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fotos de Stefan Wohlfahrt

18298 Fotos
Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
fotos de Stefan Wohlfahrt
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El TMR BDeh 4/8 21, procedente de Vallorcine, llega a la estación de Châtelard Frontière. Tras una breve parada, el TMR BDeh 4/8 21 continuará hacia Martingy. 11 de julio de 2026
El TMR BDeh 4/8 21, procedente de Vallorcine, llega a la estación de Châtelard Frontière. Tras una breve parada, el TMR BDeh 4/8 21 continuará hacia Martingy. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / Vía / BDeh 4/8 / Cremallera / MC·TMR

67 1400x1050 Px, 01.08.2026

La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) lleva desde mayo de 2026 la muy atractiva decoración publicitaria en los cuatro idiomas nacionales Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras . Pude fotografiar la SBB Re 460 028 con el IR 90 en Vevey usando mi pequeña cámara digital de ahora veinte años, que sin embargo alcanzó sus límites bajo estas condiciones de iluminación. 13 de julio de 2026
La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) lleva desde mayo de 2026 la muy atractiva decoración publicitaria en los cuatro idiomas nacionales "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Pude fotografiar la SBB Re 460 028 con el IR 90 en Vevey usando mi pequeña cámara digital de ahora veinte años, que sin embargo alcanzó sus límites bajo estas condiciones de iluminación. 13 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

65 1400x1000 Px, 01.08.2026

La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) lleva desde mayo de 2026 la muy atractiva decoración publicitaria en los cuatro idiomas nacionales Swiss Hiking Trails / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras . Pude fotografiar la SBB Re 460 028 con un IR 90 en Lausana usando mi pequeña cámara digital de ahora veinte años, que sin embargo alcanzó sus límites bajo estas condiciones de iluminación. 30 de julio de 2026
La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) lleva desde mayo de 2026 la muy atractiva decoración publicitaria en los cuatro idiomas nacionales "Swiss Hiking Trails / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras". Pude fotografiar la SBB Re 460 028 con un IR 90 en Lausana usando mi pequeña cámara digital de ahora veinte años, que sin embargo alcanzó sus límites bajo estas condiciones de iluminación. 30 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

71 1400x996 Px, 01.08.2026

El SBB ICN RABe 500 040-1 Graf Zeppelin circula como IC 5 cerca de Ligerz en el último tramo de vía única de la Línea del Pie del Jura (210) en su camino hacia Lausana. 16 de julio de 2026
El SBB ICN RABe 500 040-1 "Graf Zeppelin" circula como IC 5 cerca de Ligerz en el último tramo de vía única de la Línea del Pie del Jura (210) en su camino hacia Lausana. 16 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 500 (ICN)

62 1400x888 Px, 01.08.2026

La sorpresa del día: la IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) está en camino con una composición amarilla en Ligerz, en el último tramo de vía única de la Línea del Pie del Jura 210 desde Chavornay hacia Biel/Bienne. En el lado derecho de la imagen, se puede ver la encantadora ciudad de Ligerz con su conocida iglesia. 16 de julio de 2026
La sorpresa del día: la IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2 / UIC 91 85 4421 387-2 CH-IRSI) está en camino con una composición "amarilla" en Ligerz, en el último tramo de vía única de la Línea del Pie del Jura 210 desde Chavornay hacia Biel/Bienne. En el lado derecho de la imagen, se puede ver la encantadora ciudad de Ligerz con su conocida iglesia. 16 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 421

80 1400x999 Px, 01.08.2026

El CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502, procedente de Vevey, llega a su destino Blonay. Debido a que se están realizando obras en el lado izquierdo de la imagen, la vista del hermoso Castillo de Blonay está despejada durante unos meses. 31 de diciembre de 2019
El CEV MVR GTW ABeh 2/6 7502, procedente de Vevey, llega a su destino Blonay. Debido a que se están realizando obras en el lado izquierdo de la imagen, la vista del hermoso Castillo de Blonay está despejada durante unos meses. 31 de diciembre de 2019
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

