rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Geen registratie nodig - login met Google-, Facebook- of X-account! Hallo gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmaken 
Forum   Contact   Colofon
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands japanisch Zweeds 

Nieuwe Foto's

41533 Foto's
Spoorfoto's, Spoorwegfoto's, Treinen »
Nieuwste
<<  vorige pagina  7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 volgende pagina  >>
In Torino Porta Nuova zijn de twee FS Trenitalia E (R) 444-057 en E (R) 444-051 te zien. 10 maart 2016
In Torino Porta Nuova zijn de twee FS Trenitalia E (R) 444-057 en E (R) 444-051 te zien. 10 maart 2016
Stefan Wohlfahrt

Italië / Elektrische locomotieven / E 444

84 1400x939 Px, 23.08.2026

De krachtige zesasser Stadler EURO 9000 van ELP - European Loc Pool AG (Frauenfeld/CH), verhuurd aan RTB CARGO GmbH (Düren), 2019 305-2 Krefti (90 80 2019 305-2 D-ELP), rijdt op 21 augustus 2026 met een zeer lange gesloten goederentrein door Siegen-Eiserfeld richting Keulen. De Stadler EURO 9000, een Co'Co' Dual Mode-locomotief, werd in 2022 gebouwd door Stadler Rail Valencia S.A.U. in Albuixech (Spanje) onder fabrieksnummer 4067 en in april 2023 geleverd aan ELP - European Loc Pool AG in Frauenfeld (CH).
De krachtige zesasser Stadler EURO 9000 van ELP - European Loc Pool AG (Frauenfeld/CH), verhuurd aan RTB CARGO GmbH (Düren), 2019 305-2 "Krefti" (90 80 2019 305-2 D-ELP), rijdt op 21 augustus 2026 met een zeer lange gesloten goederentrein door Siegen-Eiserfeld richting Keulen. De Stadler EURO 9000, een Co'Co' Dual Mode-locomotief, werd in 2022 gebouwd door Stadler Rail Valencia S.A.U. in Albuixech (Spanje) onder fabrieksnummer 4067 en in april 2023 geleverd aan ELP - European Loc Pool AG in Frauenfeld (CH).
Armin Schwarz

Duitsland / Spoorlijnen / KBS 460 (Siegroute), Duitsland / Hybride en dual-mode locomotieven / BR 2019 (STADLER Euro9000)

152 1400x942 Px, 23.08.2026

De NMBS 08061 op de route van Antwerpen-Berchem naar station Lier. Siemens Desiro ML gebouwd in 2013. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: Tussen 2011 en 2016 werden 305 van deze EMU (Elektrische Meerdereenheid) gebouwd. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 28-05-2026
De NMBS 08061 op de route van Antwerpen-Berchem naar station Lier. Siemens Desiro ML gebouwd in 2013. NMBS Klasse MR08 (EMU08) Desiro ML: Tussen 2011 en 2016 werden 305 van deze EMU (Elektrische Meerdereenheid) gebouwd. De eerste 105 door Siemens, de laatste 200 door Bombardier. Nummers: 08001 tot 08210 en 08501 tot 08595. Aantal rijtuigen: 3. Lengte: 79,90 m. Aantal zitplaatsen: 280. Maximale snelheid: 160 km/u. Stroomvoorziening: nr. 08001 tot 08210: 3000V, nr. 08501 tot 08595: 3000V en 25kV. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 28-05-2026
Mark Min

België / Elektrische treinstellen / AM 08 (Desiro)

105 1600x1066 Px, 23.08.2026

De Haxafret 186 186 met een lege vlakke wagen trein van de haven van Antwerpen naar Frankrijk. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2009 met constructienummer 34470. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 01-06-2026
De Haxafret 186 186 met een lege vlakke wagen trein van de haven van Antwerpen naar Frankrijk. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2009 met constructienummer 34470. Lijn 27A bij Antwerpen Airport. 01-06-2026
Mark Min

Frankrijk / Elektrische locomotieven / Bombardier TRAXX BR 186, Frankrijk / Particuliere bedrijven / Hexafret

85 1600x1066 Px, 23.08.2026

De Railtrxx België 6481 dubbele tractie met de 6484 met de zinkerts-shuttle van Nyrstar Balen(B) naar de haven van Antwerpen. MaK 6400 gebouwd in 1992 met constructienummer 1200081. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 01-06-2026
De Railtrxx België 6481 dubbele tractie met de 6484 met de zinkerts-shuttle van Nyrstar Balen(B) naar de haven van Antwerpen. MaK 6400 gebouwd in 1992 met constructienummer 1200081. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 01-06-2026
Mark Min

Nederland / Diesellocomotieven / BR 6400 ·DE 6400· DE 6500, België / Particuliere bedrijven / Railtraxx BVBA, Borgerhout ·RTX·

115 1600x1066 Px, 23.08.2026

De Medway Belgium 6193 043 met een tanktrein op route vanuit de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2025 met constructienummer 23574. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 03-06-2026
De Medway Belgium 6193 043 met een tanktrein op route vanuit de haven van Antwerpen. Siemens Vectron MS gebouwd in 2025 met constructienummer 23574. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 03-06-2026
Mark Min

Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E), België / Particuliere bedrijven / Medway Belgium N.V.

