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Foto di Leonardus Schrijvers

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Il 18 settembre 2026 DB Cargo 189 008 traina un convoglio vuoto di carri trasporto auto attraverso Pirna verso Decin-Vychod. Poiché non è impiegata nei Paesi Bassi, questa locomotiva, parte del lotto 189 001-022, non ha il grande rettangolo bianco sulla parte anteriore della locomotiva.
Il 18 settembre 2026 DB Cargo 189 008 traina un convoglio vuoto di carri trasporto auto attraverso Pirna verso Decin-Vychod. Poiché non è impiegata nei Paesi Bassi, questa locomotiva, parte del lotto 189 001-022, non ha il grande rettangolo bianco sulla parte anteriore della locomotiva.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 189

153 1200x800 Px, 02.11.2026

SBB Historic 5819 inclina il treno navetta a vapore dal deposito del Verein Mikado 1244 nella stazione di Brugg AG il 23 maggio 2026 durante il festival del treno a vapore di Pentecoste a Brugg AG.
SBB Historic 5819 inclina il treno navetta a vapore dal deposito del Verein Mikado 1244 nella stazione di Brugg AG il 23 maggio 2026 durante il festival del treno a vapore di Pentecoste a Brugg AG.
Leonardus Schrijvers

SBB Historic 5819 è ferma a Brugg AG con un treno speciale per Basilea nel pomeriggio del 24 maggio 2026. Questo treno sarà trainato da una locomotiva elettrica centenaria che arriverà poco dopo questo treno.
SBB Historic 5819 è ferma a Brugg AG con un treno speciale per Basilea nel pomeriggio del 24 maggio 2026. Questo treno sarà trainato da una locomotiva elettrica centenaria che arriverà poco dopo questo treno.
Leonardus Schrijvers

Vista del tender sulla SBB Historic 5819 con il treno navetta a vapore verso la stazione SBB presso il deposito di Brugg AG il 24 maggio 2026, sede del Verein Mikado 1244 e della divisione locale di SBB Historic.
Vista del tender sulla SBB Historic 5819 con il treno navetta a vapore verso la stazione SBB presso il deposito di Brugg AG il 24 maggio 2026, sede del Verein Mikado 1244 e della divisione locale di SBB Historic.
Leonardus Schrijvers

Condizioni fotografiche difficili a Utrecht Centraal per NbE 203 163, poi noleggiata da LOCON Benelux l'11 novembre 2012. Curiosamente, pochi anni dopo sia NbE che LOCON Benelux sono fallite.
Condizioni fotografiche difficili a Utrecht Centraal per NbE 203 163, poi noleggiata da LOCON Benelux l'11 novembre 2012. Curiosamente, pochi anni dopo sia NbE che LOCON Benelux sono fallite.
Leonardus Schrijvers

Il 25 settembre 2014 il Metronom 146 532 parte da Amburgo-Harburg con un treno veloce per Hannover Hbf e Gottinga.
Il 25 settembre 2014 il Metronom 146 532 parte da Amburgo-Harburg con un treno veloce per Hannover Hbf e Gottinga.
Leonardus Schrijvers

Presto scompariranno le locomotive elettriche trifase della Classe 380 delle České Dráhy. La Classe 380 è stata una classe di locomotive meno che trionfante a causa di vari problemi legati all'affidabilità. Il 21 settembre 2026 la CD 380 013 effettua la manovra a Praha hl.n. dopo aver portato un treno veloce da České Budějovice - questi Rychlíks ed EuroCity tra Praha e Linz Hbf via České Budějovice erano fino al 2025 quasi monopolizzati dalla Classe 380.
Presto scompariranno le locomotive elettriche trifase della Classe 380 delle České Dráhy. La Classe 380 è stata una classe di locomotive meno che trionfante a causa di vari problemi legati all'affidabilità. Il 21 settembre 2026 la CD 380 013 effettua la manovra a Praha hl.n. dopo aver portato un treno veloce da České Budějovice - questi Rychlíks ed EuroCity tra Praha e Linz Hbf via České Budějovice erano fino al 2025 quasi monopolizzati dalla Classe 380.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 380

