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fotos de Stefan Wohlfahrt

18148 Fotos
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Un clásico de B-C: la locomotora de vapor del tren de Blonay que llegó a Chaulin avanza hacia el servicio de locomotoras y pudo ser fotografiada con la linterna de cambio del desvío central de cruce doble. La imagen fue editada con sepia.

7 de junio de 2026
Un clásico de B-C: la locomotora de vapor del tren de Blonay que llegó a Chaulin avanza hacia el servicio de locomotoras y pudo ser fotografiada con la linterna de cambio del desvío central de cruce doble. La imagen fue editada con sepia. 7 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Una imagen en blanco y negro colorida: La SNCF BB 22391 'Nez cassé' circula con su TER 96634 a través de la estación de La Plaine y pronto llegará a Francia. Los antiguos mástiles de catenaria de corriente continua, adaptados con equipamiento de línea aérea SBB, aún están en pie y ahora suministran la línea con corriente alterna SNCF a 25,000 voltios 50 hertzios. Pero, como se insinúa en el extremo izquierdo de la imagen, se planean importantes trabajos de reconstrucción para la estación, por lo que probablemente pronto presentará un aspecto diferente. En la parte inferior izquierda de la imagen, un trozo de tope de vía  molesta  la vista pero muestra que tomé la foto desde el andén. El TER está en el trayecto desde Ginebra (salida 9:57) a Valence (llegada 13:13). 1 de junio de 2026
Una imagen en blanco y negro colorida: La SNCF BB 22391 'Nez cassé' circula con su TER 96634 a través de la estación de La Plaine y pronto llegará a Francia. Los antiguos mástiles de catenaria de corriente continua, adaptados con equipamiento de línea aérea SBB, aún están en pie y ahora suministran la línea con corriente alterna SNCF a 25,000 voltios 50 hertzios. Pero, como se insinúa en el extremo izquierdo de la imagen, se planean importantes trabajos de reconstrucción para la estación, por lo que probablemente pronto presentará un aspecto diferente. En la parte inferior izquierda de la imagen, un trozo de tope de vía "molesta" la vista pero muestra que tomé la foto desde el andén. El TER está en el trayecto desde Ginebra (salida 9:57) a Valence (llegada 13:13). 1 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

90 1400x822 Px, 14.06.2026

La SNCF BB 22391 'Nez cassé' circula con su TER 96634 a través de la estación de La Plaine y pronto llegará a Francia. Los antiguos postes de catenaria de corriente continua, ahora adaptados con equipo de línea aérea de SBB, aún permanecen y suministran la línea con corriente alterna de SNCF a 25,000 voltios 50 hertzios. Sin embargo, como se insinúa en el extremo izquierdo de la imagen, se planean importantes trabajos de reconstrucción en la estación, por lo que probablemente presentará una apariencia diferente pronto. En la parte inferior izquierda de la imagen, un trozo de tope de buffer  interrumpe  la vista pero muestra que tomé la foto desde el andén. El TER está en el trayecto desde Ginebra (salida 9:57) hasta Valence (llegada 13:13). 1 de junio de 2026.
La SNCF BB 22391 'Nez cassé' circula con su TER 96634 a través de la estación de La Plaine y pronto llegará a Francia. Los antiguos postes de catenaria de corriente continua, ahora adaptados con equipo de línea aérea de SBB, aún permanecen y suministran la línea con corriente alterna de SNCF a 25,000 voltios 50 hertzios. Sin embargo, como se insinúa en el extremo izquierdo de la imagen, se planean importantes trabajos de reconstrucción en la estación, por lo que probablemente presentará una apariencia diferente pronto. En la parte inferior izquierda de la imagen, un trozo de tope de buffer "interrumpe" la vista pero muestra que tomé la foto desde el andén. El TER está en el trayecto desde Ginebra (salida 9:57) hasta Valence (llegada 13:13). 1 de junio de 2026.
Stefan Wohlfahrt

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 22200

99 1400x981 Px, 14.06.2026

De pie con la espalda prácticamente en el portal del túnel Bois de la Bâtie de 1078 metros de longitud y utilizando una pequeña zona libre para estacionar completamente, pude fotografiar el tren regional tri-corriente Coradia Polyvalent Z31507 de la SNCF en el viaducto Jonction de 167 metros de longitud. La unidad múltiple de la SNCF opera como LEX RL1 23316 en el recorrido de Coppet a Evian-les-Bains.

