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Rail Pictures, Railway Photos, Trains aus dem August 2026

413 Bilder
Der August 2026 war geprägt von einem starken Fokus auf Eisenbahnaktivitäten in und um Antwerpen, mit mehreren Güter- und Infrastrukturzügen, die entlang der Strecke 27A in der Nähe des Flughafens Antwerpen dokumentiert wurden, darunter Lokomotiven von Lineas, Infrabel, Medway, Europorte und DB Cargo. Wiederholte Einsätze der modernen Bombardier Traxx F140 MS und der NMBS Baureihe 13 Lokomotiven unterstrichen ihre Bedeutung im belgischen grenzüberschreitenden Güterverkehr. Blonay blieb ein zentraler Ort für Schweizer Eisenbahnfreunde, mit mehreren CEV MVR GTW ABeh 2/6 Einheiten und laufenden Modelleisenbahnaktivitäten mit klassischen Z-Spur Zügen wie der Märklin mini club SBB Ae 3/6 10460. Das Sächsische Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf veranstaltete sein 33. Heizhausfest mit einer Lokparade und Depot-Szenen mit bemerkenswerten Dampflokomotiven und Diesellokomotiven wie 91 896, 80 023 und der ehemaligen DR Taiga Trommel 120 269. Die Wetterbedingungen waren unterschiedlich, mit mehreren Veranstaltungen an grauen oder regnerischen Tagen, insbesondere in Chemnitz-Hilbersdorf und Hoorn. Historische und moderne Triebzüge der NMBS, wie die Baureihen MS75 und MS80-83, wurden im Betrieb zwischen Lier und Antwerpen aufgenommen. Das Motiv von Eisenbahnfesten und offenen Wochenenden setzte sich fort, mit Verweisen auf Dampfevents in der Schweiz und Deutschland. Modelleisenbahnen und Museumsbetriebe boten eine weitere Vielfaltsschicht und zeigten sowohl Miniatur- als auch voll erhaltene rollende Bestände. EU-Kennzeichnung: mit KI erzeugter Inhalt
SBB Historic Habersack 5819 fährt am 23. Mai 2026 langsam durch den Bahnhof Brugg AG, während er die nahegelegenen Werkstätten von SBB Historic besucht, die gleichzeitig als Basis für den Verein Mikado 1244 dienen, der an jedem Pfingstwochenende ein offenes Wochenende mit vielen zusätzlichen Dampflokomotiven organisiert.
SBB Historic Habersack 5819 fährt am 23. Mai 2026 langsam durch den Bahnhof Brugg AG, während er die nahegelegenen Werkstätten von SBB Historic besucht, die gleichzeitig als Basis für den Verein Mikado 1244 dienen, der an jedem Pfingstwochenende ein offenes Wochenende mit vielen zusätzlichen Dampflokomotiven organisiert.
Leonardus Schrijvers

Die DB Regio sieht die Schwarzwaldbahn als Anlass zum Feiern, wenn sie am 18. Mai 2026 genau diese Schwarzwaldbahn mit dem RE2 nach Konstanz ab Offenburg übernimmt.
Die DB Regio sieht die Schwarzwaldbahn als Anlass zum Feiern, wenn sie am 18. Mai 2026 genau diese Schwarzwaldbahn mit dem RE2 nach Konstanz ab Offenburg übernimmt.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 146

153 1200x789 Px, 29.08.2026

Am 30. April 2026 rangiert die BrohltalBahn 295 049 einen leeren Kalkzug von Andernach in Neuwied zu einem nahegelegenen Steinbruch.
Am 30. April 2026 rangiert die BrohltalBahn 295 049 einen leeren Kalkzug von Andernach in Neuwied zu einem nahegelegenen Steinbruch.
Leonardus Schrijvers

DB Regio 1440 233/733 verlässt Neuwied mit einem Nahverkehrszug von Mönchengladbach Hbf nach Koblenz Hbf über Köln und die rechte Rheinstrecke am 30. April 2026.
DB Regio 1440 233/733 verlässt Neuwied mit einem Nahverkehrszug von Mönchengladbach Hbf nach Koblenz Hbf über Köln und die rechte Rheinstrecke am 30. April 2026.
Leonardus Schrijvers