56 1200x812 Px, 31.07.2026

Una SBB Re 460 está poco después de Villeneuve frente al telón de fondo del Castillo de Chillon con su IR en camino hacia Lausana. 13 de febrero de 2024
Una SBB Re 460 está poco después de Villeneuve frente al telón de fondo del Castillo de Chillon con su IR en camino hacia Lausana. 13 de febrero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

59 1400x923 Px, 31.07.2026

La G 2/2 TICINO se abastece de agua y madera, y la pequeña locomotora regresa a la estación museo de Chaulin. 24 de mayo de 2026
La G 2/2 TICINO se abastece de agua y madera, y la pequeña locomotora regresa a la estación museo de Chaulin. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

62 1400x961 Px, 31.07.2026

En la señal de entrada a la estación museo, la G 2/2 TICINO aún tiene que esperar un momento antes de poder entrar en la estación. 24 de mayo de 2026
En la señal de entrada a la estación museo, la G 2/2 TICINO aún tiene que esperar un momento antes de poder entrar en la estación. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

63 1400x969 Px, 31.07.2026

Y el viaje continúa, la señal de entrada a la estación museo muestra vía libre y el G 2/2 TICINO sigue avanzando a vapor. 24 de mayo de 2026
Y el viaje continúa, la señal de entrada a la estación museo muestra vía libre y el G 2/2 TICINO sigue avanzando a vapor. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

70 1400x949 Px, 31.07.2026

En Interlaken Ost, el BOB Tm 2/2 No. 1 Chrigel está esperando nuevas tareas. En el fondo, se pueden ver vagones plataforma de BOB. (Foto/negativo escaneado) Verano de 1987
En Interlaken Ost, el BOB Tm 2/2 No. 1 "Chrigel" está esperando nuevas tareas. En el fondo, se pueden ver vagones plataforma de BOB. (Foto/negativo escaneado) Verano de 1987
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / BOB (Ferrocarril del Oberland Bernés)

125 1400x913 Px, 26.07.2026

El SBB RABe 523 028 está poco después de Chexbres en la ruta del Train de Vignes en camino a Vevey. 16 de noviembre de 2024
El SBB RABe 523 028 está poco después de Chexbres en la ruta del "Train de Vignes" en camino a Vevey. 16 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Galerías / Lavaux, Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

126 1400x940 Px, 26.07.2026

La MOB Ge 8004 maniobra su Goldenpass Express mientras en el fondo la Ge 4/4 8001 espera la salida de su GoldenPass Express hacia Interlaken Ost. 7 de diciembre de 2024
La MOB Ge 8004 maniobra su Goldenpass Express mientras en el fondo la Ge 4/4 8001 espera la salida de su GoldenPass Express hacia Interlaken Ost. 7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

128 1400x1044 Px, 26.07.2026

La MOB Ge 4/4 8001 está esperando en Montreux con su GoldenPass Express para la salida hacia Interlaken Ost. 7 de diciembre de 2024
La MOB Ge 4/4 8001 está esperando en Montreux con su GoldenPass Express para la salida hacia Interlaken Ost. 7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

122 1400x941 Px, 26.07.2026

Al llegar a Zweisimmen, el MOB Ge 4/4 8001 deja su GoldenPass Express GSTAAD , que ya ha sido adaptado al ancho de vía, y para el viaje posterior a Interlaken Ost recibe una locomotora de empuje BLS Re 465. 30 de noviembre de 2024
Al llegar a Zweisimmen, el MOB Ge 4/4 8001 deja su GoldenPass Express "GSTAAD", que ya ha sido adaptado al ancho de vía, y para el viaje posterior a Interlaken Ost recibe una locomotora de empuje BLS Re 465. 30 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

122 1400x940 Px, 26.07.2026

El MOB Be 4/4 9201 (y otro automotor Alpina en la parte trasera del tren) llegan a la estación de Chamby con su tren regional de Montreux a Zweisimmen. El tren ofrece un confort que hoy en día ya no es habitual: El coche en la parte delantera del tren tiene ventanas que se pueden abrir. 24 de mayo de 2026
El MOB Be 4/4 9201 (y otro automotor Alpina en la parte trasera del tren) llegan a la estación de Chamby con su tren regional de Montreux a Zweisimmen. El tren ofrece un confort que hoy en día ya no es habitual: El coche en la parte delantera del tren tiene ventanas que se pueden abrir. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MOB (Ferrocarril Montreux-Berner Oberland)

