rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 
Lokomotywa Lineas 186 350 na trasie wyjazdowej z portu w Antwerpii. Nadal z dawnym numerem NMBS 2905. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2009 roku o numerze konstrukcyjnym 34481. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-10-2026
Lokomotywa Lineas 186 350 na trasie wyjazdowej z portu w Antwerpii. Nadal z dawnym numerem NMBS 2905. Bombardier Traxx F140 MS wyprodukowany w 2009 roku o numerze konstrukcyjnym 34481. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 06-10-2026
Mark Min

Wspaniała lokomotywa RhB Bernina Railway Ge 4/4 81 z kolei Blonay Chamby stoi na peronie w Blonay i wkrótce przejmie swój pociąg po prawej stronie zdjęcia.

8 czerwca 2025
Wspaniała lokomotywa RhB Bernina Railway Ge 4/4 81 z kolei Blonay Chamby stoi na peronie w Blonay i wkrótce przejmie swój pociąg po prawej stronie zdjęcia. 8 czerwca 2025
Stefan Wohlfahrt

SBBCI 193 528 ciągnie jeden z wielu pociągów intermodalnych przez Arth-Goldau, ten konkretny kontynuuje trasę do Niemiec przez Bazyleę. Od wtorku do piątku liczba pociągów towarowych przejeżdżających przez Arth-Goldau do lub z linii Gotthard może być czasami przytłaczająca.
SBBCI 193 528 ciągnie jeden z wielu pociągów intermodalnych przez Arth-Goldau, ten konkretny kontynuuje trasę do Niemiec przez Bazyleę. Od wtorku do piątku liczba pociągów towarowych przejeżdżających przez Arth-Goldau do lub z linii Gotthard może być czasami przytłaczająca.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Prywatne firmy przewozowe / SBB Cargo

106 1200x800 Px, 24.08.2026

Restauracja kolejowa na starym dworcu w Burg (Spreewald, Niemcy).<br>Data: 17 lipca 2006.
Restauracja kolejowa na starym dworcu w Burg (Spreewald, Niemcy).
Data: 17 lipca 2006.

Hans Christian Davidsen

Niemcy / Galerie / Ciekawostki

46 1200x797 Px, 11.07.2015

BLS Cargo Nord to nowa nazwa Crossrail Benelux po całkowitym przejęciu wszystkich operacji Crossrail Benelux w 2025 roku - z wyjątkiem usług, które przeszły do Medway. W jednolitej malaturze Alpha Trains, lokomotywa 186 114 ciągnie w pełni załadowany pociąg kontenerowy przez Viersen 22 sierpnia 2026 roku.
BLS Cargo Nord to nowa nazwa Crossrail Benelux po całkowitym przejęciu wszystkich operacji Crossrail Benelux w 2025 roku - z wyjątkiem usług, które przeszły do Medway. W jednolitej malaturze Alpha Trains, lokomotywa 186 114 ciągnie w pełni załadowany pociąg kontenerowy przez Viersen 22 sierpnia 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

W szary i deszczowy dzień 22 sierpnia 2026 roku DB Netze/Bahnbau/Infrago 232 223 stoi w zajezdni Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf. Weekend 22-23 sierpnia 2026 roku był okazją do 33. Heizhausfest (święto zakładowe) z paradą lokomotyw oraz ładną wystawą własnego taboru i lokomotyw gościnnych.
W szary i deszczowy dzień 22 sierpnia 2026 roku DB Netze/Bahnbau/Infrago 232 223 stoi w zajezdni Sächsisches Eisenbahnmuseum w Chemnitz-Hilbersdorf. Weekend 22-23 sierpnia 2026 roku był okazją do 33. Heizhausfest (święto zakładowe) z paradą lokomotyw oraz ładną wystawą własnego taboru i lokomotyw gościnnych.
Leonardus Schrijvers

Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - Off-topic, ponieważ JS G 3/3 nr 6 jest nadal w remoncie, a koleje regionu Berneńskiego Oberlandu zostały wcześnie zelektryfikowane, parowa eksploatacja również miała miejsce, i to jak! Po zakazie ruchu parowego latem ze względu na ryzyko pożarów lasów, HG 3/4 nr 3 Kolei Blonay-Chamby pokazuje teraz wspaniałą chmurę pary, osiągając coś, co przez długi czas było niemożliwe. HG 3/4 3 znajduje się w wąwozie Baye de Clarens w drodze z Blonay do Chaulin.

