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Foto Ferroviarie, Foto di Treni, Treni »
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La DB Cargo 193 358 in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2018 con numero di costruzione 22481. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-10-2026
La DB Cargo 193 358 in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2018 con numero di costruzione 22481. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 02-10-2026
Mark Min

Germania / Aziende / DBG, Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

78 1600x1066 Px, 06.10.2026

Le Lineas 7719, chiamate Dakar, doppia trazione con la 7833 per questo treno di acciaio diretto al porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruite nel 2000 con numero di costruzione 1000936. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 15-09-2026
Le Lineas 7719, chiamate Dakar, doppia trazione con la 7833 per questo treno di acciaio diretto al porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruite nel 2000 con numero di costruzione 1000936. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 15-09-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78, Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

80 1600x1066 Px, 20.09.2026

Il 26 settembre 2026 Anversa ha detto addio ai tram PCC. Sono stati in servizio per 66 anni, dal 18 ottobre 1960 al 30 aprile 2026. In totale ne sono stati costruiti 166 tra il 1960 e il 1975 dalla BN Brugge. I numeri 7062 e 7063, costruiti nel 1966, a Opera Square Anversa sulla linea del tram 1. 26-09-2026
Il 26 settembre 2026 Anversa ha detto addio ai tram PCC. Sono stati in servizio per 66 anni, dal 18 ottobre 1960 al 30 aprile 2026. In totale ne sono stati costruiti 166 tra il 1960 e il 1975 dalla BN Brugge. I numeri 7062 e 7063, costruiti nel 1966, a Opera Square Anversa sulla linea del tram 1. 26-09-2026
Mark Min

Belgio / Tram / Tram Anversa

77 1600x1066 Px, 29.09.2026

Il Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI sta operando come Zou! TER sulla tratta da Nice Ville a Marsiglia ed è arrivato a Saint Raphaël. Il servizio TER da Nizza a Marsiglia è gestito da Transdev; è la prima linea privatizzata in Francia. I treni hanno sostituito le carrozze SNCF Corail e circolano ogni ora invece che ogni due ore come prima. La foto mostra anche la stazione piuttosto poco attraente di Saint Raphaël, anche se la città stessa è bellissima. 17 settembre 2026
Il Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI sta operando come Zou! TER sulla tratta da Nice Ville a Marsiglia ed è arrivato a Saint Raphaël. Il servizio TER da Nizza a Marsiglia è gestito da Transdev; è la prima linea privatizzata in Francia. I treni hanno sostituito le carrozze SNCF Corail e circolano ogni ora invece che ogni due ore come prima. La foto mostra anche la stazione piuttosto poco attraente di Saint Raphaël, anche se la città stessa è bellissima. 17 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Elettrotreni multipli / Z 55500 (Regio 2N PHD)

52 913x1200 Px, 02.10.2026

È sabato 5 settembre 2026 e il primo sabato di settembre, il che significa la festa dei treni a vapore VSM Terug naar Toen (Ritorno al Passato) che vede ogni ora un treno a vapore tra la sede centrale della VSM a Beekbergen e Apeldoorn (collegamento con la rete ferroviaria nazionale); cinque treni a vapore per Dieren (collegamento con la rete ferroviaria nazionale) e ogni 45 minuti un treno a vapore da e per Loenen. A Beekbergen si può vedere la maggior parte del materiale rotabile che non è attivo durante TnT, come la Sik 321, che ha appena ricevuto la livrea verde scuro degli anni '30 dopo aver trascorso anni con la VSM con i colori grigio e giallo degli anni '70 e '80.
È sabato 5 settembre 2026 e il primo sabato di settembre, il che significa la festa dei treni a vapore VSM "Terug naar Toen" (Ritorno al Passato) che vede ogni ora un treno a vapore tra la sede centrale della VSM a Beekbergen e Apeldoorn (collegamento con la rete ferroviaria nazionale); cinque treni a vapore per Dieren (collegamento con la rete ferroviaria nazionale) e ogni 45 minuti un treno a vapore da e per Loenen. A Beekbergen si può vedere la maggior parte del materiale rotabile che non è attivo durante TnT, come la Sik 321, che ha appena ricevuto la livrea verde scuro degli anni '30 dopo aver trascorso anni con la VSM con i colori grigio e giallo degli anni '70 e '80.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Sik (Capra) 200/300, Niederlande / Ferrovie storiche e musei / Veluwsche Stoomtrein Maatschappij VSM

