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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de August 2026

413 Fotos
Agosto de 2026 se caracterizó por un fuerte enfoque en la actividad ferroviaria en y alrededor de Amberes, con múltiples trenes de mercancías e infraestructura documentados a lo largo de la línea 27A cerca del Aeropuerto de Amberes, incluyendo locomotoras de Lineas, Infrabel, Medway, Europorte y DB Cargo. Las apariciones repetidas de las modernas locomotoras Bombardier Traxx F140 MS y NMBS Clase 13 destacaron su protagonismo en los servicios de mercancías transfronterizos belgas. Blonay siguió siendo un lugar central para los entusiastas del ferrocarril suizo, con varias unidades CEV MVR GTW ABeh 2/6 y actividad continua de maquetas ferroviarias con trenes clásicos a escala Z como el Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460. El Museo Ferroviario Sajón Chemnitz-Hilbersdorf acogió su 33º Heizhausfest, con un desfile de locomotoras y escenas en el depósito que involucraron locomotoras de vapor y diésel notables como la 91 896, 80 023 y la ex-DR Taiga Drum 120 269. Las condiciones meteorológicas fueron variadas, con varios eventos que tuvieron lugar en días grises o lluviosos, especialmente en Chemnitz-Hilbersdorf y Hoorn. Se capturaron unidades eléctricas múltiples históricas y modernas de NMBS, como las clases MS75 y MS80-83, operando entre Lier y Amberes. El motivo de festivales ferroviarios y fines de semana de puertas abiertas persistió, con referencias a eventos de vapor en Suiza y Alemania. Las maquetas ferroviarias y las operaciones patrimoniales proporcionaron una capa adicional de variedad, mostrando tanto material rodante preservado en miniatura como a tamaño real. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
SBB Historic Habersack 5819 pasa lentamente por la estación de Brugg AG el 23 de mayo de 2026 mientras visita las cercanas instalaciones de SBB Historic que también sirven como base para Verein Mikado 1244, quienes organizan un Fin de Semana Abierto con muchos trenes de vapor adicionales cada fin de semana de Pentecostés.
SBB Historic Habersack 5819 pasa lentamente por la estación de Brugg AG el 23 de mayo de 2026 mientras visita las cercanas instalaciones de SBB Historic que también sirven como base para Verein Mikado 1244, quienes organizan un Fin de Semana Abierto con muchos trenes de vapor adicionales cada fin de semana de Pentecostés.
Leonardus Schrijvers

DB Regio encuentra en la Schwarzwaldbahn una razón para celebrar al hacerse cargo de esa misma Schwarzwaldbahn con la tracción del RE2 hacia Constanza desde Offenburg el 18 de mayo de 2026.
DB Regio encuentra en la Schwarzwaldbahn una razón para celebrar al hacerse cargo de esa misma Schwarzwaldbahn con la tracción del RE2 hacia Constanza desde Offenburg el 18 de mayo de 2026.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

153 1200x789 Px, 29.08.2026

El 30 de abril de 2026, la BrohltalBahn 295 049 maniobra un tren vacío de piedra caliza desde Andernach en Neuwied hacia una cantera cercana.
El 30 de abril de 2026, la BrohltalBahn 295 049 maniobra un tren vacío de piedra caliza desde Andernach en Neuwied hacia una cantera cercana.
Leonardus Schrijvers

DB Regio 1440 233/733 sale de Neuwied con un servicio de paradas en todas las estaciones desde Mönchengladbach Hbf hasta Koblenz Hbf vía Colonia y las vías del Rin por la margen derecha el 30 de abril de 2026.
DB Regio 1440 233/733 sale de Neuwied con un servicio de paradas en todas las estaciones desde Mönchengladbach Hbf hasta Koblenz Hbf vía Colonia y las vías del Rin por la margen derecha el 30 de abril de 2026.
Leonardus Schrijvers

DB Regio 1440 234/734 entra en Neuwied con un servicio de parada en todas las estaciones hacia Mönchengladbach Hbf desde Koblenz Hbf vía Colonia y las vías del Rin por la margen derecha el 30 de abril de 2026.
DB Regio 1440 234/734 entra en Neuwied con un servicio de parada en todas las estaciones hacia Mönchengladbach Hbf desde Koblenz Hbf vía Colonia y las vías del Rin por la margen derecha el 30 de abril de 2026.
Leonardus Schrijvers

