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Rail Pictures, Railway Photos, Trains von Stefan Wohlfahrt 2025年Juli

Rail-pictures.comにアップロードされた画像 2025年Juli：

0. Juli 2025 (101 画像)

異なる塗装の2両のAVA BDWM ABe 4/8「ダイヤモンド」列車が、ブレムガルテン・オーバートール停車駅（クリスマスマーケット期間中は運休）を過ぎて間もなく、ディーティコンからヴォーレンへ向かい、写真映えする全長156メートルのロイス橋を渡っています。2024年12月6日
異なる塗装の2両のAVA BDWM ABe 4/8「ダイヤモンド」列車が、ブレムガルテン・オーバートール停車駅（クリスマスマーケット期間中は運休）を過ぎて間もなく、ディーティコンからヴォーレンへ向かい、写真映えする全長156メートルのロイス橋を渡っています。2024年12月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AVA/BDWM

337 1200x806 Px, 05.07.2025

FS Trenitalia ETR 610 003は、EC 142ドモドッソラ - ジュネーブとして出発を待ちながら、ドモドッソラで辛抱強く待機しています。この列車は10:12にEC 143としてドモドッソラに到着し、その後折り返しのために停車しました。これは、ストレーザとアローナ間の長期にわたる工事のためでした。 2025年4月4日
FS Trenitalia ETR 610 003は、EC 142ドモドッソラ - ジュネーブとして出発を待ちながら、ドモドッソラで辛抱強く待機しています。この列車は10:12にEC 143としてドモドッソラに到着し、その後折り返しのために停車しました。これは、ストレーザとアローナ間の長期にわたる工事のためでした。 2025年4月4日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

286 845x1200 Px, 05.07.2025

モントルーのプラットフォーム線路に近づく、やや珍しい入換列車：MOB ABe 4/4 9301がGPX貨車を入換中。 2025年4月4日
モントルーのプラットフォーム線路に近づく、やや珍しい入換列車：MOB ABe 4/4 9301がGPX貨車を入換中。 2025年4月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

370 1200x806 Px, 05.07.2025

ゴールデンパスエクスプレス（GPX）は現在5両編成に拡大され、MOB Ge 4/4 8002はレザヴァン近くでインターラーケンへ向かっています。ツヴァイジンメンでは、Ge 4/4がBLS Re 465に交代し、6両目の「インターフェースカー」が列車に連結されます。 2024年6月28日
ゴールデンパスエクスプレス（GPX）は現在5両編成に拡大され、MOB Ge 4/4 8002はレザヴァン近くでインターラーケンへ向かっています。ツヴァイジンメンでは、Ge 4/4がBLS Re 465に交代し、6両目の「インターフェースカー」が列車に連結されます。 2024年6月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

370 1200x745 Px, 05.07.2025

SBB Re 460 010「Swiss Tainable」は、ルガーノからチューリッヒHBへ向かうIC 2 10874列車とともにアイロロにいます。 2025年1月21日
SBB Re 460 010「Swiss Tainable」は、ルガーノからチューリッヒHBへ向かうIC 2 10874列車とともにアイロロにいます。 2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

344 1200x822 Px, 05.07.2025

SBB Re 6/6 11671（Re 620 071-1）「オトマルジンゲン」は、「スパゲッティ」列車とともにローザンヌでドモドッソラへの続行のために待機しています。2025年4月30日
SBB Re 6/6 11671（Re 620 071-1）「オトマルジンゲン」は、「スパゲッティ」列車とともにローザンヌでドモドッソラへの続行のために待機しています。2025年4月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

317 1200x903 Px, 06.07.2025

SBB Aem 940 025（Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I）は、ローザンヌで強力なRhomberg Sersa KRC 1200クレーントラック（CH RSRM99 85 9219 102-2）と2台の護衛車両（33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmnsおよび33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns）と共に次の旅を待っています。<br><br>2025年4月24日
SBB Aem 940 025（Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I）は、ローザンヌで強力なRhomberg Sersa KRC 1200クレーントラック（CH RSRM99 85 9219 102-2）と2台の護衛車両（33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmnsおよび33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns）と共に次の旅を待っています。

2025年4月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Aem 940

320 1200x883 Px, 06.07.2025

CEV MVR ABeh 2/6 7506はR35としてヴヴェに到着します。写真の右側にはMOB GDe 4/4 6002があります。 2025年4月12日
CEV MVR ABeh 2/6 7506はR35としてヴヴェに到着します。写真の右側にはMOB GDe 4/4 6002があります。 2025年4月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ, スイス / 民間企業 / MVR/CEV

399 1200x905 Px, 06.07.2025

FS Trenitalia ETR 610 011は、ジュネーブからドモドッソラへのEC列車として、モントルーを少し過ぎた地点でブリークへ向かっています。 2025年4月29日
FS Trenitalia ETR 610 011は、ジュネーブからドモドッソラへのEC列車として、モントルーを少し過ぎた地点でブリークへ向かっています。 2025年4月29日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

348 863x1200 Px, 06.07.2025

FS Trenitalia ETR 610 011は、ジュネーブからドモドッソラへのECとして運行されており、ブリーグへ向かう途中、モントルーに短時間停車後に出発します。<br><br>2025年4月29日
FS Trenitalia ETR 610 011は、ジュネーブからドモドッソラへのECとして運行されており、ブリーグへ向かう途中、モントルーに短時間停車後に出発します。

2025年4月29日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

324 1200x799 Px, 06.07.2025



FS Trenitalia ETR 610 011は、ジュネーブからドモドッソラへのECとして、モントルーに停車します。 2025年4月29日
FS Trenitalia ETR 610 011は、ジュネーブからドモドッソラへのECとして、モントルーに停車します。 2025年4月29日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ETR 610

345 1200x785 Px, 06.07.2025

リースされたSBBカーゴの機関車193 054は、リヴァズとサフォラン間で機関車列車として運行されています。 2024年11月12日
リースされたSBBカーゴの機関車193 054は、リヴァズとサフォラン間で機関車列車として運行されています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

429 1200x829 Px, 06.07.2025

リースされたSBBカーゴの機関車193 054は、リヴァズとサン・サフォラン間で機関車列車として運行されています。 2024年11月12日
リースされたSBBカーゴの機関車193 054は、リヴァズとサン・サフォラン間で機関車列車として運行されています。 2024年11月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

403 1200x858 Px, 06.07.2025

ローザンヌ - ビール/ビエンヌ線では、長距離交通はSBB ICN RABDe 500がしっかりと担当しています。しかし、フリブール - ベルン線の工事による閉鎖のため、予定されたICN列車の負担を軽減するために、ヌーシャテルからローザンヌまでの往復で1日2往復の追加列車が運行されています。通常、これらの列車のうちの1往復は2編成のRABe 502「ツインデックス」列車で運行されます。写真は、この路線ではめったに見られないツインデックスで、RABe 502 225とRABe 502 402「ビール/ビエンヌ」がIR 30071列車としてローザンヌからヌーシャテルへシャヴォルネを通過する様子を示しています。 2025年7月5日
ローザンヌ - ビール/ビエンヌ線では、長距離交通はSBB ICN RABDe 500がしっかりと担当しています。しかし、フリブール - ベルン線の工事による閉鎖のため、予定されたICN列車の負担を軽減するために、ヌーシャテルからローザンヌまでの往復で1日2往復の追加列車が運行されています。通常、これらの列車のうちの1往復は2編成のRABe 502「ツインデックス」列車で運行されます。写真は、この路線ではめったに見られないツインデックスで、RABe 502 225とRABe 502 402「ビール/ビエンヌ」がIR 30071列車としてローザンヌからヌーシャテルへシャヴォルネを通過する様子を示しています。 2025年7月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