97 1200x800 Px, 05.09.2026

Il 22 settembre 2026 DB Regio 111 191 effettua una fermata a Roth con un RE per Augsburg Hbf via Treuchtlingen da Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg è ancora principalmente servita da locomotive di Classe 111 e materiale rotabile a due piani, ma sono già state notate le prime incursioni di EMU (da parte di Twindexx).
Il 22 settembre 2026 DB Regio 111 191 effettua una fermata a Roth con un RE per Augsburg Hbf via Treuchtlingen da Nürnberg Hbf. Nürnberg<=>Augsburg è ancora principalmente servita da locomotive di Classe 111 e materiale rotabile a due piani, ma sono già state notate le prime incursioni di EMU (da parte di Twindexx).
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 111

77 1200x800 Px, 30.09.2026

La BLS Cargo 475 427 sulla tratta da Gallarate (Italia) al terminal Ambrogio a Muizen (B). Siemens Vectron MS costruita nel 2024 con numero di costruzione 23240. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
La BLS Cargo 475 427 sulla tratta da Gallarate (Italia) al terminal Ambrogio a Muizen (B). Siemens Vectron MS costruita nel 2024 con numero di costruzione 23240. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 475, Svizzera / Compagnie di trasporto merci private / BLS Cargo

69 1600x1066 Px, 03.10.2026

A Villeneuve, la 193 470 noleggiata da SBB Cargo International con il treno Novelis Sierre - Göttingen è in viaggio verso Losanna. 30 luglio 2025
A Villeneuve, la 193 470 noleggiata da SBB Cargo International con il treno Novelis Sierre - Göttingen è in viaggio verso Losanna. 30 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E)

117 1400x1030 Px, 21.08.2026

La SBB Cargo International 193 467 è vicino a Villeneuve con il suo treno Novellis in viaggio da Sierre a Göttingen. 2 settembre 2026
La SBB Cargo International 193 467 è vicino a Villeneuve con il suo treno Novellis in viaggio da Sierre a Göttingen. 2 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E), Svizzera / Compagnie di trasporto merci private / SBB Cargo

66 1400x1086 Px, 04.10.2026

La Classe 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) di Beacon Rail Leasing Ltd (Londra), ora noleggiata a Neo Lox GmbH (Bottrop), è stata parcheggiata il 3 ottobre 2026 nel deposito di Betzdorf/Sieg con un convoglio di carri ribaltabili per materiali sfusi carichi di ballast (carri di tipo Uas (9300) e Fas (6700)). La locomotiva è stata costruita nel 2002 da GM-EMD (Electro-Motive Division, una filiale di General Motors) con numero di fabbrica 20018360-6 ed è stata consegnata a Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) come PB 16 . I successivi proprietari e locatori sono stati dal 2004 CBRail Leasing S.à r.l., (Lussemburgo), dal 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Lussemburgo), e dal 2016 appartiene a Beacon Rail Leasing Ltd di Londra. La locomotiva è certificata per Germania e Paesi Bassi. I locatari includevano: 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - DE 67 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - 6613 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - V 263 2010 Captrain Belgium B.V., Anversa - 6607 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - PB 16 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - DE 67 e da agosto 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG dopo la fusione di Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) e Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG in RheinCargo. Da settembre 2025 è noleggiata a Neo Lox GmbH a Bottrop come 266 067 . La locomotiva è un EMD JT42CWR (conosciuta anche come Classe 66). Si tratta di locomotive diesel-elettriche pesanti a sei assi per trasporto merci. È dotata di un mot
La Classe 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) di Beacon Rail Leasing Ltd (Londra), ora noleggiata a Neo Lox GmbH (Bottrop), è stata parcheggiata il 3 ottobre 2026 nel deposito di Betzdorf/Sieg con un convoglio di carri ribaltabili per materiali sfusi carichi di ballast (carri di tipo Uas (9300) e Fas (6700)). La locomotiva è stata costruita nel 2002 da GM-EMD (Electro-Motive Division, una filiale di General Motors) con numero di fabbrica 20018360-6 ed è stata consegnata a Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) come "PB 16". I successivi proprietari e locatori sono stati dal 2004 CBRail Leasing S.à r.l., (Lussemburgo), dal 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Lussemburgo), e dal 2016 appartiene a Beacon Rail Leasing Ltd di Londra. La locomotiva è certificata per Germania e Paesi Bassi. I locatari includevano: 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67" 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - "6613" 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - "V 263" 2010 Captrain Belgium B.V., Anversa - "6607" 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - "PB 16" 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67" e da agosto 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG dopo la fusione di Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) e Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG in RheinCargo. Da settembre 2025 è noleggiata a Neo Lox GmbH a Bottrop come "266 067". La locomotiva è un EMD JT42CWR (conosciuta anche come Classe 66). Si tratta di locomotive diesel-elettriche pesanti a sei assi per trasporto merci. È dotata di un mot
Armin Schwarz

