rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 
Wagon sterowniczy NMBS 58050 typu M4 ADx na stacji Antwerpen Centraal, wystawiony z okazji 100 lat NMBS. 32 takie wagony sterownicze zostały wyprodukowane przez BN Brugge w latach 1979-1984, numery: 58034 do 58065. Posiadają przedział bagażowy oraz przedział pierwszej klasy. Wycofane z eksploatacji w lutym 2026. Obecnie NMBS używa tylko wagonów M5, M6 i M7 oraz składów I10 i I11 na najdłuższych trasach, takich jak Oostende do Eupen (262 km). Antwerpen Centraal 10-10-2026
Wagon sterowniczy NMBS 58050 typu M4 ADx na stacji Antwerpen Centraal, wystawiony z okazji 100 lat NMBS. 32 takie wagony sterownicze zostały wyprodukowane przez BN Brugge w latach 1979-1984, numery: 58034 do 58065. Posiadają przedział bagażowy oraz przedział pierwszej klasy. Wycofane z eksploatacji w lutym 2026. Obecnie NMBS używa tylko wagonów M5, M6 i M7 oraz składów I10 i I11 na najdłuższych trasach, takich jak Oostende do Eupen (262 km). Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Wagony / M 4

122 1600x1066 Px, 17.10.2026

The NMBS 58050 M4 driving car type ADx in Antwerpen Centraal on display for 100 years of NMBS. 32 of these driving cars were build by BN Brugge between 1979 and 1984, numbers: 58034 to 58065. They have a luggage compartment and a first class compartment. Out of service in februari 2026. The NMBS now only uses M5 - M6 and M7 carriages. And I10 and I11 on the longest lines like Oostende to Eupen 262km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
The NMBS 58050 M4 driving car type ADx in Antwerpen Centraal on display for 100 years of NMBS. 32 of these driving cars were build by BN Brugge between 1979 and 1984, numbers: 58034 to 58065. They have a luggage compartment and a first class compartment. Out of service in februari 2026. The NMBS now only uses M5 - M6 and M7 carriages. And I10 and I11 on the longest lines like Oostende to Eupen 262km. Antwerpen Centraal 10-10-2026
Mark Min

Belgia / Wagony / M 4

58 1600x1066 Px, 14.10.2026

IC 812 do Kortrijk opuszcza stację Brugge 23 listopada 2013 roku.
IC 812 do Kortrijk opuszcza stację Brugge 23 listopada 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Wagony / M 4

1019 1200x884 Px, 27.11.2013

Wagon sterowniczy M 4 sfotografowany w Tournai 11 maja 2013 roku.
Wagon sterowniczy M 4 sfotografowany w Tournai 11 maja 2013 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Wagony / M 4

912 1200x721 Px, 09.11.2013

Voiture pilote M 4 photographiée à Bruxelles Midi le 22 juin 2012.
Voiture pilote M 4 photographiée à Bruxelles Midi le 22 juin 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Wagony / M 4

987 1024x756 Px, 09.07.2012

Pociąg ICE i wagon sterowniczy M4 sfotografowane razem na stacji Bruxelles Midi 22 czerwca 2012 roku.
Pociąg ICE i wagon sterowniczy M4 sfotografowane razem na stacji Bruxelles Midi 22 czerwca 2012 roku.
De Rond Hans und Jeanny

L'IC 1711 en provenance de Quiévrain entre en gare de Liège-Guillemins le 23 mars 2012.
L'IC 1711 en provenance de Quiévrain entre en gare de Liège-Guillemins le 23 mars 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Wagony / M 4

968 1024x764 Px, 30.03.2012

Wagon sterowniczy M 4 sfotografowany w Gent Sint Pieters 12 listopada 2011 roku.
Wagon sterowniczy M 4 sfotografowany w Gent Sint Pieters 12 listopada 2011 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Wagony / M 4

958 1014x551 Px, 15.11.2011

Wagon sterowniczy M 4 sfotografowany na stacji Bruxelles Midi 14 lutego 2009 roku.
Wagon sterowniczy M 4 sfotografowany na stacji Bruxelles Midi 14 lutego 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Wagony / M 4

1137 1000x775 Px, 03.03.2010

Wagon M4 drugiej klasy. Zdjęcie wykonane na początku lat 90.
Wagon M4 drugiej klasy. Zdjęcie wykonane na początku lat 90.
Hans van der Sluis

Belgia / Wagony / M 4

1137 1024x675 Px, 03.11.2009

IR Quiévrain-Liège Guillemins prowadzony przez wagon sterowniczy M 4 przyjeżdża do swojej stacji końcowej 30 marca 2009 roku.
IR Quiévrain-Liège Guillemins prowadzony przez wagon sterowniczy M 4 przyjeżdża do swojej stacji końcowej 30 marca 2009 roku.
De Rond Hans und Jeanny

Belgia / Wagony / M 4

1238 800x582 Px, 14.10.2009