297 1200x756 Px, 10.07.2025

ローザンヌ - ビール/ビエンヌ線では、長距離交通はSBB ICN RABDe 500がしっかりと担当しています。しかし、フリブール - ベルン線の工事による閉鎖のため、定期ICN列車の負担を軽減するために、ヌーシャテルからローザンヌまでの間で1日に2往復の追加列車が運行されています。通常、これらの列車のうちの1往復は2編成のRABe 502「ツインデックス」列車で運行されます。写真は、この路線ではあまり見られないツインデックスで、RABe 502 225とRABe 502 402「ビール/ビエンヌ」がIR 30071列車としてローザンヌからヌーシャテルへ向かい、シャヴォルネを通過する様子を示しています。 2025年7月5日
ローザンヌ - ビール/ビエンヌ線では、長距離交通はSBB ICN RABDe 500がしっかりと担当しています。しかし、フリブール - ベルン線の工事による閉鎖のため、定期ICN列車の負担を軽減するために、ヌーシャテルからローザンヌまでの間で1日に2往復の追加列車が運行されています。通常、これらの列車のうちの1往復は2編成のRABe 502「ツインデックス」列車で運行されます。写真は、この路線ではあまり見られないツインデックスで、RABe 502 225とRABe 502 402「ビール/ビエンヌ」がIR 30071列車としてローザンヌからヌーシャテルへ向かい、シャヴォルネを通過する様子を示しています。 2025年7月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

345 1200x739 Px, 10.07.2025

SBB RABe 511列車がS2として運行され、グランソンからクリーへ向かう途中、シャヴォルネ駅に到着します。 2025年7月5日
SBB RABe 511列車がS2として運行され、グランソンからクリーへ向かう途中、シャヴォルネ駅に到着します。 2025年7月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

276 1200x777 Px, 10.07.2025

Travys OC Be 4/8 No. 3（94800 450 003-9 D-TVYS）はシャヴォルネを出発し、現在R11としてオルブへ向かっています。<br><br>2025年7月5日
Travys OC Be 4/8 No. 3（94800 450 003-9 D-TVYS）はシャヴォルネを出発し、現在R11としてオルブへ向かっています。

2025年7月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRAVYS（1435 mm）旧OC オルブ - 

280 1200x798 Px, 10.07.2025

Travys OC Be 4/8 No. 3（94800 450 003-9 D-TVYS）はシャヴォルネを出発し、現在R11としてオルブへ向かっています。<br><br>2025年7月5日
Travys OC Be 4/8 No. 3（94800 450 003-9 D-TVYS）はシャヴォルネを出発し、現在R11としてオルブへ向かっています。

2025年7月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRAVYS（1435 mm）旧OC オルブ - 

303 1200x814 Px, 10.07.2025

2編成のSBB ICN RABDe 500列車が、ローザンヌからロールシャッハへ向かう途中、エセル＝ピテとエパンドVD間でIC5 519として運行されています。ローザンヌ－イヴェルドン線は、1855年5月7日にビュシニーからイヴェルドンまで開業し、2年後にローザンヌへの運行が開始されました。1921年11月1日にはシャヴォルネ－エパンド区間が複線化され、1933年5月14日には、1925年2月1日から電化されていたエパンド－イヴェルドン区間も複線化されました。なお、ローザンヌ－ビエンヌ／ビエンヌ線の複線化は1872年から段階的に始まり、現在は最終区間であるリーゲルツ－トヴァン間の完成を目前に控えています。2025年7月12日
2編成のSBB ICN RABDe 500列車が、ローザンヌからロールシャッハへ向かう途中、エセル＝ピテとエパンドVD間でIC5 519として運行されています。ローザンヌ－イヴェルドン線は、1855年5月7日にビュシニーからイヴェルドンまで開業し、2年後にローザンヌへの運行が開始されました。1921年11月1日にはシャヴォルネ－エパンド区間が複線化され、1933年5月14日には、1925年2月1日から電化されていたエパンド－イヴェルドン区間も複線化されました。なお、ローザンヌ－ビエンヌ／ビエンヌ線の複線化は1872年から段階的に始まり、現在は最終区間であるリーゲルツ－トヴァン間の完成を目前に控えています。2025年7月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

365 1200x784 Px, 12.07.2025

2編成のSBB ICN RABDe 500列車が、ローザンヌからロールシャッハへ向かう途中、エセル＝ピテとエパンドVD間でIC5 519として運行されています。ローザンヌ－イヴェルドン線は、1855年5月7日にビュシニーからイヴェルドンまで開業し、2年後にローザンヌへの運行が開始されました。1921年11月1日にはシャヴォルネ－エパンド区間が複線化され、1933年5月14日には、1925年2月1日から電化されていたエパンド－イヴェルドン区間も複線化されました。なお、ローザンヌ－ビエンヌ／ビエンヌ線の複線化は1872年から段階的に始まり、現在は最終区間であるリーゲルツ－トヴァン間の完成を目前に控えています。2025年7月12日
2編成のSBB ICN RABDe 500列車が、ローザンヌからロールシャッハへ向かう途中、エセル＝ピテとエパンドVD間でIC5 519として運行されています。ローザンヌ－イヴェルドン線は、1855年5月7日にビュシニーからイヴェルドンまで開業し、2年後にローザンヌへの運行が開始されました。1921年11月1日にはシャヴォルネ－エパンド区間が複線化され、1933年5月14日には、1925年2月1日から電化されていたエパンド－イヴェルドン区間も複線化されました。なお、ローザンヌ－ビエンヌ／ビエンヌ線の複線化は1872年から段階的に始まり、現在は最終区間であるリーゲルツ－トヴァン間の完成を目前に控えています。2025年7月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

386 1200x806 Px, 12.07.2025

ローザンヌ - ビール/ビエンヌ線では、長距離交通はSBBのICN RABDe 500がしっかりと担当しています。しかし、フリブール - ベルン線の工事による閉鎖のため、予定されたICNサービスを補完するために、ヌーシャテルからローザンヌまでの追加の列車ペアが1日2本運行されています。通常、これらの列車ペアのうちの1つは、2両のRABe 502「ツインデックス」機関車によって運行されます。写真は、エペンド（VD）とエセル＝ピテの間をヌーシャテルからローザンヌへ走る、めったに見られないツインデックスRABe 502機関車2両を示しています。ローザンヌ - イヴェルドン線は1855年5月7日にビュシニーからイヴェルドンまで開通し、2年後にローザンヌへの運行が始まりました。1921年11月1日にはシャヴォルネ - エペンド区間が複線化され、1933年5月14日には1925年2月1日から電化されていたエペンド - イヴェルドン区間も複線化されました。なお、ローザンヌ - ビエンヌ/ビエンヌ線の複線化は1872年から段階的に始まり、現在は最終区間のリゲルツ - トワンで完成間近となっています。2025年7月12日
ローザンヌ - ビール/ビエンヌ線では、長距離交通はSBBのICN RABDe 500がしっかりと担当しています。しかし、フリブール - ベルン線の工事による閉鎖のため、予定されたICNサービスを補完するために、ヌーシャテルからローザンヌまでの追加の列車ペアが1日2本運行されています。通常、これらの列車ペアのうちの1つは、2両のRABe 502「ツインデックス」機関車によって運行されます。写真は、エペンド（VD）とエセル＝ピテの間をヌーシャテルからローザンヌへ走る、めったに見られないツインデックスRABe 502機関車2両を示しています。ローザンヌ - イヴェルドン線は1855年5月7日にビュシニーからイヴェルドンまで開通し、2年後にローザンヌへの運行が始まりました。1921年11月1日にはシャヴォルネ - エペンド区間が複線化され、1933年5月14日には1925年2月1日から電化されていたエペンド - イヴェルドン区間も複線化されました。なお、ローザンヌ - ビエンヌ/ビエンヌ線の複線化は1872年から段階的に始まり、現在は最終区間のリゲルツ - トワンで完成間近となっています。2025年7月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