Germania / Locomotive diesel / 266 (Classe 66 - EMD JT42CW)

60 1500x1007 Px, 03.10.2026

Un SBB RABe 512 arriva come R1 da Bex a Grandson alla stazione di Roche VD. Poiché la stazione sarà presto convertita a ETCS, i bellissimi segnali saranno presto un ricordo del passato. 2 settembre 2026
Un SBB RABe 512 arriva come R1 da Bex a Grandson alla stazione di Roche VD. Poiché la stazione sarà presto convertita a ETCS, i bellissimi segnali saranno presto un ricordo del passato. 2 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / RABe 512

71 1400x944 Px, 03.10.2026

La Lineas 7770 con un breve treno d'acciaio verso il porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2002 con numero di costruzione 1000987. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
La Lineas 7770 con un breve treno d'acciaio verso il porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2002 con numero di costruzione 1000987. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78, Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

66 1600x1066 Px, 03.10.2026

Carro cisterna DB Eva a Chiasso (CH), marzo 1996 [wagon citerne, carro cisterna]
Carro cisterna DB Eva a Chiasso (CH), marzo 1996 [wagon citerne, carro cisterna]
Stephano Consentino

Germania / Wagen / Carri merci

982 880x516 Px, 15.09.2014

Il Medway Belgium 7193 005 Anke in viaggio verso il porto di Anversa con un treno cisterna. Siemens Vectron MS costruito nel 2026 con numero di costruzione 24189. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 18-09-2026
Il Medway Belgium 7193 005 "Anke" in viaggio verso il porto di Anversa con un treno cisterna. Siemens Vectron MS costruito nel 2026 con numero di costruzione 24189. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 18-09-2026
Mark Min

Germania / Locomotive elettriche / 193 (Siemens Vectron X4E), Belgio / Società private / Medway Belgium N.V.

90 1600x1066 Px, 02.10.2026

Il 26 settembre 2026 Anversa ha detto addio ai tram PCC. Sono stati in servizio per 66 anni, dal 18 ottobre 1960 al 30 aprile 2026. In totale ne sono stati costruiti 166 tra il 1960 e il 1975 dalla BN Brugge. Il 7007 costruito nel 1960 in Piazza Opera ad Anversa sulla linea del tram 1. 26-09-2026
Il 26 settembre 2026 Anversa ha detto addio ai tram PCC. Sono stati in servizio per 66 anni, dal 18 ottobre 1960 al 30 aprile 2026. In totale ne sono stati costruiti 166 tra il 1960 e il 1975 dalla BN Brugge. Il 7007 costruito nel 1960 in Piazza Opera ad Anversa sulla linea del tram 1. 26-09-2026
Mark Min

