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Rail Pictures, Railway Photos, Trains de August 2026

413 Fotos
Agosto de 2026 se caracterizó por un fuerte enfoque en la actividad ferroviaria en y alrededor de Amberes, con múltiples trenes de mercancías e infraestructura documentados a lo largo de la línea 27A cerca del Aeropuerto de Amberes, incluyendo locomotoras de Lineas, Infrabel, Medway, Europorte y DB Cargo. Las apariciones repetidas de las modernas locomotoras Bombardier Traxx F140 MS y NMBS Clase 13 destacaron su protagonismo en los servicios de mercancías transfronterizos belgas. Blonay siguió siendo un lugar central para los entusiastas del ferrocarril suizo, con varias unidades CEV MVR GTW ABeh 2/6 y actividad continua de maquetas ferroviarias con trenes clásicos a escala Z como el Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460. El Museo Ferroviario Sajón Chemnitz-Hilbersdorf acogió su 33º Heizhausfest, con un desfile de locomotoras y escenas en el depósito que involucraron locomotoras de vapor y diésel notables como la 91 896, 80 023 y la ex-DR Taiga Drum 120 269. Las condiciones meteorológicas fueron variadas, con varios eventos que tuvieron lugar en días grises o lluviosos, especialmente en Chemnitz-Hilbersdorf y Hoorn. Se capturaron unidades eléctricas múltiples históricas y modernas de NMBS, como las clases MS75 y MS80-83, operando entre Lier y Amberes. El motivo de festivales ferroviarios y fines de semana de puertas abiertas persistió, con referencias a eventos de vapor en Suiza y Alemania. Las maquetas ferroviarias y las operaciones patrimoniales proporcionaron una capa adicional de variedad, mostrando tanto material rodante preservado en miniatura como a tamaño real. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
La NS 193 733 hace parada en Arnhem Centraal el 15 de agosto de 2026 con el tren nocturno internacional DANI hacia Innsbruck.
La NS 193 733 hace parada en Arnhem Centraal el 15 de agosto de 2026 con el tren nocturno internacional DANI hacia Innsbruck.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 193

129 1200x800 Px, 24.08.2026

TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again-  malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
TRI operates many replacement trains in Germany with loco hauled stock when the newly ordered EMUs/BEMUs/DEMUs are -again- malfunctioning. The 1960s seem to have returned at Krefeld-Oppum on 20 August 2026 with TRI 110 448 calling there with the famous RB37 to Krefeld Hbf. Mo-Fr this service always exists of N-Wagen (dating from the 1960s), but traction is mostly ex-DB Classes 145 or 111 so to find 110 448 on this service is a rare joy indeed.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 110

215 1200x800 Px, 24.08.2026

TRI opera muchos trenes de reemplazo en Alemania con material remolcado por locomotoras cuando los nuevos EMUs/BEMUs/DEMUs encargados están -otra vez- fallando. El 20 de agosto de 2026, la ex-DB 111 130 empuja un RB hacia Bottrop Hbf desde Oberhausen Hbf. La clase 111 entró en servicio con DB en 1974 y ahora están siendo retirados -y rápidamente comprados y repintados por operadores privados como TRI y Smart Rail.
TRI opera muchos trenes de reemplazo en Alemania con material remolcado por locomotoras cuando los nuevos EMUs/BEMUs/DEMUs encargados están -otra vez- fallando. El 20 de agosto de 2026, la ex-DB 111 130 empuja un RB hacia Bottrop Hbf desde Oberhausen Hbf. La clase 111 entró en servicio con DB en 1974 y ahora están siendo retirados -y rápidamente comprados y repintados por operadores privados como TRI y Smart Rail.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 111

112 1200x800 Px, 24.08.2026

En un gris 23 de agosto de 2026, la TX Log 193 754 transporta un tren cargado con Land Rovers a través de Viersen y es fotografiada desde el andén 4 de la estación.
En un gris 23 de agosto de 2026, la TX Log 193 754 transporta un tren cargado con Land Rovers a través de Viersen y es fotografiada desde el andén 4 de la estación.
Leonardus Schrijvers

