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Foto di Stefan Wohlfahrt

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La Ol 49-81 ha portato il treno passeggeri da Wolsztyn (dalle 15:44) a Poznan Gl. (alle 17:45) e ora steam al deposito locomotive.

(Foto scannerizzata) 28 agosto 1994
La Ol 49-81 ha portato il treno passeggeri da Wolsztyn (dalle 15:44) a Poznan Gl. (alle 17:45) e ora steam al deposito locomotive. (Foto scannerizzata) 28 agosto 1994
Stefan Wohlfahrt

Polonia / Locomotive a vapore / Ol 49

153 1200x815 Px, 13.12.2024

Un treno suburbano WKD composto da due elettrotreni a Podkowa-Lesna.

Immagine analogica del 
28 giugno 1986
Un treno suburbano WKD composto da due elettrotreni a Podkowa-Lesna. Immagine analogica del 28 giugno 1986
Stefan Wohlfahrt

Polonia / Aziende / WKD

180 1200x779 Px, 13.12.2024

Due BD BDe 8/8 a Dietikon nella Limmattal.

Foto analogica del 25.07.1984
Due BD BDe 8/8 a Dietikon nella Limmattal. Foto analogica del 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / AVA/BDWM

196 1200x801 Px, 13.12.2024

Il BD  Mutschälle-Zähni : Il BDe 4/4 10 è stato messo in servizio nel 1928. Questo automotrice è stato costruito dalla Schweizerische Wagonfabrik di Schlieren e dalla Maschinenfabrik Oerlikon, entrambe le fabbriche non lontane dalla Ferrovia Bremgarten Dietikon nella valle del Limmat o vicino a Zurigo. L'automotrice lunga 16,22 metri, pesante 32 tonnellate e con una velocità di 45 km/h è stata in uso con la BD insieme al suo veicolo gemello BDe 4/4 11 fino al 1986. Mentre il BDe 4/4 11 è stato ora demolito, il BDe 4/4 10 è stato convertito in un veicolo aziendale. L'automotrice, ora utilizzata come  Mutschälle-Zähni  nel treno speciale, offre sotto molti aspetti un contributo prezioso al traffico nostalgico esclusivo e un interessante contrasto con il traffico programmato. Oggi il “Mutschälle-Zähni” è in attesa di essere utilizzato come “tram del fondue” nell'ambito del famoso mercato di Natale di Bremgarten.

6 dicembre 2024
Il BD "Mutschälle-Zähni": Il BDe 4/4 10 è stato messo in servizio nel 1928. Questo automotrice è stato costruito dalla Schweizerische Wagonfabrik di Schlieren e dalla Maschinenfabrik Oerlikon, entrambe le fabbriche non lontane dalla Ferrovia Bremgarten Dietikon nella valle del Limmat o vicino a Zurigo. L'automotrice lunga 16,22 metri, pesante 32 tonnellate e con una velocità di 45 km/h è stata in uso con la BD insieme al suo veicolo gemello BDe 4/4 11 fino al 1986. Mentre il BDe 4/4 11 è stato ora demolito, il BDe 4/4 10 è stato convertito in un veicolo aziendale. L'automotrice, ora utilizzata come "Mutschälle-Zähni" nel treno speciale, offre sotto molti aspetti un contributo prezioso al traffico nostalgico esclusivo e un interessante contrasto con il traffico programmato. Oggi il “Mutschälle-Zähni” è in attesa di essere utilizzato come “tram del fondue” nell'ambito del famoso mercato di Natale di Bremgarten. 6 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / AVA/BDWM

163 880x1200 Px, 13.12.2024

Il BD  Mutschälle-Zähni : Il BDWM BDe 4/4 10  Mutschälle-Zähni  (SWS/MFO 1928) dell'AVA arriva alla stazione ferroviaria di Bremgarten come tram fonduta nell'ambito del mercato di Natale di Bremgarten. 

6 dicembre 2024
Il BD "Mutschälle-Zähni": Il BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni" (SWS/MFO 1928) dell'AVA arriva alla stazione ferroviaria di Bremgarten come tram fonduta nell'ambito del mercato di Natale di Bremgarten. 6 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / AVA/BDWM

162 1200x832 Px, 13.12.2024

Un AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  sul ponte della Reuss a Bremgarten. 

