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Sybic 26140 steht mit einem TER 200 nach Straßburg abfahrbereit am 18. Mai 2026 in Basel SBB. Vor einem Jahrzehnt wurde dieser Abschnitt nicht mehr Basel SNCF genannt und ist nun in Basel SBB integriert.
Sybic 26140 steht mit einem TER 200 nach Straßburg abfahrbereit am 18. Mai 2026 in Basel SBB. Vor einem Jahrzehnt wurde dieser Abschnitt nicht mehr Basel SNCF genannt und ist nun in Basel SBB integriert.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 26000 (Sybic)

156 1200x806 Px, 20.05.2026

Verein Mikado 1244, ex-SNCF 141R-1244 steht in Brugg AG mit einem Teil eines massiven Sonderzuges, der am 17. Mai 2026 aus zwei ex-SNCF-Dampflokomotiven und neun vollständig ausgebuchten Wagen bestehen wird.
Verein Mikado 1244, ex-SNCF 141R-1244 steht in Brugg AG mit einem Teil eines massiven Sonderzuges, der am 17. Mai 2026 aus zwei ex-SNCF-Dampflokomotiven und neun vollständig ausgebuchten Wagen bestehen wird.
Leonardus Schrijvers

In Delle wartet der SNCF Coradia A-TER X 73756  Baleine  als TER 895012 auf die Abfahrt nach Belfort. Auffällig, das trotz Abgasen sehr sauber blaue Dach des  Walfisch .

20. Mai 2026
In Delle wartet der SNCF Coradia A-TER X 73756 "Baleine" als TER 895012 auf die Abfahrt nach Belfort. Auffällig, das trotz Abgasen sehr sauber blaue Dach des "Walfisch". 20. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Ex-SNCF 141R-1244 of the Verein Mikao 1244 quits Brugg AG with a steam special on the late afternoon of 17 May 2026.
Ex-SNCF 141R-1244 of the Verein Mikao 1244 quits Brugg AG with a steam special on the late afternoon of 17 May 2026.
Leonardus Schrijvers

HexaFRET 37015 hauls a coal train through Neuwied on 30 April 2026. After a serious slap of the hand by the EU, SNCF FRET had to discard 23 profitable operations as a punishment for illegal state support in the past. After this chastisement, FRET rose from the ashes to attempt to improve her own doing, renaming herself to HexaFRET -since the railway natwork of France cam be compared with a hexagon.
HexaFRET 37015 hauls a coal train through Neuwied on 30 April 2026. After a serious slap of the hand by the EU, SNCF FRET had to discard 23 profitable operations as a punishment for illegal state support in the past. After this chastisement, FRET rose from the ashes to attempt to improve her own doing, renaming herself to HexaFRET -since the railway natwork of France cam be compared with a hexagon.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 37000

94 1200x800 Px, 26.05.2026

SNCF 22259 pushes a TER to Selestat out of Geispolsheim on the evening of 22 May 2026.
SNCF 22259 pushes a TER to Selestat out of Geispolsheim on the evening of 22 May 2026.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

110 1200x800 Px, 26.05.2026

TER FLUO X-76529 calls at Strasbourg on 18 May 2026.
TER FLUO X-76529 calls at Strasbourg on 18 May 2026.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dieseltriebwagen / X 76500 (TER)

84 1200x800 Px, 27.05.2026

Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Leonardus Schrijvers

Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Akiem 37526 is about to quit Basel (and Switzerland) on a rainy morning of 18 May 2026.
Leonardus Schrijvers

With the 2024/25 timetable change, a new concept was introduced in the Jura region. Among other changes, the RER Jura trains now run every half hour to Delle, but the direct connections to Meroux have been discontinued. In return, SNCF TER trains now run hourly (on weekdays) from Delle to Belfort. The photo from Delle shows the arriving SBB RABe 522 210, which is turning around here for its return journey to Porrentruy, and the SNCF X 73755, operating as a TER to Belfort.

May 20, 2026
With the 2024/25 timetable change, a new concept was introduced in the Jura region. Among other changes, the RER Jura trains now run every half hour to Delle, but the direct connections to Meroux have been discontinued. In return, SNCF TER trains now run hourly (on weekdays) from Delle to Belfort. The photo from Delle shows the arriving SBB RABe 522 210, which is turning around here for its return journey to Porrentruy, and the SNCF X 73755, operating as a TER to Belfort. May 20, 2026
Stefan Wohlfahrt

On 15 May 2026 Dampflok Depot Full's  241A65 -the biggest and strongest hand fired (t.i. without mechanical stoker system) active steam locomotive in Europe- is about to haul a Dutch extra train out of Luzern station.
On 15 May 2026 Dampflok Depot Full's 241A65 -the biggest and strongest hand fired (t.i. without mechanical stoker system) active steam locomotive in Europe- is about to haul a Dutch extra train out of Luzern station.
Leonardus Schrijvers

Der SNCF TER 96558 nach Lyon mit drei SNCF Z 27500 (AGC - ZGC)  fährt ohne Halt durch die Station Vernier in Richtung Grenze. An der Spitze des Zuges ist der SNCF 27754 zu sehen. 

29. April 2026
Der SNCF TER 96558 nach Lyon mit drei SNCF Z 27500 (AGC - ZGC) fährt ohne Halt durch die Station Vernier in Richtung Grenze. An der Spitze des Zuges ist der SNCF 27754 zu sehen. 29. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Die SNCF BB 22360 wartet mit ihrem TER 96634 von Genève (ab 9:57) nach Valence (an 13:13) in der Zugsausgangsstation Genève auf die baldige Abfahrt. 

29. April 2026
Die SNCF BB 22360 wartet mit ihrem TER 96634 von Genève (ab 9:57) nach Valence (an 13:13) in der Zugsausgangsstation Genève auf die baldige Abfahrt. 29. April 2026
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

40 1400x940 Px, 31.05.2026

Während die SNCF BB 22360 wartet mit ihrem TER 96634 von Genève (ab 9:57) nach Valence (an 13:13) in der Zugsausgangsstation Genève auf die baldige Abfahrt wartet ist auf dem gegenüberliegenden Gleis der Lyria TGV von Paris Gare de Lyon in Genève angekommen, wo der Zuglauf infolge Bauarbeiten endet; somit müssen Reisende nach Lausanne hier umsteigen. 

29. April 2026 

29. April 2026
Während die SNCF BB 22360 wartet mit ihrem TER 96634 von Genève (ab 9:57) nach Valence (an 13:13) in der Zugsausgangsstation Genève auf die baldige Abfahrt wartet ist auf dem gegenüberliegenden Gleis der Lyria TGV von Paris Gare de Lyon in Genève angekommen, wo der Zuglauf infolge Bauarbeiten endet; somit müssen Reisende nach Lausanne hier umsteigen. 29. April 2026 29. April 2026
Stefan Wohlfahrt

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