En la vía de conexión del Museo Ferroviario Sajón Chemnitz-Hilbersdorf, adyacente a la línea principal hacia/desde Dresde, el SEM organiza cada año un desfile de locomotoras el sábado de su Heizhausfest. El 22 de agosto de 2026, ese desfile de locomotoras fue cerrado por la Pacific 012 104 visitante (versión numerada informatizada de la 01 1104).
En la vía de conexión del Museo Ferroviario Sajón Chemnitz-Hilbersdorf, adyacente a la línea principal hacia/desde Dresde, el SEM organiza cada año un desfile de locomotoras el sábado de su Heizhausfest. El 22 de agosto de 2026, ese desfile de locomotoras fue cerrado por la Pacific 012 104 visitante (versión numerada informatizada de la 01 1104).
Leonardus Schrijvers

El ex-DR Taiga Drum 120 274 de Arnstadt remolca algunos coches ReKo a través de la extensa zona del Heizhaus Chemnitz-Hilbersdorf en un gris 22 de agosto de 2026. Los coches ReKo eran coches reconstruidos de antes de la Segunda Guerra Mundial que podían ser reconstruidos rápidamente para cubrir la necesidad de una flota de material rodante de pasajeros tras las devastaciones de la guerra.
El ex-DR Taiga Drum 120 274 de Arnstadt remolca algunos coches ReKo a través de la extensa zona del Heizhaus Chemnitz-Hilbersdorf en un gris 22 de agosto de 2026. Los coches ReKo eran coches reconstruidos de antes de la Segunda Guerra Mundial que podían ser reconstruidos rápidamente para cubrir la necesidad de una flota de material rodante de pasajeros tras las devastaciones de la guerra.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras diésel / 220

123 1200x807 Px, 29.08.2026

Cerca de la estación de Diepholz se puede disfrutar de un buen punto de vista desde un pequeño camino público hacia las vías. El 23 de abril de 2026, entre otros, la Lineas 186 183 entró en acción con un tren de piezas de automóviles Volvo con destino a Amberes vía Bad Bentheim y los Países Bajos.
Cerca de la estación de Diepholz se puede disfrutar de un buen punto de vista desde un pequeño camino público hacia las vías. El 23 de abril de 2026, entre otros, la Lineas 186 183 entró en acción con un tren de piezas de automóviles Volvo con destino a Amberes vía Bad Bentheim y los Países Bajos.
Leonardus Schrijvers

Cerca de la estación de Diepholz se puede disfrutar de un buen punto de vista desde un pequeño camino público que llega hasta las vías. El 23 de abril de 2026, entre otros, la WFL 145 041 remolca un tren regional de reemplazo hacia Osnabrück. Debido a que, una vez más, las nuevas y modernas unidades eléctricas múltiples (EMU), unidades eléctricas múltiples con batería (BEMU) y unidades diésel múltiples (DEMU) no funcionan, muchos servicios regionales tienen que arreglárselas/pueden disfrutar con tracción a locomotora.
Cerca de la estación de Diepholz se puede disfrutar de un buen punto de vista desde un pequeño camino público que llega hasta las vías. El 23 de abril de 2026, entre otros, la WFL 145 041 remolca un tren regional de reemplazo hacia Osnabrück. Debido a que, una vez más, las nuevas y modernas unidades eléctricas múltiples (EMU), unidades eléctricas múltiples con batería (BEMU) y unidades diésel múltiples (DEMU) no funcionan, muchos servicios regionales tienen que arreglárselas/pueden disfrutar con tracción a locomotora.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 145

141 1200x800 Px, 29.08.2026

Cerca de la estación de Diepholz se puede disfrutar de un buen punto de vista desde un pequeño camino público hacia las vías. El 23 de abril de 2026, entre otros, pasa el BBL 2019 325 arrastrando un tren cisterna.
Cerca de la estación de Diepholz se puede disfrutar de un buen punto de vista desde un pequeño camino público hacia las vías. El 23 de abril de 2026, entre otros, pasa el BBL 2019 325 arrastrando un tren cisterna.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 161 106 'DECKARD' pasa por Hallsberg en la tarde del 10 de septiembre de 2015. Seis de estas locomotoras fueron compradas por MTAG para los trenes pesados de mineral de hierro desde Narvik vía Gallivare en los años 60. Después de que entraran en servicio las potentes locomotoras dobles basadas en el diseño TRAXX, estas El15 (matrícula noruega) se volvieron excedentes para MTAG y todas fueron vendidas a Hector Rail, que las mantuvo en servicio hasta 2023.
Hector Rail 161 106 'DECKARD' pasa por Hallsberg en la tarde del 10 de septiembre de 2015. Seis de estas locomotoras fueron compradas por MTAG para los trenes pesados de mineral de hierro desde Narvik vía Gallivare en los años 60. Después de que entraran en servicio las potentes locomotoras dobles basadas en el diseño TRAXX, estas El15 (matrícula noruega) se volvieron excedentes para MTAG y todas fueron vendidas a Hector Rail, que las mantuvo en servicio hasta 2023.
Leonardus Schrijvers

