私の意見では、ブロネー・シャンビー鉄道の非常に特別な宝石は、ベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機であり、ここブロネーで入換作業を行い、チャウリンへの復路の列車を準備しています。 2025年6月9日

(ID 57912)

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

私の意見では、ブロネー・シャンビー鉄道の非常に特別な宝石は、ベルニナ鉄道RhB Ge 4/4 81号機であり、ここブロネーで入換作業を行い、チャウリンへの復路の列車を準備しています。

2025年6月9日

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 19.06.2026, 4 閲覧数, 0 コメント * automatisch ÃŒbersetzt

EXIF: SONY ILCA-77M2, 日付 2025:06:09 17:58:44, シャッタースピード: 1/400, 絞り: 63/10, ISO80, 焦点距離: 300/10

0 コメント, すべてのコメント

すでにブルターニュのDm 2/2 No. 3「ビニウ」の他の写真で述べたように、このドラジーヌは場所に関係なく独立して回転させることができ、また軌道から外して、例えば定期列車の通過を可能にすることもできます。「軌道から外す」ためには、おそらくビニウを駐車する適切な場所が必要ですが、回転させる方がはるかに簡単であることがわかります。しかし、以下の写真が示すように、動作はすべて正確でなければならず、回転にはかなりの技術と力が必要です。ここではビニウの「ターンテーブル」が設置されています。すべての部品はDm 2/2 No. 3に搭載されています。写真はブロネー＝シャンビー鉄道のシャンテメル付近の開放軌道で撮影されました。 2024年9月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 13 1400x1061 Px, 19.06.2026

Dm 2/2 No. 3に搭載された「ターンテーブル」が設置され、今、ビニウは慎重にターンテーブルに乗り入れることができます。 2024年9月8日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 13 1400x941 Px, 19.06.2026

最も難しい部分：Dm 2/2 No. 3の回転。「ターンテーブル」の回転はボールベアリング上で行われるため、実際の回転だけでなく、ビニウがほぼ水平を保つようにするためにも物理的な努力が必要です。写真は、小さいながらも決して軽量とは言えないDm 2/2の回転がいかに大変であるかを示しています。ここで、Blonay Chamby鉄道がDm 2/2 No. 3を使って提供してくれたデモンストレーションに大きな感謝を申し上げます！ 2024年9月7日 
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

 11 1400x940 Px, 19.06.2026