06.12.2024
Un AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" sul ponte della Reuss a Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / AVA/BDWM

176 804x1200 Px, 13.12.2024

Due AVA BDWM ABe 4/8  Diamant  sul ponte della Reuss a Bremgarten.

06.12.2024
Due AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" sul ponte della Reuss a Bremgarten. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Aziende private / AVA/BDWM

163 1200x748 Px, 13.12.2024

La SBB Re 4/4 II 11346 con il servizio Fast-Train 732 da Aeroporto di Zurigo a Olten a Dietikon. 

Foto analogica / 25.07.1984
La SBB Re 4/4 II 11346 con il servizio Fast-Train 732 da Aeroporto di Zurigo a Olten a Dietikon. Foto analogica / 25.07.1984
Stefan Wohlfahrt

Un DB 426 raggiunge la stazione ferroviaria di Lindau Insel attraverso la diga del lago.

17 settembre 2024
Un DB 426 raggiunge la stazione ferroviaria di Lindau Insel attraverso la diga del lago. 17 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Germania / Elettrotreni multipli / 426

110 1200x806 Px, 11.12.2024

Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Il GFM (Storico) BDe 4/4 141 in sosta a Blonay.

7 settembre 2024
Intorno alla ferrovia / Around the iron railway (evento autunnale 2024) - Il GFM (Storico) BDe 4/4 141 in sosta a Blonay. 7 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Una foto un po' audace date le condizioni di illuminazione: la BLS Re 4/4 191 attende a Goppenstein con il suo treno auto (AT1) (piuttosto corto) in una struttura per la partenza verso Kandersteg. La  sovrastruttura  si chiama  Meigenbachtunnel  ed è lunga 114 metri. 12 settembre 2024
Una foto un po' audace date le condizioni di illuminazione: la BLS Re 4/4 191 attende a Goppenstein con il suo treno auto (AT1) (piuttosto corto) in una struttura per la partenza verso Kandersteg. La "sovrastruttura" si chiama "Meigenbachtunnel" ed è lunga 114 metri. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 I 10039 fornisce il treno speciale 31131 a Losanna. Il treno viaggia per un gruppo turistico verso Zurigo Enge (con una fermata a Palézieux). Il treno è composto dal  Le Salon Bleu  61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, dal 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI e dall'Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Poiché il TEE Rheingold Ginevra - Amsterdam, alla fine della sua vita operativa molti anni fa, era composto da una carrozza ristorante DB, una carrozza a compartimenti DB e una carrozza aperta DB ed era trainato anch'esso da una Re 4/4 I, il treno odierno richiama alla memoria il TEE 6 / 7, che partì da Ginevra per l'ultima volta il 23 maggio 1982 (per poi rimanere sulla tratta Basilea - Amsterdam per un buon paio d'anni). Purtroppo la Re 4/4 I 10039 era un po' impacciata davanti al cartello  Attraversamento dei binari vietato , e purtroppo queste condizioni di illuminazione non erano adatte per i miei piccoli scatti, quindi qui mostro eccezionalmente una foto scattata con il cellulare.

11 dicembre 2024
La Re 4/4 I 10039 fornisce il treno speciale 31131 a Losanna. Il treno viaggia per un gruppo turistico verso Zurigo Enge (con una fermata a Palézieux). Il treno è composto dal "Le Salon Bleu" 61 85 80-90 200-6 CH-IRSI, dal 56 80 89-80 010-2 WGm D-IRSI e dall'Am 56 80 10-40 360-4 D-IRSI. Poiché il TEE Rheingold Ginevra - Amsterdam, alla fine della sua vita operativa molti anni fa, era composto da una carrozza ristorante DB, una carrozza a compartimenti DB e una carrozza aperta DB ed era trainato anch'esso da una Re 4/4 I, il treno odierno richiama alla memoria il TEE 6 / 7, che partì da Ginevra per l'ultima volta il 23 maggio 1982 (per poi rimanere sulla tratta Basilea - Amsterdam per un buon paio d'anni). Purtroppo la Re 4/4 I 10039 era un po' impacciata davanti al cartello "Attraversamento dei binari vietato", e purtroppo queste condizioni di illuminazione non erano adatte per i miei piccoli scatti, quindi qui mostro eccezionalmente una foto scattata con il cellulare. 11 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 I 10039 è in attesa a Losanna con il suo treno speciale 31131 per partire verso la destinazione Zurigo Enge. La Re 4/4 I ora appartiene a SWISS RAIL TRAFFIC ed era precedentemente sulla Mittelthurgaubahn come Re 416 628 ed è stata precedentemente utilizzata dalle SBB con il numero 10039, che è ancora registrato oggi. All'epoca, la locomotiva, consegnata il 22 dicembre 1950, aveva ancora le lettere cromate SBB - CFF o SBB - FFS sulle pareti laterali.