107 1200x801 Px, 01.11.2026

Il 13 settembre 2005 la DB 155 001 si trova a Grosskorbetha con un treno merci vuoto. Questa locomotiva è uno dei tre prototipi della serie DR Classe 250/DB cargo Classe 155 ed è diversa dalle 155 di serie: i finestrini frontali della cabina sono più grandi sui prototipi.
Il 13 settembre 2005 la DB 155 001 si trova a Grosskorbetha con un treno merci vuoto. Questa locomotiva è uno dei tre prototipi della serie DR Classe 250/DB cargo Classe 155 ed è diversa dalle 155 di serie: i finestrini frontali della cabina sono più grandi sui prototipi.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 155

159 1200x799 Px, 01.11.2026

Foto scannerizzata della DB 218 408 con treno regionale a Wissembourg in una grigia giornata del 2 ottobre 2002 durante uno spettacolo ferroviario in Rheinland-Pfalz che ha portato alcuni treni nell'Alsazia francese.
Foto scannerizzata della DB 218 408 con treno regionale a Wissembourg in una grigia giornata del 2 ottobre 2002 durante uno spettacolo ferroviario in Rheinland-Pfalz che ha portato alcuni treni nell'Alsazia francese.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive diesel / 218

143 1200x800 Px, 01.11.2026

MAX 80 manovra carri trasporto automobili a Düsseldorf Hbf il 14 maggio 2007 in questa foto scansionata.
MAX 80 manovra carri trasporto automobili a Düsseldorf Hbf il 14 maggio 2007 in questa foto scansionata.
Leonardus Schrijvers

Il grigio scuro 50 3628 si trova al Museo Ferroviario Sassone a Chemnitz-Hilbersdorf il 21 agosto 2026.
Il grigio scuro 50 3628 si trova al Museo Ferroviario Sassone a Chemnitz-Hilbersdorf il 21 agosto 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 50

124 1200x800 Px, 01.11.2026

Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 95 1027 lascia uscire un po' di vapore a Chemnitz-Hilbersdorf il 21 agosto 2026. Il certificato della caldaia di questa locomotiva sarebbe scaduto a novembre 2026 e NON c'erano piani per restaurare la caldaia, rendendo questa locomotiva a vapore inattiva. Dopo un'enorme protesta pubblica e l'intervento del Dipartimento del Turismo della Sassonia, miracolosamente si vocifera che siano emersi piani per restaurare la caldaia.
Arbeitsgemeinschaft Rübelandbahn 95 1027 lascia uscire un po' di vapore a Chemnitz-Hilbersdorf il 21 agosto 2026. Il certificato della caldaia di questa locomotiva sarebbe scaduto a novembre 2026 e NON c'erano piani per restaurare la caldaia, rendendo questa locomotiva a vapore inattiva. Dopo un'enorme protesta pubblica e l'intervento del Dipartimento del Turismo della Sassonia, miracolosamente si vocifera che siano emersi piani per restaurare la caldaia.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / Vari

126 1200x800 Px, 01.11.2026

Dopo che tutte le manovre sono state completate e un enorme treno di ritorno extra verso la Germania è partito, una forse un po' malinconica tranquillità cala su Benešov u Prahy il 21 settembre 2026. Un'altra grande festa ferroviaria, organizzata da Steam Story Agence, è giunta al termine. forse una fine piuttosto definitiva dato che dal 1° gennaio 2027 le ferrovie ceche hanno alzato il livello con l'installazione dell'ECTS sulle loro linee principali.
Dopo che tutte le manovre sono state completate e un enorme treno di ritorno extra verso la Germania è partito, una forse un po' malinconica tranquillità cala su Benešov u Prahy il 21 settembre 2026. Un'altra grande festa ferroviaria, organizzata da Steam Story Agence, è giunta al termine. forse una fine piuttosto definitiva dato che dal 1° gennaio 2027 le ferrovie ceche hanno alzato il livello con l'installazione dell'ECTS sulle loro linee principali.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive diesel / 751 / T 478

