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Due treni AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" con livree diverse viaggiano da Dietikon a Wohlen poco dopo la fermata di Bremgarten Obertor (che non è servita durante il mercatino di Natale), attraversando il pittoresco ponte sulla Reuss lungo 156 metri. 6 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt
FS Trenitalia ETR 610 003 aspetta pazientemente a Domodossola come EC 142 Domodossola - Ginevra per la partenza. Il treno è arrivato a Domodossola alle 10:12 come EC 143 ed è stato poi parcheggiato per il viaggio di ritorno. Questo a causa dei lunghi lavori di costruzione tra Stresa e Arona.
4 aprile 2025
Stefan Wohlfahrt
Un treno di manovra piuttosto insolito che si avvicina ai binari della piattaforma a Montreux: MOB ABe 4/4 9301 manovra carri GPX.
4 aprile 2025
Stefan Wohlfahrt
Con il GoldenPass Express (GPX), ora ampliato a cinque carrozze, la MOB Ge 4/4 8002 si trova vicino a Les Avants sulla sua strada per Interlaken. A Zweisimmen, la Ge 4/4 viene sostituita da una BLS Re 465, e una sesta carrozza, la "Interface Car", viene aggiunta al treno.
28 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 460 010 "Swiss Tainable" è ad Airolo con il suo IC 2 10874 in viaggio da Lugano a Zurigo HB.
21 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 6/6 11671 (Re 620 071-1) "Othmarsingen" attende con il treno "Spaghetti" a Losanna per il viaggio di proseguimento verso Domodossola. 30 aprile 2025
Stefan Wohlfahrt
La SBB Aem 940 025 (Aem 91 85 4 940 025-0 CH-SBB I) attende il suo viaggio di proseguimento a Losanna con il possente autogru Rhomberg Sersa KRC 1200 (CH RSRM99 85 9219 102-2) e due carrozze di scorta (33 85 4505 172-8 TEN-CH WASCO Sgmmns e 33 85 4505 173-6 TEN CH-WASCO Sgmmns).
24 aprile 2025
Stefan Wohlfahrt
Il CEV MVR ABeh 2/6 7506 arriva a Vevey come R35. A destra nella foto c'è il MOB GDe 4/4 6002.
12 aprile 2025
Stefan Wohlfahrt
Il FS Trenitalia ETR 610 011 come EC da Ginevra a Domodossola, poco dopo Montreux, sulla sua strada per Brig.
29 aprile 2025
Stefan Wohlfahrt
Il FS Trenitalia ETR 610 011, in servizio come EC da Ginevra a Domodossola, parte da Montreux dopo una breve sosta per Brig.
29 aprile 2025
Stefan Wohlfahrt
De FS Trenitalia ETR 610 011 als EC van Genève naar Domodossola, met een stop in Montreux.
29 april 2025
Stefan Wohlfahrt
La locomotiva 193 054, noleggiata da SBB Cargo per otto anni, opera come treno locomotore tra Rivaz e St. Saphorin.
12 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La locomotiva 193 054, noleggiata da SBB Cargo per otto anni, opera come treno locomotiva tra Rivaz e St. Saphorin.
12 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Sulla linea Losanna - Biel/Bienne, il traffico a lunga percorrenza è saldamente nelle mani degli SBB ICN RABDe 500. Tuttavia, a causa della chiusura per lavori della linea Friburgo - Berna, due coppie di treni aggiuntive al giorno circolano da Neuchâtel a Losanna e ritorno per alleggerire i treni ICN programmati. Tipicamente, una di queste coppie di treni è operata da due treni RABe 502 "Twindexx". La foto mostra il Twindexx, che altrimenti si vede raramente su questa linea, con il RABe 502 225 e il RABe 502 402 "Biel/Bienne" come IR 30071 da Losanna a Neuchâtel in transito a Chavornay.
5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt
Sulla linea Losanna - Biel/Bienne, il traffico a lunga percorrenza è saldamente nelle mani degli SBB ICN RABDe 500. Tuttavia, a causa della chiusura per lavori della linea Friburgo - Berna, due coppie di treni aggiuntive al giorno circolano da Neuchâtel a Losanna e ritorno per alleggerire i treni ICN programmati. Tipicamente, una di queste coppie di treni è operata da due treni RABe 502 "Twindexx". La foto mostra il Twindexx, che altrimenti è raramente visto su questa linea, con il RABe 502 225 e il RABe 502 402 "Biel/Bienne" come IR 30071 da Losanna a Neuchâtel in transito a Chavornay.