11 dicembre 2024
La Re 4/4 I 10039 è in attesa a Losanna con il suo treno speciale 31131 per partire verso la destinazione Zurigo Enge. La Re 4/4 I ora appartiene a SWISS RAIL TRAFFIC ed era precedentemente sulla Mittelthurgaubahn come Re 416 628 ed è stata precedentemente utilizzata dalle SBB con il numero 10039, che è ancora registrato oggi. All'epoca, la locomotiva, consegnata il 22 dicembre 1950, aveva ancora le lettere cromate SBB - CFF o SBB - FFS sulle pareti laterali. 11 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9)  Bodio  con un treno merci a Wohlen il 06.12.2024
La SBB Re 6/6 11667 (Re 620 066-9) "Bodio" con un treno merci a Wohlen il 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 620 (Re 6/6)

182 991x1200 Px, 10.12.2024

Il SOB RABe 526 105 in viaggio da Locarno a Basilea SBB come  Treno Gotthardo  a Zofingen. 

06.12.2024
Il SOB RABe 526 105 in viaggio da Locarno a Basilea SBB come "Treno Gotthardo" a Zofingen. 06.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 526

142 1200x830 Px, 10.12.2024

Una SBB Re 460 con il suo IR sta arrivando alla stazione di Montreux. 

07.12.2024
Una SBB Re 460 con il suo IR sta arrivando alla stazione di Montreux. 07.12.2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

153 1200x865 Px, 10.12.2024

Quando il sole è basso, la luce raggiunge il Château d'Aigle troppo tardi per illuminarlo adeguatamente come sfondo per le foto ferroviarie, quindi ho dovuto cercare una nuova posizione per questa foto, dove il TPC ASD ABe è stato fotografato in mezzo ai vigneti sopra Aigle 4/8 472 come R 71 in viaggio verso Les Diablerets.

2 novembre 2024
Quando il sole è basso, la luce raggiunge il Château d'Aigle troppo tardi per illuminarlo adeguatamente come sfondo per le foto ferroviarie, quindi ho dovuto cercare una nuova posizione per questa foto, dove il TPC ASD ABe è stato fotografato in mezzo ai vigneti sopra Aigle 4/8 472 come R 71 in viaggio verso Les Diablerets. 2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il 2 novembre, l' Associazione ASD 1914  ha invitato le persone a un viaggio di Jass con il loro ASD BCFe 4/4 N° 1  TransOrmonan . La foto mostra l'ASD BCFe 4/4 N° 1  TransOrmonan  dell' Associazione ASD 1914  sopra il Château d'Aigle in direzione di Les Diablerets. 2 novembre 2024
Il 2 novembre, l'"Associazione ASD 1914" ha invitato le persone a un viaggio di Jass con il loro ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan". La foto mostra l'ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" dell'"Associazione ASD 1914" sopra il Château d'Aigle in direzione di Les Diablerets. 2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Il 2 novembre, l' Associazione ASD 1914  ha invitato le persone a un viaggio Jass con il loro ASD BCFe 4/4 N° 1  TransOrmonan . La foto mostra l'ASD BCFe 4/4 N° 1  TransOrmonan  dell' Associazione ASD 1914  sopra il Château d'Aigle in direzione di Les Diablerets. 2 novembre 2024
Il 2 novembre, l'"Associazione ASD 1914" ha invitato le persone a un viaggio Jass con il loro ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan". La foto mostra l'ASD BCFe 4/4 N° 1 "TransOrmonan" dell'"Associazione ASD 1914" sopra il Château d'Aigle in direzione di Les Diablerets. 2 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Poco prima di Gstaad c'è la MOB Ge 4/4 8004  Swiss Tainable  con il suo GoldenPass Express GPX 4065 in viaggio verso Zweisimmen, dove un BLS Re 465 prenderà poi in carico il treno per Interlaken Ost.