SBB Cargo 193 111 remolca un tren lanzadera de contenedores Samskip desviado a través de Tilburg el 8 de mayo de 2026. En mayo de 2026 terminó un cierre parcial de 80 semanas (con muchos cierres totales en 2025) de Emmerich<=>Oberhausen.
SBB Cargo 193 111 remolca un tren lanzadera de contenedores Samskip desviado a través de Tilburg el 8 de mayo de 2026. En mayo de 2026 terminó un cierre parcial de 80 semanas (con muchos cierres totales en 2025) de Emmerich<=>Oberhausen.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

104 1200x800 Px, 24.08.2026

OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) entra en Oss el 10 de agosto de 2026 para recoger un tren de cereales. Strukton solía tener cuatro diésel KHD-1200 para operaciones de maniobras y trenes de ingeniería. Tras la llegada masiva de eléctricos nez-cassé y la pérdida de algunas concesiones de maniobras, Strukton descartó sus KHD-1200 (que habían sido comprados de segunda mano a HGK); dos de ellos están ahora en servicio con OOC para maniobrar trenes en Oss. El 2284 304 todavía lleva los colores de Strukton, aunque con las pegatinas reemplazadas por las marcas azules de OOC.
OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) entra en Oss el 10 de agosto de 2026 para recoger un tren de cereales. Strukton solía tener cuatro diésel KHD-1200 para operaciones de maniobras y trenes de ingeniería. Tras la llegada masiva de eléctricos nez-cassé y la pérdida de algunas concesiones de maniobras, Strukton descartó sus KHD-1200 (que habían sido comprados de segunda mano a HGK); dos de ellos están ahora en servicio con OOC para maniobrar trenes en Oss. El 2284 304 todavía lleva los colores de Strukton, aunque con las pegatinas reemplazadas por las marcas azules de OOC.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras diésel / Varios

152 1200x800 Px, 24.08.2026

OOC, la ex-Strukton 2284 304 (303004) está en Oss el 10 de agosto de 2026 para recoger un tren de cereales. Strukton solía tener cuatro diésel KHD-1200 para operaciones de maniobras y trenes de ingeniería. Tras la llegada de los eléctricos nez-cassé y la pérdida de algunas franquicias de maniobras, Strukton descartó sus KHD-1200 (que habían sido comprados de segunda mano a HGK); dos de ellos están ahora en servicio con OOC para maniobrar trenes en Oss. La 2284 304 todavía lleva los colores de Strukton, aunque con las pegatinas reemplazadas por las marcas azules de OOC.
OOC, la ex-Strukton 2284 304 (303004) está en Oss el 10 de agosto de 2026 para recoger un tren de cereales. Strukton solía tener cuatro diésel KHD-1200 para operaciones de maniobras y trenes de ingeniería. Tras la llegada de los eléctricos nez-cassé y la pérdida de algunas franquicias de maniobras, Strukton descartó sus KHD-1200 (que habían sido comprados de segunda mano a HGK); dos de ellos están ahora en servicio con OOC para maniobrar trenes en Oss. La 2284 304 todavía lleva los colores de Strukton, aunque con las pegatinas reemplazadas por las marcas azules de OOC.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 528 transporta uno de los muchos fletes intermodales a través de Arth-Goldau, este continúa hacia Alemania vía Basilea. De martes a viernes, la cantidad de fletes que pasan por Arth-Goldau hacia o desde la línea del Gotardo puede ser a veces abrumadora.
SBBCI 193 528 transporta uno de los muchos fletes intermodales a través de Arth-Goldau, este continúa hacia Alemania vía Basilea. De martes a viernes, la cantidad de fletes que pasan por Arth-Goldau hacia o desde la línea del Gotardo puede ser a veces abrumadora.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Empresas de carga privadas / SBB Carga