Belgio / Tram / Tram Anversa

82 1600x1066 Px, 28.09.2026

Il 26 settembre 2026 Anversa ha detto addio ai tram PCC. Sono stati in servizio per 66 anni, dal 18 ottobre 1960 al 30 aprile 2026. In totale ne sono stati costruiti 166 tra il 1960 e il 1975 dalla BN Brugge. I 7100 e 7078 costruiti nel 1966 in Piazza Opera ad Anversa sulla linea del tram 1. 26-09-2026
Il 26 settembre 2026 Anversa ha detto addio ai tram PCC. Sono stati in servizio per 66 anni, dal 18 ottobre 1960 al 30 aprile 2026. In totale ne sono stati costruiti 166 tra il 1960 e il 1975 dalla BN Brugge. I 7100 e 7078 costruiti nel 1966 in Piazza Opera ad Anversa sulla linea del tram 1. 26-09-2026
Mark Min

Belgio / Tram / Tram Anversa

78 1600x1066 Px, 29.09.2026

Un Dosto sta viaggiando tra la stazione centrale e il ponte Hohenzollern a Colonia il 22 agosto 2013.
Un Dosto sta viaggiando tra la stazione centrale e il ponte Hohenzollern a Colonia il 22 agosto 2013.
L.K.

Germania / Wagen / Carrozze passeggeri

31 1200x900 Px, 31.08.2013

Tram di Colonia, N° 2201 è fermo alla stazione Rathaus . 22 agosto 2013.
Tram di Colonia, N° 2201 è fermo alla stazione "Rathaus". 22 agosto 2013.
L.K.

Germania / Tramvai / Colonia

19 1200x900 Px, 31.08.2013

Lineas 186 504 Bombardier Traxx. 14-04-2025
Lineas 186 504 Bombardier Traxx. 14-04-2025
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), Belgio / Società private / Lineas (dal 2017)

530 1200x800 Px, 21.04.2025

La BLS Cargo Nord 266 103 (DE6308) con un treno cisterna in uscita dal porto di Anversa. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2007 con numero di costruzione 20058725-010. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
La BLS Cargo Nord 266 103 (DE6308) con un treno cisterna in uscita dal porto di Anversa. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2007 con numero di costruzione 20058725-010. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-09-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Classe 66 - JT42CWR, Belgio / Aziende / BLS Cargo Nord NV

92 1600x1066 Px, 04.09.2026

L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 è in viaggio con un treno museo da Chaulin a Blonay e è stato fotografato poco dopo aver lasciato il Viadotto Baye de Clarens. I carri bagagli FZe 6/6 2001 e 2002 (dal 1962 DZe 6/6) furono appositamente acquistati per il Golden Mountain Pullman Express introdotto nel 1931 dalla MOB e dalla Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ma a causa della situazione economica piuttosto poco gloriosa, operarono solo per un'estate. Consegnati nel 1932, i carri non operarono mai davanti al Golden Mountain Pullman Express, ma ancora oggi diffondono il loro fascino molto speciale e presentano anche un'immagine elegante sulla Ferrovia Blonay Chamby. 6 settembre 2026
L'avventura ferroviaria dell'Oberland Bernese - il MOB FZe 6/6 2002 è in viaggio con un treno museo da Chaulin a Blonay e è stato fotografato poco dopo aver lasciato il Viadotto Baye de Clarens. I carri bagagli FZe 6/6 2001 e 2002 (dal 1962 DZe 6/6) furono appositamente acquistati per il Golden Mountain Pullman Express introdotto nel 1931 dalla MOB e dalla Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), ma a causa della situazione economica piuttosto poco gloriosa, operarono solo per un'estate. Consegnati nel 1932, i carri non operarono mai davanti al Golden Mountain Pullman Express, ma ancora oggi diffondono il loro fascino molto speciale e presentano anche un'immagine elegante sulla Ferrovia Blonay Chamby. 6 settembre 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Ferrovie storiche e musei / Blonay Chamby (BC)

