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V 100 1019 zieht am 30. Dezember 2024 einen Sonderzug von Titisee nach Seebrugg.
Leonardus Schrijvers
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Deutschland / Diesellokomotiven / 211
106 1200x800 Px, 07.07.2026
V 60 1284 erscheint am 12. April 2018 im Dresdner Hbf und bringt die E77-10 mit.
Leonardus Schrijvers
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Deutschland / Diesellokomotiven / V 60 of DR (East) / 105/106 - 345/346
125 1200x800 Px, 07.07.2026
Am 1. Juli 2026 steht BiBi 82769 zur Abfahrt in Lille-Flandres bereit. Die Ära selbst der Regionalzüge mit den Nez-Cassé-Lokomotiven der Baureihe 22200 ist in diesem Gebiet vorbei.
Leonardus Schrijvers
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Frankreich / Bi-Mode-Einheiten / B 81500 | 82500 (AGC-BGC Bimodal-Hybrid)
108 1200x800 Px, 07.07.2026
RXP 9904, ehemals Railogix 1618, fährt am 5. Juli 2026 mit einem Sonderzug aus Enkhuizen in Hoorn ein. Weniger als einen Monat zuvor nahm diese Lokomotive nach jahrelangem Stillstand in Amersfoort den Betrieb wieder auf.
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Niederlande / Elektrolokomotiven / 1600/1800
124 1200x800 Px, 07.07.2026
Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Dampfstraßenbahn Hoorn - Medemblik (SHM), Niederlande / Maintanance / Verschiedenes
143 1200x800 Px, 07.07.2026
Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Dampfstraßenbahn Hoorn - Medemblik (SHM), Niederlande / Maintanance / Verschiedenes
110 1200x833 Px, 07.07.2026
Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / Dampfstraßenbahn Hoorn - Medemblik (SHM), Niederlande / Maintanance / Verschiedenes
114 1200x800 Px, 07.07.2026
Am 6. Juli 2026 rangiert SHM 271 den C9002 Blokkendoos in Hoorn und wird von der Fußgängerbrücke aus fotografiert.
Leonardus Schrijvers
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Der ehemalige NS, jetzt SHM 6513, zieht am 4. Juli 2026 einen Fotogüterzug nach Hoorn.
Leonardus Schrijvers
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SHM-5 'ENKHUIZEN' steht am 5. Juli 2026 in Wognum-Nibbixwoud. Diese Lokomotive war früher eine belgische Standard-Dampflokomotive bei Industriebahnen und wurde von La Meuse gebaut.
Leonardus Schrijvers
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SHM-5 'ENKHUIZEN' zieht am 5. Juli 2026 während des jährlich stattfindenden Dampfwochenendes, dem Bello Festival, einen Dampfschnellzug nach Medemblik. Diese Lokomotive war früher eine belgische Standard-Dampflokomotive für Industriebahnen und wurde von La Meuse gebaut.
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MBS 8107 war während des Bello-Festivals, das jedes Jahr vom SHM am ersten vollen Juli-Wochenende veranstaltet wird, zu Gast beim SHM und ist am 5. Juli 2026 in Medemblik zu sehen.
Leonardus Schrijvers
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Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Niederlande / Museums- und Museumsbahnen / MBS (Museum Buurtspoorweg)
102 1200x800 Px, 07.07.2026
MBS 8107 war Gast bei der SHM während des Bello-Festivals, das jedes Jahr von der SHM am ersten vollen Juli-Wochenende veranstaltet wird, und ist am 5. Juli 2026 in Medemblik zu sehen.
Leonardus Schrijvers
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Niederlande / Diesellokomotiven / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500
151 1200x800 Px, 07.07.2026
Niederlande / Diesellokomotiven / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500
114 1200x800 Px, 07.07.2026
Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 55
115 1200x800 Px, 07.07.2026
DBC 294 813 zieht am 24. April 2026 einen Güterzug durch Kaarst-Broicherseite.
Leonardus Schrijvers
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Deutschland / Diesellokomotiven / 290/294
144 1200x800 Px, 07.07.2026
Die 5922 der SDP am Bahnhof Baasrode Noord. Gebaut 1954 von Cockerill, Fabrikationsnummer 201 022.
Strecke 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
NMBS Baureihe 59: Zwischen 1954 und 1955 wurden 55 dieser Diesellokomotiven von Cockerill gebaut. Originalnummern: 201 001 bis 201 055. 1971 umnummeriert auf 5901 bis 5955. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1050 kW. Außer Dienst gestellt 1988. 4 Loks sind als Museumslokomotiven erhalten: 5910, 5922, 5927 und 5941.
