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Das Eisenbahnabenteuer des Berner Oberlands – der MOB FZe 6/6 2002 wartet in Blonay darauf, mit seinem Riviera Belle Epoque-Zug nach Montreux abzufahren.

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Das Eisenbahnabenteuer des Berner Oberlands – der MOB FZe 6/6 2002 wartet in Blonay darauf, mit seinem Riviera Belle Epoque-Zug nach Montreux abzufahren.

5. September 2026

Das Eisenbahnabenteuer des Berner Oberlands – der MOB FZe 6/6 2002 wartet in Blonay darauf, mit seinem Riviera Belle Epoque-Zug nach Montreux abzufahren.

5. September 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 04.10.2026, 5 Aufrufe, 0 Kommentare * automatisch übersetzt

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Das Eisenbahnabenteuer des Berner Oberlands – die MOB FZe 6/6 2002 trifft in Blonay mit ihrem Leerzug für den Riviera Belle Epoque-Zug nach Montreux ein, von wo aus der Zug abfahren wird und somit eine Verbindung zum 125-jährigen Jubiläum der MOB herstellt, wenn auch nicht ganz freiwillig, da der Bahnhof in Vevey noch im Bau ist und von Museumsbahnzügen noch nicht bedient werden kann.

5. September 2026
Das Eisenbahnabenteuer des Berner Oberlands – die MOB FZe 6/6 2002 trifft in Blonay mit ihrem Leerzug für den Riviera Belle Epoque-Zug nach Montreux ein, von wo aus der Zug abfahren wird und somit eine Verbindung zum 125-jährigen Jubiläum der MOB herstellt, wenn auch nicht ganz freiwillig, da der Bahnhof in Vevey noch im Bau ist und von Museumsbahnzügen noch nicht bedient werden kann. 5. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Das Eisenbahn-Abenteuer des Berner Oberlands – der MOB FZe 6/6 2002 – der Star der diesjährigen Herbstevent der Blonay Chamby Bahn und zugleich ein gelungener „Bindestrich“ zum 125-jährigen Jubiläum der MOB, zumal der kraftvolle Triebwagen nach langer Zeit wieder auf der MOB-Strecke eingesetzt wird. Die Gepäcktriebwagen FZe 6/6 2001 und 2002 (ab 1962 DZe 6/6) wurden speziell für den 1931 von der MOB und der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) eingeführten Golden Mountain Pullman Express beschafft, fuhren aber aufgrund der eher unglücklichen wirtschaftlichen Lage nur eine Sommersaison. Die 1932 gelieferten Triebwagen kamen daher nie vor dem Golden Mountain Pullman Express zum Einsatz, verbreiten aber bis heute ihren ganz besonderen Charme und präsentieren auch auf der Blonay Chamby Bahn ein elegantes Bild. Der markante Triebwagen steht in Blonay und übernimmt anschließend seinen Riviera Belle Epoque-Zug nach Montreux. 5. September 2026
Das Eisenbahn-Abenteuer des Berner Oberlands – der MOB FZe 6/6 2002 – der Star der diesjährigen Herbstevent der Blonay Chamby Bahn und zugleich ein gelungener „Bindestrich“ zum 125-jährigen Jubiläum der MOB, zumal der kraftvolle Triebwagen nach langer Zeit wieder auf der MOB-Strecke eingesetzt wird. Die Gepäcktriebwagen FZe 6/6 2001 und 2002 (ab 1962 DZe 6/6) wurden speziell für den 1931 von der MOB und der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) eingeführten Golden Mountain Pullman Express beschafft, fuhren aber aufgrund der eher unglücklichen wirtschaftlichen Lage nur eine Sommersaison. Die 1932 gelieferten Triebwagen kamen daher nie vor dem Golden Mountain Pullman Express zum Einsatz, verbreiten aber bis heute ihren ganz besonderen Charme und präsentieren auch auf der Blonay Chamby Bahn ein elegantes Bild. Der markante Triebwagen steht in Blonay und übernimmt anschließend seinen Riviera Belle Epoque-Zug nach Montreux. 5. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Das Eisenbahnabenteuer des Berner Oberlands – der MOB FZe 6/6 2002 hat mit seinem Riviera Belle Epoque-Zug von Blonay nach Montreux sein Ziel erreicht. Viel wichtiger ist jedoch die Rückfahrt nach Chamby, um die zahlreichen Besucher nach Chaulin zu bringen. 5. September 2026
Das Eisenbahnabenteuer des Berner Oberlands – der MOB FZe 6/6 2002 hat mit seinem Riviera Belle Epoque-Zug von Blonay nach Montreux sein Ziel erreicht. Viel wichtiger ist jedoch die Rückfahrt nach Chamby, um die zahlreichen Besucher nach Chaulin zu bringen. 5. September 2026
Stefan Wohlfahrt

Das Eisenbahn-Abenteuer des Berner Oberlands – der MOB FZe 6/6 2002 – wohl der unbestrittene Star der diesjährigen Herbstevent der Blonay Chamby Bahn und zugleich ein gelungener „Bindestrich“ zum 125-jährigen Jubiläum der MOB, zumal der kraftvolle Triebwagen nach langer Zeit wieder auf der MOB eingesetzt wird, wie dieses Bild aus Montreux zeigt. Die Gepäcktriebwagen FZe 6/6 2001 und 2002 (ab 1962 DZe 6/6) wurden speziell für den 1931 von der MOB und der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) eingeführten Golden Mountain Pullman Express beschafft, fuhren aber aufgrund der eher unglücklichen wirtschaftlichen Lage nur eine Sommersaison. Die 1932 gelieferten Triebwagen liefen daher nie vor dem Golden Mountain Pullman Express, verbreiten aber bis heute ihren ganz besonderen Charme und präsentieren auch auf der Blonay Chamby Bahn ein elegantes Bild. Der markante Triebwagen steht in Montreux und wartet darauf, dass der im Hintergrund weit sichtbare Zug auf das gegenüberliegende Perron einfährt. 5. September 2026
Das Eisenbahn-Abenteuer des Berner Oberlands – der MOB FZe 6/6 2002 – wohl der unbestrittene Star der diesjährigen Herbstevent der Blonay Chamby Bahn und zugleich ein gelungener „Bindestrich“ zum 125-jährigen Jubiläum der MOB, zumal der kraftvolle Triebwagen nach langer Zeit wieder auf der MOB eingesetzt wird, wie dieses Bild aus Montreux zeigt. Die Gepäcktriebwagen FZe 6/6 2001 und 2002 (ab 1962 DZe 6/6) wurden speziell für den 1931 von der MOB und der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) eingeführten Golden Mountain Pullman Express beschafft, fuhren aber aufgrund der eher unglücklichen wirtschaftlichen Lage nur eine Sommersaison. Die 1932 gelieferten Triebwagen liefen daher nie vor dem Golden Mountain Pullman Express, verbreiten aber bis heute ihren ganz besonderen Charme und präsentieren auch auf der Blonay Chamby Bahn ein elegantes Bild. Der markante Triebwagen steht in Montreux und wartet darauf, dass der im Hintergrund weit sichtbare Zug auf das gegenüberliegende Perron einfährt. 5. September 2026
Stefan Wohlfahrt