DB Regio 1440 234/734 fährt am 30. April 2026 mit einem Halt an allen Stationen von Koblenz Hbf über Köln und die rechte Rheinstrecke nach Mönchengladbach Hbf in Neuwied ein.
DB Regio 1440 234/734 fährt am 30. April 2026 mit einem Halt an allen Stationen von Koblenz Hbf über Köln und die rechte Rheinstrecke nach Mönchengladbach Hbf in Neuwied ein.
Leonardus Schrijvers

Auf dem Verbindungsbahnsteig des Sächsischen Eisenbahnmuseums Chemnitz-Hilbersdorf, angrenzend an die Hauptstrecke von/nach Dresden, veranstaltet das SEM jedes Jahr am Samstag ihres Heizhausfestes eine Lokparade. Am 22. August 2026 wurde diese Lokparade von der gastierenden Pacific 012 104 (computergestützte Nummernversion der 01 1104) abgeschlossen.
Auf dem Verbindungsbahnsteig des Sächsischen Eisenbahnmuseums Chemnitz-Hilbersdorf, angrenzend an die Hauptstrecke von/nach Dresden, veranstaltet das SEM jedes Jahr am Samstag ihres Heizhausfestes eine Lokparade. Am 22. August 2026 wurde diese Lokparade von der gastierenden Pacific 012 104 (computergestützte Nummernversion der 01 1104) abgeschlossen.
Leonardus Schrijvers

Der ehemalige DR-Taigatrommel 120 274 aus Arnstadt zieht am grauen 22. August 2026 einige ReKo-Wagen durch das weitläufige Gelände des Heizhauses Chemnitz-Hilbersdorf. Die ReKo-Wagen waren rekonstruierte Wagen aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg, die schnell wiederaufgebaut werden konnten, um den dringend benötigten Wagenpark für den Personenverkehr nach den Verwüstungen des Krieges zu ersetzen.
Der ehemalige DR-Taigatrommel 120 274 aus Arnstadt zieht am grauen 22. August 2026 einige ReKo-Wagen durch das weitläufige Gelände des Heizhauses Chemnitz-Hilbersdorf. Die ReKo-Wagen waren rekonstruierte Wagen aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg, die schnell wiederaufgebaut werden konnten, um den dringend benötigten Wagenpark für den Personenverkehr nach den Verwüstungen des Krieges zu ersetzen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Diesellokomotiven / 220

123 1200x807 Px, 29.08.2026

In der Nähe des Bahnhofs Diepholz kann man von einer kleinen öffentlichen Straße aus einen schönen Aussichtspunkt auf die Gleise genießen. Am 23. April 2026 kam unter anderem die Lineas 186 183 mit einem Volvo-Autoteilezug, der über Bad Bentheim und die Niederlande nach Antwerpen unterwegs war, zum Einsatz.
In der Nähe des Bahnhofs Diepholz kann man von einer kleinen öffentlichen Straße aus einen schönen Aussichtspunkt auf die Gleise genießen. Am 23. April 2026 kam unter anderem die Lineas 186 183 mit einem Volvo-Autoteilezug, der über Bad Bentheim und die Niederlande nach Antwerpen unterwegs war, zum Einsatz.
Leonardus Schrijvers

In der Nähe des Bahnhofs Diepholz kann man von einer kleinen öffentlichen Straße aus einen schönen Aussichtspunkt auf die Gleise genießen. Am 23. April 2026 zieht unter anderem die WFL 145 041 einen Ersatz-Regionalzug nach Osnabrück. Da - erneut - die neuen und modernen Triebzüge/Hybridtriebzüge/Dieseltriebzüge nicht funktionieren, müssen viele Regionalverkehre auf Lokomotivbespannung zurückgreifen bzw. können diese genießen.
In der Nähe des Bahnhofs Diepholz kann man von einer kleinen öffentlichen Straße aus einen schönen Aussichtspunkt auf die Gleise genießen. Am 23. April 2026 zieht unter anderem die WFL 145 041 einen Ersatz-Regionalzug nach Osnabrück. Da - erneut - die neuen und modernen Triebzüge/Hybridtriebzüge/Dieseltriebzüge nicht funktionieren, müssen viele Regionalverkehre auf Lokomotivbespannung zurückgreifen bzw. können diese genießen.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Elektrolokomotiven / 145