5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt
Un treno SBB RABe 511, in servizio come S2, è in viaggio da Grandson a Cully e arriva alla stazione di Chavornay.
5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt
Il Travys OC Be 4/8 n. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) ha lasciato Chavornay ed è ora in viaggio verso Orbe come R11.
5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt
Il Travys OC Be 4/8 n. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) ha lasciato Chavornay ed è ora in viaggio verso Orbe come R11.
5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt
Due treni SBB ICN RABDe 500 stanno operando tra Essert-Pittet ed Ependes VD come IC5 519 sulla tratta da Losanna a Rorschach. La linea Losanna-Yverdon è stata inaugurata il 7 maggio 1855, da Bussigny a Yverdon, e due anni dopo è iniziato il servizio fino a Losanna. Il 1° novembre 1921, il tratto Chavornay-Ependes è stato potenziato a doppio binario, e il 14 maggio 1933, il tratto Ependes-Yverdon della linea, elettrificato dal 1° febbraio 1925, è stato anch’esso potenziato a doppio binario. Va notato che il potenziamento a doppio binario della linea Losanna-Bienne/Bienne è iniziato a tappe nel 1872 ed è ora vicino al completamento con l’ultimo tratto, Ligerz-Twann. 12 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt
Due treni SBB ICN RABDe 500 stanno operando tra Essert-Pittet ed Ependes VD come IC5 519 sulla tratta da Losanna a Rorschach. La linea Losanna-Yverdon è stata inaugurata il 7 maggio 1855, da Bussigny a Yverdon, e due anni dopo è iniziato il servizio per Losanna. Il 1° novembre 1921, il tratto Chavornay-Ependes è stato potenziato a doppio binario, e il 14 maggio 1933, il tratto Ependes-Yverdon della linea, elettrificato dal 1° febbraio 1925, è stato anch’esso potenziato a doppio binario. Va notato che il potenziamento a doppio binario della linea Losanna-Bienne/Bienne è iniziato a tappe nel 1872 ed è ora prossimo al completamento con l’ultimo tratto, Ligerz-Twann. 12 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt
Sulla linea Losanna - Biel/Bienne, il traffico a lunga percorrenza è saldamente nelle mani degli ICN RABDe 500 delle FFS. Tuttavia, a causa della chiusura per lavori della linea Friburgo - Berna, due coppie di treni aggiuntive al giorno circolano da Neuchâtel a Losanna e ritorno per alleggerire i servizi ICN programmati. Di solito, una di queste coppie di treni è operata da due locomotive RABe 502 "Twindexx". La foto mostra due delle rare locomotive Twindexx RABe 502 in viaggio da Neuchâtel a Losanna tra Ependes (VD) ed Essert-Pittet. La linea Losanna - Yverdon è stata inaugurata il 7 maggio 1855, da Bussigny a Yverdon, e due anni dopo è iniziato il servizio fino a Losanna. Il 1° novembre 1921, il tratto Chavornay-Ependes è stato potenziato a doppio binario, e il 14 maggio 1933 il tratto Ependes-Yverdon della linea, elettrificato dal 1° febbraio 1925, è stato anch’esso potenziato a doppio binario. Va notato che il potenziamento a doppio binario della linea Losanna-Bienne/Bienne è iniziato a tappe già nel 1872 ed è ora prossimo al completamento con l’ultimo tratto, Ligerz-Twann. 12 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt
Un SBB RABe 511 è tra Essert Pittet ed Ependes sulla tratta da Cully a Grandson.
12.07.2025n
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre a Chaulin.
24.05.2024
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby sta arrivando alla stazione di Chamby.
24.05.2024
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre a Blonay.
24.05.2024
Stefan Wohlfahrt
L'ex MOB Tm 2/2 1 (Orenstein & Koppel) presso la Ferrovia Blonay-Chamby a Chaulin.
22.05.2021
Stefan Wohlfahrt
La MOB Ge 4/4 8002 con il suo GoldenPass Express in viaggio da Montreux a Interlaken Ost vicino a Les Avants.