6 września 2026
Kolejowa przygoda Berneńskiego Oberlandu - Off-topic, ponieważ JS G 3/3 nr 6 jest nadal w remoncie, a koleje regionu Berneńskiego Oberlandu zostały wcześnie zelektryfikowane, parowa eksploatacja również miała miejsce, i to jak! Po zakazie ruchu parowego latem ze względu na ryzyko pożarów lasów, HG 3/4 nr 3 Kolei Blonay-Chamby pokazuje teraz wspaniałą chmurę pary, osiągając coś, co przez długi czas było niemożliwe. HG 3/4 3 znajduje się w wąwozie Baye de Clarens w drodze z Blonay do Chaulin. 6 września 2026
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460  THALES  z pociągiem IR do Genewy przy Cully.  
20.04.2018
SBB Re 460 "THALES" z pociągiem IR do Genewy przy Cully. 20.04.2018
Stefan Wohlfahrt

Widok na stację U Caminu di Ferru di a Corsica w Lisula Rossa / Ile Rousse z jej dobrze utrzymaną infrastrukturą torową. Tutaj spotykają się pociągi Grandes Lignes Bastia - Calvi, dwa pary pociągów, oraz  pociągi kąpielowe  (Balagna), sześć par pociągów (stan na wrzesień 2026). Na zdjęciu widoczny jest pociąg kąpielowy, 303, oczekujący na odjazd do Calvi.

23 września 2026
Widok na stację U Caminu di Ferru di a Corsica w Lisula Rossa / Ile Rousse z jej dobrze utrzymaną infrastrukturą torową. Tutaj spotykają się pociągi Grandes Lignes Bastia - Calvi, dwa pary pociągów, oraz "pociągi kąpielowe" (Balagna), sześć par pociągów (stan na wrzesień 2026). Na zdjęciu widoczny jest pociąg kąpielowy, 303, oczekujący na odjazd do Calvi. 23 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Francja / Wąskotorowy / Droga Żelazna Korsyki

65 1400x899 Px, 03.10.2026

30 kwietnia 2026 National Express 462 042 zbliża się do stacji Neuwied. Elektryczne zespoły trakcyjne klasy 462 National Express noszą rzekomo korporacyjne barwy RRX (Ruhr Rhein Express), ale są jedynymi pociągami w sieci RRX, które nadal zachowały ten schemat malowania.
30 kwietnia 2026 National Express 462 042 zbliża się do stacji Neuwied. Elektryczne zespoły trakcyjne klasy 462 National Express noszą rzekomo korporacyjne barwy RRX (Ruhr Rhein Express), ale są jedynymi pociągami w sieci RRX, które nadal zachowały ten schemat malowania.
Leonardus Schrijvers

Niemcy / Firmy / National Express

75 1200x800 Px, 25.09.2026

ECR 077 022 mija rozjazd Duisburg Abzw Lotharstrasse 30 stycznia 2018.
ECR 077 022 mija rozjazd Duisburg Abzw Lotharstrasse 30 stycznia 2018.
Leonardus Schrijvers

W Neuchâtel TPF RABe 527 196 czeka jako R21 do Fribourga na odjazd.

24 sierpnia 2026
W Neuchâtel TPF RABe 527 196 czeka jako R21 do Fribourga na odjazd. 24 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / TPF (ex GFM)

62 1400x941 Px, 06.10.2026

W Duisburg-Sittarderberg, ECR/DB 077 040 ciągnie codzienny pociąg stalowy do pobliskiej huty stali 12 maja 2026 roku.
W Duisburg-Sittarderberg, ECR/DB 077 040 ciągnie codzienny pociąg stalowy do pobliskiej huty stali 12 maja 2026 roku.
Leonardus Schrijvers

Podczas gdy CEV MVR ABeh 2/6 7508 czeka na swoje kolejne zadanie, RhB ABe 4/4 I 35 Kolei Blonay Chamby wraz ze swoim pociągiem jest już gotowy do odjazdu i wkrótce wyruszy w kierunku Chamby.