141 1200x800 Px, 29.08.2026

In der Nähe des Bahnhofs Diepholz kann man von einer kleinen öffentlichen Straße aus einen schönen Aussichtspunkt auf die Gleise genießen. Am 23. April 2026 passiert unter anderem die BBL 2019 325 mit einem Kesselwagenzug die Stelle.
In der Nähe des Bahnhofs Diepholz kann man von einer kleinen öffentlichen Straße aus einen schönen Aussichtspunkt auf die Gleise genießen. Am 23. April 2026 passiert unter anderem die BBL 2019 325 mit einem Kesselwagenzug die Stelle.
Leonardus Schrijvers

Hector Rail 161 106 'DECKARD' passiert am Abend des 10. September 2015 Hallsberg. Sechs dieser Lokomotiven wurden in den 1960er Jahren von MTAG für die schweren Eisenerzzüge von Narvik über Gällivare gekauft. Nachdem massive Doppel-Lokomotiven auf TRAXX-Basis in Dienst gestellt wurden, wurden diese El15 (norwegische Zulassung) bei MTAG überflüssig und alle wurden an Hector Rail verkauft, die sie bis 2023 im Einsatz behielten.
Hector Rail 161 106 'DECKARD' passiert am Abend des 10. September 2015 Hallsberg. Sechs dieser Lokomotiven wurden in den 1960er Jahren von MTAG für die schweren Eisenerzzüge von Narvik über Gällivare gekauft. Nachdem massive Doppel-Lokomotiven auf TRAXX-Basis in Dienst gestellt wurden, wurden diese El15 (norwegische Zulassung) bei MTAG überflüssig und alle wurden an Hector Rail verkauft, die sie bis 2023 im Einsatz behielten.
Leonardus Schrijvers

Am 5. April 2018 waren die FLIXtrains noch ein farbenfrohes Spektakel. An diesem Tag steht Hector Rail 242 517 am Berliner Bahnhof Lichtenberg kurz vor der Abfahrt nach Stuttgart Hbf über Hannover, Köln und Mannheim.
Am 5. April 2018 waren die FLIXtrains noch ein farbenfrohes Spektakel. An diesem Tag steht Hector Rail 242 517 am Berliner Bahnhof Lichtenberg kurz vor der Abfahrt nach Stuttgart Hbf über Hannover, Köln und Mannheim.
Leonardus Schrijvers

Am 30. September 2025 hält FLIXtrain 193 436 mit einem privaten Fernzug von Stuttgart Hbf nach Berlin-Lichtenberg am Hannover Hbf.
Am 30. September 2025 hält FLIXtrain 193 436 mit einem privaten Fernzug von Stuttgart Hbf nach Berlin-Lichtenberg am Hannover Hbf.
Leonardus Schrijvers

Die Lineas 1301 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS Serie 13, Baujahr 1998 mit der Bau-Nr. 1301. NMBS Klasse 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brugge gebaut. Konzept und Teile stammen von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 25-08-2026
Die Lineas 1301 auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Brugge NMBS Serie 13, Baujahr 1998 mit der Bau-Nr. 1301. NMBS Klasse 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brugge gebaut. Konzept und Teile stammen von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 25-08-2026
Mark Min

Die Lineas 186 457 Doppeltraktion mit einer weiteren Lineas 186 für diesen schweren gemischten Güterzug vom Hafen Antwerpen nach Italien. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2016 mit der Fabriknummer 35396. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 24-08-2026
Die Lineas 186 457 Doppeltraktion mit einer weiteren Lineas 186 für diesen schweren gemischten Güterzug vom Hafen Antwerpen nach Italien. Bombardier Traxx F140 MS2e Baujahr 2016 mit der Fabriknummer 35396. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 24-08-2026
Mark Min