103 1200x800 Px, 24.08.2026

El HSL Bélgica 4185 202:  El León  con un tranvía Stadler CityLink TT-2S completamente nuevo en la ruta desde el puerto de Amberes hasta Aquisgrán. Vossloh DE 18 construido en 2023 con número de construcción 5502489. El tranvía fue construido por Stadler Valencia en 2026 para la Albtal bahn Verkehrs Gesellschaft (AVG) y se utilizará para conectar los pueblos de Albtal con Karlsruhe. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-08-2026
El HSL Bélgica 4185 202: "El León" con un tranvía Stadler CityLink TT-2S completamente nuevo en la ruta desde el puerto de Amberes hasta Aquisgrán. Vossloh DE 18 construido en 2023 con número de construcción 5502489. El tranvía fue construido por Stadler Valencia en 2026 para la Albtal bahn Verkehrs Gesellschaft (AVG) y se utilizará para conectar los pueblos de Albtal con Karlsruhe. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-08-2026
Mark Min

El tranvía Albtal Bahn 405 transportado por HSL Bélgica desde el puerto de Amberes hasta Aquisgrán. Stadler CityLink TT-2S fabricado por Stadler Valencia en 2026. Transportado por barco desde Valencia hasta Amberes. En tren desde Amberes hasta Karlsruhe. UIC: 94 80 0492 405-6 D-AVG.  
Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-08-2026
El tranvía Albtal Bahn 405 transportado por HSL Bélgica desde el puerto de Amberes hasta Aquisgrán. Stadler CityLink TT-2S fabricado por Stadler Valencia en 2026. Transportado por barco desde Valencia hasta Amberes. En tren desde Amberes hasta Karlsruhe. UIC: 94 80 0492 405-6 D-AVG. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 24-08-2026
Mark Min

Un SBB RBDe 560 Domino está operando como R13 en su camino de Yverdon les Bains a Biel/Bienne. Fotografié el tren en el último tramo de vía única de la Línea del Pie del Jura entre Ligerz (en el fondo) con la conocida iglesia a la derecha en la imagen y Bipschal, que se encuentra a unos cientos de metros detrás de mí; desde este punto de fotografía, también tomé una imagen con zoom del IC51 de las dos imágenes anteriores.

24 de agosto de 2026
Un SBB RBDe 560 Domino está operando como R13 en su camino de Yverdon les Bains a Biel/Bienne. Fotografié el tren en el último tramo de vía única de la Línea del Pie del Jura entre Ligerz (en el fondo) con la conocida iglesia a la derecha en la imagen y Bipschal, que se encuentra a unos cientos de metros detrás de mí; desde este punto de fotografía, también tomé una imagen con zoom del IC51 de las dos imágenes anteriores. 24 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

En el último tramo corto de vía única de la línea Jurafuss entre Twann y Ligerz, un SBB ICN RABDe 500 como IC 51 1612 en su camino a Lausana fue fotografiado con mucho zoom poco antes de la antigua parada Ligerz.

24 de agosto de 2026
En el último tramo corto de vía única de la línea Jurafuss entre Twann y Ligerz, un SBB ICN RABDe 500 como IC 51 1612 en su camino a Lausana fue fotografiado con mucho zoom poco antes de la antigua parada Ligerz. 24 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

143 1400x939 Px, 25.08.2026

En el último tramo corto de vía única de la Línea del Pie del Jura entre Twann y Ligerz, un SBB ICN RABDe 500 como IC 51 1612 en su camino a Lausana fue fotografiado con mucho zoom poco después de Bipschal.

24 de agosto de 2026
En el último tramo corto de vía única de la Línea del Pie del Jura entre Twann y Ligerz, un SBB ICN RABDe 500 como IC 51 1612 en su camino a Lausana fue fotografiado con mucho zoom poco después de Bipschal. 24 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

120 913x1200 Px, 25.08.2026

El TPF RABe 527 196 sale de Neuchâtel como S21 hacia Friburgo. La foto fue tomada desde el andén con mucho zoom.

24 de agosto de 2026
El TPF RABe 527 196 sale de Neuchâtel como S21 hacia Friburgo. La foto fue tomada desde el andén con mucho zoom. 24 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / TPF (ex GFM)

145 805x1200 Px, 25.08.2026

Dos unidades SBB ICN RABDe 500 salen como IC51 1611 desde la estación de Neuchatel. El ICN está en camino de Lausana a Basilea SBB.