359 1200x710 Px, 12.07.2025

SBB RABe 511は、キュリーからグランソンへ向かう途中、エセル・ピテとエパンドの間を走っています。 2025年7月12日
SBB RABe 511は、キュリーからグランソンへ向かう途中、エセル・ピテとエパンドの間を走っています。 2025年7月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

307 1200x806 Px, 12.07.2025

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がショーランで入換作業を行っています。 2024年5月24日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がショーランで入換作業を行っています。 2024年5月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

320 1200x806 Px, 16.07.2025

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がシャンビー駅に到着します。 2024年5月24日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がシャンビー駅に到着します。 2024年5月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

313 1200x808 Px, 16.07.2025

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がブロネーで入換作業を行っています。 2024年5月24日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がブロネーで入換作業を行っています。 2024年5月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

298 1200x787 Px, 16.07.2025

元MOB Tm 2/2 1（オーレンシュタイン＆コッペル）がシャウリンのブロニー＝シャンビー鉄道にて。 2021年5月22日
元MOB Tm 2/2 1（オーレンシュタイン＆コッペル）がシャウリンのブロニー＝シャンビー鉄道にて。 2021年5月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ, スイス / ディーゼル機&# / トラクター (Tm)

349 1200x800 Px, 16.07.2025

レ・ザヴァンからのMOBゴールデンパスエクスプレスの印象。 2024年6月28日
レ・ザヴァンからのMOBゴールデンパスエクスプレスの印象。 2024年6月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

406 1200x806 Px, 16.07.2025

モントルーからインターラーケン・オストへ向かうゴールデンパスエクスプレスを牽引するMOB Ge 4/4 8002がレザヴァン付近を走行中。 2024年6月28日
モントルーからインターラーケン・オストへ向かうゴールデンパスエクスプレスを牽引するMOB Ge 4/4 8002がレザヴァン付近を走行中。 2024年6月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

414 1200x732 Px, 16.07.2025

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105が、MOBの運行でレザヴァンからシャンビーに到着しています。 2024年5月19日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105が、MOBの運行でレザヴァンからシャンビーに到着しています。 2024年5月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

327 1200x806 Px, 18.07.2025

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がブロネーで入換作業を行っています。 2024年5月5日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がブロネーで入換作業を行っています。 2024年5月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

315 1200x909 Px, 18.07.2025

ブロネーでは、ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105が蒸気機関車のサービスでショーランへ出発する準備ができています。<br><br>2021年5月7日
ブロネーでは、ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105が蒸気機関車のサービスでショーランへ出発する準備ができています。

2021年5月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

328 1200x942 Px, 18.07.2025

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がブロネーで入換作業を行っています。 2022年5月7日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105がブロネーで入換作業を行っています。 2022年5月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

322 1200x829 Px, 18.07.2025

BD「ムッチャレ-ツェーニ」：AVA BDWM BDe 4/4 10「ムッチャレ-ツェーニ（SWS/MFO 1928）」は、ブレムガルテンのクリスマスマーケットの一環として、フォンデュトラムとしてブレムガルテン駅に到着します。2024年12月6日
BD「ムッチャレ-ツェーニ」：AVA BDWM BDe 4/4 10「ムッチャレ-ツェーニ（SWS/MFO 1928）」は、ブレムガルテンのクリスマスマーケットの一環として、フォンデュトラムとしてブレムガルテン駅に到着します。2024年12月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AVA/BDWM

321 1200x773 Px, 18.07.2025

BD「ムッチャレ＝ツェーニ」：BDe 4/4 10は1928年に運行を開始しました。この気動車はシュライエンのシュヴァイツェリッシェ・ヴァーゴンファブリークとオーリコンのマシーネンファブリークによって製造されました。両工場はリマットタールのブレムガルテン・ディーティコン鉄道やチューリッヒの近くに位置しています。全長16.22メートル、重量32トン、最高速度45 km/hのこの気動車は、姉妹車両のBDe 4/4 11とともに1986年までBDで使用されました。BDe 4/4 11は現在解体されていますが、BDe 4/4 10は社用車に改造されました。現在「ムッチャレ＝ツェーニ」として特別列車で使用されているこの気動車は、多くの点で排他的なノスタルジックな交通に貴重な貢献をしており、定期運行との興味深い対比を提供しています。今日、「ムッチャレ＝ツェーニ」は有名なブレムガルテンのクリスマスマーケットの一環として「フォンデュトラム」としての使用を待っています。 2024年12月6日
BD「ムッチャレ＝ツェーニ」：BDe 4/4 10は1928年に運行を開始しました。この気動車はシュライエンのシュヴァイツェリッシェ・ヴァーゴンファブリークとオーリコンのマシーネンファブリークによって製造されました。両工場はリマットタールのブレムガルテン・ディーティコン鉄道やチューリッヒの近くに位置しています。全長16.22メートル、重量32トン、最高速度45 km/hのこの気動車は、姉妹車両のBDe 4/4 11とともに1986年までBDで使用されました。BDe 4/4 11は現在解体されていますが、BDe 4/4 10は社用車に改造されました。現在「ムッチャレ＝ツェーニ」として特別列車で使用されているこの気動車は、多くの点で排他的なノスタルジックな交通に貴重な貢献をしており、定期運行との興味深い対比を提供しています。今日、「ムッチャレ＝ツェーニ」は有名なブレムガルテンのクリスマスマーケットの一環として「フォンデュトラム」としての使用を待っています。 2024年12月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AVA/BDWM

329 1200x803 Px, 18.07.2025

2台のAVA BDWM ABe 4/8「ダイヤモンド」がブレムガルテンに到着しました。背景にはBD BDe 4/4 No. 10「ムチャレ＝ツェーニ」が見え、クリスマスマーケットの週末に数回運行される予定です。2024年12月6日
2台のAVA BDWM ABe 4/8「ダイヤモンド」がブレムガルテンに到着しました。背景にはBD BDe 4/4 No. 10「ムチャレ＝ツェーニ」が見え、クリスマスマーケットの週末に数回運行される予定です。2024年12月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AVA/BDWM

313 1200x783 Px, 18.07.2025

2両のAVA BDWM ABe 4/8「ダイヤモンド」列車がブレムガルテンからディーティコンへ出発します。<br><br>2024年12月6日
2両のAVA BDWM ABe 4/8「ダイヤモンド」列車がブレムガルテンからディーティコンへ出発します。

2024年12月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / AVA/BDWM

363 1200x846 Px, 18.07.2025

SBB Re 6/6 11610（Re 620 010-9）「シュプレイテンバッハ」は、ロザンヌ・トリアージュからル・ブラッススへ貨物列車69701として複数の空のファンカーおよび列車車両を運んでおり、ここレ・シャルボニエール付近で背景にブレネ湖を望んで撮影されました。 2022年3月24日
SBB Re 6/6 11610（Re 620 010-9）「シュプレイテンバッハ」は、ロザンヌ・トリアージュからル・ブラッススへ貨物列車69701として複数の空のファンカーおよび列車車両を運んでおり、ここレ・シャルボニエール付近で背景にブレネ湖を望んで撮影されました。 2022年3月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6), スイス / 民間企業 / TRAVYS（1435 mm）元PBr（ヴァӤ