119 1600x1066 Px, 23.08.2026

De NMBS 1887 met een dubbeldeks trein op de route van Lier naar station Antwerpen-Berchem. Siemens Eurosprinter 60 U4 gebouwd in 2012 met constructienummer 21727. NMBS Klasse 18-19 (Siemens ES 60 U4) tussen 2009 en 2012 werden 120 van deze locomotieven in dienst gesteld door NMBS. Nummers: 1801 tot 1896 en 1901 tot 1924. Maximale snelheid: 200 km/u Vermogen: 6000 kW Voedingsspanning: 3000V, 1500V en 25kV. Alle locomotieven zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 03-06-2026
De NMBS 1887 met een dubbeldeks trein op de route van Lier naar station Antwerpen-Berchem. Siemens Eurosprinter 60 U4 gebouwd in 2012 met constructienummer 21727. NMBS Klasse 18-19 (Siemens ES 60 U4) tussen 2009 en 2012 werden 120 van deze locomotieven in dienst gesteld door NMBS. Nummers: 1801 tot 1896 en 1901 tot 1924. Maximale snelheid: 200 km/u Vermogen: 6000 kW Voedingsspanning: 3000V, 1500V en 25kV. Alle locomotieven zijn in dienst bij de NMBS. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 03-06-2026
Mark Min

België / Elektrische locomotieven / Serie 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

161 1600x1066 Px, 23.08.2026

De Hexafret 186 260 met een lege trein uit de haven van Antwerpen op weg naar Frankrijk. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2016 met bouwnummer 35366. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 08-06-2026
De Hexafret 186 260 met een lege trein uit de haven van Antwerpen op weg naar Frankrijk. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2016 met bouwnummer 35366. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 08-06-2026
Mark Min

Frankrijk / Elektrische locomotieven / Bombardier TRAXX BR 186, Frankrijk / Particuliere bedrijven / Hexafret

119 1600x1066 Px, 23.08.2026

De Lineas 186 253 dubbele tractie met de 186 255 met een tanktrein op weg naar de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2016 met constructienummer 35310. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 08-06-2026
De Lineas 186 253 dubbele tractie met de 186 255 met een tanktrein op weg naar de haven van Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS2e gebouwd in 2016 met constructienummer 35310. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 08-06-2026
Mark Min

België / Elektrische locomotieven / Serie 28 / E 186 (Traxx F140MS), België / Particuliere bedrijven / Lineas (vanaf 2017)

100 1600x1066 Px, 23.08.2026

De Lineas 7836 met de Infrabel op route vanuit de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2004 met constructienummer 1001262. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 11-08-2026
De Lineas 7836 met de Infrabel op route vanuit de haven van Antwerpen. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 gebouwd in 2004 met constructienummer 1001262. NMBS Klasse 77: tussen 1999 en 2005 zijn 170 van deze diesellocomotieven gebouwd door Siemens-Vossloh. Nummers: 7701 tot 7870. Maximaal snelheid: 100 km/u. Vermogen: 1150 kW. 110 zijn in dienst bij Lineas, 37 zijn in dienst bij de NMBS, 23 zijn in dienst bij Infrabel, BLS Cargo Nord heeft er 3, Certus Rail heeft er 3 in dienst. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 11-08-2026
Mark Min

België / Diesellocomotieven / Serie 77-78, België / Particuliere bedrijven / Lineas (vanaf 2017), België / Bedrijven / Infrabel

103 1600x1066 Px, 23.08.2026

De infrabel 9124 274 op route vanuit de haven van Antwerpen. Plasser & Theurer Unimat 08-4X4-4S gebouwd in 2011 met constructienummer 3082. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 08-06-2026
De infrabel 9124 274 op route vanuit de haven van Antwerpen. Plasser & Theurer Unimat 08-4X4-4S gebouwd in 2011 met constructienummer 3082. Lijn 27A bij de luchthaven van Antwerpen. 08-06-2026
Mark Min