1 de junio de 2026
De pie con la espalda prácticamente en el portal del túnel Bois de la Bâtie de 1078 metros de longitud y utilizando una pequeña zona libre para estacionar completamente, pude fotografiar el tren regional tri-corriente Coradia Polyvalent Z31507 de la SNCF en el viaducto Jonction de 167 metros de longitud. La unidad múltiple de la SNCF opera como LEX RL1 23316 en el recorrido de Coppet a Evian-les-Bains. 1 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El SBB LEX RABe 522 230 está operando como Léman Express en su camino a Annemasse y fue fotografiado brevemente frente a la estación de enlace.

1 de junio de 2026
El SBB LEX RABe 522 230 está operando como Léman Express en su camino a Annemasse y fue fotografiado brevemente frente a la estación de enlace. 1 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Qué hermoso es el clima soleado...<br>... sin embargo, a menudo es precisamente el mal tiempo el que permite obtener imágenes atmosféricas de locomotoras de vapor.<br>En Chaulin, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando y, con su vapor y humo, baña la estación museo en una atmósfera muy especial.<br><br>10 de junio de 2025
Qué hermoso es el clima soleado...
... sin embargo, a menudo es precisamente el mal tiempo el que permite obtener imágenes atmosféricas de locomotoras de vapor.
En Chaulin, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando y, con su vapor y humo, baña la estación museo en una atmósfera muy especial.

10 de junio de 2025

Stefan Wohlfahrt

Qué hermoso es el clima soleado...<br>... pero a menudo es precisamente el mal tiempo el que permite obtener imágenes atmosféricas de locomotoras de vapor.<br>En Chaulin, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando y, con su vapor y humo, baña la estación museo en una atmósfera muy especial.<br><br>10 de junio de 2025
Qué hermoso es el clima soleado...
... pero a menudo es precisamente el mal tiempo el que permite obtener imágenes atmosféricas de locomotoras de vapor.
En Chaulin, la SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está maniobrando y, con su vapor y humo, baña la estación museo en una atmósfera muy especial.

10 de junio de 2025

Stefan Wohlfahrt

Las unidades SBB RABe 523.5 adquiridas para el tráfico (de larga distancia) desde Neuchatel a La Chaux de Fonds no se utilizaron allí, ya que BLS opera la ruta con sus MIKA RABe 528. Por lo tanto, los trenes se desplegaron temporalmente en REV VAUD. Y los pasajeros disfrutaron del confort de viaje de larga distancia ofrecido. Un SBB RABe 523.5 Mouettes está en la ruta del  Train des Vignes  sobre St Saphorin en su camino hacia Vevey.

11 de febrero de 2023
Las unidades SBB RABe 523.5 adquiridas para el tráfico (de larga distancia) desde Neuchatel a La Chaux de Fonds no se utilizaron allí, ya que BLS opera la ruta con sus MIKA RABe 528. Por lo tanto, los trenes se desplegaron temporalmente en REV VAUD. Y los pasajeros disfrutaron del confort de viaje de larga distancia ofrecido. Un SBB RABe 523.5 Mouettes está en la ruta del "Train des Vignes" sobre St Saphorin en su camino hacia Vevey. 11 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Las unidades SBB RABe 523.5 adquiridas para el tráfico (de larga distancia) de Neuchatel a La Chaux de Fonds no se utilizaron allí, ya que BLS opera la ruta con sus MIKA RABe 528. Por lo tanto, los trenes se desplegaron temporalmente en REV VAUD. Y los pasajeros disfrutaron del confort de viaje de larga distancia ofrecido. Un SBB RABe 523.5 Mouettes está en la ruta del  Train des Vignes  sobre St Saphorin en camino a Vevey.