355 1200x812 Px, 18.07.2025

ジンメンタールのエンゲ近くで、BLSのRe 4/4 II 504（旧SBB-CFF FFS）がインターラーケン・オストからツヴァイジンメンへのREサービスに就いています。 2021年4月14日
ジンメンタールのエンゲ近くで、BLSのRe 4/4 II 504（旧SBB-CFF FFS）がインターラーケン・オストからツヴァイジンメンへのREサービスに就いています。 2021年4月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (BLS)

327 1200x806 Px, 18.07.2025

ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は現在、水と石炭を補給し、次のブロネー行きの列車に乗るために博物館駅へ戻ります。<br><br>2024年6月6日
ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105は現在、水と石炭を補給し、次のブロネー行きの列車に乗るために博物館駅へ戻ります。

2024年6月6日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

327 1200x805 Px, 19.07.2025

クララン湾高架橋の複雑な改修工事が完了しました。山の絶え間ない圧力に耐えるため、ブロネ側の橋脚は高架橋が「柔軟に」滑るように設計されており、再調整は20〜25年ごとで済みます。 写真はシャウランへ向かうブロネ・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機です。 2024年5月18日
クララン湾高架橋の複雑な改修工事が完了しました。山の絶え間ない圧力に耐えるため、ブロネ側の橋脚は高架橋が「柔軟に」滑るように設計されており、再調整は20〜25年ごとで済みます。 写真はシャウランへ向かうブロネ・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2 105号機です。 2024年5月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

322 1200x806 Px, 19.07.2025

クララン湾高架橋の改修工事中も博物館の鉄道サービスは維持されており、この写真はその際に撮影されました。 2024年5月4日
クララン湾高架橋の改修工事中も博物館の鉄道サービスは維持されており、この写真はその際に撮影されました。 2024年5月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

326 1200x806 Px, 19.07.2025

工事が始まり、緊急に必要とされています。なぜなら、山がブロネー側からシャンビーに向かって押しているためです。これにより高架橋が変形し、その後劣化が進みます。 2023年8月13日
工事が始まり、緊急に必要とされています。なぜなら、山がブロネー側からシャンビーに向かって押しているためです。これにより高架橋が変形し、その後劣化が進みます。 2023年8月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

347 1200x806 Px, 19.07.2025

クララン湾高架橋の改修工事開始直前、BOB HGe 3/3 29号機はブロネへ向かう途中、ヴェルシェ・ロベール付近で短い旅客列車を牽引しています。 2019年10月27日
クララン湾高架橋の改修工事開始直前、BOB HGe 3/3 29号機はブロネへ向かう途中、ヴェルシェ・ロベール付近で短い旅客列車を牽引しています。 2019年10月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

364 1200x806 Px, 19.07.2025

トランスN BDe 4/4 N° 8は、レ・ポン・ド・マルテルからラ・ショー・ド・フォンへ向かう途中で、ラ・サーニュに停車します。<br><br>2024年6月27日
トランスN BDe 4/4 N° 8は、レ・ポン・ド・マルテルからラ・ショー・ド・フォンへ向かう途中で、ラ・サーニュに停車します。

2024年6月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRN/ex cmn（ラ・ショー＝

344 1200x806 Px, 19.07.2025

MOB Gem 2/2 2504は、レ・ザヴァンに向かう前にシャンビーで入換作業を行っています。 2024年6月28日
MOB Gem 2/2 2504は、レ・ザヴァンに向かう前にシャンビーで入換作業を行っています。 2024年6月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

397 1200x789 Px, 20.07.2025

MOB Gem 2/2 2504は、レ・ザヴァンに向かう前にシャンビーで入換作業を行っています。 2024年6月28日
MOB Gem 2/2 2504は、レ・ザヴァンに向かう前にシャンビーで入換作業を行っています。 2024年6月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

371 1200x807 Px, 20.07.2025

2両のBLM Be 4/6電車がウィンターエッグ駅で行き違いをします。 2025年2月18日
2両のBLM Be 4/6電車がウィンターエッグ駅で行き違いをします。 2025年2月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

325 1200x806 Px, 20.07.2025

アイガー、メンヒ、ユングフラウ、そして写真の中央には、新しいBLM鉄道車両の一つがグリュッチャルプへの旅の途中で影に隠れています。 2025年2月18日
アイガー、メンヒ、ユングフラウ、そして写真の中央には、新しいBLM鉄道車両の一つがグリュッチャルプへの旅の途中で影に隠れています。 2025年2月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

337 1200x806 Px, 20.07.2025

新しいBLM客車Be 4/6 102「ユングフラウ」はウィンターエッグ駅を出発し、グリュッチャルプへ向かっています。 2025年2月18日
新しいBLM客車Be 4/6 102「ユングフラウ」はウィンターエッグ駅を出発し、グリュッチャルプへ向かっています。 2025年2月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

302 883x1200 Px, 20.07.2025

新しいBLM客車Be 4/6 102「ユングフラウ」はウィンターエッグ駅を出発し、グリュッチャルプへ向かっています。<br><br>2025年2月18日
新しいBLM客車Be 4/6 102「ユングフラウ」はウィンターエッグ駅を出発し、グリュッチャルプへ向かっています。

2025年2月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

314 1200x784 Px, 20.07.2025

ローザンヌの小型信号6Bで、SBB FLIRT 523 019がR3としてヴァロルブへ向かっています。 2025年5月8日
ローザンヌの小型信号6Bで、SBB FLIRT 523 019がR3としてヴァロルブへ向かっています。 2025年5月8日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

317 1200x896 Px, 20.07.2025

期間限定で、ローザンヌトリアージュからブリッグおよびカンダーステーク経由でRBリマタールまでの「コレクター」サービスは、2両のSBB Re 6/6機関車で運行されます。後に、SBB 193機関車が再び牽引を担当します。 ローザンヌでは、2両のSBB Re 6/6機関車11622（Re 620 022-4）「スール」とSBB Re 6/6 11667（Re 620 034-9）「アールブルク-オフトリンゲン」が次の旅の出発を待っています。 2025年5月22日
期間限定で、ローザンヌトリアージュからブリッグおよびカンダーステーク経由でRBリマタールまでの「コレクター」サービスは、2両のSBB Re 6/6機関車で運行されます。後に、SBB 193機関車が再び牽引を担当します。 ローザンヌでは、2両のSBB Re 6/6機関車11622（Re 620 022-4）「スール」とSBB Re 6/6 11667（Re 620 034-9）「アールブルク-オフトリンゲン」が次の旅の出発を待っています。 2025年5月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

330 1200x884 Px, 20.07.2025

新しいBLM客車Be 4/6 102「ユングフラウ」は、グリュシャルプからミューレンへ向かう途中、ヴィンターエッグ付近にいます。 2025年2月18日
新しいBLM客車Be 4/6 102「ユングフラウ」は、グリュシャルプからミューレンへ向かう途中、ヴィンターエッグ付近にいます。 2025年2月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

297 1200x807 Px, 21.07.2025

現在再建されたウィンターエッグ駅の眺め。プラットフォームとプラットフォームの入口が再建され、小さな側線が撤去されました―これらがすぐに目に付く違いです。技術的な面でも大幅な投資が行われた可能性があります。さらに、架線電圧が引き上げられ、（写真でも再び見られるように）新しいBe 4/6 101-103機関車が運用に投入されています。 2025年2月18日
現在再建されたウィンターエッグ駅の眺め。プラットフォームとプラットフォームの入口が再建され、小さな側線が撤去されました―これらがすぐに目に付く違いです。技術的な面でも大幅な投資が行われた可能性があります。さらに、架線電圧が引き上げられ、（写真でも再び見られるように）新しいBe 4/6 101-103機関車が運用に投入されています。 2025年2月18日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

