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Z 55500 (Regio 2N PHD) fotos

16 Fotos
En Ventimiglia, un poco al fondo, el FS Trenitalia iC 745 está esperando para partir hacia Milano Centrale. Como es típico en esta ruta, es remolcado por dos locomotoras E 414, ambas, al igual que todo el tren, luciendo el nuevo esquema de pintura iC. A su lado, a la derecha, está el SNCF Z55519. El tren SNCF Regio 2N PHD partirá pronto hacia Les Arcs.

26 de septiembre de 2026
En Ventimiglia, un poco al fondo, el FS Trenitalia iC 745 está esperando para partir hacia Milano Centrale. Como es típico en esta ruta, es remolcado por dos locomotoras E 414, ambas, al igual que todo el tren, luciendo el nuevo esquema de pintura iC. A su lado, a la derecha, está el SNCF Z55519. El tren SNCF Regio 2N PHD partirá pronto hacia Les Arcs. 26 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

El Transdev Z 55201, operando como un tren TER de Marsella a Niza, llega a la estación de Saint Raphael. Transdev asumió este servicio de la SNCF. Es la primera ruta  privatizada  en Francia. 17 de septiembre de 2026
El Transdev Z 55201, operando como un tren TER de Marsella a Niza, llega a la estación de Saint Raphael. Transdev asumió este servicio de la SNCF. Es la primera ruta "privatizada" en Francia. 17 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

El transdev Region 2N PHD Z55212 se ve en la hermosa estación Nice-Ville.

17 de septiembre de 2026
El transdev Region 2N PHD Z55212 se ve en la hermosa estación Nice-Ville. 17 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

El Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI está operando como Zou! TER en su camino de Nice Ville a Marsella y ha llegado a Saint Raphaël. El servicio TER de Niza a Marsella es operado por Transdev; es la primera línea privatizada en Francia. Los trenes han reemplazado a los coches Corail de la SNCF y circulan cada hora en lugar de cada dos horas como antes.  
La imagen también muestra la estación bastante poco atractiva de Saint Raphaël, aunque la ciudad en sí es hermosa.

17 de septiembre de 2026
El Region 2N PHD 55113 UIC: 94 87 59 00 025-0 F-TRSI está operando como Zou! TER en su camino de Nice Ville a Marsella y ha llegado a Saint Raphaël. El servicio TER de Niza a Marsella es operado por Transdev; es la primera línea privatizada en Francia. Los trenes han reemplazado a los coches Corail de la SNCF y circulan cada hora en lugar de cada dos horas como antes. La imagen también muestra la estación bastante poco atractiva de Saint Raphaël, aunque la ciudad en sí es hermosa. 17 de septiembre de 2026
Stefan Wohlfahrt

El SNCF Z 55526 llega a la estación de Antibes. 


27 de marzo de 2025
El SNCF Z 55526 llega a la estación de Antibes. 27 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt

El tren múltiple SNCF Regio 2N PHD unidad Z 55592 está saliendo de Antibes hacia Nice Ville.

27 de marzo de 2025
El tren múltiple SNCF Regio 2N PHD unidad Z 55592 está saliendo de Antibes hacia Nice Ville. 27 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt

El servicio regional en la línea Rennes - St-Malo está fuertemente dominado por el SNCF Z 55500 / Regio 2N. Así, el SNCF Z 55736 como TER BreizhGo hacia Rennes está esperando la salida en Saint-Malo.

5 de mayo de 2019
El servicio regional en la línea Rennes - St-Malo está fuertemente dominado por el SNCF Z 55500 / Regio 2N. Así, el SNCF Z 55736 como TER BreizhGo hacia Rennes está esperando la salida en Saint-Malo. 5 de mayo de 2019
Stefan Wohlfahrt

Solo desde hace unos pocos años es posible viajar eléctricamente de Rennes a St Malo, y las locomotoras SNCF BB 67000 que se usaron aquí durante mucho tiempo, por supuesto, han desaparecido. Una gran ventaja del tráfico eléctrico: ahora los trenes TGV pueden operar directamente hacia y desde París. En St Malo, el SNCF Z 55736 TER BreizhGo a Rennes y un TGV Rame 323 a París están esperando la salida.

6 de mayo de 2019
Solo desde hace unos pocos años es posible viajar eléctricamente de Rennes a St Malo, y las locomotoras SNCF BB 67000 que se usaron aquí durante mucho tiempo, por supuesto, han desaparecido. Una gran ventaja del tráfico eléctrico: ahora los trenes TGV pueden operar directamente hacia y desde París. En St Malo, el SNCF Z 55736 TER BreizhGo a Rennes y un TGV Rame 323 a París están esperando la salida. 6 de mayo de 2019
Stefan Wohlfahrt

El tren Z 55519 de la SNCF, operando como un TER (tren expreso regional), se dirige a Cannes y fue fotografiado en Anthéor-Cap Roux.

24 de marzo de 2025
El tren Z 55519 de la SNCF, operando como un TER (tren expreso regional), se dirige a Cannes y fue fotografiado en Anthéor-Cap Roux. 24 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt

La SNCF 55538 aparece en Lille-Flandres el 24 de mayo de 2019.
La SNCF 55538 aparece en Lille-Flandres el 24 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

En la estación Lyon Part Dieu está esperando el SNCF Z 55687 para su próximo servicio.

13.03.2024
En la estación Lyon Part Dieu está esperando el SNCF Z 55687 para su próximo servicio. 13.03.2024
Stefan Wohlfahrt

El Z-55643 hace parada en Amberieu el 31 de diciembre de 2023.
El Z-55643 hace parada en Amberieu el 31 de diciembre de 2023.
Leonardus Schrijvers

La unidad múltiple eléctrica Z 55679 de la SNCF está entrando en la estación Lyon Part-Dieu el 15 de septiembre de 2022.
La unidad múltiple eléctrica Z 55679 de la SNCF está entrando en la estación Lyon Part-Dieu el 15 de septiembre de 2022.
De Rond Hans und Jeanny

SNCF Z 55736 a Rennes y TGV 360 a París en la estación de Saint-Malo.

06.05.2019
SNCF Z 55736 a Rennes y TGV 360 a París en la estación de Saint-Malo. 06.05.2019
Stefan Wohlfahrt

El SNCF Z55557 en Saint Malo está esperando su salida hacia Rennes. 

05.05.2019
El SNCF Z55557 en Saint Malo está esperando su salida hacia Rennes. 05.05.2019
Stefan Wohlfahrt

El SNCF Z 55671 BreizhGo en Saint Malo. 

06.05.2019
El SNCF Z 55671 BreizhGo en Saint Malo. 06.05.2019
Stefan Wohlfahrt