28.06.2024
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby sta arrivando a Chamby durante un servizio MOB proveniente da Les Avants.
19.05.2024
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre a Blonay.
05.05.2024
Stefan Wohlfahrt
A Blonay, la SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby con il suo treno a vapore è pronta a partire per Chaulin.
07.05.2021
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby sta effettuando manovre a Blonay.
07.05.2022
Stefan Wohlfahrt
Il BD "Mutschälle-Zähni": Il BDWM BDe 4/4 10 "Mutschälle-Zähni" (SWS/MFO 1928) dell'AVA arriva alla stazione ferroviaria di Bremgarten come tram fonduta nell'ambito del mercato di Natale di Bremgarten. 6 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Il BD "Mutschälle-Zähni": Il BDe 4/4 10 è stato messo in servizio nel 1928. Questo automotrice è stato costruito dalla Schweizerische Wagonfabrik di Schlieren e dalla Maschinenfabrik Oerlikon, entrambe le fabbriche non lontane dalla Ferrovia Bremgarten Dietikon nella valle del Limmat o vicino a Zurigo. L'automotrice lunga 16,22 metri, pesante 32 tonnellate e con una velocità di 45 km/h è stata in uso con la BD insieme al suo veicolo gemello BDe 4/4 11 fino al 1986. Mentre il BDe 4/4 11 è stato ora demolito, il BDe 4/4 10 è stato convertito in un veicolo aziendale. L'automotrice, ora utilizzata come "Mutschälle-Zähni" nel treno speciale, offre sotto molti aspetti un contributo apprezzato al traffico nostalgico esclusivo e un interessante contrasto con il traffico programmato. Oggi il “Mutschälle-Zähni” è in attesa di essere utilizzato come “tram del fondue” nell'ambito del famoso mercato di Natale di Bremgarten.
6 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Due AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" sono arrivate a Bremgarten. Sullo sfondo c'è il BD BDe 4/4 n. 10 "Mutschälle-Zähni," che effettuerà diversi viaggi durante il weekend del mercato di Natale. 6 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Due treni AVA BDWM ABe 4/8 "Diamant" partono da Bremgarten per Dietikon.
6 dicembre 2024
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 6/6 11610 (Re 620 010-9) "Spreitenbach" sta trasportando diversi carri a ventilatore e carri per treni vuoti come treno merci 69701 da Lausanne-Triage a Le Brassus ed è stata fotografata qui vicino a Les Charbonnières con il Lac de Brenet sullo sfondo.
24 marzo 2022
Stefan Wohlfahrt
Vicino a Enge nella Simmental, la BLS Re 4/4 II 504 (ex SBB-CFF FFS) è in servizio RE da Interlaken Ost a Zweisimmen.
14 aprile 2021
Stefan Wohlfahrt
The SEG G 2x 2/2 105 by the Blonay Chamby Railway is now supplied with water and coal and returns to the museum station to take the next train to Blonay.
June 6, 2024
Stefan Wohlfahrt
I complessi lavori di ristrutturazione sul Viadotto Baye de Clarens sono stati completati. Per resistere alla pressione costante della montagna, è stato progettato un pilastro sul lato Blonay in modo che il viadotto scivoli "flessibilmente" e necessiti di una sola regolazione ogni 20-25 anni.
Nella foto, la SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby in viaggio verso Chaulin.
18 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt
Durante i lavori di ristrutturazione sul Viadotto Bay de Clarens, il servizio ferroviario del museo è stato mantenuto, e questa foto è stata scattata.
4 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt
I lavori di costruzione sono iniziati e sono urgentemente necessari, poiché la montagna spinge dal lato di Blonay verso Chamby. Questo deformerebbe il viadotto e successivamente lo deteriorerebbe.
13 agosto 2023
Stefan Wohlfahrt
Poco prima dell'inizio dei lavori di ristrutturazione sul Viadotto Baye de Clarens, la BOB HGe 3/3 29 traina un breve treno passeggeri vicino a Vers Chez Rober sulla sua strada per Blonay.
27 ottobre 2019
Stefan Wohlfahrt
Il TransN BDe 4/4 N° 8 è in viaggio da Les Ponts de Martel a La Chaux de Fonds e fa una fermata a La Sagne.