103 1400x940 Px, 26.07.2026

Desde tiempos antiguos, la llanura de Magadino ha sido un paisaje fértil hasta que un deslizamiento de tierra devastó la zona en 1515. Con la construcción del ferrocarril a Locarno a finales del siglo XIX, el paisaje pantanoso fue drenado y el río Ticino fue rectificado. Para este propósito, el Consorzio Correzione del Fiume Ticino recibió esta pequeña locomotora G 2/2 Bn2t. La locomotora fue construida por Arnold Jung en Jungenthal cerca de Kirchen en 1889 bajo el número de fábrica 59. En 1941, la locomotora fue retirada del servicio y el 20 de mayo de 2016 fue prestada por la familia Travani a Martin Horath. Desde el 3 de septiembre de 2016, la locomotora ha estado funcionando nuevamente. La pequeña locomotora ofreció paseos en cabina para entusiastas en Brienz. Aunque la locomotora no brilla tan hermosamente como la SNCF 141 R 1244, me gusta mucho, ya que fue la primera vez que pude viajar en una locomotora de vapor. Ahora vi la pequeña locomotora nuevamente en Chaulin, donde asumió tareas de maniobras durante el festival de vapor y, como se muestra en esta imagen, está siendo abastecida de agua y leña en el área de servicio de locomotoras de Chaulin. 24 de mayo de 2026
Desde tiempos antiguos, la llanura de Magadino ha sido un paisaje fértil hasta que un deslizamiento de tierra devastó la zona en 1515. Con la construcción del ferrocarril a Locarno a finales del siglo XIX, el paisaje pantanoso fue drenado y el río Ticino fue rectificado. Para este propósito, el Consorzio Correzione del Fiume Ticino recibió esta pequeña locomotora G 2/2 Bn2t. La locomotora fue construida por Arnold Jung en Jungenthal cerca de Kirchen en 1889 bajo el número de fábrica 59. En 1941, la locomotora fue retirada del servicio y el 20 de mayo de 2016 fue prestada por la familia Travani a Martin Horath. Desde el 3 de septiembre de 2016, la locomotora ha estado funcionando nuevamente. La pequeña locomotora ofreció paseos en cabina para entusiastas en Brienz. Aunque la locomotora no brilla tan hermosamente como la SNCF 141 R 1244, me gusta mucho, ya que fue la primera vez que pude viajar en una locomotora de vapor. Ahora vi la pequeña locomotora nuevamente en Chaulin, donde asumió tareas de maniobras durante el festival de vapor y, como se muestra en esta imagen, está siendo abastecida de agua y leña en el área de servicio de locomotoras de Chaulin. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

91 858x1200 Px, 26.07.2026

Festival Suizo de Vapor / Schweizer Dampffestival 2026 - Aunque ahora tengo la suerte de poder visitar el Festival Suisse de la vapeur con más frecuencia, uno podría pensar que eventualmente se acabarían los temas. Pero como muestra esta imagen, no es así. En este caso, se debe a la visita de la G 2/2 TICINO. En mi opinión, la A 3/5 puede ser una de las locomotoras de vapor más bellas, pero la G 2/2 TICINO realmente me ha conquistado, especialmente desde que pude viajar en la cabina de la G 2/2 TICINO por primera vez en 2018. Me alegró aún más que la G 2/2 TICINO esté enriqueciendo el festival de vapor de este año. Después de pensar inicialmente que sería casi imposible fotografiar la locomotora entre la multitud, se presentó esta oportunidad: El pequeño TICINO está siendo abastecido con carbón/madera y agua en la instalación de mantenimiento de locomotoras en Chaulin para volver a realizar tareas de maniobras en la estación del museo. 24 de mayo de 2026
Festival Suizo de Vapor / Schweizer Dampffestival 2026 - Aunque ahora tengo la suerte de poder visitar el Festival Suisse de la vapeur con más frecuencia, uno podría pensar que eventualmente se acabarían los temas. Pero como muestra esta imagen, no es así. En este caso, se debe a la visita de la G 2/2 TICINO. En mi opinión, la A 3/5 puede ser una de las locomotoras de vapor más bellas, pero la G 2/2 TICINO realmente me ha conquistado, especialmente desde que pude viajar en la cabina de la G 2/2 TICINO por primera vez en 2018. Me alegró aún más que la G 2/2 TICINO esté enriqueciendo el festival de vapor de este año. Después de pensar inicialmente que sería casi imposible fotografiar la locomotora entre la multitud, se presentó esta oportunidad: El pequeño TICINO está siendo abastecido con carbón/madera y agua en la instalación de mantenimiento de locomotoras en Chaulin para volver a realizar tareas de maniobras en la estación del museo. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

