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Die Galerie zeigt eine umfangreiche Sammlung von Fotos belgischer Diesellokomotiven der Baureihe 55 (HLD 55), aufgenommen an verschiedenen Orten in Belgien, den Niederlanden, Luxemburg und Deutschland. Zu sehen sind einzelne Lokomotiven und Mehrfachtraktionen im Einsatz vor Güter- und Personenzügen sowie bei Sonderfahrten und Ausstellungen. Motive umfassen Bahnhöfe wie Spontin, Gouvy, Maldegem, Bruxelles Midi, Verviers-Central, Welkenraedt, Liège-Guillemins, Ciney, Antwerpen-Berchem, Maastricht und Aachen Westbahnhof. Abgebildet sind verschiedene Loknummern, darunter 5501, 5506, 5511, 5512, 5514, 5515, 5517, 5519, 5521, 5523, 5527, 5528, 5529, 5530, 5531, 5532, 5533, 5535 und 5538. Die Galerie dokumentiert sowohl den regulären Betrieb als auch spezielle Anlässe wie den letzten Betriebstag, Museums- und Dampflokwochenenden sowie Vergleiche mit anderen Loktypen. Detailaufnahmen zeigen Lokomotiven auf Brücken, Wartungsgleisen und Ausstellungen, darunter auch internationale Einsätze und Farbvarianten, wie die für die Eisenbahnen im Kongo vorgesehene Lackierung von 5538. Etiqueta UE: contenido generado por IA
The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h,  Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors,  Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The Infrabel 5512 at Antwerpen Centraal for 100 year NMBS. NMBS serie: HLD 55 : 5512 build by BN Brugge in 1961 with construction n° 205 012. A total of 42 locs were build between 1961 and 1963. Out of service at NMBS: 2009. UIC classification: Co'Co', Max speed: 120km/h, Power: 1435kW, Traction force: 272kN, Traction motors: 6, Diesel engine: General Motors, Weight: 110 ton , Length: 19,55m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55

61 1600x1066 Px, 14.10.2026

La Infrabel 5512 en Antwerpen Centraal para el 100 aniversario de NMBS. Serie NMBS: HLD 55: 5512 construida por BN Brugge en 1961 con número de construcción 205 012. Se construyeron un total de 42 locomotoras entre 1961 y 1963. Fuera de servicio en NMBS: 2009. Clasificación UIC: Co'Co', Velocidad máxima: 120 km/h, Potencia: 1435 kW, Fuerza de tracción: 272 kN, Motores de tracción: 6, Motor diésel: General Motors, Peso: 110 toneladas, Longitud: 19,55 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
La Infrabel 5512 en Antwerpen Centraal para el 100 aniversario de NMBS. Serie NMBS: HLD 55: 5512 construida por BN Brugge en 1961 con número de construcción 205 012. Se construyeron un total de 42 locomotoras entre 1961 y 1963. Fuera de servicio en NMBS: 2009. Clasificación UIC: Co'Co', Velocidad máxima: 120 km/h, Potencia: 1435 kW, Fuerza de tracción: 272 kN, Motores de tracción: 6, Motor diésel: General Motors, Peso: 110 toneladas, Longitud: 19,55 m. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55

64 1600x1066 Px, 12.10.2026

InfraBel posee la 5512 desde 2025 y utiliza la locomotora para transportar material de museo desde Train World Schaerbeek y otros operadores de patrimonio ferroviario cuando surge la ocasión, como traer un tren de exposición para el centenario de la NMBS. Aquí la 5512 está con un coche de equipajes en Antwerpen Centraal el 10 de octubre de 2026. Por cierto, 'TVM' era una abreviatura de NMBS/SNCB para indicar que estas locomotoras estaban asignadas a tareas de rescate y ha habido ocasiones en que un TGV o Thalys capaz de 320 km/h no pudo continuar y tuvo que ser rescatado por una de las TVM Clase 55, capaz de alcanzar un máximo de 120 km/h.
InfraBel posee la 5512 desde 2025 y utiliza la locomotora para transportar material de museo desde Train World Schaerbeek y otros operadores de patrimonio ferroviario cuando surge la ocasión, como traer un tren de exposición para el centenario de la NMBS. Aquí la 5512 está con un coche de equipajes en Antwerpen Centraal el 10 de octubre de 2026. Por cierto, 'TVM' era una abreviatura de NMBS/SNCB para indicar que estas locomotoras estaban asignadas a tareas de rescate y ha habido ocasiones en que un TGV o Thalys capaz de 320 km/h no pudo continuar y tuvo que ser rescatado por una de las TVM Clase 55, capaz de alcanzar un máximo de 120 km/h.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55