27.06.2024
Stefan Wohlfahrt
La gemma MOB 2/2 2504 manovra a Chamby prima di dirigersi verso Les Avants.
28 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt
La MOB Gem 2/2 2504 manovra a Chamby prima di dirigersi verso Les Avants.
28 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt
Due elettrotreni BLM Be 4/6 si incrociano alla stazione di Winteregg.
18 febbraio 2025
Stefan Wohlfahrt
Eiger Mönch e Jungfrau, e al centro dell'immagine ma all'ombra di uno dei nuovi elettrotreni BLM in viaggio verso Grütschalp.
18 febbraio 2025
Stefan Wohlfahrt
Il nuovo carro ferroviario BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" ha lasciato la stazione di Winteregg ed è in viaggio verso Grütschalp.
18 febbraio 2025
Stefan Wohlfahrt
Il nuovo carro ferroviario BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" ha lasciato la stazione di Winteregg ed è in viaggio verso Grütschalp.
18 febbraio 2025
Stefan Wohlfahrt
A Losanna al segnale nano 6B, SBB FLIRT 523 019 è in viaggio verso Vallorbe come R3.
8 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt
Per un periodo limitato, il servizio "collettore" da Lausanne Triage a RB Limmattal via Brig e Kandersteg sarà operato con due treni SBB Re 6/6. Successivamente, i treni SBB 193 riprenderanno la trazione.
A Lausanne, i due treni SBB Re 6/6 11622 (Re 620 022-4) "Suhr" e SBB Re 6/6 11667 (Re 620 034-9) "Aarburg-Oftringen" sono in attesa per il viaggio di proseguimento.
22 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt
Il nuovo carro ferroviario BLM Be 4/6 102 "Jungfrau" si trova vicino a Winteregg sulla tratta da Grüschalp a Mürren.
18 febbraio 2025
Stefan Wohlfahrt
Vista della stazione di Winteregg ora ricostruita. I marciapiedi e gli accessi ai marciapiedi sono stati ricostruiti, e un piccolo binario di raccordo è stato rimosso – queste sono le differenze immediatamente visibili. Probabilmente sono stati fatti anche investimenti significativi in termini tecnici. Inoltre, la tensione della linea aerea è stata aumentata e (visibile nuovamente nella foto) sono stati messi in servizio i nuovi locomotori Be 4/6 101-103.
18 febbraio 2025
Stefan Wohlfahrt
Alla stazione di Orbe il Travys OC Be 4/8 n. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) è in attesa della partenza per Chavornay.
5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt
Il Travys OC Be 4/8 n. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) è in attesa della partenza per Orbe a Chavornay.
Sullo sfondo il servizio di collegamento per Yverdon.
5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt
Il Travys OC Be 4/8 n. 3 (94800 450 003-9 D-TVYS) è in attesa della partenza per Orbe a Chavornay.
5 luglio 2025
Stefan Wohlfahrt
La BLS Re 4/4 182 è parcheggiata davanti al deposito di Brig.
Purtroppo, l'epoca di questa serie di locomotive BLS sta per finire.
Attualmente, le BLS Re 4/4 sono utilizzate solo nel traffico nei tunnel stradali, e anche lì, la Re 465 sta progressivamente assumendo i servizi.
3 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt
Il nuovo CJ ABe 4/12 672 viaggia come R 36 da La Chaux de Fonds a Glovelier e fa inversione alla stazione di capolinea Combe Tabeillon.
13 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
Il nuovo CJ ABe 4/12 672 raggiunge la stazione di inversione Combe Tabeillon nel suo viaggio come R 36 da La Chaux de Fonds a Glovelier.
13 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
Che fortuna! Sono riuscito a fotografare ancora una volta il MOB Be 4/4 1006 ex "Bipperlisi"! Il Be 4/4 1006 è stato successivamente parcheggiato su un binario di raddoppio a Vevey tra la spazzaneve e uno dei nuovi carri a quattro assi a sponde basse. 31 ago 2024
Stefan Wohlfahrt
Una SBB Re 460 con il suo IR15 in viaggio dall'aeroporto di Ginevra a Lucerna con la sua fermata a Losanna.