België / Onderhoud / Diversen, België / Bedrijven / Infrabel

91 1600x1066 Px, 23.08.2026

De TCA 7193 209 sleept de 7193 114 en een containertrein naar het TCA containerterminal in Athus. Siemens Vectron MS gebouwd in 2025 met constructienummer 23978. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 11-06-2026
De TCA 7193 209 sleept de 7193 114 en een containertrein naar het TCA containerterminal in Athus. Siemens Vectron MS gebouwd in 2025 met constructienummer 23978. Lijn 27A bij Antwerp Airport. 11-06-2026
Mark Min

Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E), België / Particuliere bedrijven / TCA (Terminal Container Athus)

104 1600x1066 Px, 23.08.2026

De LEB G 3/3 nr. 5 van de Blonay Chamby Spoorlijn, gebouwd in 1890, wordt van water en kolen voorzien in Chaulin. 24 augustus 2024
De LEB G 3/3 nr. 5 van de Blonay Chamby Spoorlijn, gebouwd in 1890, wordt van water en kolen voorzien in Chaulin. 24 augustus 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

96 1400x1039 Px, 21.08.2026

In Chaulin is de RhB ABe 4/4 nr. 35 van de Blonay Chamby Spoorlijn in bedrijf. De trein is onderweg van Blonay naar Chamby. 3 mei 2025
In Chaulin is de RhB ABe 4/4 nr. 35 van de Blonay Chamby Spoorlijn in bedrijf. De trein is onderweg van Blonay naar Chamby. 3 mei 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

102 838x1200 Px, 21.08.2026

Bij Chaulin rijdt de BFD HG 3/4 nr. 3 van de Blonay Chamby Spoorlijn met zijn stoomtrein. De trein is onderweg van Blonay naar Chamby. 3 mei 2025
Bij Chaulin rijdt de BFD HG 3/4 nr. 3 van de Blonay Chamby Spoorlijn met zijn stoomtrein. De trein is onderweg van Blonay naar Chamby. 3 mei 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Blonay Chamby (BC)

104 1600x1117 Px, 21.08.2026

Bij St Saphorin rijdt de 193 060, gehuurd door SBB Cargo, met een goederentrein richting Lausanne. 12 november 2024
Bij St Saphorin rijdt de 193 060, gehuurd door SBB Cargo, met een goederentrein richting Lausanne. 12 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Eem 923, Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E)

100 1400x907 Px, 21.08.2026

Bij St Saphorin zijn twee SBB RABe 523 FLIRTs onderweg naar Lausanne 12 november 2024
Bij St Saphorin zijn twee SBB RABe 523 FLIRTs onderweg naar Lausanne 12 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Galerijen / Lavaux, Zwitserland / Elektrische treinstellen / 523

124 1400x863 Px, 21.08.2026

Bij St Saphorin rijdt de SBB Am 843 022-5 als een locomotiefgetrokken trein richting Lausanne. 12 november 2024
Bij St Saphorin rijdt de SBB Am 843 022-5 als een locomotiefgetrokken trein richting Lausanne. 12 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Galerijen / Lavaux, Zwitserland / Diesel locomotives / Am 843

