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La Sybic 26140 est prête au départ avec un TER 200 à destination de Strasbourg à la gare de Bâle SBB le 18 mai 2026. Il y a dix ans, cette section ne s'appelait plus Bâle SNCF, étant désormais intégrée à Bâle SBB.
La Sybic 26140 est prête au départ avec un TER 200 à destination de Strasbourg à la gare de Bâle SBB le 18 mai 2026. Il y a dix ans, cette section ne s'appelait plus Bâle SNCF, étant désormais intégrée à Bâle SBB.
Leonardus Schrijvers

Le Verein Mikado 1244, ex-SNCF 141R-1244, est stationné à Brugg AG avec une partie d'un train spécial massif qui comprendra deux locomotives à vapeur ex-SNCF et neuf voitures entièrement réservées le 17 mai 2026.
Le Verein Mikado 1244, ex-SNCF 141R-1244, est stationné à Brugg AG avec une partie d'un train spécial massif qui comprendra deux locomotives à vapeur ex-SNCF et neuf voitures entièrement réservées le 17 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

À Delle, le SNCF Coradia A-TER X 73756  Baleine  attend en tant que TER 895012 pour le départ vers Belfort. Il est à noter que la  Baleine  a un toit bleu très propre malgré les émissions d'échappement.

20 mai 2026
À Delle, le SNCF Coradia A-TER X 73756 "Baleine" attend en tant que TER 895012 pour le départ vers Belfort. Il est à noter que la "Baleine" a un toit bleu très propre malgré les émissions d'échappement. 20 mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Ex-SNCF 141R-1244 of the Verein Mikao 1244 quits Brugg AG with a steam special on the late afternoon of 17 May 2026.
Ex-SNCF 141R-1244 of the Verein Mikao 1244 quits Brugg AG with a steam special on the late afternoon of 17 May 2026.
Leonardus Schrijvers

HexaFRET 37015 hauls a coal train through Neuwied on 30 April 2026. After a serious slap of the hand by the EU, SNCF FRET had to discard 23 profitable operations as a punishment for illegal state support in the past. After this chastisement, FRET rose from the ashes to attempt to improve her own doing, renaming herself to HexaFRET -since the railway natwork of France cam be compared with a hexagon.
HexaFRET 37015 hauls a coal train through Neuwied on 30 April 2026. After a serious slap of the hand by the EU, SNCF FRET had to discard 23 profitable operations as a punishment for illegal state support in the past. After this chastisement, FRET rose from the ashes to attempt to improve her own doing, renaming herself to HexaFRET -since the railway natwork of France cam be compared with a hexagon.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 37000

94 1200x800 Px, 26.05.2026

SNCF 22259 pushes a TER to Selestat out of Geispolsheim on the evening of 22 May 2026.
SNCF 22259 pushes a TER to Selestat out of Geispolsheim on the evening of 22 May 2026.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / BB 22200

110 1200x800 Px, 26.05.2026

TER FLUO X-76529 calls at Strasbourg on 18 May 2026.
TER FLUO X-76529 calls at Strasbourg on 18 May 2026.
Leonardus Schrijvers

France / Automotrices diesel / X 76500 (TER)

84 1200x800 Px, 27.05.2026

Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Leonardus Schrijvers

Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Leonardus Schrijvers

With the 2024/25 timetable change, a new concept was introduced in the Jura region. Among other changes, the RER Jura trains now run every half hour to Delle, but the direct connections to Meroux have been discontinued. In return, SNCF TER trains now run hourly (on weekdays) from Delle to Belfort. The photo from Delle shows the arriving SBB RABe 522 210, which is turning around here for its return journey to Porrentruy, and the SNCF X 73755, operating as a TER to Belfort.

May 20, 2026
With the 2024/25 timetable change, a new concept was introduced in the Jura region. Among other changes, the RER Jura trains now run every half hour to Delle, but the direct connections to Meroux have been discontinued. In return, SNCF TER trains now run hourly (on weekdays) from Delle to Belfort. The photo from Delle shows the arriving SBB RABe 522 210, which is turning around here for its return journey to Porrentruy, and the SNCF X 73755, operating as a TER to Belfort. May 20, 2026
Stefan Wohlfahrt

On 15 May 2026 Dampflok Depot Full's  241A65 -the biggest and strongest hand fired (t.i. without mechanical stoker system) active steam locomotive in Europe- is about to haul a Dutch extra train out of Luzern station.
On 15 May 2026 Dampflok Depot Full's 241A65 -the biggest and strongest hand fired (t.i. without mechanical stoker system) active steam locomotive in Europe- is about to haul a Dutch extra train out of Luzern station.
Leonardus Schrijvers

Le TER SNCF 96558 à destination de Lyon avec trois SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) traverse la gare de Vernier sans s'arrêter en direction de la frontière. À l'avant du train, on peut voir la SNCF 27754.

29 avril 2026
Le TER SNCF 96558 à destination de Lyon avec trois SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) traverse la gare de Vernier sans s'arrêter en direction de la frontière. À l'avant du train, on peut voir la SNCF 27754. 29 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

La SNCF BB 22360 attend avec son TER 96634 de Genève (départ 9h57) à Valence (arrivée 13h13) dans la gare de départ des trains de Genève pour le départ imminent.

29 avril 2026
La SNCF BB 22360 attend avec son TER 96634 de Genève (départ 9h57) à Valence (arrivée 13h13) dans la gare de départ des trains de Genève pour le départ imminent. 29 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200

40 1400x940 Px, 31.05.2026

Alors que la SNCF BB 22360 attend avec son TER 96634 de Genève (départ 9h57) à Valence (arrivée 13h13) dans la gare de départ de Genève pour le départ imminent, sur la voie opposée, le TGV Lyria en provenance de Paris Gare de Lyon est arrivé à Genève, où la ligne se termine en raison de travaux ; ainsi, les passagers à destination de Lausanne doivent changer de train ici.

29 avril 2026

29 avril 2026
Alors que la SNCF BB 22360 attend avec son TER 96634 de Genève (départ 9h57) à Valence (arrivée 13h13) dans la gare de départ de Genève pour le départ imminent, sur la voie opposée, le TGV Lyria en provenance de Paris Gare de Lyon est arrivé à Genève, où la ligne se termine en raison de travaux ; ainsi, les passagers à destination de Lausanne doivent changer de train ici. 29 avril 2026 29 avril 2026
Stefan Wohlfahrt

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