30.08.2024
Stefan Wohlfahrt
Per un evento durante le vacanze scolastiche con una partecipazione piuttosto numerosa, i due TPF RABe 527 192 e 197 hanno operato come treno speciale da Losanna. Vale la pena notare che nessun treno TPF circola regolarmente a Losanna. Poiché il grande gruppo ha aspettato il treno speciale sul binario 3 invece che sul binario 1, è partito con un leggero ritardo, il che mi ha dato il vantaggio di poter ancora scattare alcune foto del treno. 7 agosto 2024
Stefan Wohlfahrt
60 anni della BoBo / Re 4/4 II – per l'occasione, le Ferrovie Federali Austriache (OeBB) hanno organizzato una riunione senza precedenti delle Re 4/4. Tra gli "invitati" c'erano le Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 e Re 4/4 (425), Re 450, e persino la locomotiva a scartamento ridotto RhB Ge 4/4 II 613. Ho partecipato a questa magnifica celebrazione solo di passaggio e per poco tempo, quindi posso condividere solo alcune foto qui. Balsthal, 14 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
60 anni del BoBo / Re 4/4 II – per l'occasione, le Ferrovie Federali Austriache (OeBB) hanno organizzato una riunione senza precedenti delle Re 4/4. Tra gli "invitati" c'erano le Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 e Re 4/4 (425), Re 450, e persino la locomotiva a scartamento ridotto RhB Ge 613. Ho partecipato a questa magnifica celebrazione solo di passaggio e per poco tempo, quindi posso condividere solo alcune foto qui. Balsthal, 14 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Anche nell'area finale di esercizio, il servizio treni auto-tunnel BLS Re 4/4, alcuni treni sono già gestiti dal BLS Re 465.
Nella foto il BLS Re 465 con un treno auto-tunnel per Kandersteg in partenza da Goppenstein.
12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Un BLS RABe 528 "MIKA" parte da Goppenstein per Berna e scompare nel tunnel Lötschberg.
12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
A Kandersteg, oltre alla BLS Re 465 004 visibile sullo sfondo, anche le due BLS Re 4/4 192 e 184 sono in sosta e probabilmente attendono il loro prossimo incarico; ma il tempo delle belle BLS Re 4/4 sembra davvero essere agli sgoccioli.
12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
A Kandersteg, oltre alla BLS Re 465 004 visibile sullo sfondo, anche le due BLS Re 4/4 192 e 184 sono accantonate e probabilmente stanno aspettando il loro prossimo incarico; ma il tempo delle splendide BLS Re 4/4 sembra davvero essere agli sgoccioli.
12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
60 anni della BoBo / Re 4/4 II – per l'occasione, le Ferrovie Federali Austriache (OeBB) hanno organizzato una riunione senza precedenti delle Re 4/4. Tra i "partecipanti" c'erano le Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 e Re 4/4 (425), Re 450, e persino la locomotiva a scartamento ridotto RhB Ge 613. Ho partecipato alla magnifica celebrazione solo marginalmente e per un breve periodo, quindi posso mostrare qui solo alcune foto.
A destra, la RhB Ge 4/4 II 613; a sinistra, il treno regionale programmato Oensingen - Balsthal, abbellito e in arrivo da parte delle OeBB.
Balsthal, 14 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
60 anni della BoBo / Re 4/4 II – per l'occasione, le Ferrovie Federali Austriache (OeBB) hanno organizzato una riunione senza precedenti delle Re 4/4. Tra gli "invitati" c'erano le Re 4/4 I, BLS Ae 4/4 e Re 4/4 (425), Re 450, e persino la locomotiva a scartamento ridotto RhB Ge 613. Ho partecipato a questa magnifica celebrazione solo di passaggio e per poco tempo, quindi posso condividere solo alcune foto qui.
Re 4/4 II 11239 (Re 420 239-6) Cham, BLS Ae 4/4, Re 4/4 BLS, e Re 4/4 I (Re 410).
Balsthal, 14 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt
Con il tempo cupo dell'inverno, SBB RABe 523 111 (e un altro) viaggiano come treno regionale verso Aigle. Il treno è stato fotografato durante la sua fermata a Vevey.
10 gennaio 2024
Stefan Wohlfahrt
Un SBB RABe 523 (e un altro) lascia Rivaz come treno regionale per Aigle.
