Nieuwe Foto's (19) - Rail-pictures.com

Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - de MOB FZe 6/6 2002 - de ster van het herfst evenement van dit jaar van de Blonay Chamby Spoorlijn en ook een succesvolle "koppeling" naar het 125-jarig jubileum van de MOB, vooral omdat de krachtige motorwagen na lange tijd weer op de MOB-lijn zal worden ingezet. De bagagemotorwagens FZe 6/6 2001 en 2002 (vanaf 1962 DZe 6/6) werden speciaal aangeschaft voor de in 1931 door de MOB en de Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) geïntroduceerde Golden Mountain Pullman Express, maar vanwege de tamelijk ongunstige economische situatie reden ze slechts één zomer. Geleverd in 1932, hebben de motorwagens daarom nooit voor de Golden Mountain Pullman Express gereden, maar ze verspreiden nog steeds hun zeer bijzondere charme en presenteren ook een elegant beeld op de Blonay Chamby Spoorlijn. De karakteristieke motorwagen staat in Blonay en zal vervolgens zijn Riviera Belle Epoque-trein naar Montreux overnemen. 5 september 2026 
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

 94 916x1200 Px, 04.10.2026

Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - de MOB FZe 6/6 2002 wacht in Blonay om te vertrekken met zijn Riviera Belle Epoque-trein naar Montreux. 5 september 2026 
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

 106 1400x940 Px, 04.10.2026

Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - de MOB FZe 6/6 2002 is met zijn Riviera Belle Epoque-trein van Blonay naar Montreux op zijn bestemming aangekomen. Maar veel belangrijker is de terugrit naar Chamby, om de talrijke bezoekers naar Chaulin te brengen. 5 september 2026 
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

 87 1400x975 Px, 04.10.2026

Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - de MOB FZe 6/6 2002 - waarschijnlijk de onbetwiste ster van het herfst evenement van dit jaar van de Blonay Chamby Spoorlijn en ook een geslaagde "koppeling" naar het 125-jarig jubileum van de MOB, vooral omdat de krachtige railbus na lange tijd weer op de MOB wordt ingezet, zoals deze foto uit Montreux laat zien. De bagagerailbussen FZe 6/6 2001 en 2002 (vanaf 1962 DZe 6/6) werden speciaal aangeschaft voor de in 1931 door de MOB en de Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) geïntroduceerde Golden Mountain Pullman Express, maar vanwege de tamelijk onfortuinlijke economische situatie reden ze slechts één zomer. Geleverd in 1932, reden de railbussen daarom nooit voor de Golden Mountain Pullman Express, maar ze verspreiden nog steeds hun zeer bijzondere charme en presenteren ook een elegant beeld op de Blonay Chamby Spoorlijn. De karakteristieke railbus staat in Montreux en wacht tot de treincompositie die ver op de achtergrond zichtbaar is, naar het tegenoverliggende perron rijdt. 5 september 2026 
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

 101 1400x1062 Px, 04.10.2026

De 105 007-9 (91 80 6105 007-9 D-DB) is een Talgo "Travca" multi-systeem elektrische locomotief of TALGO 230 van DB Fernverkehr AG, bedoeld voor het trekken van de ICE L, hier op 24 september 2026 bij het hoofdstation van Stendal. De locomotiefserie van de Spaanse spoorwegvoertuigfabrikant Patentes Talgo, S.L.U. gevestigd in Las Matas is ontworpen als multi-systeem locomotieven en ondergaat waarschijnlijk nog test- en acceptatieritten. Ik kon de foto maken vanuit een ICE. TECHNISCHE GEGEVENS: Fabrikant: Patentes Talgo, S.L.U. gevestigd in Las Matas (Spanje) Besteld door DB Fernverkehr AG: 60 Spoorwijdte: 1.435 mm (normaalspoor) Asindeling: Bo`Bo` Lengte (over buffers): 19.700 mm Hoogte: 4.200 mm Maximale snelheid: 230 km/u Dienstgewicht: 88 t Maximale snelheid: 230 km/u (200 km/u onder 1,5 kV gelijkstroom) Continue vermogen: 6.400 kW (4.000 kW bij 1,5 kV gelijkstroom) Starttrekkracht: 300 kN Aantal tractiemotoren: 4 Elektrisch systeem: 15 kV, 16,7 Hz wisselstroom, 25 kV, 50 Hz wisselstroom, evenals 1,5 kV gelijkstroom Remmen: elektrodynamische rheostatische rem, schijfrem Minimale boogstraal: 100 m Koppelingstype: schroefkoppeling Treinbeveiliging: PZB90, LZB, ATB en ETCS Baseline 3 Besturingssysteem: ÖBB afstandsbedieningsconcept 
Armin Schwarz