324 1200x806 Px, 21.07.2025

オルブ駅で、Travys OC Be 4/8 No. 3（94800 450 003-9 D-TVYS）がシャヴルネ行きの出発を待っています。<br><br>2025年7月5日
オルブ駅で、Travys OC Be 4/8 No. 3（94800 450 003-9 D-TVYS）がシャヴルネ行きの出発を待っています。

2025年7月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRAVYS（1435 mm）旧OC オルブ - 

320 1200x806 Px, 21.07.2025

Travys OC Be 4/8 No. 3（94800 450 003-9 D-TVYS）は、シャヴォルネイでオルブ行きの出発を待っています。<br>背景にはイヴェルドンへの接続サービスがあります。<br>2025年7月5日
Travys OC Be 4/8 No. 3（94800 450 003-9 D-TVYS）は、シャヴォルネイでオルブ行きの出発を待っています。
背景にはイヴェルドンへの接続サービスがあります。
2025年7月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRAVYS（1435 mm）旧OC オルブ - 

304 1200x806 Px, 21.07.2025

Travys OC Be 4/8 No. 3（94800 450 003-9 D-TVYS）は、シャヴォルネイでオルブへの出発を待っています。 2025年7月5日
Travys OC Be 4/8 No. 3（94800 450 003-9 D-TVYS）は、シャヴォルネイでオルブへの出発を待っています。 2025年7月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TRAVYS（1435 mm）旧OC オルブ - 

299 1200x825 Px, 21.07.2025

BLS Re 4/4 182はブリーグの車庫前に停車しています。 残念ながら、このBLS機関車シリーズの時代は終わりを迎えつつあります。 現在、BLS Re 4/4はモータートンネル交通でのみ使用されており、そこでもRe 465がますます運用を引き継いでいます。 2024年1月3日
BLS Re 4/4 182はブリーグの車庫前に停車しています。 残念ながら、このBLS機関車シリーズの時代は終わりを迎えつつあります。 現在、BLS Re 4/4はモータートンネル交通でのみ使用されており、そこでもRe 465がますます運用を引き継いでいます。 2024年1月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4)

353 1200x806 Px, 21.07.2025

新しいCJ ABe 4/12 672は、ラ・ショー＝ド＝フォンからグロヴリエまでR 36として運行し、コンブ・タベイヨン折り返し駅で折り返します。 2025年1月13日
新しいCJ ABe 4/12 672は、ラ・ショー＝ド＝フォンからグロヴリエまでR 36として運行し、コンブ・タベイヨン折り返し駅で折り返します。 2025年1月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

332 1200x760 Px, 21.07.2025

新しいCJ ABe 4/12 672は、ラ・ショー＝ド＝フォンからグロヴリエまでのR 36としての旅の途中で、コンブ・タベイヨン折り返し駅に到着します。 2025年1月13日
新しいCJ ABe 4/12 672は、ラ・ショー＝ド＝フォンからグロヴリエまでのR 36としての旅の途中で、コンブ・タベイヨン折り返し駅に到着します。 2025年1月13日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

358 1200x811 Px, 21.07.2025

なんて幸運でしょう！MOB Be 4/4 1006、かつての「ビッパーリジ」を再び撮影することができました！Be 4/4 1006はその後、雪かき車と新しい4軸の低床貨車の一つの間にあるヴヴェの側線に停められました。2024年8月31日
なんて幸運でしょう！MOB Be 4/4 1006、かつての「ビッパーリジ」を再び撮影することができました！Be 4/4 1006はその後、雪かき車と新しい4軸の低床貨車の一つの間にあるヴヴェの側線に停められました。2024年8月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

410 1200x853 Px, 21.07.2025

ジュネーブ空港からルツェルンへ向かうIR15を牽引するSBB Re 460がローザンヌに停車中。 2024年8月30日
ジュネーブ空港からルツェルンへ向かうIR15を牽引するSBB Re 460がローザンヌに停車中。 2024年8月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

364 1200x819 Px, 21.07.2025

学校の休暇イベントでかなり多くの参加者があり、TPFのRABe 527 192号車と197号車の2両がローザンヌからの臨時列車として運行されました。ローザンヌでは通常、TPFの列車は定期運行していないことが注目に値します。大勢のグループが1番線ではなく3番線で臨時列車を待っていたため、列車は少し遅れて出発しました。そのおかげで、私は列車の写真を数枚撮ることができました。2024年8月7日
学校の休暇イベントでかなり多くの参加者があり、TPFのRABe 527 192号車と197号車の2両がローザンヌからの臨時列車として運行されました。ローザンヌでは通常、TPFの列車は定期運行していないことが注目に値します。大勢のグループが1番線ではなく3番線で臨時列車を待っていたため、列車は少し遅れて出発しました。そのおかげで、私は列車の写真を数枚撮ることができました。2024年8月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPF（旧GFM）

394 1200x805 Px, 21.07.2025

BoBo / Re 4/4 IIの60周年記念として、オーストリア連邦鉄道（OeBB）は前例のないRe 4/4の同窓会を開催しました。招待されたのは、Re 4/4 I、BLS Ae 4/4、Re 4/4（425）、Re 450、さらにはRhBの狭軌機関車Ge 4/4 II 613も含まれていました。私はこの素晴らしい祝典には通りすがりに短時間だけ参加したため、ここで共有できる写真はわずかです。バルストール、2024年9月14日
BoBo / Re 4/4 IIの60周年記念として、オーストリア連邦鉄道（OeBB）は前例のないRe 4/4の同窓会を開催しました。招待されたのは、Re 4/4 I、BLS Ae 4/4、Re 4/4（425）、Re 450、さらにはRhBの狭軌機関車Ge 4/4 II 613も含まれていました。私はこの素晴らしい祝典には通りすがりに短時間だけ参加したため、ここで共有できる写真はわずかです。バルストール、2024年9月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / レーティッシ&# / Ge 4/4 II, スイス / 民間企業 / オーストリア連邦ຠ

352 1200x806 Px, 23.07.2025

60 years of the BoBo / Re 4/4 II – to mark the occasion, the Austrian Federal Railways (OeBB) organized an unprecedented Re 4/4 reunion. Among those invited were the Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 and Re 4/4 (425), Re 450, and even the RhB narrow-gauge locomotive Ge 613. I only attended this magnificent celebration in passing and for a short time, so I can only share a few pictures here. Balsthal, September 14, 2024
60 years of the BoBo / Re 4/4 II – to mark the occasion, the Austrian Federal Railways (OeBB) organized an unprecedented Re 4/4 reunion. Among those "invited" were the Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 and Re 4/4 (425), Re 450, and even the RhB narrow-gauge locomotive Ge 613. I only attended this magnificent celebration in passing and for a short time, so I can only share a few pictures here. Balsthal, September 14, 2024
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / 民間企業 / オーストリア連邦ຠ

355 1200x807 Px, 23.07.2025

運行最終区間でも、BLS Re 4/4 車両のトンネル列車サービスの一部は、すでにBLS Re 465によって運行されています。 写真は、ゴッペンシュタインを出発しカンダーステークへ向かうトンネル列車を牽引するBLS Re 465です。 2024年9月12日
運行最終区間でも、BLS Re 4/4 車両のトンネル列車サービスの一部は、すでにBLS Re 465によって運行されています。 写真は、ゴッペンシュタインを出発しカンダーステークへ向かうトンネル列車を牽引するBLS Re 465です。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

