rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Lokomotywa 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) należąca do Railpool GmbH (Monachium), wynajmowana firmie LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (Monachium), kursuje z

(ID 59273)


Lokomotywa 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) należąca do Railpool GmbH (Monachium), wynajmowana firmie LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (Monachium), kursuje z pociągiem transportu kombinowanego przez stację Kirchen/Sieg w kierunku Kolonii 16 października 2026 roku.

Bombardier TRAXX F140 MS został wyprodukowany w 2009 roku przez Bombardier Transportation GmbH w Kassel pod numerem fabrycznym 34468 i pierwotnie przeznaczony jako E 186 912 dla CBRail (Luksemburg), ale w lipcu 2010 roku został przystosowany do pakietów krajowych i homologacji dla Niemiec, Austrii i Włoch (D/A/I), a następnie dostarczony do Railpool GmbH jako 186 282.

TRAXX F140 MS to czteroosiowa lokomotywa wielosystemowa o mocy 5600 kW (4000 kW przy 1,5 kV DC) przeznaczona do eksploatacji transgranicznej. Lokomotywa głównie ciągnie pociągi towarowe na głównych europejskich trasach i może być używana we wszystkich systemach zasilania. W transporcie towarowym osiąga maksymalną prędkość 140 km/h. Lokomotywy o masie 85 ton mają siłę uciągu startowego 300 kN.

Lokomotywa 186 282 (91 80 6186 282-0 D-Rpool) należąca do Railpool GmbH (Monachium), wynajmowana firmie LOKOMOTION Gesellschaft für Schienentraktion mbH (Monachium), kursuje z pociągiem transportu kombinowanego przez stację Kirchen/Sieg w kierunku Kolonii 16 października 2026 roku.

Bombardier TRAXX F140 MS został wyprodukowany w 2009 roku przez Bombardier Transportation GmbH w Kassel pod numerem fabrycznym 34468 i pierwotnie przeznaczony jako E 186 912 dla CBRail (Luksemburg), ale w lipcu 2010 roku został przystosowany do pakietów krajowych i homologacji dla Niemiec, Austrii i Włoch (D/A/I), a następnie dostarczony do Railpool GmbH jako 186 282.

TRAXX F140 MS to czteroosiowa lokomotywa wielosystemowa o mocy 5600 kW (4000 kW przy 1,5 kV DC) przeznaczona do eksploatacji transgranicznej. Lokomotywa głównie ciągnie pociągi towarowe na głównych europejskich trasach i może być używana we wszystkich systemach zasilania. W transporcie towarowym osiąga maksymalną prędkość 140 km/h. Lokomotywy o masie 85 ton mają siłę uciągu startowego 300 kN.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 17.10.2026, 7 Wyswietlenia, 0 Komentarze * przetlumaczono automatycznie

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Data 2026:10:16 13:00:14, Czas naswietlania: 1/500, Przyslona: 10/1, ISO400, Ogniskowa: 40/1

0 Komentarze, Wszystkie komentarze
RTB Cargo 186 425 ciągnący Vectrona i pociąg Hupac do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2015 roku o numerze konstrukcyjnym 35187. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-10-2026
RTB Cargo 186 425 ciągnący Vectrona i pociąg Hupac do portu w Antwerpii. Bombardier Traxx F140 MS2e wyprodukowany w 2015 roku o numerze konstrukcyjnym 35187. Linia 27A na lotnisku w Antwerpii. 07-10-2026
Mark Min

30 kwietnia 2026 LTE 186 942 pokazuje swoje „siły przyciągania” w Neuwied, ciągnąc pociąg intermodalny z Rotterdamu.
30 kwietnia 2026 LTE 186 942 pokazuje swoje „siły przyciągania” w Neuwied, ciągnąc pociąg intermodalny z Rotterdamu.
Leonardus Schrijvers

Lokomotion próbuje przyciągnąć nowych maszynistów reklamowym malowaniem na lokomotywie 186 443, widzianej 19 września 2019 roku, gotowej do odjazdu. Ta lokomotywa ma wariację standardowego malowania Lokomotion w paski zebry (niebieskie na białym tle) z reklamą.
Lokomotion próbuje przyciągnąć nowych maszynistów reklamowym malowaniem na lokomotywie 186 443, widzianej 19 września 2019 roku, gotowej do odjazdu. Ta lokomotywa ma wariację standardowego malowania Lokomotion w paski zebry (niebieskie na białym tle) z reklamą.
Leonardus Schrijvers

Lewa strona lokomotywy Lokomotion 186 442 w Kufstein, 3 czerwca 2015 roku. Ta lokomotywa nosi oficjalną identyfikację wizualną Lokomotion. Jednak wiele lokomotyw Lokomotion ma różnorodne pasy zebry i/lub malowania reklamowe. Obserwowanie trakcji Lokomotion w Kufstein może być przyjemnym sposobem na spędzenie czasu.
Lewa strona lokomotywy Lokomotion 186 442 w Kufstein, 3 czerwca 2015 roku. Ta lokomotywa nosi oficjalną identyfikację wizualną Lokomotion. Jednak wiele lokomotyw Lokomotion ma różnorodne pasy zebry i/lub malowania reklamowe. Obserwowanie trakcji Lokomotion w Kufstein może być przyjemnym sposobem na spędzenie czasu.
Leonardus Schrijvers