86 1400x961 Px, 03.10.2026

La 105 007-9 (91 80 6105 007-9 D-DB) è una locomotiva elettrica multisistema Talgo Travca o TALGO 230 di DB Fernverkehr AG, destinata a trainare l'ICE L, qui il 24 settembre 2026, alla stazione principale di Stendal. La serie di locomotive del costruttore spagnolo di veicoli ferroviari Patentes Talgo, S.L.U. con sede a Las Matas è progettata come locomotiva multisistema ed è probabilmente ancora in fase di prove e collaudi. Ho potuto scattare la foto dall'interno di un ICE. DATI TECNICI: Costruttore: Patentes Talgo, S.L.U. con sede a Las Matas (Spagna) Ordinato da DB Fernverkehr AG: 60 Scartamento: 1.435 mm (scartamento standard) Disposizione degli assi: Bo`Bo` Lunghezza (tra tamponi): 19.700 mm Altezza: 4.200 mm Velocità massima: 230 km/h Peso in servizio: 88 t Velocità massima: 230 km/h (200 km/h sotto 1,5 kV CC) Potenza continua: 6.400 kW (4.000 kW a 1,5 kV CC) Sforzo di trazione iniziale: 300 kN Numero di motori di trazione: 4 Sistema elettrico: 15 kV, 16,7 Hz CA, 25 kV, 50 Hz CA, nonché 1,5 kV CC Freni: freno elettrodinamico reostatico, freno a disco Raggio minimo di curvatura: 100 m Tipo di accoppiamento: accoppiamento a vite Controllo del treno: PZB90, LZB, ATB e ETCS Baseline 3 Sistema di controllo: concetto di controllo remoto ÖBB
La 105 007-9 (91 80 6105 007-9 D-DB) è una locomotiva elettrica multisistema Talgo "Travca" o TALGO 230 di DB Fernverkehr AG, destinata a trainare l'ICE L, qui il 24 settembre 2026, alla stazione principale di Stendal. La serie di locomotive del costruttore spagnolo di veicoli ferroviari Patentes Talgo, S.L.U. con sede a Las Matas è progettata come locomotiva multisistema ed è probabilmente ancora in fase di prove e collaudi. Ho potuto scattare la foto dall'interno di un ICE. DATI TECNICI: Costruttore: Patentes Talgo, S.L.U. con sede a Las Matas (Spagna) Ordinato da DB Fernverkehr AG: 60 Scartamento: 1.435 mm (scartamento standard) Disposizione degli assi: Bo`Bo` Lunghezza (tra tamponi): 19.700 mm Altezza: 4.200 mm Velocità massima: 230 km/h Peso in servizio: 88 t Velocità massima: 230 km/h (200 km/h sotto 1,5 kV CC) Potenza continua: 6.400 kW (4.000 kW a 1,5 kV CC) Sforzo di trazione iniziale: 300 kN Numero di motori di trazione: 4 Sistema elettrico: 15 kV, 16,7 Hz CA, 25 kV, 50 Hz CA, nonché 1,5 kV CC Freni: freno elettrodinamico reostatico, freno a disco Raggio minimo di curvatura: 100 m Tipo di accoppiamento: accoppiamento a vite Controllo del treno: PZB90, LZB, ATB e ETCS Baseline 3 Sistema di controllo: concetto di controllo remoto ÖBB
Armin Schwarz

Germania / Locomotive elettriche / 105 | TALGO Travca

75 1500x1077 Px, 03.10.2026

La Railtraxx 266 035 in servizio con un breve treno cisterna. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2004 con numero di costruzione 20038513-8. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
La Railtraxx 266 035 in servizio con un breve treno cisterna. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2004 con numero di costruzione 20038513-8. Linea 27A presso l'Aeroporto di Anversa. 29-09-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Classe 66 - JT42CWR, Belgio / Società private / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

61 1600x1066 Px, 03.10.2026

Akiem/CFL Cargo 37020 hauls a northbound tank train through Neuwied (near Koblenz) on 30 April 2026. Neuwied, on the railway tracks on the right bank of the Rhine, sees much railway freights Tu-Sa.
Akiem/CFL Cargo 37020 hauls a northbound tank train through Neuwied (near Koblenz) on 30 April 2026. Neuwied, on the railway tracks on the right bank of the Rhine, sees much railway freights Tu-Sa.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 37000, Luxemburg / Aziende / CFL Cargo, France / società di leasing / Akiem

78 1200x800 Px, 14.09.2026

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