149 1200x800 Px, 01.11.2026

Dopo due giorni di trazione con treni d'epoca durante la festa del treno a Benesov u Prahy e dintorni, la IGE Werrabnahn 41 1144 attende il suo turno per essere trainata fuori dal deposito Ceske Drahy a Benesov u Prahy lunedì 21 settembre 2026.
Dopo due giorni di trazione con treni d'epoca durante la festa del treno a Benesov u Prahy e dintorni, la IGE Werrabnahn 41 1144 attende il suo turno per essere trainata fuori dal deposito Ceske Drahy a Benesov u Prahy lunedì 21 settembre 2026.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive a vapore / 41

168 1200x800 Px, 01.11.2026

Lunedì 21 settembre 20267 la grande (e forse ultima) festa dei treni retrò a Benesov u Prahy e dintorni è terminata. La maggior parte dei treni speciali è tornata a casa la domenica sera precedente, ma c'è ancora un trasporto massiccio da effettuare: la EBS 142 001 (la più potente di tutte le Ludmilla) e la leggermente meno potente sorella juniory 132 334 trascineranno la locomotiva a vapore svizzera/francese 241A65, alcune carrozze svizzere e tedesche e la locomotiva a vapore 41 1144 da Benesov u Prahy, dove è stata scattata questa foto, fino a Weimar.  
Il sole è sorto e splende sull'eroe locale T478-2006 che tirerà fuori dal deposito le locomotive Diesel Ludmilla a sei assi dell'EBS, dando inizio a un'ora deliziosa di manovre ferroviarie.
Lunedì 21 settembre 20267 la grande (e forse ultima) festa dei treni retrò a Benesov u Prahy e dintorni è terminata. La maggior parte dei treni speciali è tornata a casa la domenica sera precedente, ma c'è ancora un trasporto massiccio da effettuare: la EBS 142 001 (la più potente di tutte le Ludmilla) e la leggermente meno potente sorella juniory 132 334 trascineranno la locomotiva a vapore svizzera/francese 241A65, alcune carrozze svizzere e tedesche e la locomotiva a vapore 41 1144 da Benesov u Prahy, dove è stata scattata questa foto, fino a Weimar. Il sole è sorto e splende sull'eroe locale T478-2006 che tirerà fuori dal deposito le locomotive Diesel Ludmilla a sei assi dell'EBS, dando inizio a un'ora deliziosa di manovre ferroviarie.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive diesel / 751 / T 478

140 1200x800 Px, 01.11.2026

Lunedì 21 settembre 20267 la grande (e forse ultima) festa dei treni retrò a Benesov u Prahy e dintorni si conclude. La maggior parte dei treni speciali è tornata a casa la domenica sera precedente, ma c'è ancora un trasporto massiccio da effettuare: la EBS 142 001 (la più potente di tutte le Ludmilla) e la leggermente meno potente sorella juniory 132 334 trascineranno la locomotiva a vapore svizzera/francese 241A65, alcune carrozze svizzere e tedesche e la locomotiva a vapore 41 1144 da Benesov u Prahy, dove è stata scattata questa foto, fino a Weimar. Poco dopo essere stata fotografata, una Bardotka inizierà un'ora di manovre trainando le Ludmilla fuori dal deposito.  
Qui vediamo il servizio ferroviario di Erfurt 142 001 - la più potente di tutte le Ludmilla.
Lunedì 21 settembre 20267 la grande (e forse ultima) festa dei treni retrò a Benesov u Prahy e dintorni si conclude. La maggior parte dei treni speciali è tornata a casa la domenica sera precedente, ma c'è ancora un trasporto massiccio da effettuare: la EBS 142 001 (la più potente di tutte le Ludmilla) e la leggermente meno potente sorella juniory 132 334 trascineranno la locomotiva a vapore svizzera/francese 241A65, alcune carrozze svizzere e tedesche e la locomotiva a vapore 41 1144 da Benesov u Prahy, dove è stata scattata questa foto, fino a Weimar. Poco dopo essere stata fotografata, una Bardotka inizierà un'ora di manovre trainando le Ludmilla fuori dal deposito. Qui vediamo il servizio ferroviario di Erfurt 142 001 - la più potente di tutte le Ludmilla.
Leonardus Schrijvers