El 5 de abril de 2018, los FLIXtrains todavía eran un espectáculo colorido. Ese día, la Hector Rail 242 517 está a punto de comenzar su viaje a Stuttgart Hbf vía Hannover, Colonia y Mannheim en Berlín-Lichtenberg.
El 5 de abril de 2018, los FLIXtrains todavía eran un espectáculo colorido. Ese día, la Hector Rail 242 517 está a punto de comenzar su viaje a Stuttgart Hbf vía Hannover, Colonia y Mannheim en Berlín-Lichtenberg.
Leonardus Schrijvers

El 30 de septiembre de 2025, FLIXtrain 193 436 hace parada en Hannover Hbf con un tren rápido privado desde Stuttgart Hbf hasta Berlin-Lichtenberg.
El 30 de septiembre de 2025, FLIXtrain 193 436 hace parada en Hannover Hbf con un tren rápido privado desde Stuttgart Hbf hasta Berlin-Lichtenberg.
Leonardus Schrijvers

Las Lineas 1301 en ruta hacia el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 1998 con número de construcción 1301. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Alimentación eléctrica: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-08-2026
Las Lineas 1301 en ruta hacia el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 1998 con número de construcción 1301. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Alimentación eléctrica: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-08-2026
Mark Min

La doble tracción de las Lineas 186 457 con otra Lineas 186 para este pesado tren de mercancías mixtas desde el puerto de Amberes hasta Italia. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2016 con número de construcción 35396. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-08-2026
La doble tracción de las Lineas 186 457 con otra Lineas 186 para este pesado tren de mercancías mixtas desde el puerto de Amberes hasta Italia. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2016 con número de construcción 35396. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-08-2026
Mark Min

La Medway Belgium 186 224 con un tren cisterna en ruta hacia el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2008 con número de construcción 34444. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
La Medway Belgium 186 224 con un tren cisterna en ruta hacia el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS construido en 2008 con número de construcción 34444. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
Mark Min

El Infrabel 212 en ruta hacia Lier. Plasser & Theurer tipo SSP 203 construido en 2003. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
El Infrabel 212 en ruta hacia Lier. Plasser & Theurer tipo SSP 203 construido en 2003. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
Mark Min

La doble tracción Lineas 1336 con la 1316 para el servicio diario de lanzadera de acero Arcelor-Mittal desde Esch-sur-Alzette en Luxemburgo hasta el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 2000 con número de construcción 1356. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Alimentación eléctrica: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
La doble tracción Lineas 1336 con la 1316 para el servicio diario de lanzadera de acero Arcelor-Mittal desde Esch-sur-Alzette en Luxemburgo hasta el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 2000 con número de construcción 1356. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Alimentación eléctrica: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
Mark Min

La DB Cargo 193 326 remolcando otra 193 y un largo tren cisterna desde el puerto de Amberes hacia Alemania. Siemens Vectron MS construido en 2018 con número de construcción 22401. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
La DB Cargo 193 326 remolcando otra 193 y un largo tren cisterna desde el puerto de Amberes hacia Alemania. Siemens Vectron MS construido en 2018 con número de construcción 22401. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
Mark Min

El Europorte 4013 con un tren de cereales desde Francia en ruta hacia el puerto de Amberes. Vossloh-Stadler Euro4000 construido en 2012 con número de construcción 2637. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
El Europorte 4013 con un tren de cereales desde Francia en ruta hacia el puerto de Amberes. Vossloh-Stadler Euro4000 construido en 2012 con número de construcción 2637. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
Mark Min

El Infrabel 9121 242 en ruta desde el puerto de Amberes hasta el depósito de Infrabel en Lier. Plasser & Theurer tipo Unimat 09-X3 construido en 2020 con número de construcción 7012. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
El Infrabel 9121 242 en ruta desde el puerto de Amberes hasta el depósito de Infrabel en Lier. Plasser & Theurer tipo Unimat 09-X3 construido en 2020 con número de construcción 7012. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
Mark Min