28 maggio 2024
Stefan Wohlfahrt
Un ETR 610 delle FFS viaggia da Milano a Ginevra poco dopo Villeneuve. Sullo sfondo si può vedere il Castello di Chillon.
5 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt
Un SBB Re 460 è appena passato da Villeneuve con il suo IR 90 diretto all'Aeroporto di Ginevra ed è stato fotografato poco prima di essere nascosto dal treno in arrivo. Sullo sfondo si può vedere il Château de Chillon.
5 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 105 con il suo treno a vapore sta aspettando a Blonay la partenza per Chaulin.
20.05.2024
Stefan Wohlfahrt
La RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I N° 35 della Ferrovia Blonay Chamby sta lasciando Chamby in direzione di Chaulin.
26.06.2021
Stefan Wohlfahrt
La SEG G 2x 2/2 N° 105 e la BDF HG 3/4 N° 3 (entrambe della Ferrovia Blonay Chamby) con un servizio a vapore di Chaulin in viaggio verso Chamby
29.10.2022
Stefan Wohlfahrt
La LEB G 3/3 N° 5 e la BDF HG 3/4 N° 3 (entrambe della Ferrovia Blonay Chamby) con un servizio a vapore al Museo di Chaulin.
29.10.2022
Stefan Wohlfahrt
Il bellissimo automotrice Lima RBe 4/4 1435, che finalmente ho acquisito dopo molti anni, è davvero molto bello, e ho ottenuto molto per i miei soldi, dato che l'automotrice sembra essere costruita in modo piuttosto elaborato, probabilmente in scala 1:140 o giù di lì. Beh, non è davvero una critica*, ma piuttosto un argomento secondario... *altrimenti, avrei potuto comprare la Piko RBe 4/4.
29.04.2025
Stefan Wohlfahrt
La mia U36B "Santa Fe" ATSF 353 funziona abbastanza bene, ma il rumore di funzionamento dopo quindici anni di inattività mi ha fatto pensare che non fosse impossibile che la locomotiva si guastasse sui binari a causa di un guasto alla trasmissione. A quel punto avrei un plastico adatto, ma nessuna locomotiva. Per evitare che ciò accada, la New Haven (NH) ALCO RS1 0667 è accorsa in soccorso dal lontano nord e ora supporta la Santa Fe n. 353. 18 aprile 2025
Stefan Wohlfahrt
Qualcosa di diverso: oltre al recentemente acquisito RBe 4/4 1435 Lima in scala N, possiedo da molti anni un modello in scala N della locomotiva diesel U36B "Santa Fe" ATSF 353 con tre carrozze. Motivo sufficiente per mettere in mostra i veicoli. L'idea è di costruire una ferrovia in miniatura (divisa) abbastanza piccola per i veicoli esistenti invece di un diorama. Poiché devono ancora essere definite alcune questioni tecniche riguardanti la linea aerea per la sezione "svizzera", ho iniziato interpretando una piccola stazione situata da qualche parte tra il Canada e il Messico. Per questo posso attingere a qualche vecchia foto del prototipo di un viaggio in Florida. Naturalmente, la progettazione è una sfida in termini di spazio. Almeno posso mostrare le prime immagini. La palma è fatta a mano, così come la rampa di carico (ancora in costruzione). I veicoli sono della Bachmann (prodotti in Cina), e i binari sono di Lima, Roco e Fleischmann (prodotti in Italia, Germania, Austria e Romania). 14 aprile 2025
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11195 con il suo servizio "Gotthard-Panoramico" da Lugano a Flüelen esce dal tunnel di Wattiger.
19.10.2023
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11195 con il suo servizio "Gotthard-Panoramico" da Lugano a Flüelen passa attraverso la stazione di Wasen.
19.10.2023
Stefan Wohlfahrt
Due ÖBB ET 4024 stanno arrivando a Lindau Insel, la stazione terminale per questo servizio.
13.09.2022
Stefan Wohlfahrt
Ora i due treni MGB "Orion", guidati dall'ABeh 8/12 310, sono arrivati ad Andermatt e stanno per invertire il senso di marcia per il viaggio di ritorno a Disentis.
