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fotos de Stefan Wohlfahrt

18298 Fotos
El SNCF X 73756 parte como un TER en su camino de Delle a Belfort, saliendo de la estación de Meroux. En el lado derecho de la imagen, se puede ver el edificio de la estación del TGV Belfort Montbéliard.

20 de mayo de 2026
El SNCF X 73756 parte como un TER en su camino de Delle a Belfort, saliendo de la estación de Meroux. En el lado derecho de la imagen, se puede ver el edificio de la estación del TGV Belfort Montbéliard. 20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

El SNCF X 73755 está operando como un TER desde Belfort a Delle y está esperando en Meroux al tren contrario.

20 de mayo de 2026
El SNCF X 73755 está operando como un TER desde Belfort a Delle y está esperando en Meroux al tren contrario. 20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Los SNCF X 73800 y X 73744 salen de Belfort como un TER hacia Besançon.

20 de mayo de 2026
Los SNCF X 73800 y X 73744 salen de Belfort como un TER hacia Besançon. 20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

Esperando la salida en Belfort: el SNCF X 73744 y X 73744 como TER a Besançon y en la vía de apartado el SNCF X 73755 como TER a Delle.

20 de mayo de 2026
Esperando la salida en Belfort: el SNCF X 73744 y X 73744 como TER a Besançon y en la vía de apartado el SNCF X 73755 como TER a Delle. 20 de mayo de 2026
Stefan Wohlfahrt

La locomotora eléctrica FS 636 163 está maniobrando en Domodossola.

Una foto analógica de marzo de 2000
La locomotora eléctrica FS 636 163 está maniobrando en Domodossola. Una foto analógica de marzo de 2000
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 636

98 1400x931 Px, 12.07.2026

El FS 345 1065 llega a Domodossola con un tren regional procedente de Novara. Los dos primeros coches son los llamados coches Centoporte (coches de cien puertas).

Foto analógica del 12 de junio de 1985
El FS 345 1065 llega a Domodossola con un tren regional procedente de Novara. Los dos primeros coches son los llamados coches Centoporte (coches de cien puertas). Foto analógica del 12 de junio de 1985
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras diésel / D 345

92 1400x863 Px, 12.07.2026

Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  ha llegado como tren adicional a Le Châtelard Frontière y regresará como tren vacío a Vernayaz.

11 de julio de 2026
Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ha llegado como tren adicional a Le Châtelard Frontière y regresará como tren vacío a Vernayaz. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  ha llegado como tren especial a Le Châtelard Frontière y ahora regresa a Vernayaz como tren de material vacío.

11 de julio de 2026
Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ha llegado como tren especial a Le Châtelard Frontière y ahora regresa a Vernayaz como tren de material vacío. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0)  Le Trient  ha llegado como tren especial a Le Châtelard Frontière y ahora regresa a Vernayaz como tren vacío. Esta imagen muestra la apariencia  de patas largas  de los automotores causada por las plataformas elevadas. Las plataformas altas se construyeron tan altas debido al tercer riel, para evitar que alguien tuviera la idea de cruzar las vías.

11 de julio de 2026
Los nuevos automotores TMR/SNCF Beh 4/8 Z 838 están entrando en servicio lentamente: el TMR SNCF Beh 4/8 893 (90 85 838 893-0) "Le Trient" ha llegado como tren especial a Le Châtelard Frontière y ahora regresa a Vernayaz como tren vacío. Esta imagen muestra la apariencia "de patas largas" de los automotores causada por las plataformas elevadas. Las plataformas altas se construyeron tan altas debido al tercer riel, para evitar que alguien tuviera la idea de cruzar las vías. 11 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El DB 147 583 ha llegado a Schaffhausen con el IC 481 desde Singen (Htw) hasta Zurich HB.  
7 de julio de 2026
El DB 147 583 ha llegado a Schaffhausen con el IC 481 desde Singen (Htw) hasta Zurich HB. 7 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 147

123 1400x950 Px, 11.07.2026

El DB 147 583 parte de la estación de Schaffhausen con el IC 481 desde Singen (Htw) hacia Zurich HB.

7 de julio de 2026
El DB 147 583 parte de la estación de Schaffhausen con el IC 481 desde Singen (Htw) hacia Zurich HB. 7 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 147

114 1400x910 Px, 11.07.2026

El DB 147 593 llega a la estación de Singen con el IC 380 desde Zurich HB. Desde Singen, el tren continúa como IC 380 o RE 50380 hacia Stuttgart y, por lo tanto, también puede utilizarse con billetes de transporte local. 7 de julio de 2026
El DB 147 593 llega a la estación de Singen con el IC 380 desde Zurich HB. Desde Singen, el tren continúa como IC 380 o RE 50380 hacia Stuttgart y, por lo tanto, también puede utilizarse con billetes de transporte local. 7 de julio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras eléctricas / 147

102 1400x935 Px, 11.07.2026

La BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Chamby y está esperando para continuar hacia Chaulin.

21 de junio de 2025
La BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Chamby y está esperando para continuar hacia Chaulin. 21 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

La magnífica Ge 4/4 81 del Ferrocarril RhB Bernina del Ferrocarril Blonay Chamby está parada en el andén en Blonay y posteriormente se hará cargo de su tren en el lado derecho de la imagen.