372 1200x771 Px, 23.07.2025

BLS RABe 528「MIKA」がゴッペンシュタインを出発し、ベルンへ向かい、レッシュベルクトンネルに消えていきます。<br><br>2024年9月12日
BLS RABe 528「MIKA」がゴッペンシュタインを出発し、ベルンへ向かい、レッシュベルクトンネルに消えていきます。

2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

384 1200x786 Px, 23.07.2025

カンダーステークでは、背景に見えるBLS Re 465 004に加えて、2台のBLS Re 4/4 192と184も整備されており、おそらく次の任務を待っているところです。しかし、美しいBLS Re 4/4の時代は本当に終わりに近づいているようです。<br><br>2024年9月12日
カンダーステークでは、背景に見えるBLS Re 465 004に加えて、2台のBLS Re 4/4 192と184も整備されており、おそらく次の任務を待っているところです。しかし、美しいBLS Re 4/4の時代は本当に終わりに近づいているようです。

2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

413 1200x806 Px, 23.07.2025

カンダーステークでは、背景に見えるBLS Re 465 004に加えて、2台のBLS Re 4/4 192号機と184号機も整備されており、おそらく次の任務を待っているところです。しかし、美しいBLS Re 4/4の時代は本当に終わりに近づいているようです。 2024年9月12日
カンダーステークでは、背景に見えるBLS Re 465 004に加えて、2台のBLS Re 4/4 192号機と184号機も整備されており、おそらく次の任務を待っているところです。しかし、美しいBLS Re 4/4の時代は本当に終わりに近づいているようです。 2024年9月12日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 425 (BLS Re 4/4), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

380 1200x806 Px, 23.07.2025

BoBo / Re 4/4 IIの60周年記念として、オーストリア連邦鉄道（OeBB）は前例のないRe 4/4同窓会を開催しました。招待されたのは、Re 4/4 I、BLS Ae 4/4、Re 4/4（425）、Re 450、さらにはRhBの狭軌機関車Ge 613も含まれていました。私はこの壮大な祝典には短時間しか周辺的に参加できなかったため、ここでは数枚の写真のみを紹介します。 右側はRhB Ge 4/4 II 613、左側はOeBBによって装飾され到着した定期地域列車オーエンシンゲン - バルシュタール線です。 バルシュタール、2024年9月14日
BoBo / Re 4/4 IIの60周年記念として、オーストリア連邦鉄道（OeBB）は前例のないRe 4/4同窓会を開催しました。招待されたのは、Re 4/4 I、BLS Ae 4/4、Re 4/4（425）、Re 450、さらにはRhBの狭軌機関車Ge 613も含まれていました。私はこの壮大な祝典には短時間しか周辺的に参加できなかったため、ここでは数枚の写真のみを紹介します。 右側はRhB Ge 4/4 II 613、左側はOeBBによって装飾され到着した定期地域列車オーエンシンゲン - バルシュタール線です。 バルシュタール、2024年9月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / レーティッシ&# / Ge 4/4 II, スイス / 民間企業 / オーストリア連邦ຠ

366 1200x853 Px, 23.07.2025

BoBo / Re 4/4 IIの60周年を記念して、オーストリア連邦鉄道（OeBB）は前例のないRe 4/4の同窓会を開催しました。招待されたのは、Re 4/4 I、BLS Ae 4/4、Re 4/4（425）、Re 450、さらにはRhBの狭軌機関車Ge 613も含まれていました。私はこの素晴らしい祝典に通りすがりに少しだけ参加したため、ここで共有できる写真はわずかです。<br>Re 4/4 II 11239（Re 420 239-6）チャム、BLS Ae 4/4、Re 4/4 BLS、そしてRe 4/4 I（Re 410）。<br><br>バルシュタール、2024年9月14日
BoBo / Re 4/4 IIの60周年を記念して、オーストリア連邦鉄道（OeBB）は前例のないRe 4/4の同窓会を開催しました。招待されたのは、Re 4/4 I、BLS Ae 4/4、Re 4/4（425）、Re 450、さらにはRhBの狭軌機関車Ge 613も含まれていました。私はこの素晴らしい祝典に通りすがりに少しだけ参加したため、ここで共有できる写真はわずかです。
Re 4/4 II 11239（Re 420 239-6）チャム、BLS Ae 4/4、Re 4/4 BLS、そしてRe 4/4 I（Re 410）。

バルシュタール、2024年9月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / 民間企業 / オーストリア連邦ຠ

359 1200x806 Px, 23.07.2025

陰鬱な冬の天気の中、SBB RABe 523 111（およびもう一編成）が地域列車としてエーグルへ向かっています。列車はヴェヴェイでの停車中に撮影されました。<br><br>2024年1月10日
陰鬱な冬の天気の中、SBB RABe 523 111（およびもう一編成）が地域列車としてエーグルへ向かっています。列車はヴェヴェイでの停車中に撮影されました。

2024年1月10日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 523

327 1200x888 Px, 24.07.2025

SBB RABe 523（およびもう1編成）がリヴァズを出発し、地域列車としてアイグルへ向かいます。<br><br>2024年5月28日
SBB RABe 523（およびもう1編成）がリヴァズを出発し、地域列車としてアイグルへ向かいます。

2024年5月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / 523

388 816x1200 Px, 24.07.2025

SBBのETR 610がヴィルヌーヴを過ぎてまもなくミラノからジュネーブへ向かっています。背景にはシヨン城が見えます。<br><br>2024年6月5日
SBBのETR 610がヴィルヌーヴを過ぎてまもなくミラノからジュネーブへ向かっています。背景にはシヨン城が見えます。

2024年6月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / ETR 610

312 1200x806 Px, 24.07.2025

SBB Re 460はヴィルヌーヴを過ぎたところで、ジュネーブ空港へ向かうIR 90を牽引しており、対向列車に隠れる直前に撮影されました。背景にはシヨン城が見えます。 2024年6月5日
SBB Re 460はヴィルヌーヴを過ぎたところで、ジュネーブ空港へ向かうIR 90を牽引しており、対向列車に隠れる直前に撮影されました。背景にはシヨン城が見えます。 2024年6月5日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

366 1200x864 Px, 24.07.2025

SEG G 2x 2/2 105は、蒸気機関車の列車とともにブロネでショーランへの出発を待っています。 2024年5月20日
SEG G 2x 2/2 105は、蒸気機関車の列車とともにブロネでショーランへの出発を待っています。 2024年5月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

357 1200x806 Px, 24.07.2025

RhBベルニナ鉄道ABe 4/4 I N° 35がブロネー・シャンビー鉄道でシャンビーを出発し、ショーランへ向かっています。<br><br>2021年6月26日
RhBベルニナ鉄道ABe 4/4 I N° 35がブロネー・シャンビー鉄道でシャンビーを出発し、ショーランへ向かっています。

2021年6月26日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

341 1200x839 Px, 24.07.2025

SEG G 2x 2/2 N° 105 と BDF HG 3/4 N° 3（いずれもブロネー・シャンビー鉄道所有）が、シャウランの蒸気機関車によるサービスでシャンビーへ向かう途中 2022年10月29日
SEG G 2x 2/2 N° 105 と BDF HG 3/4 N° 3（いずれもブロネー・シャンビー鉄道所有）が、シャウランの蒸気機関車によるサービスでシャンビーへ向かう途中 2022年10月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