90 1400x1130 Px, 26.07.2026

El ferrocarril Bernina RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby está en Chamby en camino a Chaulin. 24 de mayo de 2026
El ferrocarril Bernina RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby está en Chamby en camino a Chaulin. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

89 1400x940 Px, 26.07.2026

El tren Bernina RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Chamby. El tren del ferrocarril museo está en camino desde Blonay a Chaulin. 24 de mayo de 2026
El tren Bernina RhB Ge 4/4 81 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Chamby. El tren del ferrocarril museo está en camino desde Blonay a Chaulin. 24 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Ferrocarriles históricos y museos / Blonay Chamby (BC)

93 1400x1038 Px, 26.07.2026

El BLS MIKA RABe 528 está en Neuchâtel como IR 66 en su camino de La Chaux de Fonds a Berna, mientras que a su derecha un Domino de SBB esperaba para partir hacia Buttes. 11 de julio de 2026
El BLS MIKA RABe 528 está en Neuchâtel como IR 66 en su camino de La Chaux de Fonds a Berna, mientras que a su derecha un Domino de SBB esperaba para partir hacia Buttes. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 528 (BLS Flirt 4)

130 1400x942 Px, 23.07.2026

Los dos trenes regionales tri-sistema Coradia Polyvalent Z 31503 y Z 31517 de la SNCF están en el Léman Express RL4 en Jonction en camino hacia Annemasse. 23 de julio de 2023
Los dos trenes regionales tri-sistema Coradia Polyvalent Z 31503 y Z 31517 de la SNCF están en el Léman Express RL4 en Jonction en camino hacia Annemasse. 23 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

Francia / Unidades múltiples eléctricas / Z 31500 M (Coradia Polyvalent regional tricorriente), Suiza / Trenes Urbanos / Léman Express

105 1400x858 Px, 23.07.2026

A primera vista, una foto común: una vista trasera de un SBB LEX RABe 522; la característica especial: el SBB RABe 522 229 opera como RL7 23535 en su camino de Annemasse a Vernier y abandona la línea CEVA en Jonction para llegar a Vernier a través de la vía de enlace. Esta vía de enlace no era utilizada por trenes de pasajeros hasta el cambio de horario 2025/26 y está electrificada con 25,000 voltios 50 Hertz. Sirve al tráfico (ligero) de mercancías desde Genève La Praille hacia Francia (o tráfico local de mercancías). Desafortunadamente, no he encontrado un número de ruta para esta línea. 23 de julio de 2023
A primera vista, una foto común: una vista trasera de un SBB LEX RABe 522; la característica especial: el SBB RABe 522 229 opera como RL7 23535 en su camino de Annemasse a Vernier y abandona la línea CEVA en Jonction para llegar a Vernier a través de la vía de enlace. Esta vía de enlace no era utilizada por trenes de pasajeros hasta el cambio de horario 2025/26 y está electrificada con 25,000 voltios 50 Hertz. Sirve al tráfico (ligero) de mercancías desde Genève La Praille hacia Francia (o tráfico local de mercancías). Desafortunadamente, no he encontrado un número de ruta para esta línea. 23 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 522, Suiza / Trenes Urbanos / Léman Express

147 1400x951 Px, 23.07.2026

Desde la dirección de Lancy Pont Rouge, un SBB RABe 512 se dirige a Ginebra y pudo ser fotografiado poco antes de llegar a St-Jean. 23 de julio de 2026
Desde la dirección de Lancy Pont Rouge, un SBB RABe 512 se dirige a Ginebra y pudo ser fotografiado poco antes de llegar a St-Jean. 23 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / RABe 512

102 851x1200 Px, 23.07.2026

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