91 1200x800 Px, 10.10.2026

La locomotora museo TSP-TFP 5519 en ruta desde Amberes. BN Brujas HLD 55 construida en 1961 con número de construcción 205 019. Clase 55 de NMBS: entre 1961 y 1962 se construyeron 42 de estas locomotoras diésel por BN Brujas. Números: 5501 a 5542. Velocidad máxima: 120 km/h. Potencia: 1435 kW. Solo unas pocas siguen en servicio en Infrabel. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-10-2026
La locomotora museo TSP-TFP 5519 en ruta desde Amberes. BN Brujas HLD 55 construida en 1961 con número de construcción 205 019. Clase 55 de NMBS: entre 1961 y 1962 se construyeron 42 de estas locomotoras diésel por BN Brujas. Números: 5501 a 5542. Velocidad máxima: 120 km/h. Potencia: 1435 kW. Solo unas pocas siguen en servicio en Infrabel. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 02-10-2026
Mark Min

El Infrabel/TVM 5501 junto con el 7731 en ruta hacia el puerto de Amberes. BN Brugge HLD 55 construido en 1961 con número de construcción 205 001. NMBS Clase 55: entre 1961 y 1962 se construyeron 42 de estas locomotoras diésel por BN Brugge. Números: 5501 a 5542. Velocidad máxima: 120 km/h. Potencia: 1435 kW. Solo unas pocas siguen en servicio en Infrabel. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 13-08-2026
El Infrabel/TVM 5501 junto con el 7731 en ruta hacia el puerto de Amberes. BN Brugge HLD 55 construido en 1961 con número de construcción 205 001. NMBS Clase 55: entre 1961 y 1962 se construyeron 42 de estas locomotoras diésel por BN Brugge. Números: 5501 a 5542. Velocidad máxima: 120 km/h. Potencia: 1435 kW. Solo unas pocas siguen en servicio en Infrabel. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 13-08-2026
Mark Min

El Infrabel 5511 remolcado por el 7794 junto con el 6249 procedente del puerto de Amberes. BN Brugge HLD 55 construido en 1961 con número de construcción 205 011. NMBS Clase 55: entre 1961 y 1962 se construyeron 42 de estas locomotoras diésel por BN Brugge. Números: 5501 a 5542. Velocidad máxima: 120 km/h. Potencia: 1435 kW. Solo unas pocas todavía están en servicio en Infrabel. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 27-07-2026
El Infrabel 5511 remolcado por el 7794 junto con el 6249 procedente del puerto de Amberes. BN Brugge HLD 55 construido en 1961 con número de construcción 205 011. NMBS Clase 55: entre 1961 y 1962 se construyeron 42 de estas locomotoras diésel por BN Brugge. Números: 5501 a 5542. Velocidad máxima: 120 km/h. Potencia: 1435 kW. Solo unas pocas todavía están en servicio en Infrabel. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 27-07-2026
Mark Min

NMBS 5512 toma un baño de sol en Puurs el 4 de julio de 2026.
NMBS 5512 toma un baño de sol en Puurs el 4 de julio de 2026.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55

181 1200x800 Px, 07.07.2026

Algunas locomotoras NMBS/SNCB Clase 55 fueron equipadas con calefacción eléctrica para coches y recibieron una pintura azul con amarillo para hacerlas reconocibles como tales. Una de ellas, la 5529, está en Liège-Guillemins frente a un IR hacia Luxemburgo el 3 de agosto de 1997.
Algunas locomotoras NMBS/SNCB Clase 55 fueron equipadas con calefacción eléctrica para coches y recibieron una pintura azul con amarillo para hacerlas reconocibles como tales. Una de ellas, la 5529, está en Liège-Guillemins frente a un IR hacia Luxemburgo el 3 de agosto de 1997.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55

