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fotos de Stefan Wohlfahrt

18412 Fotos
Un FS Trenitalia ETR 610 está en Preglia en camino hacia Domodossola.

31 de octubre de 2024
Un FS Trenitalia ETR 610 está en Preglia en camino hacia Domodossola. 31 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Unidades múltiples eléctricas / ETR 610

114 1400x1032 Px, 16.08.2026

El TPC ASD ABe 4/8 471 está esperando en Aigle para partir hacia Les Diablerets.

20 de abril de 2024
El TPC ASD ABe 4/8 471 está esperando en Aigle para partir hacia Les Diablerets. 20 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

El TPC ASD ABe 4/8 472 está en camino desde Les Diablerets a Aigle y, casi en su destino, circula por las calles de Aigle.

20 de octubre de 2024
El TPC ASD ABe 4/8 472 está en camino desde Les Diablerets a Aigle y, casi en su destino, circula por las calles de Aigle. 20 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Poco antes de la salida, el TPC Beh 4/8 592 se dirige a Les Diablerets.

27 de enero de 2024
Poco antes de la salida, el TPC Beh 4/8 592 se dirige a Les Diablerets. 27 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Uno de los dos nuevos transN ABe 4/8 está saliendo de la estación de La Sagne. El tren se dirige desde Les Ponts-de-Martel a La Chaux-de-Fonds.

28 de octubre de 2024
Uno de los dos nuevos transN ABe 4/8 está saliendo de la estación de La Sagne. El tren se dirige desde Les Ponts-de-Martel a La Chaux-de-Fonds. 28 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Uno de los dos nuevos transN ABe 4/8 ha salido de la estación de La Sagne. El tren está en camino desde Les Ponts de Martel hacia La Chaux de Fonds.

28 de octubre de 2024
Uno de los dos nuevos transN ABe 4/8 ha salido de la estación de La Sagne. El tren está en camino desde Les Ponts de Martel hacia La Chaux de Fonds. 28 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Mientras el BLS MIKA RABe 528 117 sale de la estación de Goppenstein hacia Brig como R1, el Re 4/4 192 con su tren de coches está esperando para partir hacia Kandersteg.

12 de septiembre de 2024
Mientras el BLS MIKA RABe 528 117 sale de la estación de Goppenstein hacia Brig como R1, el Re 4/4 192 con su tren de coches está esperando para partir hacia Kandersteg. 12 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

El nuevo SBB / TMR / Región Alpes RABe 533 703 y otro Flirt 4 - EVO están listos para pruebas en Bex.

30 de octubre de 2024
El nuevo SBB / TMR / Región Alpes RABe 533 703 y otro Flirt 4 - EVO están listos para pruebas en Bex. 30 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) presenta la atractiva decoración publicitaria  Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras , aunque probablemente la locomotora se vea aún mejor con el frente amarillo.  
La SBB Re 460 028 fue fotografiada en la parada en Lausana con el IR 95 1724 de Brig a Nyon.  

14 de agosto de 2026
La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) presenta la atractiva decoración publicitaria "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras", aunque probablemente la locomotora se vea aún mejor con el frente amarillo. La SBB Re 460 028 fue fotografiada en la parada en Lausana con el IR 95 1724 de Brig a Nyon. 14 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

La 193 069 alquilada por SBB Cargo está en camino a Villeneuve con un tren de mercancías y está pasando por la estación de Rivaz.

12 de agosto de 2026
La 193 069 alquilada por SBB Cargo está en camino a Villeneuve con un tren de mercancías y está pasando por la estación de Rivaz. 12 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5)  con bigote  está en camino hacia Lausana en St Saphorin..

19 de mayo de 2025
La SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) "con bigote" está en camino hacia Lausana en St Saphorin.. 19 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

El SBB RABe 523 114 está poco antes de Le Pont en su camino hacia Aigle.

23 de julio de 2023
El SBB RABe 523 114 está poco antes de Le Pont en su camino hacia Aigle. 23 de julio de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

118 867x1200 Px, 14.08.2026

El SNCF Z 55526 llega a la estación de Antibes. 


27 de marzo de 2025
El SNCF Z 55526 llega a la estación de Antibes. 27 de marzo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 503 (oficiosamente:) Pinocho ( réplica en forma de tornillo  del ETR 610) viaja como EC 40 desde Milano Centrale a Lausana y está pasando por la estación de Rivaz.

12 de agosto de 2026
Un SBB RABe 503 (oficiosamente:) Pinocho ("réplica en forma de tornillo" del ETR 610) viaja como EC 40 desde Milano Centrale a Lausana y está pasando por la estación de Rivaz. 12 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 6/6 11637 Re 620 037-2  Sonceboz-Sombeval  está pasando por la estación de Rivaz con su tren  Spaghetti  bajo una fuerte contraluz. El tren viaja desde Turín pasando por Vallorbe hacia Francia y transporta grano (en el viaje de regreso) que se procesa en vagones de masa en italiano, una circunstancia que es la razón del nombre tren Spaghetti.

