rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Rejestracja nie jest konieczna - zaloguj sie kontem Google, Facebook lub X! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Zdjecia od Stefan Wohlfahrt

18609 Zdjecia
W Ventimiglia, nieco w tle, FS Trenitalia iC 745 czeka na odjazd do Milano Centrale. Jak to zwykle bywa na tej trasie, ciągną go dwie lokomotywy E 414, z których obie, podobnie jak cały pociąg, mają nowy malowanie iC. Obok, po prawej, stoi SNCF Z55519. Pociąg SNCF Regio 2N PHD wkrótce odjedzie do Les Arcs.

26 września 2026
W Ventimiglia, nieco w tle, FS Trenitalia iC 745 czeka na odjazd do Milano Centrale. Jak to zwykle bywa na tej trasie, ciągną go dwie lokomotywy E 414, z których obie, podobnie jak cały pociąg, mają nowy malowanie iC. Obok, po prawej, stoi SNCF Z55519. Pociąg SNCF Regio 2N PHD wkrótce odjedzie do Les Arcs. 26 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Transdev Z 55201, kursujący jako pociąg TER z Marsylii do Nicei, przyjeżdża na stację Saint Raphael. Transdev przejął tę usługę od SNCF. To pierwsza  sprywatyzowana  trasa we Francji. 17 września 2026
Transdev Z 55201, kursujący jako pociąg TER z Marsylii do Nicei, przyjeżdża na stację Saint Raphael. Transdev przejął tę usługę od SNCF. To pierwsza "sprywatyzowana" trasa we Francji. 17 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Przystanek tramwajowy Port Lympia, końcowy dla linii 2 i 3, które kursują odpowiednio na lotnisko i do Saint-Isidore. Na zdjęciu tramwaj Alstom Citadis 405.

17 września 2026
Przystanek tramwajowy Port Lympia, końcowy dla linii 2 i 3, które kursują odpowiednio na lotnisko i do Saint-Isidore. Na zdjęciu tramwaj Alstom Citadis 405. 17 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Francja / System transportu publicznego / Ładny

120 1400x939 Px, 14.10.2026

Przystanek tramwajowy Port Lympia, końcowy dla linii 2 i 3, które kursują odpowiednio na lotnisko i do Saint-Isidore. Na zdjęciu tramwaj Alstom Citadis 405.

17 września 2026
Przystanek tramwajowy Port Lympia, końcowy dla linii 2 i 3, które kursują odpowiednio na lotnisko i do Saint-Isidore. Na zdjęciu tramwaj Alstom Citadis 405. 17 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Francja / System transportu publicznego / Ładny

115 1400x939 Px, 14.10.2026

Niewątpliwie najpiękniejszy przystanek tramwajowy: doskonale wkomponowany w strukturę portu w Nicei, przystanek tramwajowy Port Lympia jest końcowym punktem linii 2 i 3, które kursują odpowiednio na lotnisko i do Saint-Isidore. Na tych trasach kursują tramwaje Alstom Citadis 405 obsługiwane przez Tramway de Nice.

17 września 2026
Niewątpliwie najpiękniejszy przystanek tramwajowy: doskonale wkomponowany w strukturę portu w Nicei, przystanek tramwajowy Port Lympia jest końcowym punktem linii 2 i 3, które kursują odpowiednio na lotnisko i do Saint-Isidore. Na tych trasach kursują tramwaje Alstom Citadis 405 obsługiwane przez Tramway de Nice. 17 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Francja / System transportu publicznego / Ładny

55 1400x939 Px, 14.10.2026

Bez wątpienia najpiękniejszy przystanek tramwajowy: doskonale wkomponowany w strukturę portu w Nicei, przystanek tramwajowy Port Lympia jest końcowym punktem linii 2 i 3, które kursują odpowiednio na lotnisko i do Saint-Isidore. Na tych trasach kursują tramwaje Alstom Citadis 405 obsługiwane przez Tramway de Nice.

17 września 2026
Bez wątpienia najpiękniejszy przystanek tramwajowy: doskonale wkomponowany w strukturę portu w Nicei, przystanek tramwajowy Port Lympia jest końcowym punktem linii 2 i 3, które kursują odpowiednio na lotnisko i do Saint-Isidore. Na tych trasach kursują tramwaje Alstom Citadis 405 obsługiwane przez Tramway de Nice. 17 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Francja / System transportu publicznego / Ładny

126 1400x960 Px, 14.10.2026

In Montreux, the MOB Be 4/4 9201 ALPINA with its PE 30 service to Zweisimmen and the MOB FZe 6/6 2002 of the Blonay Chamby Railway with its Riviera Belle Epoque service to Chaulin await departure.

