NMBS 1355はNMBS 1347およびNMBS

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ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13

NMBS 1355はNMBS 1347およびNMBS 7742とともに、アントワープ港のサービスデポへ向かっています。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュによって80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール製です。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020です。最高速度は200km/h。出力は5200kW。電源は3000Vおよび25kVです。番号1301から1345はLineasで運用され、番号1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年6月22日

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Lineas 1343はVTGの穀物列車をアントワープ港へ運んでいます。NMBSシリーズ13は2000年製で、製造番号は1363です。NMBSクラス13は1997年から2001年にかけてボンバルディア・ブルージュによって80両が製造されました。設計と部品はアルストム・ベルフォールによるものです。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020です。最高速度は200km/h、出力は5200kW、電源は3000Vおよび25kVです。番号1301から1345はLineasで運用されており、1346から1360はNMBSで運用されています。アントワープ空港の27A線。2026年8月6日。 
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ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 36 1600x1066 Px, 07.08.2026 

アントワープ港から来る混合列車を牽引するLineas 1328。NMBSシリーズ13、2000年製、製造番号1348。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュが80両製造。設計および部品はアルストム・ベルフォールによる。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、番号1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月4日。 
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ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 48 1600x1066 Px, 05.08.2026 

アントワープ港へ向かう混合列車を牽引するLineas 1302。NMBSシリーズ13、1998年製、製造番号1302。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュが80両を製造。設計および部品はアルストム・ベルフォール製。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はLineasで運用中、1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年8月4日。 
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ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 46 1600x1066 Px, 05.08.2026 

リネアス1327号と1316号の重連牽引による、ルクセンブルクのアルセロール・ミッタル・エシュ＝シュル＝アルゼットからアントワープ港への毎日の重量鋼材列車。ボンバルディア・ブルージュ製NMBSシリーズ13、2000年製、製造番号1347。NMBSクラス13：1997年から2001年にかけて、ボンバルディア・ブルージュによって80両が製造されました。設計および部品はアルストム・ベルフォール由来。元のNMBS番号は1301から1360、CFL番号は3001から3020。最高速度：200km/h。出力：5200kW。電源：3000Vおよび25kV。番号1301から1345はリネアスで運用中、番号1346から1360はNMBSで運用中。アントワープ空港の27A線。2026年7月28日 
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ベルギー / 電気機関車 / シリーズ13, ベルギー / 民間企業 / ラインアス（2017年か&#

 54 1600x1066 Px, 03.08.2026 