Duitsland / Elektrische locomotieven / 105 | TALGO Travca

 93 1500x1077 Px, 03.10.2026

De transdev Region 2N PHD Z55212 is te zien op het prachtige station Nice-Ville. 17 september 2026 
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Elektrische treinstellen / Z 55500 (Regio 2N PHD)

 83 1400x912 Px, 03.10.2026

De Class 66 – 266 067-8 (92 80 1266 067-8 D-BRLL) van Beacon Rail Leasing Ltd (Londen), nu verhuurd aan Neo Lox GmbH (Bottrop), stond op 3 oktober 2026 geparkeerd op het rangeerterrein Betzdorf/Sieg met een trein van bulk kiepwagens geladen met ballast (wagens van het type Uas (9300) en Fas (6700)). De locomotief werd in 2002 gebouwd door GM-EMD (Electro-Motive Division, een dochteronderneming van General Motors) onder fabrieksnummer 20018360-6 en geleverd aan Porterbrook Leasing Company Ltd. (Derby) als "PB 16". Verdere eigenaren en verhuurders waren vanaf 2004 CBRail Leasing S.à r.l., (Luxemburg), vanaf 2010 Ascendos Rail Leasing S.à r.l. (Luxemburg), en sinds 2016 behoort hij toe aan Beacon Rail Leasing Ltd in Londen. De locomotief is gecertificeerd voor Duitsland en Nederland. Huurders waren onder andere: 2002 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67" 2005 ERS Railways B.V., Rotterdam - "6613" 2010 RTB - Rurtalbahn GmbH, Düren - "V 263" 2010 Captrain Belgium B.V., Antwerpen - "6607" 2011 OHE - Osthannoversche Eisenbahnen AG, Celle - "PB 16" 2012 HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG - "DE 67" en vanaf augustus 2015 RheinCargo GmbH & Co. KG na de fusie van Häfen und Güterverkehr Köln AG (HGK) en Neuss-Düsseldorfer Häfen GmbH & Co. KG tot RheinCargo. Sinds september 2025 wordt hij verhuurd aan Neo Lox GmbH in Bottrop als "266 067". De locomotief is een EMD JT42CWR (ook bekend als Class 66). Dit zijn diesel-elektrische zesassige zware goederentreinlocomotieven. Hij heeft een 12-cilinder, 2-takt turbo dieselmotor van het type 12N-710G 
Armin Schwarz

Duitsland / Diesellocomotieven / 266 (Klasse 66 - EMD JT42CW)

 70 1500x1007 Px, 03.10.2026

Een uitzicht op het station U Caminu di Ferru di a Corsica bij Lisula Rossa / Ile Rousse met zijn goed onderhouden spoorinfrastructuur. Hier komen de treinen van de Grandes Lignes Bastia - Calvi, twee treinenparen, en de "badtreinen" (Balagna) zes treinenparen samen (vanaf september 2026). Op de foto is de badtrein, 303, zichtbaar die wacht op vertrek naar Calvi. 23 september 2026 
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Smalspoor / De Spoorlijn van Corsica

 72 1400x899 Px, 03.10.2026

De badtrein 303, komende uit Calvi, heeft Lisula Rossa / Ile Rouse bereikt en zal na een korte omlooptijd terugkeren naar Calvi. 23 september 2026 
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Smalspoor / De Spoorlijn van Corsica

 71 1400x868 Px, 03.10.2026

De Infrabel 7802 onderweg met een korte trein van oude betonnen spoorbielzen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2003 met constructienummer 1001228. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 29-09-2026 
Mark Min

België / Diesellocomotieven / Serie 77-78, België / Bedrijven / Infrabel

 74 1600x1066 Px, 03.10.2026 

De Lineas 186 507 op route van de haven van Antwerpen naar Italië. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2018 met constructienummer 35558. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 29-09-2026 
Mark Min

België / Elektrische locomotieven / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), België / Particuliere bedrijven / Lineas (vanaf 2017)

 66 1600x1066 Px, 03.10.2026 

In Ile Rouse loopt de spoorlijn van Bastia naar Calvi langs de oude stad en het strand en wordt gekruist door talrijke spoorwegovergangen, zodat men zich ongeveer het uitzicht van de machinist bij aankomst in Ile de Rouse kan voorstellen, zoals de foto laat zien. 23 september 2026 
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Smalspoor / De Spoorlijn van Corsica

 73 1400x901 Px, 03.10.2026

De U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 rijdt als Train de Grandes lignes 101/151 van Bastia naar Calvi en rijdt tussen de oude stad en het strand richting het station van Lisula Rossa / Ile Rouse. 23 september 2026 
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Smalspoor / De Spoorlijn van Corsica