September 5, 2026
In Montreux, the MOB Be 4/4 9201 ALPINA with its PE 30 service to Zweisimmen and the MOB FZe 6/6 2002 of the Blonay Chamby Railway with its Riviera Belle Epoque service to Chaulin await departure. September 5, 2026
Stefan Wohlfahrt

At Milano Centrale, the ETR 521 173 ROCK, sporting the new regional train livery, awaits departure as a regional express train to Torino Porta Nouva.

September 30, 2026
At Milano Centrale, the ETR 521 173 ROCK, sporting the new regional train livery, awaits departure as a regional express train to Torino Porta Nouva. September 30, 2026
Stefan Wohlfahrt

From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars.

September 28, 2026
From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 28, 2026
Stefan Wohlfahrt

From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars.

September 28, 2026
From Finale Liguere to just past Alassio, the Genova-Ventimiglia line still follows its original route, which mostly runs along the coast and through towns. Thus, at the Borgio Verezzi stop, FS Trenitalia iC 659 from Milan (departing at 9:10) to Ventimiglia (arriving at 13:02) was photographed. The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 28, 2026
Stefan Wohlfahrt

Finale Ligure with the arriving FS Trenitala iC 631 from Ventimiglia (departing 9:10) to Milano Centrle (arriving 13:05). The train is hauled by two E 404/414 power cars.

September 30, 2026
Finale Ligure with the arriving FS Trenitala iC 631 from Ventimiglia (departing 9:10) to Milano Centrle (arriving 13:05). The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 30, 2026
Stefan Wohlfahrt

Finale Ligure with the departing FS Trenitala iC 745 from Ventimiglia (departing at 10:59) to Milano Centrle (arriving at 15:00). The train is hauled by two E 404/414 power cars.

September 26, 2026
Finale Ligure with the departing FS Trenitala iC 745 from Ventimiglia (departing at 10:59) to Milano Centrle (arriving at 15:00). The train is hauled by two E 404/414 power cars. September 26, 2026
Stefan Wohlfahrt

TMR BDeh 4/8 22, kursujący jako TER 18914 z Vallorcine do Saint-Gervais-Bains, wjeżdża na stację Montroc-Le-Planet. Wagon silnikowy chwilowo poczeka na nadjeżdżający pociąg.

26 grudnia 2025
TMR BDeh 4/8 22, kursujący jako TER 18914 z Vallorcine do Saint-Gervais-Bains, wjeżdża na stację Montroc-Le-Planet. Wagon silnikowy chwilowo poczeka na nadjeżdżający pociąg. 26 grudnia 2025
Stefan Wohlfahrt

TMR BDeh 4/8 22, kursujący jako TER 18914 z Vallorcine do Saint-Gervais-Bains, przybył na stację Montroc-Le-Planet. Pociąg chwilowo poczeka na nadjeżdżający pociąg.

26 grudnia 2025
TMR BDeh 4/8 22, kursujący jako TER 18914 z Vallorcine do Saint-Gervais-Bains, przybył na stację Montroc-Le-Planet. Pociąg chwilowo poczeka na nadjeżdżający pociąg. 26 grudnia 2025
Stefan Wohlfahrt

W Montroc-Le-Planet TMR BDeh 4/8 22, kursujący jako TER 18914 z Vallorcine do Saint-Gervais-Bains, przecina się z SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), który kursuje jako TER 18959 z Les Houches do Vallorcine.

26 grudnia 2025
W Montroc-Le-Planet TMR BDeh 4/8 22, kursujący jako TER 18914 z Vallorcine do Saint-Gervais-Bains, przecina się z SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3), który kursuje jako TER 18959 z Les Houches do Vallorcine. 26 grudnia 2025
Stefan Wohlfahrt

DB  bewegt  463 583-5 przybył do Freiburga w Breisgau, a w tle ICE 4 do Chur przyjeżdża nieco przed czasem na Freiburg i.B.

27 grudnia 2025
DB "bewegt" 463 583-5 przybył do Freiburga w Breisgau, a w tle ICE 4 do Chur przyjeżdża nieco przed czasem na Freiburg i.B. 27 grudnia 2025
Stefan Wohlfahrt

W Biel/Bienne przyjechał IR 56 w postaci BLS RABe 528 101 z Basel SBB. To połączenie IR oferuje teraz półgodzinną częstotliwość na trasie Biel/Bienne - Basel SBB wraz z linią IC51, podczas gdy RE56 do Meroux zostało zlikwidowane.