11 de febrero de 2023
Las unidades SBB RABe 523.5 adquiridas para el tráfico (de larga distancia) de Neuchatel a La Chaux de Fonds no se utilizaron allí, ya que BLS opera la ruta con sus MIKA RABe 528. Por lo tanto, los trenes se desplegaron temporalmente en REV VAUD. Y los pasajeros disfrutaron del confort de viaje de larga distancia ofrecido. Un SBB RABe 523.5 Mouettes está en la ruta del "Train des Vignes" sobre St Saphorin en camino a Vevey. 11 de febrero de 2023
Stefan Wohlfahrt

Léman Express en La Roche sur Foron: Allí, el SNCF Z31525 y el SBB RABe 522 232 están esperando para partir. El SNCF Z 31525 está en camino de Coppet a St-Gervais les Bains Le Fayet, y el SBB LEX RABe 522 de Annecy a Coppet, proporcionando así una buena conexión en La Roche sur Foron desde Annecy hasta St-Gervais les Bains le Fayet.
Léman Express en La Roche sur Foron: Allí, el SNCF Z31525 y el SBB RABe 522 232 están esperando para partir. El SNCF Z 31525 está en camino de Coppet a St-Gervais les Bains Le Fayet, y el SBB LEX RABe 522 de Annecy a Coppet, proporcionando así una buena conexión en La Roche sur Foron desde Annecy hasta St-Gervais les Bains le Fayet.
Stefan Wohlfahrt

El tren regional tri-sistema Coradia Polyvalent Z 31527 de la SNCF ha llegado a Thonon les Bains.

8 feb 2020
El tren regional tri-sistema Coradia Polyvalent Z 31527 de la SNCF ha llegado a Thonon les Bains. 8 feb 2020
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 460 096-7 se inclina en la curva con su IR en Langenthal.

10 ago. 2020
La SBB Re 460 096-7 se inclina en la curva con su IR en Langenthal. 10 ago. 2020
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

105 1200x883 Px, 14.06.2026

Debido al cierre del Túnel de Base del Gotardo, todos los trenes circularon durante varias semanas por las antiguas líneas ferroviarias del Gotardo, que ahora se denominan Ruta Panorámica del Gotardo, lo que resultó en una variada gama de operaciones. En la imagen, una Re 460 con un IC rumbo al norte pasa por Göschenen.

4 de septiembre de 2023
Debido al cierre del Túnel de Base del Gotardo, todos los trenes circularon durante varias semanas por las antiguas líneas ferroviarias del Gotardo, que ahora se denominan Ruta Panorámica del Gotardo, lo que resultó en una variada gama de operaciones. En la imagen, una Re 460 con un IC rumbo al norte pasa por Göschenen. 4 de septiembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

El  corazón  del Ferrocarril Blonay Chamby – el museo y centro operativo. También se realizan trabajos de mantenimiento en los vehículos aquí, en el taller B-C.  
La imagen muestra la HG 3/4 Nº 3 y al fondo el Ge 4/4 81 del Ferrocarril Bernina, ambos propiedad del Ferrocarril Blonay Chamby.  

25 de junio de 2026
El "corazón" del Ferrocarril Blonay Chamby – el museo y centro operativo. También se realizan trabajos de mantenimiento en los vehículos aquí, en el taller B-C. La imagen muestra la HG 3/4 Nº 3 y al fondo el Ge 4/4 81 del Ferrocarril Bernina, ambos propiedad del Ferrocarril Blonay Chamby. 25 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

En la estación BLS / MLB Grenchen Nord, se cruzan los dos BLS MIKA RABe 528 134 de Basilea a Biel/Bienne y el RABe 528 109 de Biel/Bienne a Basilea SBB. Durante mucho tiempo, exactamente 105 años, apenas se veían trenes BLS en esta ruta. Desde la apertura de la línea BLS / MLB, el tráfico había sido gestionado por la SBB, que, contrariamente al plan original, no circulaba principalmente vía Delle, sino que se centraba en el eje Basilea - Biel/Bienne. Ahora, finalmente, los trenes BLS también operan en esta ruta, proporcionando el servicio cada media hora junto con el ICN de la SBB.

20 de mayo de 2026
En la estación BLS / MLB Grenchen Nord, se cruzan los dos BLS MIKA RABe 528 134 de Basilea a Biel/Bienne y el RABe 528 109 de Biel/Bienne a Basilea SBB. Durante mucho tiempo, exactamente 105 años, apenas se veían trenes BLS en esta ruta. Desde la apertura de la línea BLS / MLB, el tráfico había sido gestionado por la SBB, que, contrariamente al plan original, no circulaba principalmente vía Delle, sino que se centraba en el eje Basilea - Biel/Bienne. Ahora, finalmente, los trenes BLS también operan en esta ruta, proporcionando el servicio cada media hora junto con el ICN de la SBB. 20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

El SNCF X 73756 está operando como un TER desde Delle a Belfort y está llegando a Meroux.