 79 1400x916 Px, 03.10.2026

De U Caminu di Ferru di a Corsica AMG 813/814 rijdt als Train de Grandes lignes 101/151 van Bastia naar Calvi en rijdt tussen de oude stad en het strand richting het station van Lisula Rossa / Ile Rouse. 23 september 2026 
Stefan Wohlfahrt

Frankrijk / Smalspoor / De Spoorlijn van Corsica

 79 1400x939 Px, 03.10.2026

De Lineas 7770 met een korte staaltrein naar de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2002 met constructienummer 1000987. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 werden 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 29-09-2026 
Mark Min

België / Diesellocomotieven / Serie 77-78, België / Particuliere bedrijven / Lineas (vanaf 2017)

 69 1600x1066 Px, 03.10.2026 

De Lineas 7865 en 7857 op route uit de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2005 met constructienummer 1001291. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 29-09-2026 
Mark Min

België / Diesellocomotieven / Serie 77-78, België / Particuliere bedrijven / Lineas (vanaf 2017)

 80 1600x1066 Px, 03.10.2026 

De SBB RABe 511 106 is RE 33 op de reis van Annemasse naar St-Maurice en passeert zonder te stoppen het prachtig gerenoveerde station van Roche (VD). 2 september 2026 
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 511

 74 1400x980 Px, 03.10.2026

Een SBB RABe 512 komt aan als R1 van Bex naar Grandson op station Roche VD. Omdat het station binnenkort wordt omgebouwd naar ETCS, zullen de mooie seinen binnenkort tot het verleden behoren. 2 september 2026 
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 512

 78 1400x944 Px, 03.10.2026

Een SBB RABe 512 vertrekt vanaf station Roche VD als R1 van Bex naar Grandson. 2 september 2026 
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische treinstellen / RABe 512

 78 1400x835 Px, 03.10.2026

Het spoorwegavontuur van het Berner Oberland - de MOB FZe 6/6 2002 is onderweg met een museumtrein van Chaulin naar Blonay en kon kort na het verlaten van het Baye de Clarens Viaduct worden gefotografeerd. De bagage-rijtuigen FZe 6/6 2001 en 2002 (vanaf 1962 DZe 6/6) werden speciaal aangeschaft voor de in 1931 door de MOB en de Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) geïntroduceerde Golden Mountain Pullman Express, maar vanwege de tamelijk ongunstige economische situatie reden ze slechts één zomer. Geleverd in 1932, reden de rijtuigen daarom nooit voor de Golden Mountain Pullman Express, maar ze verspreiden nog steeds hun zeer bijzondere charme en vormen ook een elegant beeld op de Blonay Chamby Spoorlijn. 6 september 2026 
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

 105 1400x961 Px, 03.10.2026

De BLS Cargo 475 427 op route van Gallarate (Italië) naar de Ambrogio-terminal in Muizen (B). Siemens Vectron MS gebouwd in 2024 met bouwnummer 23240. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 29-09-2026 
Mark Min

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Re 475, Zwitserland / Particuliere Vrachtbedrijven / BLS Cargo

 76 1600x1066 Px, 03.10.2026 

De NMBS 392 en een andere MS80 EMU op de route van Antwerpen-Berchem naar station Lier. BN Brugge gebouwd in 1983, gemoderniseerd in 2017. NMBS Klasse MS80-82 en 83 (MR80 / EMU80): Tussen 1979 en 1985 werden 140 van deze EMU's (Elektrische Motorwagens) gebouwd door BN Brugge. Nummers: 301 tot 440. Aantal rijtuigen, oorspronkelijk 2 nu na modernisering: 3. Lengte (3 rijtuigen) 75,80 m. Aantal zitplaatsen (3 rijtuigen) 248. Max. snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: 3000V en 1500V. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 29-09-2026 
Mark Min

België / Elektrische treinstellen / AM 80 (Break)

 87 1600x1066 Px, 03.10.2026 

De BLS Nord 186 114 op weg naar de haven van Antwerpen met een gesloten autotrein. Bombardier Traxx F140 MS gebouwd in 2007 met constructienummer 34310. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 29-09-2026 
Mark Min

België / Elektrische locomotieven / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), België / Bedrijven / BLS Cargo Noord NV

 68 1600x1066 Px, 03.10.2026 

De Railtraxx 266 035 op route met een korte tanktrein. EMD JT42CWR (klasse 66) gebouwd in 2004 met constructienummer 20038513-8. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 29-09-2026 
Mark Min

België / Diesellocomotieven / Class 66 - JT42CWR, België / Particuliere bedrijven / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

 77 1600x1066 Px, 03.10.2026 