27 grudnia 2025
W Biel/Bienne przyjechał IR 56 w postaci BLS RABe 528 101 z Basel SBB. To połączenie IR oferuje teraz półgodzinną częstotliwość na trasie Biel/Bienne - Basel SBB wraz z linią IC51, podczas gdy RE56 do Meroux zostało zlikwidowane. 27 grudnia 2025
Stefan Wohlfahrt

W Blonay, lokomotywa BFD HG 3/4 nr 3 Kolei Blonay Chamby oczekuje na zezwolenie na manewr.

12 września 2026
W Blonay, lokomotywa BFD HG 3/4 nr 3 Kolei Blonay Chamby oczekuje na zezwolenie na manewr. 12 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Z wspaniałą chmurą pary, UEF 58 311 odjeżdża ze Schluchsee ze swoim pociągiem parowym w kierunku Seebrugg.

27 grudnia 2025
Z wspaniałą chmurą pary, UEF 58 311 odjeżdża ze Schluchsee ze swoim pociągiem parowym w kierunku Seebrugg. 27 grudnia 2025
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Parowozy / 58

73 1400x1246 Px, 12.10.2026

Z wspaniałą chmurą pary, UEF 58 311 opuszcza Schluchsee ze swoim pociągiem parowym, niezręcznie para dokładnie zasłania charakterystyczny kościół w Schluchsee...

58 311 została zbudowana w 1921 roku przez MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) jako G 12 Baden 1125, z numerem fabrycznym 2153. Później lokomotywa była eksploatowana przez DR (Deutsche Reichsbahn) najpierw jako 58 311, a od 1968 jako 58 1111-2. Obecnie, mająca już 104 lata lokomotywa jest eksploatowana przez UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde – Miłośnicy Kolei z Ulm) jako D-UEF 90 80 0058 311-6 lub 58 311, gdzie jest bardzo cenioną lokomotywą muzealną.

27 grudnia 2025
Z wspaniałą chmurą pary, UEF 58 311 opuszcza Schluchsee ze swoim pociągiem parowym, niezręcznie para dokładnie zasłania charakterystyczny kościół w Schluchsee... 58 311 została zbudowana w 1921 roku przez MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) jako G 12 Baden 1125, z numerem fabrycznym 2153. Później lokomotywa była eksploatowana przez DR (Deutsche Reichsbahn) najpierw jako 58 311, a od 1968 jako 58 1111-2. Obecnie, mająca już 104 lata lokomotywa jest eksploatowana przez UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde – Miłośnicy Kolei z Ulm) jako D-UEF 90 80 0058 311-6 lub 58 311, gdzie jest bardzo cenioną lokomotywą muzealną. 27 grudnia 2025
Stefan Wohlfahrt

Niemcy / Parowozy / 58

80 1400x930 Px, 12.10.2026

Pojazd szynowy ARST (regionalny transport Sardynii) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) odjeżdża z Alghero jako AT 70 do Sàssari.

22 września 2026
Pojazd szynowy ARST (regionalny transport Sardynii) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) odjeżdża z Alghero jako AT 70 do Sàssari. 22 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Pojazd szynowy ARST (regionalny transport Sardynii) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) odjeżdża z Alghero jako pociąg AT 70 do Sàssari.

22 września 2026
Pojazd szynowy ARST (regionalny transport Sardynii) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) odjeżdża z Alghero jako pociąg AT 70 do Sàssari. 22 września 2026
Stefan Wohlfahrt

Dwuczłonowy zespół trakcyjny ARST (transporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) opuścił stację Alghero i obecnie kursuje jako pociąg AT 70 do Sàssari.

22 września 2026
Dwuczłonowy zespół trakcyjny ARST (transporti regionali della sardegna) ADeS01 (95 83 4600 001-0 [A] / 95 83 4600 101-8 [B]) opuścił stację Alghero i obecnie kursuje jako pociąg AT 70 do Sàssari. 22 września 2026
Stefan Wohlfahrt

CEV MVR ABeh 2/6 7503 przyjeżdża do Vevey z ABeh 2/6 7505 i jest obecnie wycofywany z eksploatacji.

6 października 2026
CEV MVR ABeh 2/6 7503 przyjeżdża do Vevey z ABeh 2/6 7505 i jest obecnie wycofywany z eksploatacji. 6 października 2026
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Prywatne firmy / MVR/CEV

86 1400x874 Px, 11.10.2026