Bobo è un nome adatto per un elettrico Bo'Bo' e Bobo, essendo la Ceske Drahy 193 576 che traina un treno veloce (Rychlík) attraverso Benesov u Prahy, dove questa foto è stata scattata con la sicurezza prima di tutto.
Bobo è un nome adatto per un elettrico Bo'Bo' e Bobo, essendo la Ceske Drahy 193 576 che traina un treno veloce (Rychlík) attraverso Benesov u Prahy, dove questa foto è stata scattata con la sicurezza prima di tutto.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 193 Vectron

136 1200x800 Px, 01.11.2026

La SETG 193 839 traina due locomotive gemelle e un treno merci vuoto attraverso Benesov u Prahy il 20 settembre 2026. Questa foto è stata scattata dal marciapiede della stazione con un leggero zoom della fotocamera.
La SETG 193 839 traina due locomotive gemelle e un treno merci vuoto attraverso Benesov u Prahy il 20 settembre 2026. Questa foto è stata scattata dal marciapiede della stazione con un leggero zoom della fotocamera.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive elettriche / 193 Vectron

128 1200x800 Px, 01.11.2026

BF Logistics 742 615 manovra due Ludmilla EBS nel deposito Ceske Drahy di Benesov u Prahy in preparazione per la tradizionale festa ferroviaria annuale a Benesov u Prahy e dintorni.
BF Logistics 742 615 manovra due Ludmilla EBS nel deposito Ceske Drahy di Benesov u Prahy in preparazione per la tradizionale festa ferroviaria annuale a Benesov u Prahy e dintorni.
Leonardus Schrijvers

Cechia / Locomotive diesel / 742

124 1200x800 Px, 01.11.2026

Il treno merci Cargo Logistics MMY 1138 traina carrozze svizzere degli anni '40 attraverso Benesov u Prahy verso Cercany come treno straordinario il 20 settembre 2026.
Il treno merci Cargo Logistics MMY 1138 traina carrozze svizzere degli anni '40 attraverso Benesov u Prahy verso Cercany come treno straordinario il 20 settembre 2026.
Leonardus Schrijvers

SBB Historic 1367 entra a Brugg AG con un treno speciale da Basilea il 24 maggio 2026. Dopo alcuni minuti alla stazione di Brugg AG, la 1367 spingerà questo treno a retromarcia verso gli impianti delle SBB, condivisi con il Verein Mikado 1244, che organizza ogni anno una bellissima festa del treno durante il weekend di Pentecoste.
SBB Historic 1367 entra a Brugg AG con un treno speciale da Basilea il 24 maggio 2026. Dopo alcuni minuti alla stazione di Brugg AG, la 1367 spingerà questo treno a retromarcia verso gli impianti delle SBB, condivisi con il Verein Mikado 1244, che organizza ogni anno una bellissima festa del treno durante il weekend di Pentecoste.
Leonardus Schrijvers

In un grigio 30 ottobre 2026 LTE Log 193 299 'LOCMASTA' passa attraverso Valburg CUP con un treno container da Mannheim Rbf al deposito di Kijfhoek.
In un grigio 30 ottobre 2026 LTE Log 193 299 'LOCMASTA' passa attraverso Valburg CUP con un treno container da Mannheim Rbf al deposito di Kijfhoek.
Leonardus Schrijvers

Start/Metronom 246 006 traina un treno locale da Amburgo Hbf a Cuxhaven entrando a Hamburg-Harburg in un grigio 13 febbraio 2026. A Harburg, il treno invertirà il senso di marcia prima di proseguire per Cuxhaven.
Start/Metronom 246 006 traina un treno locale da Amburgo Hbf a Cuxhaven entrando a Hamburg-Harburg in un grigio 13 febbraio 2026. A Harburg, il treno invertirà il senso di marcia prima di proseguire per Cuxhaven.
Leonardus Schrijvers

CentyralBahn 110 278 si trova a Venlo il 7 febbraio 2026 e prenderà un treno extra da Rotterdam. Il logo CentralBahn è un gioco sul logo TEE della DB (Germania Ovest) degli anni '60.
CentyralBahn 110 278 si trova a Venlo il 7 febbraio 2026 e prenderà un treno extra da Rotterdam. Il logo CentralBahn è un gioco sul logo TEE della DB (Germania Ovest) degli anni '60.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 110

147 1200x800 Px, 01.11.2026