El NMBS 828 en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. Recién salido del taller de pintura. BN Brugge MS75 construido en 1977, modernizado en 2018. NMBS Clase MS75 (MR75/EMU75): Entre 1975 y 1977 se construyeron 44 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) por BN Brugge. Números del 801 al 844. Número de vagones: 4. Longitud: 99,03 m. Número de asientos: 368. Velocidad máxima: 140 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V (NL). Modernizado entre 2015 y 2020. Apodo: Nariz de cerdo. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
El NMBS 828 en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. Recién salido del taller de pintura. BN Brugge MS75 construido en 1977, modernizado en 2018. NMBS Clase MS75 (MR75/EMU75): Entre 1975 y 1977 se construyeron 44 de estas unidades eléctricas múltiples (EMU) por BN Brugge. Números del 801 al 844. Número de vagones: 4. Longitud: 99,03 m. Número de asientos: 368. Velocidad máxima: 140 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V (NL). Modernizado entre 2015 y 2020. Apodo: Nariz de cerdo. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 75

112 1600x1066 Px, 31.08.2026

El NMBS 439 en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. BN Brujas construido en 1983, modernizado en 2015. NMBS Clase MS80-82 y 83 (MR80 / EMU80): Entre 1979 y 1985 se construyeron 140 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) por BN Brujas. Números: 301 a 440. Número de coches, originalmente 2, ahora tras la modernización: 3. Longitud (3 coches) 75,80 m. Número de asientos (3 coches) 248. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
El NMBS 439 en ruta desde Lier hasta la estación Antwerpen-Berchem. BN Brujas construido en 1983, modernizado en 2015. NMBS Clase MS80-82 y 83 (MR80 / EMU80): Entre 1979 y 1985 se construyeron 140 de estas unidades múltiples eléctricas (EMU) por BN Brujas. Números: 301 a 440. Número de coches, originalmente 2, ahora tras la modernización: 3. Longitud (3 coches) 75,80 m. Número de asientos (3 coches) 248. Velocidad máxima: 160 km/h. Alimentación eléctrica: 3000V y 1500V. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 26-08-2026
Mark Min

Bélgica / Unidades múltiples eléctricas / AM 80 (Break)

115 1600x1066 Px, 31.08.2026

El tranvía articulado de tres secciones 9007 del tipo SOCIMI T8000 (eléctrico AEG – año de fabricación 1990 - 92) de ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) está estacionado el 13 de julio de 2022 en la estación Roma Termini, listo para la salida como línea 14 hacia Viale Palmiro Togliatti vía Porta Maggiore.

Los tranvías articulados del tipo SOCIMI T8000:
Se construyeron un total de 41 unidades de estos coches articulados bidireccionales de piso bajo del tipo SOCIMI T8000 por el fabricante milanés SOCIMI (parte eléctrica por AEG) (33 fabricados entre 1990 y 1992 y 8 fabricados en 2003).

DATOS TÉCNICOS:
Tipo de vehículo: coche articulado de tres secciones y seis ejes
Número: 41
Fabricante: SOCIMI / parte eléctrica AEG
Años de fabricación: 1990-1992 y 2003
Ancho de vía: 1.435 mm (ancho estándar)
Disposición de ejes: Bo'+2+Bo'
Longitud: 21,10 m
Ancho: 2,3 m
Altura: 3,42 m
Diámetro de ruedas motrices y de rodadura: 680 mm
Peso en vacío: 30,5 t
Motores/Potencia: 4 x 100 kW = 400 kW
Velocidad máxima: 70 km/h
Observaciones: 3 secciones; 4 puertas
Sistema de alimentación: 600 Voltios DC (=) vía catenaria aérea
El tranvía articulado de tres secciones 9007 del tipo SOCIMI T8000 (eléctrico AEG – año de fabricación 1990 - 92) de ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) está estacionado el 13 de julio de 2022 en la estación Roma Termini, listo para la salida como línea 14 hacia Viale Palmiro Togliatti vía Porta Maggiore. Los tranvías articulados del tipo SOCIMI T8000: Se construyeron un total de 41 unidades de estos coches articulados bidireccionales de piso bajo del tipo SOCIMI T8000 por el fabricante milanés SOCIMI (parte eléctrica por AEG) (33 fabricados entre 1990 y 1992 y 8 fabricados en 2003). DATOS TÉCNICOS: Tipo de vehículo: coche articulado de tres secciones y seis ejes Número: 41 Fabricante: SOCIMI / parte eléctrica AEG Años de fabricación: 1990-1992 y 2003 Ancho de vía: 1.435 mm (ancho estándar) Disposición de ejes: Bo'+2+Bo' Longitud: 21,10 m Ancho: 2,3 m Altura: 3,42 m Diámetro de ruedas motrices y de rodadura: 680 mm Peso en vacío: 30,5 t Motores/Potencia: 4 x 100 kW = 400 kW Velocidad máxima: 70 km/h Observaciones: 3 secciones; 4 puertas Sistema de alimentación: 600 Voltios DC (=) vía catenaria aérea
Armin Schwarz

Italia / Tranvías / Roma

109 1400x948 Px, 31.08.2026