108 1400x907 Px, 21.08.2026

De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) van de vereniging Team C-20155 wacht in Bahlstahl op inzet voor cabineritten naar de Klus. Het drie-aspect sein geeft aan dat dit een treinbeweging is. De tweestroom Ee 3/3 II, oorspronkelijk ontworpen als rangeerlokomotief, werd door SNCF aangeschaft als lijnlocomotief voor goederentreinen tussen Saint Louis en Muttenz in negen exemplaren, omdat na de elektrificatie van de SNCF-lijn Mulhouse - Basel het vervoer van goederentreinen leidde tot klachten van omwonenden. Vrij verrassend werd Basel rond 1960 beschouwd als een bolwerk van stoombedrijf in Zwitserland! Overigens voorkwamen jaren later soortgelijke klachten de doorgaande dienst van lijn 4 sneltreinen van Paris Est naar Basel met de CC 72000 diesellocomotieven; in Belfort of Mulhouse moesten de locomotieven meestal worden gewisseld. Maar terug naar de SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) van de vereniging Team C-20155 . Een zeldzaam type SNCF-locomotief, die na ongeveer tien jaar bij de SBB terechtkwam en daar ongeveer veertig jaar in rangeerdienst heeft gereden, later van de sloop werd gered en terug naar de oorspronkelijke SNCF-versie werd gerestaureerd, kan verrassend zijn en leek enigszins controversieel. Ik vind de oplossing echter erg goed, omdat het de mooie locomotief benadrukt. Bovendien, hoewel de locomotief door SNCF in lijndienst werd gebruikt en ongeveer de helft van de tijd op het grensverkeer met SNCF en SBB reed, reed de SNCF C 20150, gezien de territoriale grens, slechts drie kilometer in Frankrijk van de in totaal 15 kilometer tussen Saint Louis en Muttenz. 8 november 2025
De SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) van de vereniging "Team C-20155" wacht in Bahlstahl op inzet voor cabineritten naar de Klus. Het drie-aspect sein geeft aan dat dit een treinbeweging is. De tweestroom Ee 3/3 II, oorspronkelijk ontworpen als rangeerlokomotief, werd door SNCF aangeschaft als lijnlocomotief voor goederentreinen tussen Saint Louis en Muttenz in negen exemplaren, omdat na de elektrificatie van de SNCF-lijn Mulhouse - Basel het vervoer van goederentreinen leidde tot klachten van omwonenden. Vrij verrassend werd Basel rond 1960 beschouwd als een bolwerk van stoombedrijf in Zwitserland! Overigens voorkwamen jaren later soortgelijke klachten de doorgaande dienst van lijn 4 sneltreinen van Paris Est naar Basel met de CC 72000 diesellocomotieven; in Belfort of Mulhouse moesten de locomotieven meestal worden gewisseld. Maar terug naar de SNCF C 20155 UIC nr. 97 85 1 932-0 (ex SBB Ee 3/3 II 16515, ex SNCF C 20155) van de vereniging "Team C-20155". Een zeldzaam type SNCF-locomotief, die na ongeveer tien jaar bij de SBB terechtkwam en daar ongeveer veertig jaar in rangeerdienst heeft gereden, later van de sloop werd gered en "terug" naar de oorspronkelijke SNCF-versie werd gerestaureerd, kan verrassend zijn en leek enigszins controversieel. Ik vind de oplossing echter erg goed, omdat het de mooie locomotief benadrukt. Bovendien, hoewel de locomotief door SNCF in lijndienst werd gebruikt en ongeveer de helft van de tijd op het grensverkeer met SNCF en SBB reed, reed de SNCF C 20150, gezien de territoriale grens, slechts drie kilometer in Frankrijk van de in totaal 15 kilometer tussen Saint Louis en Muttenz. 8 november 2025
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Elektrische locomotieven / Ee 3/3, Zwitserland / Erfgoedspoorwegen en musea / Team C 20155

96 829x1200 Px, 21.08.2026

Bij Villeneuve is de 193 470, gehuurd door SBB Cargo International met de Novelis-trein Sierre - Göttingen, onderweg naar Lausanne. 30 juli 2025
Bij Villeneuve is de 193 470, gehuurd door SBB Cargo International met de Novelis-trein Sierre - Göttingen, onderweg naar Lausanne. 30 juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E)

101 1400x1030 Px, 21.08.2026

Met een korte goederentrein rijdt de door SBB Cargo gehuurde 193 072 richting Villeneuve. Op de achtergrond verrijkt het kasteel van Chillon het tafereel. 30 juli 2025
Met een korte goederentrein rijdt de door SBB Cargo gehuurde 193 072 richting Villeneuve. Op de achtergrond verrijkt het kasteel van Chillon het tafereel. 30 juli 2025
Stefan Wohlfahrt

Duitsland / Elektrische locomotieven / 193 (Siemens Vectron X4E)

96 1400x1023 Px, 21.08.2026

Twee TPC ASD BDe 4/4 eenheden rijden met een tussenwagen (stuurstandrijtuig) tussen Le Sepey en Les Planche. Aan de rechterkant van de afbeelding is het inrij- en voorsein van Les Planches te zien, dat hier bewust in de foto is opgenomen, aangezien de ADS meer dan honderd jaar zonder seinen moest opereren! 17 februari 2024
Twee TPC ASD BDe 4/4 eenheden rijden met een tussenwagen (stuurstandrijtuig) tussen Le Sepey en Les Planche. Aan de rechterkant van de afbeelding is het inrij- en voorsein van Les Planches te zien, dat hier bewust in de foto is opgenomen, aangezien de ADS meer dan honderd jaar zonder seinen moest opereren! 17 februari 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

95 1400x940 Px, 21.08.2026

Tussen Le Sépey en Les Planches is een (destijds nieuwe) ABe 4/8 in bedrijf. 6 november 2024
Tussen Le Sépey en Les Planches is een (destijds nieuwe) ABe 4/8 in bedrijf. 6 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

110 1400x940 Px, 21.08.2026

Boven Aigle is de TPC ASD ABe 4/8 471 onderweg van Les Diablerets naar Aigle. 2 november 2024
Boven Aigle is de TPC ASD ABe 4/8 471 onderweg van Les Diablerets naar Aigle. 2 november 2024
Stefan Wohlfahrt

Zwitserland / Particuliere bedrijven / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

99 1400x942 Px, 21.08.2026

<<  vorige pagina  7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 volgende pagina  >>