479 1200x800 Px, 02.11.2025

Vista de Frog del 5532 con coches CFL Weggmann como IR a Luxemburgo en Liège-Guillemins el 13 de julio de 1999.
Vista de Frog del 5532 con coches CFL Weggmann como IR a Luxemburgo en Liège-Guillemins el 13 de julio de 1999.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55

406 1200x800 Px, 02.11.2025

Infrabel HLD 55 n.º 5501 BN Brujas con HLR 7818 y 7730 Siemens-Vossloh. 15-05-2025
Infrabel HLD 55 n.º 5501 BN Brujas con HLR 7818 y 7730 Siemens-Vossloh. 15-05-2025
Mark Min

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55

666 1200x800 Px, 29.05.2025

Infrabel n°5514 (HLD55) y 6278 (HLD62-63) ambos construidos por BN Brugge
05-05-2025
Infrabel n°5514 (HLD55) y 6278 (HLD62-63) ambos construidos por BN Brugge 05-05-2025
Mark Min

La ex-NMBS 5512 se encuentra el 6 de mayo de 2023 como invitada en Maldegem durante el Fin de Semana de Vapor del SCM.
La ex-NMBS 5512 se encuentra el 6 de mayo de 2023 como invitada en Maldegem durante el Fin de Semana de Vapor del SCM.
Leonardus Schrijvers

PFT-TSP acaparó titulares dentro de la fraternidad ferroviaria con la compra y completa renovación del 5519 y despliega la locomotora en varios servicios adicionales. El 17 de agosto de 2024, la locomotora se encuentra en la estación de Saint-Ghislain, junto al área del museo Retrotrain.
PFT-TSP acaparó titulares dentro de la fraternidad ferroviaria con la compra y completa renovación del 5519 y despliega la locomotora en varios servicios adicionales. El 17 de agosto de 2024, la locomotora se encuentra en la estación de Saint-Ghislain, junto al área del museo Retrotrain.
Leonardus Schrijvers

PFT-TSP 5519 toma una curva con un tren especial en Saint-Ghislain hacia Blaton el 17 de agosto de 2024.
PFT-TSP 5519 toma una curva con un tren especial en Saint-Ghislain hacia Blaton el 17 de agosto de 2024.
Leonardus Schrijvers

El 5538 del CFV3V fue invitado en el SDP el 6 de julio de 2024.
El 5538 del CFV3V fue invitado en el SDP el 6 de julio de 2024.
Leonardus Schrijvers

El 5538 de CFV3V fue invitado en el SDP el 6 de julio de 2024.
El 5538 de CFV3V fue invitado en el SDP el 6 de julio de 2024.
Leonardus Schrijvers

El 5538 de CFV3V fue invitado en el SDP el 6 de julio de 2024.
El 5538 de CFV3V fue invitado en el SDP el 6 de julio de 2024.
Leonardus Schrijvers

La 5519 de TSP fue invitada por el Stoomtrein Dendermonde-Puurs y estuvo en Baasrode el 6 de julio de 2024.
La 5519 de TSP fue invitada por el Stoomtrein Dendermonde-Puurs y estuvo en Baasrode el 6 de julio de 2024.
Leonardus Schrijvers

CFV3V 5538 toma una curva con un tren museo en Puurs el 7 de julio de 2024 durante el fin de semana  Scheldeland en Vapor  del Stoomtrein Dendermonde-Puurs.
CFV3V 5538 toma una curva con un tren museo en Puurs el 7 de julio de 2024 durante el fin de semana "Scheldeland en Vapor" del Stoomtrein Dendermonde-Puurs.
Leonardus Schrijvers

En la tarde del 6 de julio de 2024, la locomotora invitada 5538 de CFV3V arrastra un tren lanzadera desde Puurs hacia Baasrode Noord.
En la tarde del 6 de julio de 2024, la locomotora invitada 5538 de CFV3V arrastra un tren lanzadera desde Puurs hacia Baasrode Noord.
Leonardus Schrijvers

