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La Sybic 26140 è ferma con un TER 200 per Strasburgo pronta per la partenza a Basilea SBB il 18 maggio 2026. Dieci anni fa, questo tratto non veniva più chiamato Basilea SNCF, essendo ora integrato all'interno di Basilea SBB.
La Sybic 26140 è ferma con un TER 200 per Strasburgo pronta per la partenza a Basilea SBB il 18 maggio 2026. Dieci anni fa, questo tratto non veniva più chiamato Basilea SNCF, essendo ora integrato all'interno di Basilea SBB.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 26000 (Sybic)

156 1200x806 Px, 20.05.2026

Il Verein Mikado 1244, ex-SNCF 141R-1244, si trova a Brugg AG con una parte di un treno speciale massiccio che sarà composto da due locomotive a vapore ex-SNCF e nove carrozze completamente prenotate il 17 maggio 2026.
Il Verein Mikado 1244, ex-SNCF 141R-1244, si trova a Brugg AG con una parte di un treno speciale massiccio che sarà composto da due locomotive a vapore ex-SNCF e nove carrozze completamente prenotate il 17 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

A Delle, il SNCF Coradia A-TER X 73756  Baleine  è in attesa come TER 895012 per la partenza verso Belfort. Notevolmente, la  Balena  ha un tetto blu molto pulito nonostante le emissioni di scarico.

20 maggio 2026
A Delle, il SNCF Coradia A-TER X 73756 "Baleine" è in attesa come TER 895012 per la partenza verso Belfort. Notevolmente, la "Balena" ha un tetto blu molto pulito nonostante le emissioni di scarico. 20 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Ex-SNCF 141R-1244 of the Verein Mikao 1244 quits Brugg AG with a steam special on the late afternoon of 17 May 2026.
Ex-SNCF 141R-1244 of the Verein Mikao 1244 quits Brugg AG with a steam special on the late afternoon of 17 May 2026.
Leonardus Schrijvers

HexaFRET 37015 hauls a coal train through Neuwied on 30 April 2026. After a serious slap of the hand by the EU, SNCF FRET had to discard 23 profitable operations as a punishment for illegal state support in the past. After this chastisement, FRET rose from the ashes to attempt to improve her own doing, renaming herself to HexaFRET -since the railway natwork of France cam be compared with a hexagon.
HexaFRET 37015 hauls a coal train through Neuwied on 30 April 2026. After a serious slap of the hand by the EU, SNCF FRET had to discard 23 profitable operations as a punishment for illegal state support in the past. After this chastisement, FRET rose from the ashes to attempt to improve her own doing, renaming herself to HexaFRET -since the railway natwork of France cam be compared with a hexagon.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 37000

94 1200x800 Px, 26.05.2026

SNCF 22259 pushes a TER to Selestat out of Geispolsheim on the evening of 22 May 2026.
SNCF 22259 pushes a TER to Selestat out of Geispolsheim on the evening of 22 May 2026.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotive elettriche / BB 22200

110 1200x800 Px, 26.05.2026

TER FLUO X-76529 calls at Strasbourg on 18 May 2026.
TER FLUO X-76529 calls at Strasbourg on 18 May 2026.
Leonardus Schrijvers

France / Automotrici diesel / X 76500 (TER)

84 1200x800 Px, 27.05.2026

Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Leonardus Schrijvers

Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Leonardus Schrijvers

With the 2024/25 timetable change, a new concept was introduced in the Jura region. Among other changes, the RER Jura trains now run every half hour to Delle, but the direct connections to Meroux have been discontinued. In return, SNCF TER trains now run hourly (on weekdays) from Delle to Belfort. The photo from Delle shows the arriving SBB RABe 522 210, which is turning around here for its return journey to Porrentruy, and the SNCF X 73755, operating as a TER to Belfort.

May 20, 2026
With the 2024/25 timetable change, a new concept was introduced in the Jura region. Among other changes, the RER Jura trains now run every half hour to Delle, but the direct connections to Meroux have been discontinued. In return, SNCF TER trains now run hourly (on weekdays) from Delle to Belfort. The photo from Delle shows the arriving SBB RABe 522 210, which is turning around here for its return journey to Porrentruy, and the SNCF X 73755, operating as a TER to Belfort. May 20, 2026
Stefan Wohlfahrt

On 15 May 2026 Dampflok Depot Full's  241A65 -the biggest and strongest hand fired (t.i. without mechanical stoker system) active steam locomotive in Europe- is about to haul a Dutch extra train out of Luzern station.
On 15 May 2026 Dampflok Depot Full's 241A65 -the biggest and strongest hand fired (t.i. without mechanical stoker system) active steam locomotive in Europe- is about to haul a Dutch extra train out of Luzern station.
Leonardus Schrijvers

Il TER SNCF 96558 per Lione con tre SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) passa attraverso la stazione di Vernier senza fermarsi in direzione del confine. In testa al treno si può vedere la SNCF 27754.

29 aprile 2026
Il TER SNCF 96558 per Lione con tre SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) passa attraverso la stazione di Vernier senza fermarsi in direzione del confine. In testa al treno si può vedere la SNCF 27754. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

La SNCF BB 22360 è in attesa con il suo TER 96634 da Ginevra (partenza 9:57) a Valence (arrivo 13:13) nella stazione di partenza treni di Ginevra per la partenza imminente.

29 aprile 2026
La SNCF BB 22360 è in attesa con il suo TER 96634 da Ginevra (partenza 9:57) a Valence (arrivo 13:13) nella stazione di partenza treni di Ginevra per la partenza imminente. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 22200

40 1400x940 Px, 31.05.2026

Mentre la SNCF BB 22360 attende con il suo TER 96634 da Ginevra (partenza 9:57) a Valence (arrivo 13:13) nella stazione di partenza di Ginevra per la partenza imminente, sul binario opposto è arrivato il Lyria TGV da Paris Gare de Lyon a Ginevra, dove il percorso termina a causa di lavori di costruzione; pertanto, i passeggeri diretti a Losanna devono cambiare treno qui.

29 aprile 2026

29 aprile 2026
Mentre la SNCF BB 22360 attende con il suo TER 96634 da Ginevra (partenza 9:57) a Valence (arrivo 13:13) nella stazione di partenza di Ginevra per la partenza imminente, sul binario opposto è arrivato il Lyria TGV da Paris Gare de Lyon a Ginevra, dove il percorso termina a causa di lavori di costruzione; pertanto, i passeggeri diretti a Losanna devono cambiare treno qui. 29 aprile 2026 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

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