24 de agosto de 2026
Dos unidades SBB ICN RABDe 500 salen como IC51 1611 desde la estación de Neuchatel. El ICN está en camino de Lausana a Basilea SBB. 24 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

137 1400x957 Px, 25.08.2026

Acercado mucho para poder capturar el BLS RABe 525 030 como S5 de Berna a Neuchâtel en la zona de vías de la estación de Neuchâtel.

24 de agosto de 2026
Acercado mucho para poder capturar el BLS RABe 525 030 como S5 de Berna a Neuchâtel en la zona de vías de la estación de Neuchâtel. 24 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

El funicular Ligerz - Prêles, perteneciente a ASM, está ascendiendo y acaba de pasar la parada a demanda  Ligerz Pilgerweg.  La foto fue tomada desde la estación con bastante zoom.

24 de agosto de 2026
El funicular Ligerz - Prêles, perteneciente a ASM, está ascendiendo y acaba de pasar la parada a demanda "Ligerz Pilgerweg." La foto fue tomada desde la estación con bastante zoom. 24 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

El coche 1 del funicular Territet Glion llega a su destino. La vista hacia el lago muestra la diferencia de altura que supera el funicular.

3 de julio de 2016
El coche 1 del funicular Territet Glion llega a su destino. La vista hacia el lago muestra la diferencia de altura que supera el funicular. 3 de julio de 2016
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Funicular / Territet – Glion

101 806x1200 Px, 25.08.2026

El RhB Bernina Railway ABe 4/4 I Nº 35 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando tras su llegada.

23 de agosto de 2026
El RhB Bernina Railway ABe 4/4 I Nº 35 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando tras su llegada. 23 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

El RhB Bernina Railway ABe 4/4 I Nº 35 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando en Blonay para tomar su tren para el viaje de regreso a Chaulin.

23 de agosto de 2026
El RhB Bernina Railway ABe 4/4 I Nº 35 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando en Blonay para tomar su tren para el viaje de regreso a Chaulin. 23 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Cargo Eem 923 008-7 con un tren de mercancías cerca de Ligerz en camino hacia Biel/Bienne.

24 de agosto de 2026
La SBB Cargo Eem 923 008-7 con un tren de mercancías cerca de Ligerz en camino hacia Biel/Bienne. 24 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Eem 923

115 1400x945 Px, 25.08.2026

La SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) está en camino como un tren remolcado por locomotora cerca de Ligerz, dirigiéndose hacia Neuchâtel. En el lado izquierdo de la imagen, se pueden ver las encantadoras casas de Ligerz, e incluso se puede distinguir la iglesia (ligeramente oculta).

24 de agosto de 2026
La SBB Re 4/4 II 11346 (Re 420 346-9) está en camino como un tren remolcado por locomotora cerca de Ligerz, dirigiéndose hacia Neuchâtel. En el lado izquierdo de la imagen, se pueden ver las encantadoras casas de Ligerz, e incluso se puede distinguir la iglesia (ligeramente oculta). 24 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

La doble tracción de las Lineas 186 424 para este largo tren de mercancías vacío hacia el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2015 con número de construcción 35184. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-08-2026
La doble tracción de las Lineas 186 424 para este largo tren de mercancías vacío hacia el puerto de Amberes. Bombardier Traxx F140 MS2e construido en 2015 con número de construcción 35184. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-08-2026
Mark Min

Las Lineas 1301 en ruta hacia el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 1998 con número de construcción 1301. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Suministro eléctrico: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-08-2026
Las Lineas 1301 en ruta hacia el puerto de Amberes. Bombardier Brugge NMBS serie 13 construido en 1998 con número de construcción 1301. NMBS Clase 13: entre 1997 y 2001 se construyeron 80 de estas locomotoras por Bombardier Brugge. Concepto y piezas de Alstom Belfort. Números originales NMBS: 1301 a 1360, números CFL: 3001 a 3020. Velocidad máxima: 200 km/h. Potencia: 5200 kW. Suministro eléctrico: 3000 V y 25 kV. Los números 1301 a 1345 están en servicio en Lineas, los números 1346 a 1360 están en servicio en la NMBS. Línea 27A en el Aeropuerto de Amberes. 25-08-2026
Mark Min