Durante el fin de semana de  Scheldeland en Vapor  del Stoomtrein Dendermonde-Puurs, también se pueden ver diésel en acción, como el PFT-TSP 5519 (que recientemente compró esta belleza a NMBS) que remolca el primer tren lanzadera del día a Baasrode desde Puurs y es fotografiado desde el carril bici el 7 de julio de 2024.
Durante el fin de semana de "Scheldeland en Vapor" del Stoomtrein Dendermonde-Puurs, también se pueden ver diésel en acción, como el PFT-TSP 5519 (que recientemente compró esta belleza a NMBS) que remolca el primer tren lanzadera del día a Baasrode desde Puurs y es fotografiado desde el carril bici el 7 de julio de 2024.
Leonardus Schrijvers

Bélgica / Locomotoras diésel / Serie 55

488 1200x800 Px, 17.07.2024

CFV3V 5538 -recientemente habiendo cambiado su azul Congo (venta fallida de NMBS a los Ferrocarriles del Congo, desde entonces  asilo  en Treignes con el CFV3V) por el verde NMBS de 1977 con líneas amarillas más grandes- se encuentra en Puurs con un tren especial a Baasrode Noord el 6 de julio de 2024.
CFV3V 5538 -recientemente habiendo cambiado su azul Congo (venta fallida de NMBS a los Ferrocarriles del Congo, desde entonces "asilo" en Treignes con el CFV3V) por el verde NMBS de 1977 con líneas amarillas más grandes- se encuentra en Puurs con un tren especial a Baasrode Noord el 6 de julio de 2024.
Leonardus Schrijvers

CFC/NMBS/CFV3V 5538 está en Treignes el 23 de septiembre de 2023. Los ferrocarriles del Congo (Chemins de Fer du Congo) intentaron comprar tres locomotoras ex-SNCB Clase 55, pero la operación fracasó debido a otra guerra civil en ese país africano. La NMBS/SNCB estaba y está retirando rápidamente la Clase 55 y la 5538, que iba a ser una de las locomotoras congoleñas, terminó con el CFV3V que utiliza la locomotora en los días de Diesel y para algunas maniobras. Dado que hay planes para repintar la locomotora con los colores originales, se aconseja a cualquiera que quiera fotografiar un Diesel casi congoleño en las Ardenas belgas que no espere demasiado.
CFC/NMBS/CFV3V 5538 está en Treignes el 23 de septiembre de 2023. Los ferrocarriles del Congo (Chemins de Fer du Congo) intentaron comprar tres locomotoras ex-SNCB Clase 55, pero la operación fracasó debido a otra guerra civil en ese país africano. La NMBS/SNCB estaba y está retirando rápidamente la Clase 55 y la 5538, que iba a ser una de las locomotoras congoleñas, terminó con el CFV3V que utiliza la locomotora en los días de Diesel y para algunas maniobras. Dado que hay planes para repintar la locomotora con los colores originales, se aconseja a cualquiera que quiera fotografiar un Diesel casi congoleño en las Ardenas belgas que no espere demasiado.
Leonardus Schrijvers

CFC/NMBS/CFV3V 5538 está en Treignes el 23 de septiembre de 2023. Los ferrocarriles del Congo (Chemins de Fer du Congo) intentaron comprar tres locomotoras ex-SNCB Clase 55, pero la operación fracasó debido a otra guerra civil en ese país africano. La NMBS/SNCB estaba y está retirando rápidamente la Clase 55 y la 5538, que iba a ser una de las locomotoras congoleñas, terminó en el CFV3V que utiliza la locomotora en los días de Diesel y para algunas maniobras. Dado que hay planes para darle a la locomotora una nueva pintura con los colores originales, se aconseja a cualquiera que quiera fotografiar un Diesel casi congoleño en las Ardenas belgas que no espere demasiado.
CFC/NMBS/CFV3V 5538 está en Treignes el 23 de septiembre de 2023. Los ferrocarriles del Congo (Chemins de Fer du Congo) intentaron comprar tres locomotoras ex-SNCB Clase 55, pero la operación fracasó debido a otra guerra civil en ese país africano. La NMBS/SNCB estaba y está retirando rápidamente la Clase 55 y la 5538, que iba a ser una de las locomotoras congoleñas, terminó en el CFV3V que utiliza la locomotora en los días de Diesel y para algunas maniobras. Dado que hay planes para darle a la locomotora una nueva pintura con los colores originales, se aconseja a cualquiera que quiera fotografiar un Diesel casi congoleño en las Ardenas belgas que no espere demasiado.
Leonardus Schrijvers