23 sierpnia 2026
Podczas gdy CEV MVR ABeh 2/6 7508 czeka na swoje kolejne zadanie, RhB ABe 4/4 I 35 Kolei Blonay Chamby wraz ze swoim pociągiem jest już gotowy do odjazdu i wkrótce wyruszy w kierunku Chamby. 23 sierpnia 2026
Stefan Wohlfahrt

BLS Re 4/4 194 w Bernie. 

Zdjęcie analogowe z 19.09.1984
BLS Re 4/4 194 w Bernie. Zdjęcie analogowe z 19.09.1984
Stefan Wohlfahrt

Europorte 4004 na trasie wyjazdowej z portu w Antwerpii. Vossloh-Stadler Euro4000 wyprodukowany w 2009 roku, nr konstrukcji 2508. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-09-2026
Europorte 4004 na trasie wyjazdowej z portu w Antwerpii. Vossloh-Stadler Euro4000 wyprodukowany w 2009 roku, nr konstrukcji 2508. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-09-2026
Mark Min

HSL Belgium 4185 223 z pociągiem cystern na trasie z portu w Antwerpii. Vossloh DE 18 wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 5502919. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-09-2026
HSL Belgium 4185 223 z pociągiem cystern na trasie z portu w Antwerpii. Vossloh DE 18 wyprodukowany w 2025 roku o numerze konstrukcyjnym 5502919. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 14-09-2026
Mark Min

DB Cargo 193 357  Das ist grün  z pociągiem cystern do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2018 roku o numerze konstrukcyjnym 22480. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
DB Cargo 193 357 "Das ist grün" z pociągiem cystern do portu w Antwerpii. Siemens Vectron MS wyprodukowany w 2018 roku o numerze konstrukcyjnym 22480. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 11-08-2026
Mark Min

Il tram n° 6024 sta percorrendo la Leopold II-laan a Oostende il 12 novembre 2011.
Il tram n° 6024 sta percorrendo la Leopold II-laan a Oostende il 12 novembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Tramwaje / Tramwaj Nadmorski

1237 1014x763 Px, 14.11.2011

Linie Lineas 1314 i 1317 z codziennym wahadłem stalowym Arcelor-Mittal z Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1999 roku o numerze konstrukcyjnym 1329. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 29-09-2026
Linie Lineas 1314 i 1317 z codziennym wahadłem stalowym Arcelor-Mittal z Esch-sur-Alzette w Luksemburgu do portu w Antwerpii. Bombardier Brugge NMBS seria 13 wyprodukowana w 1999 roku o numerze konstrukcyjnym 1329. NMBS Klasa 13: między 1997 a 2001 rokiem wyprodukowano 80 tych lokomotyw przez Bombardier Brugge. Koncepcja i części pochodzą od Alstom Belfort. Oryginalne numery NMBS: 1301 do 1360, numery CFL: 3001 do 3020. Maksymalna prędkość: 200 km/h. Moc: 5200 kW. Zasilanie: 3000 V i 25 kV. Numery 1301 do 1345 są w eksploatacji w Lineas, numery 1346 do 1360 są w eksploatacji w NMBS. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 29-09-2026
Mark Min

FS Treniatla ETR 521 173  ROCK  w nowym regionalnym malowaniu odjeżdża jako RE do Torino Porta Nuova ze stacji odjazdowej Milano Centrale.  
Po lewej stronie na zdjęciu, daleko w tle, widać dwa SBB ETR 610 / RABe 503  Pinocchio , które czekają na wprowadzenie do ruchu jako EC 64 do Bazylei (przez Domo).  