Die Medway Belgium 186 224 mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2008 mit der Fabriknummer 34444. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Die Medway Belgium 186 224 mit einem Kesselwagenzug auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Traxx F140 MS Baujahr 2008 mit der Fabriknummer 34444. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Mark Min

Die Infrabel 212 auf dem Weg nach Lier. Plasser & Theurer Typ SSP 203 Baujahr 2003. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Die Infrabel 212 auf dem Weg nach Lier. Plasser & Theurer Typ SSP 203 Baujahr 2003. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Mark Min

Die Lineas 1336 Doppeltraktion mit der 1316 für den täglichen Arcelor-Mittal Stahlpendelzug von Esch-sur-Alzette in Luxemburg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Brügge NMBS Serie 13, gebaut im Jahr 2000 mit der Fabriknummer 1356. NMBS Baureihe 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brügge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Die Lineas 1336 Doppeltraktion mit der 1316 für den täglichen Arcelor-Mittal Stahlpendelzug von Esch-sur-Alzette in Luxemburg zum Hafen von Antwerpen. Bombardier Brügge NMBS Serie 13, gebaut im Jahr 2000 mit der Fabriknummer 1356. NMBS Baureihe 13: Zwischen 1997 und 2001 wurden 80 dieser Lokomotiven von Bombardier Brügge gebaut. Konzept und Bauteile von Alstom Belfort. Original NMBS-Nummern: 1301 bis 1360, CFL-Nummern: 3001 bis 3020. Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h. Leistung: 5200 kW. Stromversorgung: 3000 V und 25 kV. Die Nummern 1301 bis 1345 sind bei Lineas im Einsatz, die Nummern 1346 bis 1360 sind bei der NMBS im Einsatz. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Mark Min

Die DB Cargo 193 326 zieht eine weitere 193 und einen langen Kesselwagenzug vom Hafen Antwerpen nach Deutschland. Siemens Vectron MS, Baujahr 2018, mit der Fabriknummer 22401. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Die DB Cargo 193 326 zieht eine weitere 193 und einen langen Kesselwagenzug vom Hafen Antwerpen nach Deutschland. Siemens Vectron MS, Baujahr 2018, mit der Fabriknummer 22401. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Mark Min

Die Europorte 4013 mit einem Getreidezug aus Frankreich auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 Baujahr 2012 mit der Fabriknummer 2637. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Die Europorte 4013 mit einem Getreidezug aus Frankreich auf dem Weg zum Hafen von Antwerpen. Vossloh-Stadler Euro4000 Baujahr 2012 mit der Fabriknummer 2637. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Mark Min

Die Infrabel 9121 242 auf der Strecke vom Hafen Antwerpen zum Infrabel-Betriebshof in Lier. Plasser & Theurer Typ Unimat 09-X3, Baujahr 2020, mit der Fabriknummer 7012. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Die Infrabel 9121 242 auf der Strecke vom Hafen Antwerpen zum Infrabel-Betriebshof in Lier. Plasser & Theurer Typ Unimat 09-X3, Baujahr 2020, mit der Fabriknummer 7012. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Mark Min

Die NMBS 828 auf der Strecke von Lier zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. Frisch aus dem Lackierwerk. BN Brugge MS75 Baujahr 1977, modernisiert 2018. NMBS Klasse MS75 (MR75/EMU75): Zwischen 1975 und 1977 wurden 44 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brugge gebaut. Nummern 801 bis 844. Anzahl der Wagen: 4. Länge: 99,03 m. Sitzplätze: 368. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V (NL). Modernisierung zwischen 2015 und 2020. Spitzname: Schweinenase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Die NMBS 828 auf der Strecke von Lier zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. Frisch aus dem Lackierwerk. BN Brugge MS75 Baujahr 1977, modernisiert 2018. NMBS Klasse MS75 (MR75/EMU75): Zwischen 1975 und 1977 wurden 44 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brugge gebaut. Nummern 801 bis 844. Anzahl der Wagen: 4. Länge: 99,03 m. Sitzplätze: 368. Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V (NL). Modernisierung zwischen 2015 und 2020. Spitzname: Schweinenase. Linie 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 75

