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Die 105 007-9 (91 80 6105 007-9 D-DB) ist eine Talgo "Travca" Mehrsystem-Elektrolokomotive bzw.

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105 | TALGO Travca
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Die 105 007-9 (91 80 6105 007-9 D-DB)
(ID 59095)
Das Eisenbahn-Abenteuer des Berner Oberlands – der MOB FZe 6/6 2002 – wohl der unbestrittene Star der diesjährigen Herbstevent der Blonay Chamby Bahn und zugleich ein gelungener
Der transdev Region 2N PHD Z55212 zeigt sich im wunderschönen Bahnhof von Nice-Ville.



Die 105 007-9 (91 80 6105 007-9 D-DB) ist eine Talgo Travca Mehrsystem-Elektrolokomotive bzw. TALGO 230 der DB Fernverkehr AG, vorgesehen für das Ziehen des ICE L, hier am 24. September 2026 im Hauptbahnhof Stendal. Die Lokomotivserie des spanischen Schienenfahrzeugherstellers Patentes Talgo, S.L.U. mit Sitz in Las Matas ist als Mehrsystemlokomotive ausgelegt und befindet sich vermutlich noch in Test- und Abnahmefahrten. Das Foto konnte ich aus einem ICE heraus aufnehmen. TECHNISCHE DATEN: Hersteller: Patentes Talgo, S.L.U. mit Sitz in Las Matas (Spanien) Bestellt von DB Fernverkehr AG: 60 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanordnung: Bo`Bo` Länge (über Puffer): 19.700 mm Höhe: 4.200 mm Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h Dienstgewicht: 88 t Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h (200 km/h unter 1,5 kV Gleichstrom) Dauerleistung: 6.400 kW (4.000 kW bei 1,5 kV Gleichstrom) Anfahrzugkraft: 300 kN Anzahl der Fahrmotoren: 4 Elektrisches System: 15 kV, 16,7 Hz Wechselstrom, 25 kV, 50 Hz Wechselstrom sowie 1,5 kV Gleichstrom Bremsen: elektrodynamische Rheostatenbremse, Scheibenbremse Minimaler Kurvenradius: 100 m Kupplungsart: Schraubenkupplung Zugsicherung: PZB90, LZB, ATB und ETCS Baseline 3 Steuerungssystem: ÖBB-Fernsteuerungskonzept

Die 105 007-9 (91 80 6105 007-9 D-DB) ist eine Talgo "Travca" Mehrsystem-Elektrolokomotive bzw. TALGO 230 der DB Fernverkehr AG, vorgesehen für das Ziehen des ICE L, hier am 24. September 2026 im Hauptbahnhof Stendal. Die Lokomotivserie des spanischen Schienenfahrzeugherstellers Patentes Talgo, S.L.U. mit Sitz in Las Matas ist als Mehrsystemlokomotive ausgelegt und befindet sich vermutlich noch in Test- und Abnahmefahrten. Das Foto konnte ich aus einem ICE heraus aufnehmen.

TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: Patentes Talgo, S.L.U. mit Sitz in Las Matas (Spanien)
Bestellt von DB Fernverkehr AG: 60
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo`Bo`
Länge (über Puffer): 19.700 mm
Höhe: 4.200 mm
Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h
Dienstgewicht: 88 t
Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h (200 km/h unter 1,5 kV Gleichstrom)
Dauerleistung: 6.400 kW (4.000 kW bei 1,5 kV Gleichstrom)
Anfahrzugkraft: 300 kN
Anzahl der Fahrmotoren: 4
Elektrisches System: 15 kV, 16,7 Hz Wechselstrom, 25 kV, 50 Hz Wechselstrom sowie 1,5 kV Gleichstrom
Bremsen: elektrodynamische Rheostatenbremse, Scheibenbremse
Minimaler Kurvenradius: 100 m
Kupplungsart: Schraubenkupplung
Zugsicherung: PZB90, LZB, ATB und ETCS Baseline 3
Steuerungssystem: ÖBB-Fernsteuerungskonzept

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 03.10.2026, 14 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Datum 2026:09:24 12:15:39, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 10/1, ISO1250, Brennweite: 40/1

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