Mark Min
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Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 59, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SDP Dampfeisenbahn Dendermonde Puurs
109 1600x1066 Px, 06.07.2026
Die Energie 507 von Train1900 (Luxemburg) in Baasrode Noord. Baujahr 1946 von SA Energie (Belgien) Typ KDL7 Bau-Nr. 372. Im Einsatz bei Carcoke Zee-Brugge bis 1970. Strecke 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min
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Belgien / Dampflokomotiven / Verschiedenes
120 1600x1066 Px, 06.07.2026
Die 8228 von der SDP in Baasrode Noord. Baujahr 1966 von BN Brügge, Fabrikationsnummer 3009. NMBS Klasse 82: Zwischen 1965 und 1973 wurden 75 dieser Diesellokomotiven gebaut, Nummer 8201 bis 8240 und 8246 bis 8255 von ABR (Ateliers Belges Réunies) und Nummer 8241 bis 8245 sowie 8256 bis 8275 von BN Brügge. Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h. Leistung: 480 kW. Außer Dienst gestellt im Jahr 2010. Strecke 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min
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Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 82, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SDP Dampfeisenbahn Dendermonde Puurs
123 1600x1066 Px, 06.07.2026
Die 61 vom CFV3V auf der Linie 52 Baasrode Noord nach Puurs. Gebaut 1952 von SACM Graffenstaden (Frankreich). War bis 1969 im Einsatz im Stahlwerk Neunkircher Hütte Saarland Deutschland. 05-07-2026
Mark Min
Mark Min
Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SDP Dampfeisenbahn Dendermonde Puurs
124 1600x1066 Px, 06.07.2026
Die 6219 von der SDP in Baasrode Noord. Gebaut 1962 von BN Brügge, Fabrikationsnummer 212 119. Strecke 52 Puurs - Baasrode Noord. 05-07-2026.
NMBS Baureihe 62: Zwischen 1961 und 1966 wurden 136 dieser Diesellokomotiven von BN Brügge gebaut. Nummern: 6201 bis 6333 und 6391 bis 6393. Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h. Leistung: 1030 kW. Mehr als 40 sind noch bei Infrabel im Einsatz.
Mark Min
Mark Min
Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SDP Dampfeisenbahn Dendermonde Puurs
113 1600x1066 Px, 06.07.2026
Ungewöhnlich auf der Sieg-Strecke passiert der ICE 2, Tz 222 „Eberswalde“, geführt vom Triebkopf 402 022-8, vermutlich als Leerfahrt unterwegs, am 5. Juli 2026 Scheuerfeld/Sieg in Richtung Siegen.
Der ICE 2, die zweite Generation der Hochgeschwindigkeitszüge in Deutschland, wurde 1996 in Betrieb genommen. Im Gegensatz zum ICE 1 ist der ICE 2 auf sechs Zwischenwagen, einen Steuerwagen und einen Triebkopf beschränkt.
Ein Zug besteht aus:
• Triebkopf der Baureihe 402
• Erste-Klasse-Wagen Apmz der Baureihe 805.3 als Wagen 27 oder 37
• Erste-Klasse-Wagen Apmz der Baureihe 805.0 als Wagen 26 oder 36
• Bordrestaurant WRmbsz der Baureihe 807.0 als Wagen 25 oder 35
• Zweite-Klasse-Servicewagen Bpmbz der Baureihe 806.0 als Wagen 24 / 34
• Zweite-Klasse-Wagen Bpmz der Baureihe 806.3 als Wagen 23 oder 33
• Zweite-Klasse-Wagen Bpmz der Baureihe 806.6 als Wagen 22 oder 32
• Zweite-Klasse-Steuerwagen Bpmzf der Baureihe 808.0 als Wagen 21 / 31
Dieses Zugkonzept ermöglicht das Kuppeln von zwei Zügen zu einem Doppelzug.
Der ICE 2 folgt dem Konzept der Doppeltraktion:
Dies ermöglicht einen flexiblen Einsatz – als Doppeltraktion auf Strecken mit hoher Nachfrage und mit halber Sitzplatzkapazität auf Strecken mit geringerem Fahrgastaufkommen. Das Betriebskonzept des ICE 2 berücksichtigt auch das „Splitten“ beider Zugteile zu unterschiedlichen Reisezielen, wodurch mehr Direktverbindungen ohne Umsteigen angeboten werden können. Beispielsweise fahren zwei ICE 2 von Berlin nach Hamm/Westfalen als Doppelzug und trennen sich dort in zwei separate Zugleistungen in Richtung Essen/Düsseldorf bzw. Hagen/Wuppertal.
Charakteristisch für den ICE 2 sind die Nasenklappen am Triebkopf und Steuerwagen. Sie ver
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge (ICE) / 402 (ICE 2), Deutschland / Gleise / KBS 460 (Siegstrecke)
135 1400x941 Px, 05.07.2026
Die Infrabel/TUC RAIL 7800 zusammen mit der 7795. Gebaut von Siemens-Vossloh: Typ 77-78 Bau-Nr. 1001226 Baujahr: 2003. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 02-07-2026
Mark Min
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Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 77-78, Belgien / Unternehmen / Infrabel
123 1600x1066 Px, 04.07.2026