20 de mayo de 2026
El SNCF X 73756 está operando como un TER desde Delle a Belfort y está llegando a Meroux. 20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Belfort con el SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, que llegó como MOBGI TER desde Besançon y posteriormente está estacionado. A la derecha en la imagen están los dos X 73744 y X 73800 como MOBIGO TER a Besançon, así como el X 73755 como MOBIGO TER a Delle.

20 de mayo de 2026
Belfort con el SNCF Coradia Polyvalent Régiolis Z51579, que llegó como MOBGI TER desde Besançon y posteriormente está estacionado. A la derecha en la imagen están los dos X 73744 y X 73800 como MOBIGO TER a Besançon, así como el X 73755 como MOBIGO TER a Delle. 20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Desde Vesoul, los dos X 73744 y X 73800 llegan a la estación de Belfort como MOBIGO TER 894413. Al llegar a Belfort, el tren continuará como MOBIGO TER 894006 hacia Besançon Viotte.

20 de mayo de 2026
Desde Vesoul, los dos X 73744 y X 73800 llegan a la estación de Belfort como MOBIGO TER 894413. Al llegar a Belfort, el tren continuará como MOBIGO TER 894006 hacia Besançon Viotte. 20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Varese con un Trenord Ale 711 como S5 a Treviglio y el TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 desde y hacia Bellinzona, que ha llegado aquí (y está realizando el cambio de sentido aquí).

25 de septiembre de 2019
Varese con un Trenord Ale 711 como S5 a Treviglio y el TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 desde y hacia Bellinzona, que ha llegado aquí (y está realizando el cambio de sentido aquí). 25 de septiembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

En Varese, el TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 a Bellinzona está esperando la salida. A su derecha, ha llegado el tren en sentido contrario a Malpensa, y (parcialmente visible) en el fondo, en el lado izquierdo de la imagen, se encuentra el Trenord Ale 711 como S5 a Treviglio.

25 de septiembre de 2019
En Varese, el TILO RABe 524 105 / ETR 524 105 a Bellinzona está esperando la salida. A su derecha, ha llegado el tren en sentido contrario a Malpensa, y (parcialmente visible) en el fondo, en el lado izquierdo de la imagen, se encuentra el Trenord Ale 711 como S5 a Treviglio. 25 de septiembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Entre Re y Villette, el SSIF ABe 4/6 62 y otro ABe 4/6 están en camino hacia Domodossola.

24 de septiembre de 2019
Entre Re y Villette, el SSIF ABe 4/6 62 y otro ABe 4/6 están en camino hacia Domodossola. 24 de septiembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Italia / Empresas privadas / SSIF

100 1200x838 Px, 13.06.2026

En Teufen, un AB-TB ABe 8/12 está en camino a St. Gallen (- Trogen). El uso de estos tranvías-tren ha hecho que el AB pierda gran parte de su encanto y comodidad.

24 de marzo de 2021
En Teufen, un AB-TB ABe 8/12 está en camino a St. Gallen (- Trogen). El uso de estos tranvías-tren ha hecho que el AB pierda gran parte de su encanto y comodidad. 24 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

En Teufen, un AB-TB ABe 8/12 está en camino a St. Gallen (- Trogen). El uso de estos trenes tranvía ha hecho que el AB pierda gran parte de su encanto y comodidad.

24 de marzo de 2021
En Teufen, un AB-TB ABe 8/12 está en camino a St. Gallen (- Trogen). El uso de estos trenes tranvía ha hecho que el AB pierda gran parte de su encanto y comodidad. 24 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

En Speicher, un AB-TB ABe 8/12 está en camino a St. Gallen (- Appenzell). El uso de estos trenes tranvía ha hecho que el AB pierda gran parte de su encanto y comodidad.

24 de marzo de 2021
En Speicher, un AB-TB ABe 8/12 está en camino a St. Gallen (- Appenzell). El uso de estos trenes tranvía ha hecho que el AB pierda gran parte de su encanto y comodidad. 24 de marzo de 2021
Stefan Wohlfahrt

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