112 1600x1066 Px, 31.08.2026

Die NMBS 439 auf der Strecke von Lier zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. BN Brügge gebaut 1983, modernisiert 2015. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Zwischen 1979 und 1985 wurden 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brügge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, jetzt nach der Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Die NMBS 439 auf der Strecke von Lier zum Bahnhof Antwerpen-Berchem. BN Brügge gebaut 1983, modernisiert 2015. NMBS Baureihe MS80-82 und 83 (MR80 / EMU80): Zwischen 1979 und 1985 wurden 140 dieser Triebzüge (Elektrotriebwagen) von BN Brügge gebaut. Nummern: 301 bis 440. Anzahl der Wagen, ursprünglich 2, jetzt nach der Modernisierung: 3. Länge (3 Wagen) 75,80 m. Sitzplätze (3 Wagen) 248. Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h. Stromversorgung: 3000 V und 1500 V. Strecke 27A am Flughafen Antwerpen. 26-08-2026
Mark Min

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 80 (Break)

115 1600x1066 Px, 31.08.2026

Der dreigliedrige Straßenbahn-Gelenkwagen 9007 vom Typ SOCIMI T8000 (elektr. AEG – Baujahr 1990 - 92) der ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) steht am 13 Juli 2022 an der Station Roma Termini, als Linie 14 nach Viale Palmiro Togliatti via Porta Maggiore, zur Abfahrt bereit. 

Die Gelenkwagen vom Typ SOCIMI T8000:
Von diesen von der Mailänder Waggonfabrik SOCIMI (elektr. Teil von AEG) Zweirichtungs-Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ SOCIMI T8000 wurden 41 Stück gebaut (33 Baujahr 1990 bis 1992 und 8 Baujahr 2003). 

TECHNISCHE DATEN:
Fahrzeugart: sechsachsiger dreigliedriger Gelenktriebwagen
Anzahl: 41
Hersteller: SOCIMI / elektr. Teil AEG
Baujahre: 1990-1992 und 2003
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsfolge: Bo'+2+Bo'
Länge: 21,10 m
Breite: 2,3 m
Höhe: 3,42 m
Treib- und Laufraddurchmesser: 680 mm
Eigengewicht: 30,5 t
Motoren/Leistung: 4 x 100 kW = 400 kW
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Bemerkungen: 3 Elemente; 4 Türen 
Stromsystem: 600 Volt DC (=) über Oberleitung
Der dreigliedrige Straßenbahn-Gelenkwagen 9007 vom Typ SOCIMI T8000 (elektr. AEG – Baujahr 1990 - 92) der ATAC (Azienda per i Trasporti Autoferrotranviari del Comune di Roma) steht am 13 Juli 2022 an der Station Roma Termini, als Linie 14 nach Viale Palmiro Togliatti via Porta Maggiore, zur Abfahrt bereit. Die Gelenkwagen vom Typ SOCIMI T8000: Von diesen von der Mailänder Waggonfabrik SOCIMI (elektr. Teil von AEG) Zweirichtungs-Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ SOCIMI T8000 wurden 41 Stück gebaut (33 Baujahr 1990 bis 1992 und 8 Baujahr 2003). TECHNISCHE DATEN: Fahrzeugart: sechsachsiger dreigliedriger Gelenktriebwagen Anzahl: 41 Hersteller: SOCIMI / elektr. Teil AEG Baujahre: 1990-1992 und 2003 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo'+2+Bo' Länge: 21,10 m Breite: 2,3 m Höhe: 3,42 m Treib- und Laufraddurchmesser: 680 mm Eigengewicht: 30,5 t Motoren/Leistung: 4 x 100 kW = 400 kW Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Bemerkungen: 3 Elemente; 4 Türen Stromsystem: 600 Volt DC (=) über Oberleitung
Armin Schwarz

Italien / Straßenbahnen / Rom

109 1400x948 Px, 31.08.2026