30 nov 2024
Poco prima di Gstaad c'è la MOB Ge 4/4 8004 "Swiss Tainable" con il suo GoldenPass Express GPX 4065 in viaggio verso Zweisimmen, dove un BLS Re 465 prenderà poi in carico il treno per Interlaken Ost. 30 nov 2024
Stefan Wohlfahrt

Le ultime foglie colorate sono ancora appese a cespugli e alberi, la prima neve copre le montagne - è autunno; e questo offre una luce che non si può vedere durante tutto l'anno. Motivo sufficiente per scattare foto nonostante la brezza fredda: la SBB Re 460 010  Swiss Tainable  è in viaggio verso Losanna con un IR90 vicino a St-Saphorin.

12 nov 2024
Le ultime foglie colorate sono ancora appese a cespugli e alberi, la prima neve copre le montagne - è autunno; e questo offre una luce che non si può vedere durante tutto l'anno. Motivo sufficiente per scattare foto nonostante la brezza fredda: la SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" è in viaggio verso Losanna con un IR90 vicino a St-Saphorin. 12 nov 2024
Stefan Wohlfahrt

Solo pochi minuti prima dell'arrivo del GoldenPass Express GPX 4065 con la MOB Ge 4/4  Swiss Tainable  (alle 12:22), la SBB Re 460  Swiss Tainable  si è fermata con il suo IR 90 Ven Ginevra a Brig a Montreux (alle 12:17)! Ma anche se entrambe le locomotive fossero state insieme nella stazione di Montreux, sarebbe stato difficile riuscire a fotografare entrambe le locomotive in un'unica immagine. 7 dicembre 2024
Solo pochi minuti prima dell'arrivo del GoldenPass Express GPX 4065 con la MOB Ge 4/4 "Swiss Tainable" (alle 12:22), la SBB Re 460 "Swiss Tainable" si è fermata con il suo IR 90 Ven Ginevra a Brig a Montreux (alle 12:17)! Ma anche se entrambe le locomotive fossero state insieme nella stazione di Montreux, sarebbe stato difficile riuscire a fotografare entrambe le locomotive in un'unica immagine. 7 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

144 1200x719 Px, 08.12.2024

Le due locomotive pubblicitarie MOB Ge 4/4 8001 e 8004 con i loro treni GoldenPass Express a Montreux. La Ge 4/4 8004 è appena arrivata da Interlaken Ost con il GPX 4065 e la Ge 4/4 8001 partirà tra pochi minuti con il suo GPX 4074 verso Interlaken Ost. 7 dicembre 2024
Le due locomotive pubblicitarie MOB Ge 4/4 8001 e 8004 con i loro treni GoldenPass Express a Montreux. La Ge 4/4 8004 è appena arrivata da Interlaken Ost con il GPX 4065 e la Ge 4/4 8001 partirà tra pochi minuti con il suo GPX 4074 verso Interlaken Ost. 7 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le due locomotive pubblicitarie MOB Ge 4/4 8001 e 8004 con i loro treni GoldenPass Express a Montreux. La Ge 4/4 8004 è arrivata da Interlaken Ost con il GPX 4065 e ora si sta dirigendo verso il parcheggio, mentre la Ge 4/4 8001 partirà tra pochi minuti con il suo GPX 4074 in direzione di Interlaken Ost.

7 dicembre 2024
Le due locomotive pubblicitarie MOB Ge 4/4 8001 e 8004 con i loro treni GoldenPass Express a Montreux. La Ge 4/4 8004 è arrivata da Interlaken Ost con il GPX 4065 e ora si sta dirigendo verso il parcheggio, mentre la Ge 4/4 8001 partirà tra pochi minuti con il suo GPX 4074 in direzione di Interlaken Ost. 7 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt

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