329 1200x806 Px, 24.07.2025

LEB G 3/3 N° 5 と BDF HG 3/4 N° 3（いずれもブロネー・シャンビー鉄道所有）が、ショーラン博物館で蒸気機関車のサービスを行っています。 2022年10月29日
LEB G 3/3 N° 5 と BDF HG 3/4 N° 3（いずれもブロネー・シャンビー鉄道所有）が、ショーラン博物館で蒸気機関車のサービスを行っています。 2022年10月29日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

321 1200x806 Px, 24.07.2025

ついに長年探して手に入れた美しいリマ製RBe 4/4 1435気動車は、本当にとても素晴らしく、お金に見合う価値がありました。この気動車はやや贅沢に作られているようで、おそらく1:140スケールくらいでしょう。まあ、それは批判というよりは余談ですが…* ちなみに、そうでなければピコ製のRBe 4/4を買っていたかもしれません。 2025年4月29日
ついに長年探して手に入れた美しいリマ製RBe 4/4 1435気動車は、本当にとても素晴らしく、お金に見合う価値がありました。この気動車はやや贅沢に作られているようで、おそらく1:140スケールくらいでしょう。まあ、それは批判というよりは余談ですが…* ちなみに、そうでなければピコ製のRBe 4/4を買っていたかもしれません。 2025年4月29日
Stefan Wohlfahrt

モデル鉄道 / Nゲージ 1対160 / さまざまな

245 1200x825 Px, 25.07.2025

私のU36B「サンタフェ」ATSF 353はかなりよく走りますが、15年間の不使用後の走行音を聞くと、変速機の故障で線路上で機関車が故障する可能性も否定できないと思いました。そうなれば、適切なレイアウトはあるものの、機関車がありません。これを防ぐために、ニューへブン（NH）ALCO RS1 0667が遠く北から救援に駆けつけ、現在サンタフェ353号をサポートしています。2025年4月18日
私のU36B「サンタフェ」ATSF 353はかなりよく走りますが、15年間の不使用後の走行音を聞くと、変速機の故障で線路上で機関車が故障する可能性も否定できないと思いました。そうなれば、適切なレイアウトはあるものの、機関車がありません。これを防ぐために、ニューへブン（NH）ALCO RS1 0667が遠く北から救援に駆けつけ、現在サンタフェ353号をサポートしています。2025年4月18日
Stefan Wohlfahrt

モデル鉄道 / Nゲージ 1対160 / さまざまな

260 1200x717 Px, 25.07.2025

ちょっと変わった話題です：最近手に入れたリマ製NゲージのRBe 4/4 1435に加えて、長年所有しているNスケールのU36B「サンタフェ」ATSF 353ディーゼル機関車と3両の客車があります。これらの車両を紹介するには十分な理由です。ジオラマではなく、既存の車両に合わせた（分割された）比較的小さな鉄道模型を作ることを考えています。「スイス」区間の架線に関する技術的な確認がまだ終わっていないため、まずはカナダとメキシコの間のどこかにある小さな駅をイメージして作り始めました。これには、フロリダ旅行で撮ったいくつかの古い実物写真を参考にしています。もちろん、スペースの面ではデザインが難しいですが、少なくとも最初の写真をお見せできます。ヤシの木は自作で、積み込み用ランプも自作中です。車両はバッハマン製（中国製）、線路はリマ、ロコ、フライシュマン製（イタリア、ドイツ、オーストリア、ルーマニア製）です。2025年4月14日
ちょっと変わった話題です：最近手に入れたリマ製NゲージのRBe 4/4 1435に加えて、長年所有しているNスケールのU36B「サンタフェ」ATSF 353ディーゼル機関車と3両の客車があります。これらの車両を紹介するには十分な理由です。ジオラマではなく、既存の車両に合わせた（分割された）比較的小さな鉄道模型を作ることを考えています。「スイス」区間の架線に関する技術的な確認がまだ終わっていないため、まずはカナダとメキシコの間のどこかにある小さな駅をイメージして作り始めました。これには、フロリダ旅行で撮ったいくつかの古い実物写真を参考にしています。もちろん、スペースの面ではデザインが難しいですが、少なくとも最初の写真をお見せできます。ヤシの木は自作で、積み込み用ランプも自作中です。車両はバッハマン製（中国製）、線路はリマ、ロコ、フライシュマン製（イタリア、ドイツ、オーストリア、ルーマニア製）です。2025年4月14日
Stefan Wohlfahrt

モデル鉄道 / Nゲージ 1対160 / さまざまな

327 1200x622 Px, 25.07.2025

SBB Re 4/4 II 11195は、ルガーノからフリューレンへの「ゴッタルド・パノラミック」サービスで、ヴァッティガートンネルを抜けて走行しています。 2023年10月19日
SBB Re 4/4 II 11195は、ルガーノからフリューレンへの「ゴッタルド・パノラミック」サービスで、ヴァッティガートンネルを抜けて走行しています。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

336 1200x806 Px, 25.07.2025

SBB Re 4/4 II 11195は、ルガーノからフリューレンへの「ゴッタルド・パノラミック」サービスで、ワーゼン駅を通過します。<br><br>2023年10月19日
SBB Re 4/4 II 11195は、ルガーノからフリューレンへの「ゴッタルド・パノラミック」サービスで、ワーゼン駅を通過します。

2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II), スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

328 1200x800 Px, 25.07.2025

Two ÖBB ET 4024 are arriving at Lindau Insel the treminal Station for this servicxe. 13.09.2022
Two ÖBB ET 4024 are arriving at Lindau Insel the treminal Station for this servicxe. 13.09.2022
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電車 / 4024

316 1200x834 Px, 25.07.2025

現在、ABeh 8/12 310が先頭の2両のMGB「オリオン」列車がアンデルマットに到着し、ディゼンティスへの復路のために折り返しを行おうとしています。 2025年1月21日
現在、ABeh 8/12 310が先頭の2両のMGB「オリオン」列車がアンデルマットに到着し、ディゼンティスへの復路のために折り返しを行おうとしています。 2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / さまざまな

377 1200x835 Px, 28.07.2025

ABeh 8/12 310が先頭の2両のMGB「オリオン」列車がアンデルマットに到着します。この列車はディゼントリス発（13:14発）アンデルマット行き（14:22着）のR 45 839として運行されています。<br><br>2025年1月21日
ABeh 8/12 310が先頭の2両のMGB「オリオン」列車がアンデルマットに到着します。この列車はディゼントリス発（13:14発）アンデルマット行き（14:22着）のR 45 839として運行されています。

2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / さまざまな

352 1200x826 Px, 28.07.2025

写真を探す列車：アンデルマットのはるか上空で、ABeh 8/12 310が先頭の2両編成のMGB「オリオン」がウルゼンタールへ向かっています。列車はディゼントリス発（午後1時14分発）アンデルマット行きのR 45 839列車（午後2時22分着）として運行中です。 2025年1月21日
写真を探す列車：アンデルマットのはるか上空で、ABeh 8/12 310が先頭の2両編成のMGB「オリオン」がウルゼンタールへ向かっています。列車はディゼントリス発（午後1時14分発）アンデルマット行きのR 45 839列車（午後2時22分着）として運行中です。 2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / マッターホル&# / さまざまな