30 września 2026
FS Treniatla ETR 521 173 "ROCK" w nowym regionalnym malowaniu odjeżdża jako RE do Torino Porta Nuova ze stacji odjazdowej Milano Centrale. Po lewej stronie na zdjęciu, daleko w tle, widać dwa SBB ETR 610 / RABe 503 "Pinocchio", które czekają na wprowadzenie do ruchu jako EC 64 do Bazylei (przez Domo). 30 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwszy sobotni dzień września, co oznacza parowy festiwal VSM  Terug naar Toen  (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łącząc się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. SSN 23 023 ciągnie piąty i ostatni pociąg parowy dnia z Dieren do Loenen i Beekbergen. Co roku lokomotywy SSN są gośćmi podczas weekendu Terug naar Toen organizowanego przez VSM – a gdy SSN w Rotterdamie organizuje swój parowy weekend w październiku, VSM wysyła swoje parowozy – pod każdym względem relacje między SSN a VSM są serdeczne!
Jest sobota, 5 września 2026 roku, pierwszy sobotni dzień września, co oznacza parowy festiwal VSM "Terug naar Toen" (Powrót do Przeszłości), podczas którego co godzinę kursuje pociąg parowy między siedzibą VSM w Beekbergen a Apeldoorn (łącząc się z krajową siecią kolejową); pięć pociągów parowych do Dieren (łączących się z krajową siecią kolejową) oraz co 45 minut pociąg parowy do i z Loenen. SSN 23 023 ciągnie piąty i ostatni pociąg parowy dnia z Dieren do Loenen i Beekbergen. Co roku lokomotywy SSN są gośćmi podczas weekendu Terug naar Toen organizowanego przez VSM – a gdy SSN w Rotterdamie organizuje swój parowy weekend w październiku, VSM wysyła swoje parowozy – pod każdym względem relacje między SSN a VSM są serdeczne!
Leonardus Schrijvers

Eurostar Red 4345 i 4304 z Paryża Gare du Nord do Amsterdam Centraal zostały skierowane z normalnego toru na tor głównie towarowy z ograniczeniem prędkości do 90 km/h. To wolno dla pociągu o maksymalnej prędkości 320 km/h. TGV PBKA (lub TGV Réseau Quadricourant): między 1996 a 1997 rokiem wyprodukowano 17 takich pojazdów przez Alstom. Numery: NMBS: 4301 do 4307 / DB: 4321 do 4322 / NS: 4331 do 4332 / SNCF: 4341 do 4346. Maksymalna prędkość: 320 km/h. Moc: 8800 kW przy 25 kV oraz 3680 kW przy 3000 V lub 1500 V i 5160 kW przy 15 kV. 2 lokomotywy i 8 wagonów, długość 200 m, miejsca siedzące: 401 (zmodernizowane od 2021 do 2024). Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-10-2026
Eurostar Red 4345 i 4304 z Paryża Gare du Nord do Amsterdam Centraal zostały skierowane z normalnego toru na tor głównie towarowy z ograniczeniem prędkości do 90 km/h. To wolno dla pociągu o maksymalnej prędkości 320 km/h. TGV PBKA (lub TGV Réseau Quadricourant): między 1996 a 1997 rokiem wyprodukowano 17 takich pojazdów przez Alstom. Numery: NMBS: 4301 do 4307 / DB: 4321 do 4322 / NS: 4331 do 4332 / SNCF: 4341 do 4346. Maksymalna prędkość: 320 km/h. Moc: 8800 kW przy 25 kV oraz 3680 kW przy 3000 V lub 1500 V i 5160 kW przy 15 kV. 2 lokomotywy i 8 wagonów, długość 200 m, miejsca siedzące: 401 (zmodernizowane od 2021 do 2024). Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 02-10-2026
Mark Min

Europa / Firmy / Eurostar

47 1600x1066 Px, 06.10.2026

ECR 077 024 stoi na biegu jałowym w Mühldorf 18 maja 2023.
ECR 077 024 stoi na biegu jałowym w Mühldorf 18 maja 2023.
Leonardus Schrijvers