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Le SBB Twindexx 502 010 est stationné à Zürich HB le 26 mai 2019. 
Leonardus Schrijvers

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Ce n'est pas toujours le Château de Chillon... À Rivaz, près du Château de Glérolles, un bateau de pêche passe en vrombissant, rendant presque le train en arrière-plan insignifiant, bien que le RABDe 502 des CFF soit rarement vu ici. 19 août 2024 
Stefan Wohlfahrt

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Sur la ligne Lausanne - Bienne, le trafic longue distance est fermement assuré par les ICN RABDe 500 des CFF. Cependant, en raison de la fermeture pour travaux de la ligne Fribourg - Berne, deux paires de trains supplémentaires par jour circulent entre Neuchâtel et Lausanne aller-retour pour soulager les services ICN programmés. En général, l'une de ces paires de trains est exploitée par deux locomotives RABe 502 "Twindexx". La photo montre deux des rares locomotives Twindexx RABe 502 circulant de Neuchâtel à Lausanne entre Ependes (VD) et Essert-Pittet. La ligne Lausanne - Yverdon a été inaugurée le 7 mai 1855, de Bussigny à Yverdon, et deux ans plus tard, le service vers Lausanne a commencé. Le 1er novembre 1921, la section Chavornay-Ependes a été mise à double voie, et le 14 mai 1933, la section Ependes-Yverdon de la ligne, électrifiée depuis le 1er février 1925, a été mise à double voie. Il convient de noter que la mise à double voie de la ligne Lausanne-Bienne a débuté par étapes dès 1872 et approche maintenant de son achèvement avec la dernière section, Ligerz-Twann. 12 juillet 2025 
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 502

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C'est presque comme être sur un réseau de trains miniatures : une colline à peine perceptible et pleine de trous comme du gruyère suisse provenant de l'Emmental voisin : Wanzwil.

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