12 de agosto de 2026
La SBB Re 6/6 11637 Re 620 037-2 "Sonceboz-Sombeval" está pasando por la estación de Rivaz con su tren "Spaghetti" bajo una fuerte contraluz. El tren viaja desde Turín pasando por Vallorbe hacia Francia y transporta grano (en el viaje de regreso) que se procesa en vagones de masa en italiano, una circunstancia que es la razón del nombre tren Spaghetti. 12 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Una SBB Re 460 remolca (junto con otra en la parte delantera del tren y no visible aquí) su IR 95 1712 hacia Nyon, pasando por la estación de Rivaz sin detenerse.

12 de agosto de 2026
Una SBB Re 460 remolca (junto con otra en la parte delantera del tren y no visible aquí) su IR 95 1712 hacia Nyon, pasando por la estación de Rivaz sin detenerse. 12 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

La 193 064 alquilada por SBB Cargo está en Rivaz como tren remolcado por locomotora en su camino hacia Lausana.

12 de agosto de 2026
La 193 064 alquilada por SBB Cargo está en Rivaz como tren remolcado por locomotora en su camino hacia Lausana. 12 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

Una SBB Re 460 está empujando su IR 95 1713 a través de la estación de Rivaz hacia Brig.

12 de agosto de 2026
Una SBB Re 460 está empujando su IR 95 1713 a través de la estación de Rivaz hacia Brig. 12 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

La 193 067 alquilada por SBB Cargo circula con un tren de mercancías a través de la estación de Rivaz hacia Vevey.

12 de agosto de 2026
La 193 067 alquilada por SBB Cargo circula con un tren de mercancías a través de la estación de Rivaz hacia Vevey. 12 de agosto de 2026
Stefan Wohlfahrt

El SBB FLIRT RABe 523 028 circula por la línea Train des Vignes sobre St Saphorin.

16 de noviembre de 2024
El SBB FLIRT RABe 523 028 circula por la línea Train des Vignes sobre St Saphorin. 16 de noviembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La cima: Una de las locomotoras de corriente alterna trifásica  He 2/2  del Chemin de Fer de la Rhune parte con su tren desde la estación de la cima La Rhune, situada en el País Vasco justo en la frontera con España, a  solo  905 metros sobre el nivel del mar (¡cercano!), pero con una vista fantástica.

12 de abril de 2024
La cima: Una de las locomotoras de corriente alterna trifásica "He 2/2" del Chemin de Fer de la Rhune parte con su tren desde la estación de la cima La Rhune, situada en el País Vasco justo en la frontera con España, a "solo" 905 metros sobre el nivel del mar (¡cercano!), pero con una vista fantástica. 12 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Francia ofrece no solo trenes rápidos sino también muy acogedores: Poco después de la estación cumbre La Rhune (905 m sobre el nivel del mar), el Chemin de fer de la Rhune He 2/2, construido en 1914 por SLM/BBC, con una velocidad máxima de 9 km/h, está en su primer tren del día descendiendo hacia el  valle , donde  estación de valle  se refiere al puerto de montaña Col de Saint-Ignace a 198 m sobre el nivel del mar. En el fondo, la vista se desliza sobre el poderoso Atlántico así como las dos localidades de Ciboure y Saint-Jean-de-Luz.

12 de abril de 2024
Francia ofrece no solo trenes rápidos sino también muy acogedores: Poco después de la estación cumbre La Rhune (905 m sobre el nivel del mar), el Chemin de fer de la Rhune He 2/2, construido en 1914 por SLM/BBC, con una velocidad máxima de 9 km/h, está en su primer tren del día descendiendo hacia el "valle", donde "estación de valle" se refiere al puerto de montaña Col de Saint-Ignace a 198 m sobre el nivel del mar. En el fondo, la vista se desliza sobre el poderoso Atlántico así como las dos localidades de Ciboure y Saint-Jean-de-Luz. 12 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

Una de las seis locomotoras trifásicas Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 con su tren en la estación cumbre La Rhune. La estación cumbre está situada a poco más de 900 metros sobre el nivel del mar, que se encuentra a solo unos 12 kilómetros del mar.

12 de abril de 2024
Una de las seis locomotoras trifásicas Chemin de Fer de La Rhune He 2/2 con su tren en la estación cumbre La Rhune. La estación cumbre está situada a poco más de 900 metros sobre el nivel del mar, que se encuentra a solo unos 12 kilómetros del mar. 12 de abril de 2024
Stefan Wohlfahrt

La DB 650 016 está saliendo de la estación de Nagold.

18 de septiembre de 2024
La DB 650 016 está saliendo de la estación de Nagold. 18 de septiembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Automotores diésel / 650

124 1200x852 Px, 11.08.2026