8 de junio de 2025
La magnífica Ge 4/4 81 del Ferrocarril RhB Bernina del Ferrocarril Blonay Chamby está parada en el andén en Blonay y posteriormente se hará cargo de su tren en el lado derecho de la imagen. 8 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby se muestra con la mejor luz en Chaulin.

21 de junio de 2026
La BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby se muestra con la mejor luz en Chaulin. 21 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está operando entre Chamby y Chaulin.

7 de junio de 2026
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está operando entre Chamby y Chaulin. 7 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El CEV MVR ABeh 2/6 7507 viaja de Vevey a Les Pleiades y ha llegado a Blonay. Junto a él se encuentra el ABeh 2/6 7503, que pronto espera su próximo despliegue.  
La foto fue tomada desde el andén del tren listo para partir del Ferrocarril Blonay Chamby hacia Chamby.

7 de junio de 2026
El CEV MVR ABeh 2/6 7507 viaja de Vevey a Les Pleiades y ha llegado a Blonay. Junto a él se encuentra el ABeh 2/6 7503, que pronto espera su próximo despliegue. La foto fue tomada desde el andén del tren listo para partir del Ferrocarril Blonay Chamby hacia Chamby. 7 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Empresas privadas / MVR/CEV

152 1400x941 Px, 10.07.2026

No solo en el profundo sur de Sicilia se pueden ver los nuevos colores regionales de FS Trenitalia, sino también en Domodossola: aunque la línea hacia Milán (actualmente servida por autobuses de reemplazo debido a trabajos de construcción) es operada por Trenord, los trenes regionales de Trenitalia vienen desde Novara hasta Domodossola. En la imagen: El Ale 501 010 Minuetto de FS Trenitalia (UIC 94 83 3501 010-4 I-TI) llega como tren regional R 11428 desde Novara a su destino Domodossola. 17 de junio de 2026
No solo en el profundo sur de Sicilia se pueden ver los nuevos colores regionales de FS Trenitalia, sino también en Domodossola: aunque la línea hacia Milán (actualmente servida por autobuses de reemplazo debido a trabajos de construcción) es operada por Trenord, los trenes regionales de Trenitalia vienen desde Novara hasta Domodossola. En la imagen: El Ale 501 010 Minuetto de FS Trenitalia (UIC 94 83 3501 010-4 I-TI) llega como tren regional R 11428 desde Novara a su destino Domodossola. 17 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Una FS E636 está estacionada con un tren regional interesante en el grupo de vías de apartado en Domodossola.

Foto analógica del 9 de octubre de 1984
Una FS E636 está estacionada con un tren regional interesante en el grupo de vías de apartado en Domodossola. Foto analógica del 9 de octubre de 1984
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotoras eléctricas / E 636

96 1400x923 Px, 01.07.2026

La SBB Re 4/4 IV 10102  Luino  está esperando con un IC a Ginebra en Domodossola para la salida.

Foto analógica de mayo de 1985
La SBB Re 4/4 IV 10102 "Luino" está esperando con un IC a Ginebra en Domodossola para la salida. Foto analógica de mayo de 1985
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 4/4 IV

109 1400x920 Px, 01.07.2026

Debido a trabajos de construcción, la línea La Plaine - Satigny está actualmente solo de vía única; por lo tanto, el TER proveniente de Valence en el fondo debe reducir un poco la velocidad hasta que el TER hacia Lyon, parcialmente visible a la derecha en la imagen, libere la vía. Esto, por supuesto, no fue muy útil para una foto  exitosa , pero por otro lado, muestra la operación de cerca.

1 de junio de 2026
Debido a trabajos de construcción, la línea La Plaine - Satigny está actualmente solo de vía única; por lo tanto, el TER proveniente de Valence en el fondo debe reducir un poco la velocidad hasta que el TER hacia Lyon, parcialmente visible a la derecha en la imagen, libere la vía. Esto, por supuesto, no fue muy útil para una foto "exitosa", pero por otro lado, muestra la operación de cerca. 1 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El FS Trenitalia ME ALe 501 059 (94 83 3501 059-1 I-TI)  Minuetto  está esperando en la vía 6 en Domodossola como tren Regional 11433 para salir hacia Novara.

17 de junio de 2026
El FS Trenitalia ME ALe 501 059 (94 83 3501 059-1 I-TI) "Minuetto" está esperando en la vía 6 en Domodossola como tren Regional 11433 para salir hacia Novara. 17 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

El largo morro del  Pinocho  SBB ETR 610 - RABe 503, esperando su próximo despliegue en Domodossola.

17 de junio de 2026
El largo morro del "Pinocho" SBB ETR 610 - RABe 503, esperando su próximo despliegue en Domodossola. 17 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

107 1400x927 Px, 01.07.2026

El Dm 2/2 No. 3  Biniou  del Ferrocarril Blonay Chamby en Chaulin. Unos minutos más tarde, el Dm 2/2 No. 3 realizará un viaje especial a Chamby para los pasajeros que conectan con MOB.

7 de junio de 2026
El Dm 2/2 No. 3 "Biniou" del Ferrocarril Blonay Chamby en Chaulin. Unos minutos más tarde, el Dm 2/2 No. 3 realizará un viaje especial a Chamby para los pasajeros que conectan con MOB. 7 de junio de 2026
Stefan Wohlfahrt