296 896x1200 Px, 28.07.2025

ICNの写真（ID 54934参照）に加えて、現在ゴッタルド軸を支配しているRABe 501「ジルーノ」列車も撮影しました。支配的ではありますが、「ゴッタルド・パノラマルート」では一般的な光景ではありません。ゴッタルド基底トンネルで計画された保守作業のため、2025年1月13日から1月24日までの月曜日から金曜日は、ほとんどのIC/EC列車がゲシェネン－アイロロ経由で運行されます。正午にアイロロで太陽が山の後ろに隠れた後、適切な時間にゲシェネンで再び姿を現しました。写真はゲシェネンの進入信号付近で撮影されており、前方にSBB RABe 501 016「グラルス」、後方に501 008「モンテ・チェネリ」を配したIC 21 10671がバーゼルSBBからルガーノへの旅路を示しています。2025年1月21日
ICNの写真（ID 54934参照）に加えて、現在ゴッタルド軸を支配しているRABe 501「ジルーノ」列車も撮影しました。支配的ではありますが、「ゴッタルド・パノラマルート」では一般的な光景ではありません。ゴッタルド基底トンネルで計画された保守作業のため、2025年1月13日から1月24日までの月曜日から金曜日は、ほとんどのIC/EC列車がゲシェネン－アイロロ経由で運行されます。正午にアイロロで太陽が山の後ろに隠れた後、適切な時間にゲシェネンで再び姿を現しました。写真はゲシェネンの進入信号付近で撮影されており、前方にSBB RABe 501 016「グラルス」、後方に501 008「モンテ・チェネリ」を配したIC 21 10671がバーゼルSBBからルガーノへの旅路を示しています。2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

424 1200x852 Px, 28.07.2025

ICNの写真（ID 54934参照）に加えて、現在ゴッタルド軸線を支配しているRABe 501「ジルーノ」列車も撮影しました。彼らは支配的かもしれませんが、「ゴッタルド・パノラマルート」では一般的な光景ではありません。ゴッタルド基底トンネルでの計画的な保守作業のため、2025年1月13日から1月24日までの月曜日から金曜日は、ほとんどのIC/EC列車がゲシェネン - アイロロ経由で運行されます。正午にアイロロで太陽が山の後ろに隠れた後、正午の適切な時間にゲシェネンで太陽が現れました。写真はゲシェネンの進入信号付近で撮影され、バーゼルSBBからルガーノへの旅路でIC 21 10671として前方にSBB RABe 501 016「グラールス」、後方に501 008「モンテ・チェネリ」の2編成を示しています。2025年1月21日
ICNの写真（ID 54934参照）に加えて、現在ゴッタルド軸線を支配しているRABe 501「ジルーノ」列車も撮影しました。彼らは支配的かもしれませんが、「ゴッタルド・パノラマルート」では一般的な光景ではありません。ゴッタルド基底トンネルでの計画的な保守作業のため、2025年1月13日から1月24日までの月曜日から金曜日は、ほとんどのIC/EC列車がゲシェネン - アイロロ経由で運行されます。正午にアイロロで太陽が山の後ろに隠れた後、正午の適切な時間にゲシェネンで太陽が現れました。写真はゲシェネンの進入信号付近で撮影され、バーゼルSBBからルガーノへの旅路でIC 21 10671として前方にSBB RABe 501 016「グラールス」、後方に501 008「モンテ・チェネリ」の2編成を示しています。2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

395 1200x821 Px, 28.07.2025

強い逆光の中、SBB Re 620 034-9が私のカメラに入り、悪条件にもかかわらず、美しいRe 6/6 11634「アールブルク-オフトリンゲン」の写真を撮ることをためらいませんでした。 2025年1月14日
強い逆光の中、SBB Re 620 034-9が私のカメラに入り、悪条件にもかかわらず、美しいRe 6/6 11634「アールブルク-オフトリンゲン」の写真を撮ることをためらいませんでした。 2025年1月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 620 (Re 6/6)

384 1200x757 Px, 28.07.2025

CJ（旧FB）Be 4/4 615がセーニュレジエ駅で入換を行っています。 2025年1月14日
CJ（旧FB）Be 4/4 615がセーニュレジエ駅で入換を行っています。 2025年1月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / CJ（シュール鉄道）

384 1200x806 Px, 28.07.2025

時代は変わるものです：数年前なら、アイロロを通過するICNを鼻であしらい、写真を撮らなかったでしょう。今では、「ジルーノ」列車の中でICNを撮影できることを嬉しく思います。SBBのRABDe 500が北へ向かうICとして通過します。 2025年1月21日
時代は変わるものです：数年前なら、アイロロを通過するICNを鼻であしらい、写真を撮らなかったでしょう。今では、「ジルーノ」列車の中でICNを撮影できることを嬉しく思います。SBBのRABDe 500が北へ向かうICとして通過します。 2025年1月21日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN), スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

377 1200x891 Px, 30.07.2025

私のNゲージシーナリー上のリマ製Re 4/4 I 10047 2025年7月30日
私のNゲージシーナリー上のリマ製Re 4/4 I 10047 2025年7月30日
Stefan Wohlfahrt

モデル鉄道 / Nゲージ 1対160 / さまざまな

279 1200x799 Px, 30.07.2025

ブロネ＝シャンビー蒸気列車はショーラン駅に到着しており、Hg 3/4 N° 3（B-C所属）が車庫に向かって汽笛を鳴らしています。<br><br>2025年7月19日。
ブロネ＝シャンビー蒸気列車はショーラン駅に到着しており、Hg 3/4 N° 3（B-C所属）が車庫に向かって汽笛を鳴らしています。

2025年7月19日。
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

377 1200x903 Px, 30.07.2025

MOB FZe 6/6 2002 と背景に RhB Ge 4/4 81（すべて B-C 製）がショーランにて。 2025年7月19日
MOB FZe 6/6 2002 と背景に RhB Ge 4/4 81（すべて B-C 製）がショーランにて。 2025年7月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

357 1200x889 Px, 30.07.2025

ブロネー＝シャンビー蒸気サービスがショーラン駅に到着し、RhB AB 4/4 N° 35（B-Cによる）を眺めることができます。<br><br>2025年7月19日
ブロネー＝シャンビー蒸気サービスがショーラン駅に到着し、RhB AB 4/4 N° 35（B-Cによる）を眺めることができます。

2025年7月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

430 905x1200 Px, 30.07.2025

ブロネ＝シャンビー蒸気列車がショーラン駅に到着し、MOB FZe 6/6 2002（B-C側）を望むことができます。 2025年7月19日。
ブロネ＝シャンビー蒸気列車がショーラン駅に到着し、MOB FZe 6/6 2002（B-C側）を望むことができます。 2025年7月19日。
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

344 1200x745 Px, 30.07.2025

CEV MVR ABeh 2/6 7508は、ブロネからプレリアードへ向けて出発します。<br>（写真はシャウラン行きのB-C蒸気機関車のプラットフォームから撮影されました。）<br><br>2025年7月19日
CEV MVR ABeh 2/6 7508は、ブロネからプレリアードへ向けて出発します。
（写真はシャウラン行きのB-C蒸気機関車のプラットフォームから撮影されました。）

2025年7月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

392 1200x767 Px, 30.07.2025

SBB Re 4/4 II 11344（Re 420 344-4）は、リゲルツ近くでヌーシャテル方向へ向かっています。 2025年7月11日
SBB Re 4/4 II 11344（Re 420 344-4）は、リゲルツ近くでヌーシャテル方向へ向かっています。 2025年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

346 825x1200 Px, 30.07.2025

リゲルツ付近を走行中のSBB ICNがローザンヌへ向かっています。 2025年7月11日
リゲルツ付近を走行中のSBB ICNがローザンヌへ向かっています。 2025年7月11日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 500 (ICN)

388 1200x806 Px, 30.07.2025



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