21 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
Due treni MGB "Orion", guidati da ABeh 8/12 310, arrivano ad Andermatt. Il treno viaggia come R 45 839 da Disentis (partenza alle 13:14) ad Andermatt (arrivo alle 14:22).
21 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
Un treno cerca una foto: In alto sopra Andermatt, due MGB "Orion" guidati da ABeh 8/12 310, sono in viaggio verso Ursenental, ben sopra Andermatt. Il treno viaggia come R 45 839 da Disentis (partenza alle 13:14) ad Andermatt (arrivo alle 14:22).
21 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
Oltre alle foto degli ICN (vedi ID 54934), ho anche fotografato i treni RABe 501 "Giruno", che nel frattempo dominano l'asse del Gottardo. Sebbene siano predominanti, non sono una vista comune sulla "Gotthard Panorama Route": a causa di lavori di manutenzione programmati nel Tunnel di Base del Gottardo, la maggior parte dei treni IC/EC circolerà tramite Göschenen - Airolo dal lunedì al venerdì dal 13 al 24 gennaio 2025. Dopo che il sole è scomparso dietro le montagne ad Airolo a mezzogiorno, è riapparso a Göschenen al momento opportuno a partire da mezzogiorno. La foto è stata scattata vicino al segnale d'ingresso a Göschenen e mostra i due SBB RABe 501 016 "Glarus" in testa e 501 008 "Monte Ceneri" in coda come IC 21 10671 nel viaggio da Basilea SBB a Lugano. 21 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
Oltre alle foto degli ICN (vedi ID 54934), ho anche fotografato i treni RABe 501 "Giruno", che da allora dominano l'asse del Gottardo. Sebbene possano essere predominanti, non sono una vista comune sulla "Gotthard Panorama Route": a causa di lavori di manutenzione programmati nel Tunnel di Base del Gottardo, la maggior parte dei treni IC/EC circolerà tramite Göschenen - Airolo dal lunedì al venerdì dal 13 al 24 gennaio 2025. Dopo che il sole è scomparso dietro le montagne ad Airolo a mezzogiorno, è apparso a Göschenen al momento opportuno a mezzogiorno. La foto è stata scattata vicino al segnale d'ingresso a Göschenen e mostra i due SBB RABe 501 016 "Glarus" in testa e 501 008 "Monte Ceneri" in coda come IC 21 10671 nel viaggio da Basilea SBB a Lugano. 21 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
In controluce intenso, la SBB Re 620 034-9 è entrata nel mio obiettivo e, nonostante le condizioni avverse, non ho esitato a scattare una foto della bellissima Re 6/6 11634 "Aarburg-Oftringen."
14 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
Il CJ (ex-FB) Be 4/4 615 manovra alla stazione di Saignelégier.
14 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
Come cambiano i tempi: qualche anno fa, avrei storto il naso e non avrei fotografato l'ICN che passa per Airolo. Oggi, sono felice di poter fotografare un ICN tra tutti i treni "Giruno": un SBB RABDe 500 passa come IC in direzione nord.
21 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt
Il servizio a vapore Blonay-Chamby sta arrivando alla stazione di Chaulin e l'Hg 3/4 N° 3 (della B-C) sta fischiando verso il deposito.
19.07.2025.
Stefan Wohlfahrt
La MOB FZe 6/6 2002 e sullo sfondo la RhB Ge 4/4 81 (tutte di B-C) a Chaulin.
19.07.2025
Stefan Wohlfahrt
Il servizio a vapore Blonay-Chamby sta arrivando alla stazione di Chaulin e offre una vista sul RhB AB 4/4 N° 35 (di proprietà della B-C).
19.07.2025
Stefan Wohlfahrt
Il servizio a vapore Blonay-Chamby sta arrivando alla stazione di Chaulin e offre una vista sul MOB FZe 6/6 2002 (del B-C).
19.07.2025 .
Stefan Wohlfahrt
Il CEV MVR ABeh 2/6 7508 sta lasciando Blonay in direzione Les Pleiades.
(La foto è stata scattata dalla banchina del treno a vapore B-C diretto a Chaulin.)
19.07.2025
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11344 (Re 420 344-4) è vicino a Ligerz in direzione di Neuchâtel.
11.07.2025
Stefan Wohlfahrt
